রেলওয়ে যা ইয়েলটাইপের বিকাশকে বাধা দেয় এজেন্ডায়

ইয়েলিয়ার্টের মেয়র মেহমেট আনার বলেছিলেন যে রেলওয়ে সম্পর্কিত যে কাজগুলি বছরের পর বছর ধরে এজেন্ডায় রয়েছে, শহর থেকে ইয়েলটাইপকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করে এবং ইয়েলটিপের উন্নতি রোধ করে, তা তাদের এজেন্ডায় রয়েছে। এই অঞ্চলের রক্তক্ষরণ ক্ষত হয়ে উঠেছে এমন সমস্যার সমাধানে কিছু অগ্রগতি রয়েছে তা উল্লেখ করা হয়েছে।

তারা যে প্রকল্পটি বিবেচনা করছে এটি একটি বৃহত প্রকল্প বলে উল্লেখ করে মেয়র আনার বলেছিলেন যে কেবল ইয়েসিলুর্ট পৌরসভাই সমস্যাটি সমাধান করতে পারে না এবং তারা বিষয়টি মন্ত্রক পর্যায়ে মোকাবেলা করে। আনার নীচে করা কাজটির সংক্ষিপ্তসার জানাল। “আমরা যে বিষয়টির কথা বলছি তা একটি অত্যন্ত গুরুতর এবং বড় প্রকল্প। আমরা সম্প্রতি পরিবহণ ও অবকাঠামো মন্ত্রীর সাথে দেখা করেছি, মিঃ আদিল ক্যারাইসমেলওলু, যিনি সম্প্রতি আমাদের শহরটি পরিদর্শন করেছেন। আমরা স্টেশন এলাকায় পর্যবেক্ষণও করেছি। এজেন্ডায় আমাদের অনুরোধ রাখার জন্য আমরা আমাদের পরিস্থিতি আমাদের মন্ত্রীর কাছে উপস্থাপন করেছি। আমরা আমাদের অনুরোধটি এজেন্ডায় রাখার অনুরোধ জানিয়েছিলাম। এখানে আমাদের একটি রক্তক্ষরণ ক্ষত রয়েছে। এটি এমন একটি বিষয় যা আমরা কাটিয়ে উঠতে পারি না। অতীতে সেখানে একটি সাধারণ পথচারী আন্ডারপাস নির্মিত হয়েছিল। এটি কিছু পথচারীদের ট্র্যাফিক উপশম করেছে। এই অঞ্চলের বেশিরভাগ বিল্ডিং হ'ল জার্মানদের দ্বারা নির্মিত historicalতিহাসিক নিবন্ধিত ভবন। এমন কিছু অঞ্চল রয়েছে যেখানে লোকেরা বাণিজ্যিক অর্থে। বিল্ডিংগুলিকে স্পর্শ না করে লোড লোড / আনলোড করতে পারে।

এই অঞ্চলে ট্রেনের অনেক লাইন রয়েছে। ভিতরে, মেরামতের দোকান, কর্মশালা, ওরিয়েন্টেশন অঞ্চল রয়েছে। একই রুটে সম্ভবত 50 টিরও বেশি পাশের রেল রয়েছে। এগুলি অপসারণ করা উচিত।

আমি তাদের একটি লজিস্টিক অঞ্চল হিসাবে নিযুক্ত করি the এই মুহুর্তে, রেড ক্রিসেন্ট সার্ভিস বিল্ডিং মেরামত কারখানার সংলগ্ন অঞ্চলটি লজিক সেন্টার হিসাবে ডিলিক, ইয়াকা অঞ্চল বা হোকা আহমেট ইয়েসভির নীচে হতে পারে। এটি বদলগাজীতে স্থানান্তরিত হতে পারে। সংগঠিত জোনের দিক ব্যবহার করা যেতে পারে। শহরের রেলগুলি কেবল যাত্রীবাহী যাত্রার জন্য উপযুক্ত করা হয়েছে। যদি তাদের মধ্য থেকে তিন বা পাঁচটিকে ভূগর্ভস্থ নেওয়া হয়, তবে মেলেকবাবা, কিল্তেপ এবং uzর্মুজের ধারণাটি 2 থেকে 3 কিলোমিটার এবং রিং রোড, ইয়েলটাইপের অল্প দূরত্বে মুছে ফেলা হবে। এছাড়াও, অঞ্চলটি ছিল দুর্দান্ত the

আমরা দ্রুত ট্রেনের যত্নশীল

এই অঞ্চলে এমন একটি স্টেশন থাকা উচিত যেখানে কেবল যাত্রী ট্রেনগুলি আসে arrive বর্তমান ট্রেনগুলিতে দীর্ঘ ভ্রমণের সময় থাকায়, লোকেরা খুব বেশি চাহিদা রাখে না, তবে গতকাল দ্রুতগতির ট্রেনটি এলে যাত্রীদের চলাচল আরও বেড়ে যাবে increase ফলস্বরূপ, এই অঞ্চলটি আরও সক্রিয় হবে। তারপরে, এই অঞ্চলে ইয়েলটাইপের সাথে একীভূত হবে এমন একটি প্রকল্প মালতটির জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প। একটি আবশ্যক প্রকল্প একটি ভাল প্রকল্প। তবে আমি যেমন বলেছি, এটি এমন একটি পরিস্থিতি যা খুব উচ্চ বাজেট, বহু-রাষ্ট্রীয় বিনিয়োগ বা সরকারী নীতি দিয়ে সমাধান করা যায়। অন্যান্য প্রদেশে এই পরিস্থিতির উদাহরণ রয়েছে। এটা একেবারে হতে হবে। কারণ রিং রোডের নীচে সত্যিই পরিষেবা প্রয়োজন needs

ট্রেন লাইন শহর ট্রান্সপোর্টার ব্যবহার করা উচিত

সুসংহত শিল্প অঞ্চল এবং বাটালগাজী জেলার মধ্যে শহরতলির ট্রেনের প্রয়োগটি বিদ্যমান লাইনের উপর ব্যবহার করা উচিত বলে উল্লেখ করে মেয়র আনার নিম্নলিখিত বক্তব্য দিয়ে তার পরামর্শ ব্যক্ত করেছিলেন। “আমারও এই মত একটি পরামর্শ আছে। সংগঠিত শিল্প অঞ্চল থেকে নগর কেন্দ্র পর্যন্ত একটি বিদ্যমান রেলপথ রয়েছে। এই রাস্তাটি সংগঠিত শিল্প অঞ্চল থেকে আসে এবং বাটালগাজী জেলায় যায়। নগর পরিবহনে সংস্থাটি থেকে বাটালগাজী পর্যন্ত বিদ্যমান লাইনটি ব্যবহার করার জন্য আমার একটি পরামর্শ রয়েছে। আপনি জানেন, রাজ্যের আর কখনও শহরতলির ট্রেন বা নগর রেল পরিবহন ব্যবস্থায় অর্থ ব্যয় করা উচিত নয়। এর জন্য, প্রথমত, ওয়াগন কারখানা থেকে শুরু করে বিদ্যমান রেলের পাশে একটি নতুন রেল স্থাপন করা উচিত। আমরা যদি এই রুটে শহরে যাতায়াতের জন্য এই লাইনটি ব্যবহার করি তবে রেলের উভয় দিকই শহরে উপলব্ধ থাকবে। আরেকটি বিষয় হ'ল অতিরিক্ত ব্যয়ও নেই। (সূত্র: Malatyasonsöz)