মন্ত্রী ক্যারাইসমেলোওলু তুর্কি রেলের ভবিষ্যতের জন্য সুসংবাদ দিয়েছেন

আদিল ক্যারাইসমেলোওলু, পরিবহন ও অবকাঠামো মন্ত্রী, তুর্কি রেলওয়ের উপর মূল্যায়ন করেছেন এবং তুর্কি রেলপথের ভবিষ্যতের জন্য সুসংবাদ দিয়েছেন। ক্যারাইসমেলওলু, আজারবাইজানের নতুন উন্নয়নের পরে, আমরা নাখচিভান দিকের একটি রেলপথ পরিকল্পনা করছি। তাঁর অধ্যয়নের পরিকল্পনা অধ্যয়ন অব্যাহত রয়েছে। আমি আশা করি সেখানে ভাল উন্নয়ন হবে।

মন্ত্রীরা ক্যারাইসমেলওলু, তুরস্কের রেল ইতিহাসের ইতিহাস অনেক পুরানো, ১৮৩০ এর দশকে তুরস্কে রেলওয়ের ব্রেকথ্রুটি শুরু হয়েছিল এবং ১৯ revolution1830 সালে ইজমির ও আইদিনের মধ্যকার প্রথম রেলপথ ব্রেকথ্রুটি ঘটেছিল বলে তিনি স্মরণ করেছিলেন।

"২০০২ সালের পরে রেলপথে একটি দুর্দান্ত লাফ ফরোয়ার্ড শুরু হয়েছে" "

ক্যারাইসমেলওলু উল্লেখ করেছেন যে, ইস্তাম্বুল ও ইউরোপকে সংযুক্ত করে যে রুমেলি রেলপথটি উল্লিখিত তারিখের সময় নির্মিত হয়েছিল, তিনি বলেছিলেন, “আমরা বয়সকে ধরে ফেলেছি। 1930 এর দশকের মধ্যে, আমাদের প্রায় 8-9 হাজার কিলোমিটার রেলপথ রয়েছে। দুর্ভাগ্যক্রমে, ১৯২০ এর দশক পরে, ২০০২ অবধি আমাদের দেশে রেলপথকে গুরুত্ব দেওয়া হয়নি। ২০০২ সালের পরে, আমাদের রাষ্ট্রপতির নেতৃত্বে, রেলওয়েতে সকল সেক্টরের মতো একটি দুর্দান্ত অগ্রগতি শুরু হয়েছিল। " সে কথা বলেছিল.

"নবায়নকৃত শামসুন-শিভাস লাইনটি একটি রেখা যা কৃষ্ণ সাগরকে মধ্য আনাতোলিয়ার সাথে দক্ষিণে এবং ভূমধ্যসাগরে সংযুক্ত করে।"

নবীনভাবে শামসুন-শিভাস রেলপথটি ১৯৩৩ সালে নির্মিত হয়েছিল বলে উল্লেখ করে ক্যারাইসমেলওলু বলেছিলেন, “এটি আসলে কালো সাগরকে মধ্য আনাতোলিয়ার সাথে দক্ষিণে এবং ভূমধ্যসাগরে সংযুক্ত করার একটি লাইন। আমরা বেইজিং থেকে লন্ডন করিডোরের মাঝখানে। মারমারেও এই রাস্তায় আমাদের টাচস্টোন হয়ে গেছে। আমরা 1932 বছর আগে শামসুন-শিভাস লাইনটি নবায়ন শুরু করি। আমরা রেল পর্যন্ত এর অবকাঠামো ভেঙে ফেলা এবং পুনর্নির্মাণ করেছি। এটি আনটোলিয়া এবং বিশ্বে ছড়িয়ে দেওয়ার জন্য সেখানকার উত্পাদনের জন্য এটি একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ রেখা হয়ে দাঁড়িয়েছে। " মূল্যায়ন পাওয়া গেছে।

"আমরা লক্ষ্য করেছি যে লজিস্টিকসে 50 শতাংশ ব্যয় হ্রাস করা 10 শতাংশেরও কম হবে।"

লজিস্টিক করিডোরগুলি পরস্পরের সাথে সংযুক্ত রয়েছে উল্লেখ করে কারাসমেলোআলু বলেছিলেন: “আমাদের দেশে লাইনগুলি ওভারহুল করা হচ্ছে। আমরা নতুন লাইন পরিকল্পনা করছি। আমি আমাদের শিল্পপতিদের একটি সুসংবাদ দিতে চাই। আমরা শিল্প অঞ্চলগুলি, ওআইজেড অঞ্চলগুলি রেলওয়ে নেটওয়ার্কগুলিতে সংযুক্ত করি। আমরা বন্দরগুলি রেলওয়ে নেটওয়ার্কগুলিতেও সংযুক্ত করি। শিল্পে উত্পাদন শীঘ্রই বন্দরগুলির সাথে সংযুক্ত হবে। আমরা লক্ষ্য করেছি যে লজিস্টিকসে 50 শতাংশ ব্যয় 10 শতাংশেরও কম করা হবে "।

