ইঞ্জিনিয়ারিং শিক্ষার্থীদের অনুগ্রহ শিকারী বিদ্রোহ ভবিষ্যতের আশা নিয়ে আসে

ইঞ্জিনিয়ারিং শিক্ষার্থীদের অনুগ্রহ শিকারী বিদ্রোহ ভবিষ্যতের আশা নিয়ে আসে
ইঞ্জিনিয়ারিং শিক্ষার্থীদের অনুগ্রহ শিকারী বিদ্রোহ ভবিষ্যতের আশা নিয়ে আসে

স্যাকারিয়া ইউনিভার্সিটি অফ ফল্ল্ড সায়েন্সেসের শিক্ষার্থীরা তৈরি করেছে এবং টিবিটাক দক্ষতা চ্যালেঞ্জ ইলেকট্রিক ভেহিকল রেস-এ 3 টি পুরষ্কার পেয়েছে, এই গাড়িটি দেশীয় উত্পাদন প্রচেষ্টার প্রতিচ্ছবি হিসাবে দৃষ্টি আকর্ষণ করেছে।


কোচলির কার্ফেজ রেস ট্র্যাকে গত মাসে অনুষ্ঠিত বাছাইপর্বের ৪৮ টি দলের মধ্যে দ্বিতীয় স্থান অর্জনকারী রেভল্ট বৈদ্যুতিন চূড়ান্ত ঘোড়দৌড়ের তৃতীয় স্থানে রয়েছে।

ইন্টারসিটি ইস্তাম্বুল পার্কে শিল্প ও প্রযুক্তি মন্ত্রণালয় আয়োজিত শো রেসে রিভল্ট দ্বিতীয় স্থান অর্জন করে এবং বিশ্ববিদ্যালয় কর্তৃক প্রস্তুত প্রযুক্তিগত নকশা, উন্নয়ন ও প্রচার প্রচারের প্রতিবেদনগুলিতে দেশীয় পণ্য উত্সাহে তৃতীয় স্থান অর্জন করে এবং টিউবিটকে জমা দেয়।

বিশ্ববিদ্যালয়ের একাডেমিকোনিক্স, বৈদ্যুতিক ইলেকট্রনিক্স, মেকানিকাল, ধাতুবিদ্যা এবং পদার্থ প্রকৌশল বিভাগের একাডেমিক এবং 18 ছাত্রদের অবদানের সাথে স্থানীয়ভাবে ডিজাইন করা এই গাড়িটি ইঞ্জিনিয়ারিং শিক্ষার্থীদেরও অনুপ্রাণিত করেছে।

"আমরা দক্ষতার সাথে জ্ঞানকে একত্রিত করি" বোঝার জন্য

সুবু রেক্টর প্রফেসর ড। ডাঃ. মেহমেট সরবাচিক আনাদোলু এজেন্সির সংবাদদাতাকে বলেছেন যে দেশগুলির উন্নয়ন যোগ্য নকশা এবং উত্পাদনের উপর নির্ভর করে এবং এগুলি দক্ষ জনশক্তি দ্বারা বিকাশ করা যেতে পারে।

বিশ্ববিদ্যালয়টি "আমরা দক্ষতার সাথে জ্ঞানকে একত্রিত করি" এই নীতিটি নিয়ে কাজ করছে উল্লেখ করে সরব্যিক বলেন, “আমাদের গাড়ি, যেটি টেকনফেষ্টের আওতাধীন গাল্ফ ট্র্যাকের প্রতিযোগিতায় প্রবেশ করেছিল, তৃতীয় স্থান লাভ করেছিল এবং একই সাথে এটি স্থানীয়করণের ক্ষেত্রে তৃতীয় পুরস্কার পেয়েছিল। যানবাহনটি 90 শতাংশেরও বেশি স্থানীয়করণে পৌঁছেছে এই বিষয়টি একটি ইঙ্গিত হয়ে গেছে যে আমরা জ্ঞান এবং দক্ষতা একীভূত করেছি। একটি দল হিসাবে আমাদের শিক্ষার্থী এবং একাডেমিক সহকর্মীদের কাজের ফলস্বরূপ আমরা এই যানটি তৈরি করেছি। সে কথা বলেছিল.

কেনান সোফুওলু শিক্ষার্থীদের সমর্থন করেছিলেন

বৈদ্যুতিন পরিচালন থেকে দেহ কর্মব্যবস্থা পর্যন্ত গাড়ির নকশা ও উত্পাদন, ইলেকট্রিক মোটর পুরোপুরি সুবু টিম দ্বারা চালিত হয়েছিল, স্যারিবাইক, শিল্প ও প্রযুক্তি মন্ত্রী মোস্তফা বারানক, টি 3 ফাউন্ডেশন বোর্ডের ট্রাস্টি চেয়ারম্যান সেলুয়াক বায়রক্তার এবং টিবিটাকের সভাপতি অধ্যাপক ড। ডাঃ. হাসান মণ্ডল জানিয়েছিলেন যে গাড়িটির অংশগ্রহনে অংশ নিয়ে প্রতিযোগিতায় গাড়িটি পুরষ্কার দেওয়া হয়েছিল।

