আইইটিটি এবং ব্যক্তিগত পাবলিক বাসের মধ্যে রূপান্তর চুক্তি স্বাক্ষরিত

IETT এবং ইস্তাম্বুল, IMM সভাপতি পরিষেবা প্রদানকারী বেসরকারী পাবলিক বাস কোম্পানি Ekrem İmamoğluএর সাক্ষ্যে "রূপান্তর" চুক্তি স্বাক্ষরিত হয়েছিল। ইস্তাম্বুল পরিবহনের বিপ্লবী চুক্তির সাক্ষী হয়ে, ইমামোলু বলেছেন, “আমরা; আমরা এমন মানুষ যারা ন্যায়বিচার, সেবা এবং সাম্যের পক্ষে। আমরা এমন একটি প্রশাসন যা তার বিদ্যমান অধিকার রক্ষা করে, কিন্তু দিন ও বয়সের শর্তে 16 মিলিয়ন মানুষকে আরও ভাল পরিষেবা প্রদানের জন্য টেবিলে রাখা এবং উদ্ভাবন নিয়ে আলোচনা করতে হবে। যে ঠিক কি আমরা এখানে কি. আমি আশা করি এই সহযোগিতা বিভিন্ন পেশাদার সংস্থা, শাখা বা পরিবহনের বিভিন্ন উপায়ের জন্য একটি উদাহরণ স্থাপন করবে। ইস্তাম্বুলের জন্য সত্যিকার অর্থে সিস্টেমটিকে সংহত করা, এটিকে সংহত করা এবং পুরো প্রক্রিয়াটি পরিচালনা করা একটি দুর্দান্ত প্রতিভা হবে,” তিনি বলেছিলেন।

IETT, ইস্তাম্বুল মেট্রোপলিটন মিউনিসিপ্যালিটি (IMM) এর সাথে অনুমোদিত, বেসরকারী পাবলিক বাস কোম্পানিগুলির সাথে একটি "রূপান্তর" চুক্তি স্বাক্ষর করেছে। আইএমএম প্রেসিডেন্ট Ekrem İmamoğluফ্লোরিয়ার আইপিএ ক্যাম্পাসে অনুষ্ঠিত চুক্তি স্বাক্ষর অনুষ্ঠানে; IETT মহাব্যবস্থাপক আলপার বিলগিলি, ইস্তাম্বুল পরিবহন A.Ş. জেনারেল ম্যানেজার তারিক সাফি, ইস্তাম্বুল প্রাইভেট পাবলিক বাস চেম্বার অফ ক্রাফটসম্যানের প্রেসিডেন্ট গোকসেল ওভাসিক, মাভি মারমারা ট্রান্সপোর্টেশন এ.এস. প্রেসিডেন্ট রামাজান গুরলার, ওজতাস এ. প্রেসিডেন্ট মেহমেত তেকিন এবং ইয়েনি ইস্তাম্বুল পাবলিক বাস ইনকর্পোরেটেড। ইয়ালসিন বেসির, পরিচালনা পর্ষদের চেয়ারম্যান উপস্থিত ছিলেন।

AMম্যামুআলু: "আমরা; আমরা জনগণকে ন্যায়বিচার, পরিষেবা এবং সমতা "রক্ষা করছি"

যারা পাবলিক বাস প্রকল্পের রূপান্তর বাস্তবায়নকারী দলে অংশ নিয়েছিলেন তাদের প্রতি কৃতজ্ঞতা প্রকাশ করে, ইমোমালু বলেছিলেন, “আমি প্রথম থেকেই রক্ষা করেছি এমন একটি সিস্টেমের ব্যাখ্যা দিতে চাই। তিনি বলেছিলেন: আলোচনা, পরামর্শ… আপনি যা-ই বলুন না কেন, কথোপকথন প্রতিষ্ঠার ক্ষেত্রে স্বাস্থ্যকর টেবিল প্রতিষ্ঠিত হলে কাঙ্ক্ষিত ফলাফল পাওয়া যায় ”। ইমামোগলু বলেছেন: “আমরা কোন সংস্থা বা ব্যক্তি অতীত থেকে আজ অবধি যে অধিকার অর্জন করেছি তা ধ্বংস বা উপেক্ষা করার মতো কাজ করতে পারি না”, ইমামোগলু বলেছেন:

