টিসিডিডি যাত্রীবাহী এবং ফ্রেইট ট্রান্সপোর্টের ব্যক্তিগতকরণ কী?

পরিবহন ও অবকাঠামো মন্ত্রকের ২০২১ সালের বাজেটের পরিকল্পনা ও বাজেট কমিশনে বক্তব্য রেখে সিএইচপি আজমিরের উপপরিচালক কামিল ওকায় সান্দার পরিবহণ ও অবকাঠামো বিষয়ক মন্ত্রী আদিল ক্যারাইসমাইলওলুকে বলেন, 'টিসিডিডি এ.ই. যাত্রী এবং মাল পরিবহন পরিষেবাগুলি কি জনসাধারণের পরিষেবা হিসাবে পরিচালিত হয়? তিনি টিসিএ রিপোর্টে প্রতিবিম্বিত দুর্নীতি এবং অনিয়মের দিকে দৃষ্টি আকর্ষণ করেছিলেন।

"কেন টেন্ডার খোলা হয় না?"

সান্দার তার বক্তব্য শুরু করেছিলেন বিল্ড-অপারেট-ট্রান্সফার মডেলটির সমালোচনা করে এবং বলেছিলেন, “স্বাস্থ্য মন্ত্রণালয় জন-বেসরকারী সহযোগিতা প্রকল্প ছেড়ে দিয়েছে, কিন্তু আমি দেখি যে পরিবহন ও অবকাঠামো মন্ত্রক হাল ছাড়েনি। পরিবহন মন্ত্রক বলেছে যে ২০২২ সালের মধ্যে বিল্ড-অপারেটিং-ট্রান্সফার মডেল দিয়ে ২,২২২ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের ১৪ টি প্রকল্প নির্মিত হবে। হাইওয়ে বিল্ডিং এমন কোনও কাজ নয় যার জন্য বিশেষ যোগ্যতার প্রয়োজন। এখানে 2023-2.242 প্রো-ঠিকাদার ঠিকাদার সংস্থা রয়েছে, সুতরাং 14 টি পাওয়া যাক। আপনি টেন্ডারে প্রবেশ করলে এই সংস্থাগুলি অংশ নেবে, কেন টেন্ডার খোলা হবে না? এই বিল্ড-অপারেটিং-ট্রান্সফার মডেলটির সাহায্যে বিনিয়োগগুলি কেনা কেনা সরকারী প্রকৃতি কর্তৃপক্ষের নিয়ন্ত্রণ থেকে বাদ পড়ে এবং সরকারী সংগ্রহ আইন থেকে বাদ পড়ে? সরকার মহাসড়ক থেকে ১৪ বিলিয়ন 5 মিলিয়ন, স্বাস্থ্য মন্ত্রনালয় থেকে 6 বিলিয়ন 10 মিলিয়ন, পরিবহন ও অবকাঠামো মন্ত্রক থেকে 14 মিলিয়ন টিএল দেয়, যার অর্থ অসমাপ্ত এতিমদের অধিকারের চেয়ে ২০২১ সালের বাজেট থেকে মোট ৩১ বিলিয়ন টিএল অর্থ দাঁড়ায়। "বড় হওয়ার পরে এই দামগুলি যে অসম্পূর্ণ অনাথকে দিতে হয়েছিল are"

"সংস্থাগুলি চুক্তি করতে কী দেওয়া বা দেওয়া হবে?"

পরিবহন ও অবকাঠামো মন্ত্রণালয়ে বিষয়গুলি ঠিকঠাকভাবে চলছে না উল্লেখ করে অর্থ নিয়ে কাজগুলিতে বড় সমস্যা রয়েছে এবং টেকসই সেবার মান অনেক দূরে বলে সান্দার বলেছিলেন, “টিসিএডি রিপোর্টে টিসিডিডি-তে স্ক্র্যাপ দুর্নীতি আপনি দেখতে পাচ্ছেন। উচ্চ গতির ট্রেন লাইনে প্রতিবন্ধী ব্যক্তিদের উপর একটি 14 শতাংশ কোটার সীমা আরোপ করা হয়েছে, আপনি আমাদের এই অবিচারের জন্য চুপ থাকার আশা করতে পারবেন না। ইউরেশিয়া টানেলকে দেওয়া ট্রানজিট গ্যারান্টির আওতায় পরিবহন ও পরিকাঠামো মন্ত্রক, হিসাব রেকর্ডে ২০২ 2026 সাল পর্যন্ত ৩১.২ মিলিয়ন লিরার হিসাবে মোট 963 মিলিয়ন লিরার অর্থ প্রদান, ইউরেশিয়া টানেলের 31,2 মিলিয়ন যানবাহন এবং অ্যাকাউন্টিং রেকর্ডের অন্তর্ভুক্ত নয় জেনারেল ডিরেক্টরটের অডিট রিপোর্টে, বার্ষিক সম্পর্কের জন্য বিল্ড-অপারেটিং-ট্রান্সফার ঠিকাদারদের কাছ থেকে ৫ 25৮ মিলিয়ন লিরা গ্রহনযোগ্য সংগ্রহ করা হয়নি, এবং টিসিএ রিপোর্টে অনেক সমস্যা অন্তর্ভুক্ত ছিল। আবার, টিসিএর প্রতিবেদন অনুসারে, 568 টি গাড়ি, 25 মিনিবাস, 96 কম্পিউটার, 8 ল্যাপটপ, 207 ট্যাবলেট, 105 মোবাইল ফোন, 165 টেলিভিশন, 315 প্রিন্টার, 34 টি প্রজেকশন ডিভাইস, 129 বাইন্ডিং মেশিন, 23 ডকুমেন্ট শ্রেডার, 8 ইউপিএস এবং 12 টি ক্যামেরা ঠিকাদার সংস্থাগুলি কিনেছিল। এগুলি যদি ঠিকাদার সংস্থা থেকে নেওয়া যায়, বিনিময়ে ঠিকাদার সংস্থাগুলিকে কী দেওয়া হয়, কী দেওয়া হয়েছে বা কী দেওয়া হবে? " ড।

