অটোমান সাম্রাজ্যের রেলওয়ে পরিবহন

অটোমান সাম্রাজ্যের রেলপথ পরিবহন
অটোমান সাম্রাজ্যে রেলপথ পরিবহন

অটোমান সাম্রাজ্যের রেলপথ পরিচালনা অটোমান সাম্রাজ্যের সীমানায় থাকা অটোমান শাসকদের রাজনৈতিক চিন্তাভাবনা thoughts


অটোমান সাম্রাজ্যে সড়ক নির্মাণ পদ্ধতিগুলি স্থানীয় কর্তৃপক্ষ দ্বারা দীর্ঘসময় সামরিক প্রয়োজনগুলির ভিত্তিতে তৈরি করা হয়েছিল। সেই সময়গুলিতে যখন রাষ্ট্রটি শক্তিশালী এবং শক্তসমর্থ ছিল, তখন এটি আংশিকভাবে অগ্রগতি লাভ করেছিল, তবে একে একে বাদ দেওয়া হয়েছিল এবং একেবারেই অবহেলা করা হয়েছিল। তানজিমাত এডিক্টের পর, "সড়ক ও সেতু প্রবিধান" জারি করা হয়েছিল এবং রাস্তা সমস্যার সমাধান করার প্রচেষ্টা করা হয়েছিল। উপরন্তু, এটি কৃষি এবং সামুদ্রিক সংযোগ প্রদান এবং পরিবহন যানবাহন প্রদান করার জন্য পরিকল্পনা করা হয়।

উন্নয়নশীল এবং পরিবর্তনশীল পরিবর্তনের মাধ্যমগুলির সাথে, ইউরোপ ও আমেরিকাতে রেল পরিবহণ অর্থনৈতিক, রাজনৈতিক ও সামরিক পদে অটোমান সাম্রাজ্যের জন্য ক্রমবর্ধমান মডেল হয়ে ওঠে।

রেলওয়ে একটি ক্রমবর্ধমান মডেল, সুবিধা এবং অর্থনীতি, আধুনিকতা ছিল। যাইহোক, অটোমান সাম্রাজ্যের পরিস্থিতি এই সিস্টেমগুলির জন্য অপর্যাপ্ত ছিল।

রেলপথ সম্পর্কে আবদুল্লিমের ধারনা; বিদ্রোহ এবং ব্যান্ড্রি্রি প্রতিরোধে, পাশাপাশি বিশ্ব বাজারে কৃষি উৎপাদনের চালান প্রতিরোধে সামরিক দৃষ্টিভঙ্গি জোরদার করা।

রেল নির্মাণের ফলে কৃষি উৎপাদন বৃদ্ধি পাবে এবং এইভাবে করের আয় বৃদ্ধি পাবে। এ ছাড়াও বাণিজ্য আমদানি ও কাস্টমস দায়িত্ব আমদানি ও রপ্তানিতে স্থানান্তরিত হবে। যেখানে রেলপথ পাস করে, সমৃদ্ধ খনিজ আমানতগুলি উদ্যোগে খোলা হবে এবং খনি উৎপাদন বাড়ানো হবে।

রেল পরিবহণে অটোমান সাম্রাজ্যের অর্থনৈতিক অপর্যাপ্ততা ইউরোপীয় সাম্রাজ্যবাদী রাজ্যগুলিকে তাদের অর্থনৈতিক ও রাজনৈতিক স্বার্থ অনুসারে নির্মাণ এবং তাদের বিবেচনায় নিয়ে আসে।

অটোমান সাম্রাজ্যের রেলপথের লাভজনক উদ্দেশ্য থেকে ভিন্ন, ইউরোপীয় রাষ্ট্রকে তার নীতিগুলি সম্পর্কে চিন্তা করার নির্দেশ দেওয়া হয়েছিল। কারণ ইউরোপীয় রাজ্যগুলিতে রেলমন্ত্রীর অধিকার অর্জনের জন্য অর্থনৈতিক ও রাজনৈতিক চাপ প্রয়োগ করা হয়েছিল। অটোমান সাম্রাজ্যে রেল নির্মাণের মাধ্যমে ইউরোপের লক্ষ্য ছিল জনসংখ্যা এলাকা প্রতিষ্ঠা করা। এই পরিস্থিতি, যা মূলত ফরাসি এবং ব্রিটিশ, 1889 এর পরে জার্মানির পক্ষে বিকশিত হয়েছিল।