"আমরা; আমরা ন্যায়বিচার, পরিষেবা এবং সাম্য রক্ষার লোক। আমরা বিদ্যমান অধিকার রক্ষা করি; যাইহোক, আমরা এমন একটি ব্যবস্থাও রয়েছি যা আজকালীন পরিস্থিতিতে 16 মিলিয়ন মানুষের জন্য আরও ভাল পরিষেবা পাওয়ার ক্ষেত্রে টেবিলে উদ্ভাবনগুলি রাখতে হবে এবং তাদের সাথে আলোচনা করতে হবে। আমরা এখানে যা করেছি ঠিক এটিই। আমাদের পাবলিক বাসগুলি একটি একক সিস্টেমে প্রবেশ করে এবং সিস্টেমের মধ্যে পরিষেবা সরবরাহ করে তা নিশ্চিত করে এই বিনিয়োগটি করা প্রতিটি বন্ধুর পক্ষে আসলে কাজ করা উচিত। আপনি বৈধ, নিয়ন্ত্রিত এবং একই সাথে ইস্তাম্বুল পরিবহন ব্যবস্থার নিরাপদ অংশে পরিণত হয়েছেন। এটি প্রথম। পরবর্তী; আপনি যখন এটি আর্থিকভাবে দেখুন তখন আমরা আসলে ঝুঁকি নিয়ে থাকি। তবে মূল বিষয় হ'ল; আমাদের নাগরিকরা সর্বোত্তম পরিষেবা গ্রহন করে তা নিশ্চিত করতে আমরা বাধ্য যেটির অধীনে আমরা স্বাক্ষর করি। অন্য মাত্রা; আমরা নিজেদের মধ্যে একটি সুষ্ঠু ব্যবস্থাপনার জন্য বেসরকারী পাবলিক বাসগুলিতে বিনিয়োগকারী সংস্থাগুলি এবং ব্যক্তিদেরও অবদান রাখি। আমরা একসাথে খুব মূল্যবান কাজ করেছি। "

AMমামলু: "আমি বিশ্বাস করি যে এটি সঠিক সিস্টেম ছিল"

সাধারণভাবে ইস্তাম্বুলের সবচেয়ে বড় সমস্যা হ'ল ভূমিকম্প এবং প্রথম যে সমস্যাটি তিনি প্রতিদিন অনুভব করেন তা পরিবহন, İ মামাওলু বলেছিলেন, "আমরা সহযোগিতায় এই প্রক্রিয়াটির সমাধান খুঁজতে বাধ্য। এর মধ্যে রয়েছে সাবওয়ে বিনিয়োগ, সমুদ্র পরিবহন; আমাদের বাস, মিনিবাস এবং ট্যাক্সিও রয়েছে। আমরা যদি বয়সের নিয়ম, উন্নয়নশীল জনগোষ্ঠী, নতুন প্রজন্মের চাহিদা ও চাহিদা অনুযায়ী এই ব্যবস্থা করে রাখি তবে এই কাজটি করা লোকেরা তাদের রুটি দিয়ে সন্তুষ্ট হবে will এই ব্যবসা পরিচালনা করে এমন লোকেরাও তাদের কাজ দেখে সন্তুষ্ট, ”তিনি বলেছিলেন। বলছিলেন, "যখন আমার বন্ধুরা এই প্রস্তাবটি টেবিলে নিয়ে এসেছিল, তখন আমি একেবারে বিশ্বাস করি যে এটি সঠিক ব্যবস্থা ছিল" মামোলু বলেছিলেন, "আমি বলেছিলাম, আসুন আমরা নিশ্চিত হয়ে এটি করি" তাকে সমর্থন করে। আমি জানি না আমার বন্ধুরা কতটা সময় পরিকল্পনা করছেন, তবে আমাদের উদ্দেশ্য; "বসন্তে এই কাজ শেষ করতে" তিনি বলেছিলেন।

AMমামলু: "নিঃসন্দেহে এই সংগ্রহটি বিভিন্ন পরিবহন যানবাহনের জন্য একটি উদাহরণ"

রূপান্তর সম্পূর্ণরূপে উপলব্ধি হওয়ার পরে একই রঙ এবং পরিষেবার মানের বাসগুলি ইস্তাম্বুলে চলাচল করবে উল্লেখ করে, ইমোমালু বলেছিলেন, "আমি বিশ্বাস করি যে আপনার মতো আমাদের মূল্যবান পরিচালকরা, আপনার প্রত্যেকে, আপনার চোখ এবং কান এই সিস্টেমটিকে নিয়ন্ত্রণ করবে। আসলে আপনার প্রত্যেকে; আপনি আমাদের মূল্যবান পরিচালক, পরিদর্শক হিসাবে কাজ করবেন। আমি এই বিশ্বাস করে. অতএব, আমরা আমাদের ১ million মিলিয়ন মানুষ শান্তিপূর্ণভাবে, নিরাপদে এবং তাদের বাসের সমস্ত নৈতিক নিয়ম মেনে ভ্রমণ করতে চাই। আসুন আমরা আপনার সাথে সহযোগিতায় এটি নিশ্চিত করুন। আমি খুব খুশি, আমি আপনার সাফল্য কামনা করছি। আমি আশা করি এই সহযোগিতা বিভিন্ন পেশাদারী সংস্থা, শাখা বা পরিবহণের বিভিন্ন উপায়ে একটি উদাহরণ স্থাপন করবে। সত্যই, সিস্টেমকে সংহত করা এবং পুরো প্রক্রিয়াটি পরিচালনা করা ইস্তাম্বুলের জন্য দুর্দান্ত ক্ষমতা হবে, ”তিনি বলেছিলেন।

