একে অপরের সাথে 4 টি জেলা সংযোগ করতে মার্সিন মেট্রো

একে অপরের সাথে 4 টি জেলা সংযোগ করতে মার্সিন মেট্রো
একে অপরের সাথে 4 টি জেলা সংযোগ করতে মার্সিন মেট্রো

মিরসিন মেট্রোপলিটন মেয়র ভাহপ সিয়ার টিআরটি শকুরোভা রেডিওতে প্রচারিত "ভূমধ্যসাগর থেকে বৃষ পর্যন্ত" অনুষ্ঠানের সরাসরি সম্প্রচার অতিথি ছিলেন। কর্মসূচিতে শেদা উসলু সরোনালুর প্রশ্নের জবাবে মেয়র সিয়ার মেরসিনের যান চলাচল সহজ করার জন্য মহানগর পৌরসভার প্রচেষ্টার তথ্য দিয়েছিলেন। মেরসিন মেট্রোর বিষয়ে কথা বলতে গিয়ে মেয়র সিয়ার বলেছিলেন, "আমরা অল্প সময়ের মধ্যে লোহার নেটওয়ার্কের সাথে একে অপরের সাথে মেজিটলি, ইয়েনিহির, টরোস্লার এবং ভূমধ্যসাগরকে চারটি জেলা সংযোগ করতে চাই।"

মার্সিন সাবওয়ে প্রচার চলচ্চিত্র


"ভাগ্যক্রমে, একটি প্রকল্প যা আমরা বলতে পারি তা হয়ে গেছে"

মেরসিন মেট্রো একটি তিন-পর্যায়ের গবেষণা হবে বলে উল্লেখ করে মেয়র সিয়ার বলেছিলেন যে ৩০ হাজারেরও বেশি যাত্রীর ধারণক্ষমতার রেল ব্যবস্থা হালকা রেল সিস্টেম হিসাবে সংজ্ঞায়িত করা হয়েছে। সেয়ার রুট সম্পর্কে নিম্নলিখিত তথ্য দিয়েছেন:

“আমাদের হালকা রেল ব্যবস্থা, তবে আন্ডারগ্রাউন্ড লাইট রেল সিস্টেমটি প্রথম পর্যায়ে। এই পর্যায়ে, মেজিটলি পয়েন্ট হ'ল প্রারম্ভিক পয়েন্ট। এটি পুরানো পৌরসভার সামনে থেকে শুরু হয়ে পুরানো বাস স্টেশন পর্যন্ত অব্যাহত থাকে। এটি ট্রেন স্টেশন দিয়ে যায়। অবশ্যই আমরা ভূগর্ভস্থ এবং সেখানে পুরানো বাস স্টেশন শেষ। তিনি সাইটগুলিতে প্রস্থান করেন, সেখানে থামেন। এরপরে, ২ য় পর্যায়টি চলবে। এই প্রথম লাইনটি প্রায় 2 কিলোমিটার। পরবর্তীতে, স্তরের ক্রস রেল ব্যবস্থা 13.4 য় পর্যায় থেকে শুরু হবে, যার নাম সাইটলারের, এবং কুর্দালি, আডাডাকেন্ট, মের্সিনলি আহমেট ক্যাডেসি এবং সিটি হাসপাতাল থেকে পৌঁছানো হবে। আমাদেরও ট্রাম লাইন রয়েছে। এটি জিএমকে-র মোড় থেকে বর্তমান কিপা, আসুন পুরানো কিপা জংশনটি বলা যাক যেখানে মেলাভূমিটি এখন বিশ্ববিদ্যালয় হাসপাতাল, বিশ্ববিদ্যালয় হাসপাতাল থেকে বিশ্ববিদ্যালয় পর্যন্ত। সে সেখান থেকে এমন একটি আংটি তৈরি করে এবং এটি প্রায় 2 কিলোমিটার হবে। "মেসারিনের জন্য আমরা প্রথম স্থানে পরিকল্পনা করেছি মোট 7 কিলোমিটার রেল ব্যবস্থা" "

