ভক্সওয়াগেন কারখানার বিনিয়োগ মহামারীর পরে আবার এজেন্ডায় থাকতে পারে

ভক্সওয়াগেনের মনিসা বিনিয়োগের বিষয়ে কথা বলতে গিয়ে অটোমোটিভ ইন্ডাস্ট্রি অ্যাসোসিয়েশন ইয়েনিগান বলেছিলেন, 'মহামারীর পরে ভিডাব্লুয়ের বিনিয়োগ আবার এজেন্ডায় ফিরে আসতে পারে'।

অটোমোটিভ ইন্ডাস্ট্রি অ্যাসোসিয়েশন (ওএসডি) এর সভাপতি হায়দার ইয়েনিগান মোটরগাড়ি শিল্পে কী ঘটেছিল এবং এই শিল্পের ভবিষ্যত সম্পর্কে উল্লেখযোগ্য বক্তব্য দিয়েছেন। যদিও মহামারীটি ইঙ্গিত করে যে চাকাটি নতুন দিনে শিল্পে ফিরে এসেছে, তুরস্কে নতুন বিনিয়োগ রিপোর্ট করেছে যে পশ্চাদপসরণের অন্যতম প্রধান লক্ষ্য।

জার্মান গাড়িচালক নির্মাতা ভোকস ওয়াগেন (ভিডাব্লু) যে মানিসা বিনিয়োগের কথা বলেছিলেন, ইনিগান বলেছেন, "ভলক্সওয়ানের একটি আগমনের গল্প রয়েছে, তবে দুর্ভাগ্যক্রমে, যদিও এটি খুব ভাল পরিপক্কতায় পৌঁছেছে, তবে এটি মহামারী সম্পর্কিত সমস্যাটিকে সহ্য করতে পারেনি এবং তার সিদ্ধান্ত পরিবর্তন করেছিলেন। আমি বিশ্বাস করি মহামারীবর্ষের পরের বছরগুলিতে এই বিষয়টি আবারো সামনে আসবে ”।

হায়দার ইয়েনিগান, বিশ্বের গার্হস্থ্য শিল্পের মর্যাদার সাথে, বলেছিলেন, “আমরা মোটরগাড়ি উত্পাদনের ক্ষেত্রে ইউরোপে চতুর্থ অবস্থানে রয়েছি। গাড়িতে আমরা 4 জন, তবে বাণিজ্যিক যানবাহনে আমাদের শ্রেষ্ঠত্ব রয়েছে। বাণিজ্যিক যানবাহন উত্পাদনে আমরা ইউরোপের তৃতীয় অবস্থানে এবং বিশ্বের একাদশতম স্থান এবং ইউরোপে তৃতীয় স্থান আগত সময়ে নতুন বিনিয়োগের সাথে আরও আরও বৃদ্ধি পেতে পারে। সম্মানের গৌরবতে তুরস্কের মোটরগাড়ি শিল্প, খ্যাতি খুব বেশি। এই ক্ষেত্রে, আমরা নমনীয়, দক্ষ এবং উচ্চ মানের উত্পাদন দিয়ে এটি করতে পারি।

'উত্পাদনের স্থানীয়করণের হার বিপদে রয়েছে'

ওএসডি সভাপতি ইয়েনিগন উল্লেখ করেছিলেন যে মোটরগাড়ি শিল্পে স্থানীয়করণের হার একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ মূল্য এবং ভবিষ্যতের জন্য সতর্কবার্তা দিয়েছে।

ইয়েনিগান বলেছিলেন, “আমাদের ভবিষ্যতের প্রতি সন্তুষ্ট হওয়া উচিত নয়। বৈদ্যুতিকরণ, স্বায়ত্তশাসন এবং সফ্টওয়্যার এবং গ্রাহকের দাবিগুলির বিকাশের সাথে সাথে এই হারগুলি হ্রাস হওয়ার ঝুঁকিতে রয়েছে। আমরা সরবরাহ শিল্প এবং প্রধান শিল্প উভয় হিসাবে এই বিষয়গুলিতে কাজ করি। বিপর্যয়কর প্রযুক্তি 2021 এর জন্য আমাদের এজেন্ডা আইটেম। আমাদের সংস্থার এই নতুন প্রযুক্তিটি, বিশেষত সরবরাহ শিল্পে তাদের এক মুহুর্তের আগে এমনভাবে খাপ খাইয়ে নেওয়া দরকার যে আমাদের সরবরাহকারীদের আশ্বাস দিয়ে তুরস্কের আমাদের অন্যতম নির্মাতার কাছ থেকে প্রধান শিল্প সংস্থাগুলি হিসাবে আমরা যানবাহনের প্রযুক্তির অভ্যন্তরে তার আস্তানা বাইরে রাখি না, "তিনি বলেছিলেন।

তুরস্কের মোটরগাড়ি শিল্পে মোট উত্পাদন ক্ষমতা ২ মিলিয়ন ইউনিট উল্লেখ করে ইয়েনিগান বলেছিলেন, “আমাদের সংস্থা মহামারী সত্ত্বেও বিনিয়োগ চালিয়ে যাচ্ছে। সুতরাং, আমরা আশা করি আসন্ন সময়ে এই সংখ্যা বৃদ্ধি পাবে "।