ক্যারাইসমেলওলু জানিয়েছেন যে রেলপথে মালবাহী চালানোর কাজ ছাড়াও দ্রুতগতির ট্রেনের কাজ অব্যাহত রয়েছে এবং বলেছে, “আমাদের আঙ্কারা-İজমির লাইন একদিকে অব্যাহত রয়েছে। গাজিয়ন্তেপে বিনিয়োগের জন্য দক্ষিণে সমুদ্রের কাছে পৌঁছানোর জন্য আমাদের মেসারিন-আদানা-গাজিয়ানটপ লাইনটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। আবার, আমরা বার্সাকে আঙ্কারা-ইস্তাম্বুল লাইনের সাথে সংযুক্ত করি। আমরা সম্ভাব্যতা সমীক্ষা অনুযায়ী আমাদের রেল নেটওয়ার্ক পরিকল্পনা করেছি, যখন আমরা আমাদের বিনিয়োগের সাথে পরিকাঠামো স্থাপন করব, তখন আমরা বিশ্বে একটি লজিস্টিক সুপার পাওয়ার হয়ে উঠব। " ড।

ক্যারাইসমেলওলু উল্লেখ করেছিলেন যে তাদের বর্তমান উত্পাদন পরিসংখ্যান রয়েছে এবং তারা যে অঞ্চলে উত্পাদন হচ্ছে সেখানে রেলওয়ের অবকাঠামো আনার পরিকল্পনা করছে।

তারা উল্লেখ করে যে ২০২৩ সালের মধ্যে রেলপথে পরিবহন করা ৩০ মিলিয়ন টন মালামালের বার্ষিক পরিমাণ ৪৫ মিলিয়ন টন এবং ২০২৮ সালের মধ্যে ১৫০ মিলিয়ন টন বাড়ানো হবে বলে উল্লেখ করে ক্যারাইসমেলওলু বলেছিলেন, “উৎপাদন ও বোঝা কোথায় তা স্পষ্ট। সেই অনুযায়ী, আমরা স্বল্প, মাঝারি ও দীর্ঘ মেয়াদে আমাদের পরিকল্পনা তৈরি করেছি। আমরা দ্রুত আমাদের দরপত্র তৈরি করছি। " সে কথা বলেছিল.

"আগত বছরগুলি রেলওয়ের বছর হবে।"

তারা লজিস্টিক মাস্টার প্ল্যানের কাঠামোর মধ্যে এই সমস্ত পরিষেবাগুলির পরিকল্পনা করে ব্যাখ্যা করে যে, ক্যারাইসমেলোআলু নিম্নরূপে চালিয়ে গেছেন:

“যেহেতু রেলপথ একটি গুরুত্বপূর্ণ সমস্যা, আমাদের এখানে লক্ষ্য রয়েছে। তুরস্কের সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য ব্র্যান্ডের যাত্রী এবং মাল পরিবহন হিসাবে, রেলপথগুলি ইউরোপের ব্র্যান্ডে পণ্যসম্ভার বহন করে, এমনকি আমরা ওরিয়েন্ট এক্সপ্রেসের বিকল্প রুট তৈরি করতে চাই। আমাদের বৃষ্টিপাত এক্সপ্রেস এবং ভ্যান লেক এক্সপ্রেসের মতো পর্যটন লাইনের পরিকল্পনা রয়েছে। আমরা একটি রেলওয়ে ব্র্যান্ড তৈরি করতে চাই যা যাত্রীদের সন্তুষ্টি সর্বাধিক করে তোলে। আমরা প্রতিষ্ঠান এবং একটি অবকাঠামো হিসাবে উভয়ের জন্য এই প্রস্তুতি নিচ্ছি। আগামী বছরগুলি রেলপথের বছর হবে। "

ক্যারাইসমেলওলু, যিনি রেলপথে বন্দর সংযোগ সম্পর্কে তথ্য দিয়েছিলেন, তিনি বলেছিলেন, “আমাদের হাটায় ইস্কেন্ডারুন বন্দর, মেরসিনের মেরসিন বন্দর, উত্তরে ফিলিওস বন্দর, আলসানকাক বন্দর এবং ইজমিরের arন্দরলি বন্দরের পরিকল্পনা রয়েছে। এগুলি প্রোগ্রামের মধ্যেই করা হয়। আপনি শীঘ্রই আমাদের নিলাম সম্পর্কে শুনতে পাবেন। " এক্সপ্রেশন ব্যবহার।