মেসারিন মেট্রো ট্র্যাফিক, পরিবহন ও পরিবেশ পরিষ্কারের ক্ষেত্রে উল্লেখযোগ্য অবদান রাখবে উল্লেখ করে সেয়ার বিভিন্ন দেশে মেট্রো কাজের উদাহরণ দিয়েছিলেন। সিয়ার বলেছিলেন, “মার্সিনের জন্য এ জাতীয় গুরুত্বপূর্ণ বিনিয়োগকে উচ্চ ব্যয়ের বিনিয়োগ হিসাবে বিবেচনা করা যেতে পারে। তবে সাম্প্রতিক ইতিহাসে, খুব বেশি দীর্ঘ নয়, আপনি দেখতে পাবেন যে 5 বছর পরে, আমি সত্যিই এটিকে এমন একটি প্রকল্প হিসাবে বিবেচনা করি যা আমরা 'থ্যাঙ্কসলি সম্পন্ন' বলতে পারি। ভাল প্রকল্প, ভাল প্রকল্প। আর্কিটেকচার এখন ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের একটি গুরুত্বপূর্ণ পুরস্কার পাওয়ার খুব কাছাকাছি। কারণ মার্সিন মেট্রো প্রকল্প তিনটি চূড়ান্ত প্রকল্পের মধ্যে একটি। এই অর্থে, আমরা মনে করি এটি একটি মূল্যবান প্রকল্প এবং আমরা মনে করি এটি মার্সিনকে গুরুত্বপূর্ণ অবদান রাখবে ”।

"আমাদের কাছে গুরুত্বপূর্ণ সংস্থাগুলির আবেদন দেখায় যে মেরসিনের প্রতি তাদের দৃষ্টিভঙ্গি ইতিবাচক।"

২৮ টি সংস্থা মেট্রোর প্রাক-যোগ্যতার দরপত্রের জন্য আবেদন করে মনে করিয়ে দিয়ে সেয়ার বলেন, “অবশ্যই আন্তর্জাতিক সংস্থাগুলি রয়েছে। আমেরিকান ফার্ম আছে, রাশিয়া আছে, চীন আছে, স্প্যানিশ আছে, আছে আজারি। তুরস্কের তাত্পর্যপূর্ণ বিবেচিত, এ বিষয়ে দাবিদার, কিছু কর্তৃপক্ষ সংস্থা রয়েছে। এটি আমাদের আনন্দিত করে। অবশ্যই, এটি এমনভাবে দেখায় যে মেরসিনের প্রতি তাঁর দৃষ্টিভঙ্গি ইতিবাচক। এটি মেরসিন মেট্রোপলিটন পৌরসভার কাছে দৃষ্টিভঙ্গি বা এই প্রকল্পটি একটি যুক্তিসঙ্গত প্রকল্প, বাস্তবায়িত প্রকল্প, একটি ভাল প্রকল্প এবং গুরুত্বপূর্ণ সংস্থাগুলি আমাদের জন্য প্রয়োগ করে। আগামী দিনগুলিতে প্রথম প্রাক-যোগ্যতার দরপত্র শেষ হয়ে দামের দরপত্রের টেন্ডার অনুষ্ঠিত হবে। কয়েক মাস লাগবে। তারপরে অবশ্যই কোনও আইনি সমস্যা না থাকলে, যদি কোনও আপত্তি না থাকে, কয়েক মাসের মধ্যে দরপত্রটি শেষ হয় এবং সাইটটি সরবরাহ করা হয়, ঠিকাদার সংস্থাটি নির্মাণকাজ শুরু করে। আমরা এ নিয়ে কাজ চালিয়ে যাচ্ছি। ”

"আমরা অল্প সময়ের মধ্যে লোহা নেটওয়ার্কের সাথে 4 টি জেলা একে অপরের সাথে সংযুক্ত করতে চাই"

তিনি উল্লেখ করেছেন যে তিনি মেট্রো প্রকল্পে বিশ্বাস রাখেন এবং এটিকে একটি গুরুত্বপূর্ণ বিনিয়োগ হিসাবে দেখেন, সেয়ার জোর দিয়েছিলেন যে নির্মাণকাল 4 বছর এবং বিকল্প সময়কাল 2 বছর। অন-অফ-অফ সিস্টেমের সাহায্যে তারা কয়েকটি রুটে ট্র্যাফিক অবরোধ করবে এবং ১৩.৪ কিলোমিটারের প্রথম পর্যায়ের কাজ অব্যাহত রেখে বলেছে যে, Seer বলেছেন যে এই কাজগুলি একটি পরিকল্পিত ও নির্ধারিত পদ্ধতিতে পরিচালিত হবে। সিয়ার বলেছিলেন, "সম্ভবত এই কাজগুলি চলমান থাকাকালীন, আমরা ২ য় পর্যায় এবং তৃতীয় পর্যায়ের উভয়ের কাজ এবং নির্মাণ দরপত্রগুলি গ্রহণ করব, যাকে আমরা ট্রাম লাইন বলি। আমরা অল্প সময়ের মধ্যে লোহার নেটওয়ার্কের সাথে মেরসিন কেন্দ্র, মেজিটলি, ইয়েনিহির, টরোস্লার এবং আকডেনিজের ৪ টি জেলা সংযোগ করতে চাই, "তিনি বলেছিলেন। সিয়ার জানিয়েছিলেন যে প্রথম পর্যায়ে কাজ শেষ হওয়ার পরে, এই প্রকল্পটি অন্যান্য প্রতিবেশী জেলাগুলিতে প্রসারিত করা যেতে পারে।