তথ্য: "আমরা 1 বছরের জন্য কাজ করেছি"

স্বাক্ষর অনুষ্ঠানের আগে বক্তব্যে আইইটিটির মহাব্যবস্থাপক বিলগিলি বলেছিলেন, “আমরা প্রায় এক বছর যাবত বেসরকারী পাবলিক বাসগুলির রূপান্তরের জন্য আমাদের প্রকল্পের একটি সিদ্ধান্তে পৌঁছেছি। আমাদের সংস্থাগুলির সাথে পারস্পরিক চুক্তি দ্বারা, আমরা একটি নমনীয় পরিকল্পনা নিয়ে আইইটিটির ছাদের নীচে ইস্তাম্বুলে কর্মরত সমস্ত বাস পরিচালনার বিষয়ে একটি চুক্তি স্বাক্ষর করব। আমি আশা করি এটি আমাদের ইস্তাম্বুল এবং আমাদের প্রতিষ্ঠান, পৌরসভা এবং সংস্থাগুলির পক্ষে উপকারী হবে।

ওভ্যাসিক: "কোয়ালিটি জার্নি তৈরি হবে"

বিলগিলির পরে বক্তব্য রেখে ইস্তাম্বুল প্রাইভেট পাবলিক বাস চেম্বার অফ মার্চেন্টস চেয়ারম্যান ওভাচাক বলেছিলেন যে তারা বেসরকারী পাবলিক বাস পরিবহনে 40-50 বছরের traditionতিহ্যকে পরিবর্তন করেছে এবং বলেছে, "আমরা আইএমএম এবং আইইটিটি-র সাথে যে চুক্তি করেছি, যাত্রী উপার্জন বা বৈচিত্র্য নির্বিশেষে যাত্রীদের উপার্জনের উপর ভিত্তি করে ভাড়া আদায়ের ব্যবস্থা করেছি, আমরা এটিকে মাথাপিছু ফিতে পরিণত করি। এতে কী লাভ হবে? এটি আইএমএম এবং আইইটিটি-তে নমনীয় পরিকল্পনা নিয়ে আসবে, প্রতিটি যানবাহনকে কোথাও যাওয়া সম্ভব করে তুলবে এবং এটিকে প্রতিটি উপায়ে কাজ করবে। সবচেয়ে বড় কথা, যাত্রীটি কী এনে দেবে? এটি যাত্রীদের মানসম্পন্ন গণপরিবহন, আরও নির্ভরযোগ্য গণপরিবহন তৈরি করতে সক্ষম করবে, আমাদের যানবাহনগুলিকে খুব দ্রুত যেতে হবে না কারণ আমরা নিজের পকেটে কাজ করি না, এবং আমাদের খুব বেশি যাত্রী নেওয়ার প্রয়োজন হবে না। আমাদের রাষ্ট্রপতি যেমন বলেছিলেন; "আমরা" ১ 16 কোটির জন্য কাজ করছি "স্লোগান মেনে যাত্রীদের সন্তুষ্ট করব।

"আমাদের ব্যক্তিগত অধিকার রক্ষা করা হবে"

ওভাচাক বলেছিলেন, “আমাদের একটা দিক রয়েছে যে আমরা ব্যবসায়ী হিসাবে খুব খুশি” এবং বলেছিলেন, “আমার রাষ্ট্রপতি, নির্বাচনের সময়কালে, আপনি; আপনি বিনামূল্যে পরিবহণ এবং ছাড়ের পরিবহণ দ্বারা প্রভাবিত হবেন না '' প্রকৃতপক্ষে, এই ঘন্টা পরে, এটি ছাড় বা বিনামূল্যে কিনা, যাত্রীর প্রকার নির্বিশেষে, আমরা কেবল আমাদের কিলোমিটার যতদূর পেরেছি আমাদের অর্থ গ্রহণ করব। আমরা যাত্রীটিকে স্বাস্থ্যকর উপায়ে পরিবহন করব। এটি তুরস্কে প্রথম। ফিনল্যান্ডে কেবল এই জাতীয় ব্যবস্থা রয়েছে। এটি অর্জন করা আমাদের রাষ্ট্রপতি এবং আমাদের উভয়েরই অংশ ছিল। আবার প্রতিশ্রুতি দেওয়া হয়েছিল, বিশেষত নির্বাচনকালীন সময়ে; তিনি বলেছিলেন, 'আমরা আমাদের ব্যক্তিগত অধিকার রক্ষা করব, আমরা আপনাকে ক্ষতিগ্রস্থ করব না'। এখন, এই প্রকল্পের সাথে, আমাদের ব্যক্তিগত অধিকারগুলিও নিবন্ধিত হয়েছে। আমাদের লক্ষ্য ইস্তাম্বুলের লোকদের মানসম্পন্ন এবং নির্ভরযোগ্য পরিষেবা প্রদান to আমরা যত মানের মানের পরিবহন করি না কেন, লোকেরা তাদের নিজস্ব যানবাহনে চলাচল করবে না এবং ট্রাফিক হ্রাস পাবে। আমরা যদি এই চক্রটি অর্জন করতে পারি তবে আমরা ইস্তাম্বুলকে বাসযোগ্য করে তুলব ”।