ক্যারাইসমেলওলু, যিনি বলেছিলেন যে লাইনটি সম্পর্কে বিনিয়োগের কাজ রয়েছে, যা ডিভরিসি-কার্সের বাকু-তিলিসি-কারস লাইনের অন্যতম প্রধান শিরা, তিনি বলেছিলেন, “আমরা লক্ষ্য রেখেছি সেখানকার সক্ষমতা ৫ মিলিয়ন টন থেকে দুই কোটি টনে উন্নীত করা। জর্জিয়ার সংযোগও সেখানে গুরুত্বপূর্ণ। আজারবাইজানের নতুন উন্নয়নের পরে, আমরা নাখচিভান দিকের একটি রেলপথ পরিকল্পনা করছি। তাঁর অধ্যয়নের পরিকল্পনা অধ্যয়ন অব্যাহত রয়েছে। আমি আশা করি সেখানে উন্নতি হবে। " মূল্যায়ন পাওয়া গেছে।

গত মাসে অনুষ্ঠিত রেলওয়ে শীর্ষ সম্মেলনে তারা এই অঞ্চলের ভবিষ্যতের বিষয়ে কথা বলে মনে করিয়ে দিয়ে ক্যারাইসমেলওলু বলেছেন যে তারা ইস্তাম্বুলের সিরকেসি স্টেশন সম্পর্কিত সংস্কৃতি ও পর্যটন মন্ত্রকের সাথে একটি যৌথ কাজ পরিচালনা করছে এবং তারা সিরকেসি স্টেশনটির জন্য একটি "রেলওয়ে যাদুঘর" করার পরিকল্পনা করছে।

"আমরা নাখচিভান পাশের একটি রেলপথ পরিকল্পনা করছি"

পরিবহন ও অবকাঠামো মন্ত্রী ক্যারাইসমেলোওলু ঘোষণা করেছিলেন যে আজারবাইজানে নতুন উন্নয়নের পরে, একটি রেলপথ নাখিভান দিকে যাওয়ার পরিকল্পনা করা হয়েছিল এবং গবেষণা পরিকল্পনা সমীক্ষা সমাপ্ত হতে চলেছে।

"আমরা স্বাস্থ্যসেবা পেশাদারদের জন্য নিখরচায় ভ্রমণ সরবরাহ করেছি"

বিনিয়োগ জোরদার করে তারা শিল্পপতি, প্রযোজক এবং পর্যটন খাতে অবদান রাখার বিষয়টি উল্লেখ করে ক্যারাইস্মেলোওলু জোর দিয়েছিলেন যে তারা তা অব্যাহত রাখবে।

ক্যারাইমেলোআলু স্মরণ করিয়ে দিয়েছিলেন যে তারা মার্চ মাস থেকে স্বাস্থ্যসেবা পেশাদারদের নিখরচায় ভ্রমণের ব্যবস্থা করেছে এবং নিম্নরূপে অব্যাহত রেখেছে: “আমরা ইস্তাম্বুলের মারমারায়, আঙ্কারার বাকানত্রে ইজমিরের ইজবানে এই সহায়তা দিচ্ছি। ইন্টারনেটের জন্য বিনামূল্যে প্যাকেজ অবিরত। স্বাস্থ্যসেবা পেশাদাররা এই প্রক্রিয়াটিতে সফল কাজ করেছে, একদিকে তারা নিজের বাড়ি থেকে দূরে সরে গেছে, অন্যদিকে, তারা নিজেদের কাজ করে দিয়ে আমাদের নাগরিকদের স্বাস্থ্যের জন্য আত্মত্যাগ করেছে। "

"আগত বছরগুলিতে ট্রেনটি বিমানকে ছাড়িয়ে যাবে"

উচ্চ গতির ট্রেনের আরাম একটি সংস্কৃতি এবং স্বাচ্ছন্দ্যের উপর জোর দিয়ে, ক্যারাইসমেলওলু বলেছেন যে বিশেষত আঙ্কারা-ইস্তাম্বুল হাই স্পিড ট্রেনটি এমন একটি স্তরে রয়েছে যা এর ইন্টারনেট এবং টেলিভিশন সহ একটি অফিস হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে।

ক্যারাইসমেলওলু ইঙ্গিত করেছেন যে বর্তমানে আঙ্কারা এবং কোন্যা-র মধ্যে 70০ শতাংশ যাত্রা দ্রুতগতির ট্রেন দ্বারা করা হয়েছে, এবং বলেছে যে নাগরিকরা এই আনন্দ এবং আরামকে পছন্দ করেন।