"আমরা জানুয়ারিতে ফোরাম ইন্টারচেঞ্জের কাজ শেষ করব"

ইয়েনিসিহির অঞ্চলে চতুর্থ রিং রোড হবে বলে উল্লেখ করে সিয়ার বলেছিলেন, “এটি ইয়েনিসিহির অঞ্চলে শুরু হবে। আমরা এখন ১.৫ কিলোমিটারের প্রথম পর্যায়ে চতুর্থ রিং রোডের কাজটি ত্বরান্বিত করছি, যা মাফতা স্ট্রিমের ইয়েনিহির জেলা থেকে শুরু হয়ে বিশ্ববিদ্যালয় অবধি চলবে। উইকএন্ডের হিসাবে, ২ য় রিং রোডে একটি বহুতল মোড়ের কাজ করা হয়েছিল, যার নাম আমরা ফোরাম জংশন, সেই মোড়ে, যা ভারী ট্র্যাফিক সহ একটি অঞ্চল। এটি বর্তমানে ট্র্যাফিকের জন্য বন্ধ রয়েছে। তিনি আরও বলেছিলেন যে ফোরাম ইন্টারচেঞ্জ শেষ করার পরে আমরা জানুয়ারিতে এই নির্মাণকাজ শেষ করব ”। তিনি সেয়ার, গেমেন, কিপা এবং অন্যান্য চৌরাস্তায় অবদানের ক্রসরোডগুলি নিয়েও কথা বলেছেন।

"আমরা একটি নতুন হাইওয়ে মেরসিন এবং আদানার মধ্যে রেললাইনের সমান্তরাল রুট তৈরি করার চেষ্টা করব"

তারা মেরসিন এবং আদানার মধ্যবর্তী রেললাইনের সমান্তরাল রুট তৈরির চেষ্টা করবেন বলে উল্লেখ করে, সেয়ার বলেছিলেন, “আবার আমাদের সংগঠিত শিল্পাঞ্চলে কর্মরত বন্ধুরা, কারখানার মালিকরা, মালিক ও শ্রমিকরা আমাদের তীব্র চাহিদা রয়েছে, বিশেষত সকালের সময় তারা তাদের কর্মস্থলে অনেক সময় ব্যয় করে। । তারসাস, মেরসিন অর্গানাইজড ইন্ডাস্ট্রিয়াল জোন, যেমন আপনি জানেন, হুজুরকেন্ট অঞ্চলটির মের্সিন কেন্দ্র থেকে প্রায় 15 কিলোমিটার দূরত্ব রয়েছে। কিন্তু আপনি যখন কয়েক ঘন্টা এটি তাকান, আপনি সেখানে 60-70 কিলোমিটার সময় পেতে পারেন। সকালে যানজট ভারী। সেখানে, আকডেনিজ জেলার 2 ম পর্যায় 1/5000 স্কেলড প্ল্যান স্টাডি উপলব্ধি হওয়ার সাথে সাথে আমরা এ বিষয়ে দুর্দান্ত প্রচেষ্টা চালাচ্ছি। বাস্তবায়নের পরিকল্পনাগুলি সহ, আমরা একটি নতুন হাইওয়ে মেরসিন এবং আদানার মধ্যে রেল লাইনের সমান্তরাল রুট তৈরি করার চেষ্টা করব। "আমি মনে করি মার্সিনের ট্র্যাফিক সহজ করার জন্য এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ কাজ হবে।"

মেরসিন মেট্রোর মানচিত্র

 


sohbet

ফেজা.নেট

মন্তব্য প্রথম হতে

মন্তব্য

সম্পর্কিত নিবন্ধ এবং বিজ্ঞাপন