ইউরোপীয় রাজ্যগুলি অটোমান সাম্রাজ্যের রেলপথ তৈরি করে ও অটোমান সাম্রাজ্যের উপর বিশেষাধিকার অর্জন করে তাদের সামাজিক ঘাঁটিগুলি শক্তিশালী করতে চেয়েছিল। যাইহোক, তারা ক্রমাগত একটি রেলপথ নির্মাণ প্রতিযোগিতায় জড়িত হয়। যখন একটি রাষ্ট্র একটি রেলপথ তৈরি করে এবং বিশেষাধিকার অর্জন করে, তখন অন্য একটি রাষ্ট্র চাপ এবং চাপের জন্য এটি গ্রহণ করে।

ইউরোপীয় রাজ্যের স্বার্থের আরেকটি পরিস্থিতি হচ্ছে রেলপথের ট্রানজিট রুট, যা অটোমান সাম্রাজ্যে একটি প্রধান সমস্যা। কেন্দ্র থেকে ইস্তানবুল পর্যন্ত রেলপথ বিস্তার, ইউরোপের জন্য কাজ করে না। অতএব, তারা ভূমধ্য সাগর থেকে রেল শুরু করার পক্ষে ছিল।

ইউরোপ দ্বারা ব্যবহৃত আরেকটি সমস্যা; এই Ottoman সাম্রাজ্যের ঋণ। ঋণ পরিশোধের জন্য অটোমানরা বিশেষ সুযোগ দিচ্ছিল অথবা ঋণের অনুরোধের সময় বিশেষাধিকার দেওয়া হয়েছিল।

অটোমান সাম্রাজ্যের প্রথম রেলপথ নির্মাণ তানজিমাতের সাথে আবির্ভূত হয়। পরবর্তীকালে, ডিউুনু পাবলিক অ্যাডমিনিস্ট্রেশন প্রতিষ্ঠার পর এটি গতি অর্জন করে। যাইহোক, রেল কোম্পানি Düyünu পাবলিক অ্যাডমিনিস্ট্রেশন লক্ষ্যবস্তু।

হেজাজ লাইন বাদে অটোমান সাম্রাজ্যের রেলপথ বিদেশি রাজধানী দ্বারা উপলব্ধি করা হয়েছিল। এটি ব্রিটিশ, তারপর ফরাসি এবং জার্মানদের দ্বারা সুরক্ষিত রাখা হয়।

অটোমান রেলপথের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ পদ্ধতি; রেলপথ নির্মাণ একটি বিশেষাধিকার হিসাবে দেওয়া হয়। কিমি। তথাকথিত গ্যারান্টি সিস্টেমের সাথে, কোম্পানিগুলির মুনাফা অটোমান সাম্রাজ্যের নিশ্চয়তা দেয়। যদি লেনদেন নিশ্চিত মুনাফার অধীনে মুনাফা অর্জন করে, তাহলে অটোমানরা এই পার্থক্যটিকে আচ্ছাদিত করে।

অন্যদিকে, লাইন পাস করবে কোষাগার যেখানে উৎপাদন কোম্পানী বিনামূল্যে দেওয়া হবে। আবারও, যদি রেলপথ নির্মাণ ও রক্ষণাবেক্ষণের উপকরণ রপ্তানি করা হয় তবে তা কাস্টমস ডিউটি ​​ছাড়াই আসবে।

Erzurum- এ অটোমান আমলে 356 রাশিয়ানরা কিলোমিটার Sarikamish-ছাড়া সীমান্ত লাইন জন্য, রাষ্ট্র নিজেই করেছেন 1564 কিলোমিটার হেজাজ লাইন এবং তুরস্ক মোট 6778 কিলোমিটার রেলপথ নির্মাণ Turkia প্রজাতন্ত্র বিদেশি কোম্পানি তার 8343 কিলোমিটার রেলপথ সঙ্গে রাস্তা থেকে সীমানা মধ্যে 4112 কিমি রয়ে থেকে অবশিষ্ট আছে। যাইহোক, বাইরের চাপগুলি দ্বারা বাহিত এই রেলপথগুলি এবং একটি গাছের উপস্থিতি অভ্যন্তরীণ অঞ্চলে বন্দর থেকে বিস্তৃত, দেশের স্বার্থের চেয়ে ইউরোপীয় রাজ্যগুলি পরিবেশন করেছে। অটোমান যুগে জাতীয় ও স্বাধীন পদ্ধতি অনুসরণ করা যায় নি।



Sohbet

রশ্মিTube


মন্তব্য প্রথম হতে

মন্তব্য