এখানে ব্যয়ও খুব কম বলে উল্লেখ করে ক্যারাইসমেলোআলু বলেছিলেন: “ট্রেনগুলির সর্বাধিক গুরুত্বপূর্ণ বৈশিষ্ট্য হ'ল আপনি কেন্দ্র থেকে কেন্দ্রে যান। এটি একটি বিশাল সুবিধা এবং যুক্ত মূল্য যুক্ত করে। আঙ্কারা এবং ইস্তাম্বুলের মধ্যে 4 ঘন্টা সময় লাগে এমন ভ্রমণ রয়েছে তবে আমাদের সেখানে টানেল রয়েছে যা এখন চলছে under এগুলি শেষ হয়ে গেলে, আমি আশা করি যাত্রাটি হ্রাস পেয়ে সাড়ে ৩ ঘন্টা হবে "

"আমরা বিশ্বের সর্বাধিক উন্নত প্রযুক্তি ব্যবহার করি।"

মন্ত্রী ক্যারাইসমেলওলু, ইস্তাম্বুল-আঙ্কারা এক্সপ্রেস ট্রেন প্রকল্পের বিশদ উল্লেখ করে জোর দিয়েছিলেন যে তারা এই প্রকল্পের জন্য প্রস্তুত, কিন্তু মহামারী প্রক্রিয়া তাদের পরিকল্পনা পরিবর্তন করেছে।

তারা এই প্রকল্পের জন্য পরিকল্পনা প্রস্তুত করেছে এবং এটি কার্যকর করে নেবে বলে উল্লেখ করে ক্যারাইসমেলোওলু বলেছিলেন: "আমরা আরও উন্নত করব। আমরা বর্তমানে এমন ট্রেনগুলির কথা বলছি যা প্রতি ঘন্টা 350 কিলোমিটার গতিবেগ করে। সম্ভবত আগামী বছরগুলিতে, ট্রেনের বিমানটি পাস হবে। আমাদের দেশ, আমাদের নাগরিকরা এই সমস্তের প্রাপ্য। আমরা যখন আমাদের রাষ্ট্রপতির সাথে এগুলি সম্পর্কে কথা বলি, তখন তিনি বলেন 'এটি করুন, এগিয়ে যান'। বিনিয়োগের কোনও সীমা নেই। আমরা বিশ্বের সবচেয়ে উন্নত প্রযুক্তি ব্যবহার করি। এই ট্রেন প্রযুক্তিগুলিতে আমরা বিশ্বে অনেক দূর এগিয়ে এসেছি। গাইরেটপ-বিমানবন্দর পাতাল রেলের জন্য প্রথম 40 টি আমদানিকৃত ট্রেন কেনার পরে, আঙ্কারায় 130 শতাংশ লোকাল দিয়ে 60 টি ট্রেন তৈরি করা হবে। একদিকে তারা উত্পাদন শুরু করে। আবার, আমাদের গ্যাজে-দার্সকা মেট্রোতে, সম্পূর্ণ স্থানীয় একটি সংস্থা টেন্ডার জিতেছিল। সেই ট্রেনগুলি স্থানীয়ভাবে আঙ্কারায় স্থানীয়ভাবে উত্পাদিত হবে। "

তুরস্ক রেল মেশিনস শিল্প রেলওয়ে প্রযুক্তি ইনক। (T.DEMSAŞ), তুরস্ক লোকোমোটিভ এবং ইঞ্জিন ইন্ডাস্ট্রি ইনক। (TÜLOMSAŞ) এবং তুরস্ক রেল সিস্টেম সরঞ্জাম ইন্ডাস্ট্রিজ ইনক। (TÜRASAining) এর সংযুক্ত টার্কি ওয়াগন ইন্ডাস্ট্রি এ-গতির ট্রেন উত্পাদন করাইসমেলোğলু ব্র্যান্ড প্রতিষ্ঠা করে re রিপোর্ট।

ক্যারাইসমেলওলু জানিয়েছেন যে উচ্চ-গতির ট্রেন প্রযুক্তিতে গুরুত্বপূর্ণ উন্নয়ন রয়েছে এবং তারা বাইরে বেসরকারী বিনিয়োগকারীদেরও অন্তর্ভুক্ত করবেন এবং তারা তাদের সাথে একত্রে উত্পাদন করবেন।

তুরস্কের নিজস্ব ইঙ্গিত যেভাবে স্থানীয়রা আর কেরাইসমেলওলুকে জোর দিতে পারে না, "এটি সেই ইঙ্গিত দেয় যে আমরা আমাদের যে কাজটি করছি তা বছরের পর বছর ধরে বাইরের উপর নির্ভর করে না। আমরা আমাদের নিজস্ব সিগন্যাল প্রযুক্তি উত্পাদন করেছি। একদিকে রেলপথে বিনিয়োগের সময় অন্যদিকে আমাদের রেল সিস্টেমের প্রযুক্তি বিকাশ করছে। " ড।