সরব্যিক তাদের হৃদয় দিয়েছিলেন এবং এই কাজে অবদান রেখেছিলেন বলে তাদের ধন্যবাদ জানায় এবং বলেছিলেন, “এমন কয়েকজন ছিল যারা মাঠ থেকে যানবাহন নির্মাণকে সমর্থন করেছিল। কৌশলগত দিক থেকে, আমরা আমাদের একে পার্টি সাকারিয়ার ডেপুটি কেনান সোফুওলু থেকে বৌদ্ধিক সমর্থনও পেয়েছি। আমাদের গাড়িটি তার রেস ট্র্যাকটিতে পরীক্ষা করার সুযোগ হয়েছিল। সোফুওলু মোটর রেসার হিসাবে আমাদের যে কৌশলটি দিয়েছিল তা গুরুত্বপূর্ণ ছিল। এই দলের সদস্যরা এটি খুব পছন্দ করেছেন। " এক্সপ্রেশন ব্যবহার।

"আমরা আমাদের ঘরোয়া গাড়ির বৈদ্যুতিক মোটর উত্পাদন করতে পারি"

গবেষণা সহকারী ড। মাচাহিত সোয়াসলান উল্লেখ করেছিলেন যে বৈদ্যুতিক মোটর নকশা একটি দীর্ঘ প্রক্রিয়া।

তারা প্রথমে যানবাহনের প্রয়োজনীয়তা নির্ধারণ করে উল্লেখ করে, সোয়াসলান নিম্নলিখিত তথ্য জানিয়েছিলেন: “আমাদের কোন বিদ্যুৎ এবং টর্কটি প্রয়োজন যা কোন ভারে, কত opeালু, আমরা বৈদ্যুতিক মোটর ডিজাইনের বাহ্যিক মাত্রা দিয়ে শুরু করি। তারপরে আমরা বিশ্লেষণ বিশ্লেষণ স্টাডিতে এগিয়ে চলেছি। এটি একটি দীর্ঘ প্রক্রিয়া ছিল। বিশ্লেষণাত্মক বিশ্লেষণ, বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় বিশ্লেষণ, তারপরে তাপীয় এবং যান্ত্রিক বিশ্লেষণ সহ, আমরা শেষ পর্যন্ত আমাদের ইঞ্জিনটি 91 শতাংশ দক্ষতার সাথে ডিজাইন করেছি এবং উত্পাদন করি। আমরা আসলে একটি ছোট স্কেলের দেশীয় গাড়ি তৈরি করেছি। ঘরোয়া অটোমোবাইলও এটির একটি বৃহত আকারের সংস্করণ। আমরা সহজেই আমাদের গার্হস্থ্য গাড়ির বৈদ্যুতিক মোটর ডিজাইন এবং উত্পাদন করতে পারি। বর্তমানে আমাদের দেশে এই অভিজ্ঞতা রয়েছে। "

শিক্ষার্থীদের লক্ষ্য টোজি প্রকল্পে কাজ করতে সক্ষম হওয়া

দলের দলের অধিনায়ক মুহামমেট আইয়্যাপ ক্যান ব্যাখ্যা করেছেন যে এই গ্রুপটিতে একটি ইঞ্জিন, ব্যাটারি ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম, চার্জিং সিস্টেম এবং সংমিশ্রিত উপাদানগুলির ইউনিট রয়েছে।

মহামারীজনিত কারণে তারা 48 জন বন্ধু নিয়ে যানবাহনটি নির্মাণ প্রক্রিয়া শুরু করেছিল এবং 18 জন বন্ধুর সাথে তারা কাজ করছে বলে উল্লেখ করে বলতে পারেন: “আমাদের লক্ষ্য ছিল শীর্ষ তিনে প্রবেশ করা এবং আমরা সফল হই। আমরা এতে প্রচুর প্রচেষ্টা করেছি। আমাদের মূল উদ্দেশ্য এখানে; জাতীয় প্রযুক্তি চলাতে কিছুটা অবদান রাখতে সক্ষম হতে। এটি একটি কঠিন প্রক্রিয়া ছিল তবে এটি ভাল ছিল। আমরা এই প্রচেষ্টার জন্য পুরস্কৃত হতে পেরে আমরা অত্যন্ত গর্বিত এবং গর্বিত। আমরা বেসিক সাব পার্টস তৈরি করতে পারি। আমরা খুব সাধারণ না হলেও, সাধারণ ইঞ্জিনের মতো ইঞ্জিন, আমাদের মোটর চালক, আমাদের যানবাহন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা তৈরি করতে পারি। যদি সুযোগ দেওয়া হয়, আমরা আমাদের বন্ধুদের সাথে এই ব্যবসা শুরু করতে পারি। আমাদের মূল লক্ষ্য; দেশীয় যানবাহন টগজি প্রকল্পে কাজ করার জন্য to



Sohbet

রশ্মিTube


মন্তব্য প্রথম হতে

মন্তব্য