"টিসিডিডি পাসার্সার এবং কাস্টমাইজড ফ্রি ট্রান্সপোর্ট সার্ভিস?"

'টিসিডিডি এ.এ. যাত্রী এবং মাল পরিবহন পরিষেবাগুলি কি জনসাধারণের পরিষেবা হিসাবে পরিচালিত হয়? সান্দির তার প্রশ্নের উত্তর ক্যারাইসমেলওলুকে দিয়ে দিয়ে বলেছিলেন, “টিসিডিডি ওয়েবসাইট থেকে প্রাপ্ত একটি তথ্য বলছে: 'টিসিডিডি তামাকালিক আ'-এর জনসেবা বাধ্যবাধকতা এই বছরের শেষে শেষ হবে। প্রশ্নযুক্ত পরিষেবাটি রেলওয়ে ট্রেন অপারেটর দ্বারা সম্পাদিত হবে যারা ২০২১ সালের হিসাবে খোলা দরপত্র পদ্ধতিতে টেন্ডার জিতেছে। আমরা কি এখান থেকে পাই? জনসেবা বাধ্যবাধকতার কারণে এই পরিষেবাটি পূরণ করে, ডিভলেট ডেমিরিওল্লার ট্যামাক্যালিক আঃ 2021 সালের হিসাবে ওপেন টেন্ডার পদ্ধতিতে অনুমোদিত অন্যান্য 2021 টি প্রতিষ্ঠানের পাশাপাশি একটি টেন্ডারে প্রবেশ করতে হবে এবং এই পরিষেবাটি কী বেসরকারীকরণ করা হবে? 'টিসিডিডি পরিবহন কি বেসরকারী করা হয়েছে?' এই বিষয়টিতে জনগণকে আলোকিত করুন, প্রিয়মন্ত্রী, "তিনি বলেছিলেন।

"ফাইবার ইনফ্রাস্ট্রাকচার লম্বা পিয়ার ক্যাপিটা 3,1 জন ইস্তানবুলে, স্টকহোমে 700 মিটার"

তুরস্কের ডিজিটাল রূপান্তর সূচক এখনও পর্যন্ত সান্দিরের গণনা করা বাস্তবসম্মত পদ্ধতিতে এগিয়ে যেতে পারেনি বলে সমাপ্ত বলেছেন: "তদন্তের পরিকাঠামোয় বাৎসরিক মাথাপিছু বিদ্যুৎ খরচ নির্বাচিত দেশগুলির মধ্যে এবং তুরস্কের চতুর্থ। 'প্রতি সেকেন্ড কিলোবিটস, সেই অঞ্চলের ক্ষেত্রে তুরস্কের অন্যতম পারফরম্যান্স যেখানে ইন্টারনেট ব্যবহারকারীর তুলনায় সর্বনিম্ন আন্তর্জাতিক ইন্টারনেট ব্যান্ডউইথ। তুরস্কের মান 4 হাজার 94 কেবি / সেকেন্ড, 995 হাজার 429 কেবি / এস, যা বিশ্বের গড়ের তুলনায় অনেক কম। আমরা অবকাঠামো এবং বিশেষত সাইবারসিকিউরিটির ক্ষেত্রে দুর্বল অবস্থানে আছি। শহরগুলির জন্য গণনা করা মাথাপিছু ফাইবার অবকাঠামো দৈর্ঘ্যের অনুপাতের ক্ষেত্রে, ইস্তাম্বুলের প্রতি ব্যক্তি ফাইবার অবকাঠামোর দৈর্ঘ্য 665 মিটার, আঙ্কারায় 3,1 মিটার এবং ইজমিরে 4,3 মিটার। স্টকহোমের মতো শহরে মাথাপিছু ফাইবার অবকাঠামোর দৈর্ঘ্য 4 মিটার। এটি আমাদের শহরগুলির চেয়ে 770 গুণ বেশি। আপনি দাম্ভিক, তবে আপনি আসলে একটি লাঞ্ছিত পরিস্থিতিতে আছেন।