'আমরা আরও ব্যয়বহুল যানবাহন রফতানি করেছি'

ওএসডি তথ্য অনুসারে, জানুয়ারি-সেপ্টেম্বর সময়কালে রফতানি পরিমাণের দিক থেকে ৩৩ শতাংশ কমেছে এবং 33১616 হাজার 120 ইউনিট হয়েছে। এই সময়ের মধ্যে, মোট অটোমোটিভ রফতানি ডলারের শর্তে 24 শতাংশ এবং ইউরো শর্তে 24 শতাংশ কমেছে।

বছরের প্রথম ৯ মাসে রফতানির ফলাফল দেখে কেউ হতাশ হওয়া উচিত না জোর দিয়ে হায়দার ইয়েনিগান বলেছিলেন, “মার্চ, এপ্রিল এবং মে মাসে, ইতালি এবং স্পেন অটোমোবাইল এবং হালকা বাণিজ্যিক বিক্রয় ব্যবস্থায় শূন্যতার মুখোমুখি হয়েছিল এবং ফ্রান্স ও ইংল্যান্ড কতটা কঠিন ছিল। এবং আসুন ভুলে যাবেন না যে কতটা দেরী করে যুক্তরাজ্যের বাজারটি খোলে। এই সময়গুলি সত্ত্বেও, 9-মাসের সময়কালে প্রাপ্ত ফলাফলগুলি খারাপ নয়। রফতানিতে ইউনিটগুলিতে 9 শতাংশ হ্রাস থাকা সত্ত্বেও, অর্থের দিক দিয়ে আমাদের 33 শতাংশ পিছিয়ে আছে। এটি দেখায় যে আমরা ইউরোপীয় বাজারের কারণে ইউনিটগুলিতে পড়েছি তবে প্রতিটি রফতানি আমরা মূল্যবান এবং বেশি ব্যয়বহুল।

ইউরোপ থেকে আসা সংবাদ ইতিবাচক এবং বিক্রয় বাড়তে শুরু করে উল্লেখ করে ইয়েনিগান বলেছিলেন, “আমরা এ থেকে ইতিবাচকভাবে প্রভাবিত হব। আসলে আমাদের অনেক কারখানা সর্বাধিক রফতানিমুখী ক্ষমতা নিয়ে উত্পাদন শুরু করেছিল, ”তিনি বলেছিলেন।

ইয়েনিগান, যিনি রফতানিতে প্রতি কেজি আয়ের তথ্যও ভাগ করে দিয়েছিলেন, মনে করিয়ে দিয়েছিলেন যে মূল শিল্পের রফতানি মূল্য 2019 সালে প্রতি কেজি 9.37 ডলার ছিল এবং জোর দিয়েছিল যে এই সংখ্যা এই বছর 10 ডলার ছাড়িয়েছে।

'আসুন ইউরোপীয় ইউনিয়নের 24 ঘন্টা পরে যুক্তরাজ্যের সাথে একটি চুক্তি করি'

ওএসডি রাষ্ট্রপতি হায়দার ইয়েনিগানও বছরের শেষের বাজারের পূর্বাভাস সম্পর্কে কথা বলেছেন। ২০২০ সালের মধ্যে দেশীয় বাজার 2020৫০ হাজার ইউনিট দিয়ে বন্ধ হয়ে যাবে বলে তারা প্রত্যাশা করে, ইয়েনিগান বলেছিলেন, “আমাদের প্রস্তুতি সেই অনুযায়ীই। এটি 750 সালের জুলাইয়ের জন্য আমাদের পূর্বাভাসের তুলনায় মারাত্মক বৃদ্ধি। অবশ্যই, এটি গত বছরের 2020 হাজার ইউনিটের বাজারের তুলনায় খুব মারাত্মক বৃদ্ধি। সুতরাং, আমরা একটি খাত হিসাবে খারাপ পরিস্থিতিতে নেই। তবে এখন থেকে আমাদের ২০২১ সালের পরেও বাড়তে হবে, "তিনি বলেছিলেন।

শিল্পের ভবিষ্যতের ক্ষেত্রে ব্রিটসেট নামে পরিচিত ব্রিটেন ইউরোপীয় ইউনিয়ন (ইইউ) থেকে প্রস্থান প্রক্রিয়াটি ঘনিষ্ঠভাবে অনুসরণ করে উল্লেখ করে ইয়েনিগান বলেছিলেন, “ওএসডি হিসাবে আমরা মন্ত্রীর সাথে যে পরামর্শ নিয়েছিলাম আমরা যে পয়েন্টে পৌঁছেছি ইউরোপীয় ইউনিয়ন এবং ব্রিটেন একটি চুক্তির 24 ঘন্টা পরে রয়েছে। তুরস্কও যুক্তরাজ্যের সাথে চুক্তি করার বিষয়টি নিশ্চিত করে। এটি এখনই আমাদের সবচেয়ে বড় লক্ষ্য। "ইউরোপীয় ইউনিয়নের নিয়ম অনুসারে তুরস্কের প্রয়োজনীয় অনুস্মারক হিসাবে ইউরোপীয় ইউনিয়ন যুক্তরাজ্যের সাথে একটি মুক্ত বাণিজ্য চুক্তি করতে পারে না," তিনি বলেছিলেন।