হেনরি মার্টিন ফোর্ড (জন্ম 30 জুলাই, 1863 - মারা গেলেন এপ্রিল 7, 1947), অটোমোবাইল প্রস্তুতকারী ফোর্ড মোটর কোম্পানির প্রতিষ্ঠাতা founder
১৯০২ সালে ওল্ডসোমোবাইল নামে তাঁর নিজস্ব গাড়ি সংস্থা র্যানসোম এলি ওল্ডস দ্বারা চালিত কনভেয়ার কৌশলটি ফোর্ড ধারাবাহিকভাবে পারফেক্ট করে একটি সাধারণ স্টাইলে। ফোর্ডের অটোমোবাইল উত্পাদন খসড়া কেবল শিল্প উত্পাদনই নয়, সংস্কৃতিতেও প্রভাবিত করেছিল (ফোর্ডিজম)।
1879 সালে বাড়ি ছেড়ে এবং মেকানিক্স শিখতে ডেট্রয়েটে স্থায়ী হওয়ার পরে, ফোর্ড ওয়েস্টিংহাউস কোম্পানিতে একটি চাকরি পেয়েছিলেন এবং পেট্রোল ইঞ্জিনে কাজ করেছিলেন। ক্লারা ব্রায়ান্টের সাথে তার বিয়ের পরে, তিনি তার নিজের করাতকল দিয়ে তার আর্থিক পরিস্থিতির উন্নতি করেছিলেন। তিনি 1881 সালে টমাস আলভা এডিসন প্রতিষ্ঠিত এডিসন ইলিউমিনিটিং কোম্পানিতে ইঞ্জিনিয়ারিং শুরু করেছিলেন। বিশ্বখ্যাত উদ্ভাবক এডিসন এবং ফোর্ড পরের বছরগুলিতে বন্ধু হয়েছিলেন। চিফ ইঞ্জিনিয়ার হিসাবে তার পদোন্নতির পরে, ফোর্ড, যিনি জ্বালানী ইঞ্জিনগুলি সম্পর্কে তার ব্যক্তিগত গবেষণায় যথেষ্ট সময় এবং অর্থ ব্যয় করতে সক্ষম হয়েছিলেন, 1896 সালে তাঁর কোয়াড্রিসাইকেল গাড়ির বিকাশ সম্পন্ন করেছিলেন। এই সাফল্যের পরে, এডিসন আলোকসজ্জা ত্যাগ করেন এবং 1899 সালে অন্যান্য বিনিয়োগকারীদের সাথে ডেট্রয়েট অটোমোবাইল সংস্থা প্রতিষ্ঠা করেন। তিনি তার মডেলগুলির শ্রেষ্ঠত্ব প্রদর্শনের জন্য অন্য উত্পাদনকারীদের কাছ থেকে যানবাহনের বিরুদ্ধে সফলভাবে তার গাড়ি চালিয়েছিলেন। তবে, ১৯০১ সালে ডেট্রয়েট অটোমোবাইল সংস্থা দেউলিয়া হয়ে যায়।
ফোর্ড মোটর
1903 সালে, হেনরি ফোর্ড 11 বিনিয়োগকারীদের নিয়ে ord 28.000 এর মূলধন সহ ফোর্ড মোটর সংস্থা প্রতিষ্ঠা করেছিলেন। 1908 সালে সংস্থা দ্বারা চালু করা, মডেল টি 1913 সাল পর্যন্ত খ্যাতিতে পরিণত হয়েছিল এবং সমস্ত মার্কিন রাস্তায় সাধারণ ছিল। একই বছরে, ফোর্ডের কারখানাগুলিতে কনভেয়র উত্পাদন সরিয়ে নিয়ে যাওয়ার উদ্যোগটি উত্পাদনশীলতা একটি উচ্চ ডিগ্রীতে উন্নীত করে। ১৯১৮ সালে যুক্তরাষ্ট্রে ব্যবহৃত মোট অর্ধেক গাড়ি মডেল টি। একই মডেলের 1918 মিলিয়ন গাড়ি 1927 সাল পর্যন্ত বিক্রি হয়েছিল, 15 বছরের জন্য রেকর্ড ভঙ্গ করে।
হেনরি ফোর্ডের তার কর্মীদের প্রতি বিশেষ মনোভাব ছিল। 1913 সালে, 8 ঘন্টা কর্ম দিবসের তুলনায় কর্মচারীদের দ্বারা প্রাপ্ত 5 মার্কিন ডলার দৈনিক মজুরি 1918 সালে এক অসাধারণ $ 6 এ উন্নীত হয়েছিল। এটি ফোর্ডের কর্মীদের লাভের অংশীদার ছিল। অন্যদিকে, ইউনিয়ন কার্যক্রম ঠেকাতে ফোর্ড, যিনি কারখানাগুলিতে সংঘবদ্ধকরণের বিরুদ্ধে কঠোরভাবে ছিলেন, হ্যারি বেনেটকে নিয়োগ করেছিলেন। বেনেট ইউনিয়ন সংগঠনগুলিকে ধ্বংস করতে ভয় দেখানোর কৌশল ব্যবহার করেছিল। ১৯৪১ সালে ইউনাইটেড অটো ওয়ার্কার্স ধর্মঘটের শেষে কয়েকটি ফোর্ড কারখানায় সমষ্টিগত চুক্তি সমঝোতা হলেও, ইউনিয়ন সংগঠনটি ১৯৪ in সালে ফোর্ড এবং বেনেটের সংস্থাটি ছাড়ার পরে কেবলমাত্র কারখানায় ছড়িয়ে পড়ে। তিনি 1941 সালে মারা যান
তিনি আন্তর্জাতিক গবেষণা ইহুদি নামে পরিচিত, যা তিনি ব্যাপক গবেষণা চালিয়ে প্রস্তুত করেছিলেন, এটি দুর্দান্ত প্রভাব ফেলেছিল।
মন্তব্য প্রথম হতে