সেপ্টেম্বরে সিদ্ধান্ত নিন

আইএমএম, প্রেসিডেন্ট Ekrem İmamoğluতিনি বেসরকারী পাবলিক বাস কোম্পানির আধিকারিকদের সাথে IETT প্রতিষ্ঠান এবং এর সহযোগী পরিবহন A.Ş কে একত্রিত করেন। IETT এর সমন্বয়ের অধীনে; ব্যবসায়ী প্রতিনিধি, কাউন্সিল সদস্য ও আইনজীবীদের নিয়ে প্রায় ৩০টি সভা ও কর্মশালা অনুষ্ঠিত হয়। প্রায় এক বছর ধরে চলমান কাজ ফল দিয়েছে এবং গত সেপ্টেম্বরে আইএমএম অ্যাসেম্বলির অধিবেশনে গৃহীত সিদ্ধান্তের সাথে, ইস্তাম্বুলে বেসরকারী পাবলিক বাস ব্যবস্থা বিলুপ্ত করা হয়েছিল। ইস্তাম্বুলের পাবলিক ট্রান্সপোর্ট সিস্টেমকে আমূল পরিবর্তনকারী সিস্টেমের সাথে, বেসরকারী পাবলিক বাস এবং সহায়ক সংস্থাগুলির বাসগুলি IETT এর ছাদের নীচে একত্রিত হয়েছিল। পাবলিক ট্রান্সপোর্ট বাসের বিদ্যমান ক্ষমতা সবচেয়ে দক্ষ উপায়ে ব্যবহার করার জন্য অপারেটিং মডেল পুনর্গঠনের সিদ্ধান্তের সাথে, 30 হাজার 1টি বেসরকারী পাবলিক বাস এবং 3 ইস্তাম্বুল পরিবহন AŞ বাস একটি পরিষেবা সংগ্রহ এবং গাড়ি ভাড়া ব্যবস্থার সাথে IETT দ্বারা পরিচালিত হবে। .

লাইভ অডিট সিস্টেম তৈরি করা হবে

নতুন সিস্টেমে সমস্ত যানবাহন কম্পিউটার এবং ট্র্যাকিং সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত হবে। আইইটিটি সমস্ত বাসের সরাসরি পর্যবেক্ষণ করতে সক্ষম হবে। "মোবিট" এবং "আতায়োল" সফ্টওয়্যার সিস্টেমের মাধ্যমে নাগরিকরা যানবাহনের পেশাগুলি আগাম দেখতে পাবে। যানবাহনের সমস্যাগুলি অবিলম্বে আইইটিটি বহর ট্র্যাকিং সিস্টেমে জানানো হবে এবং এটি বাস লাইভের সাথে সংযোগ স্থাপনের মাধ্যমে হস্তক্ষেপ করা যেতে পারে। নতুন প্রজন্মের বাসগুলিতে কেবল ইস্তানবুল পরিবহন একাডেমী সম্পন্ন চালকরা কাজ করতে পারবেন। প্রতিটি ড্রাইভারের জন্য একটি নির্দিষ্ট পয়েন্ট সিস্টেম আনা হবে। নাগরিকদের সন্তুষ্টি, নিরাপদ ড্রাইভিং এবং অন্যান্য প্রযুক্তিগত মানদণ্ড সহ তাদের স্কোর বাড়ানো চালকদের অতিরিক্ত পুরষ্কার দেওয়া হবে। যেসব চালক নাগরিকদের কাছ থেকে ভারী অভিযোগ পান, ট্র্যাফিক নিরাপত্তা লঙ্ঘন করে এবং যাত্রীদের বিপদগ্রস্থ হন তারা যখন একটি নির্দিষ্ট স্কোরের নিচে পড়ে যান তখন তাদের সিস্টেম থেকে সরানো হবে।