মেয়র সিয়ার মেরসিন মেট্রো প্রকল্পের বিষয়ে গুরুত্বপূর্ণ মূল্যায়ন করেছেন

মেসারিন মেট্রোপলিটন পৌরসভা 2020 সালের নভেম্বর এর প্রথম সভাটি কংগ্রেস এবং প্রদর্শনী কেন্দ্রে অনুষ্ঠিত হয়েছিল।

মেয়র সিয়ার মেট্রো প্রকল্প সম্পর্কে গুরুত্বপূর্ণ মূল্যায়ন করেছেন এবং বলেছিলেন যে টেন্ডারে অংশ নেওয়া সংস্থাগুলি আর্থিক প্রতিষ্ঠানগুলিকে নিজেরাই নির্ধারণ করবে। প্রকল্পের ব্যয় সম্পর্কে উদ্বেগ সম্পর্কে সচেতন হওয়ার বিষয়টি জোর দিয়ে নির্বাচন করুন এবং উল্লেখ করেছেন যে মুরসিন এবং মেট্রোর পক্ষে তুরস্কের পক্ষে এটি গুরুত্বপূর্ণ। পছন্দসই, "আমি যদি অপ্রয়োজনীয় বিনিয়োগ করি, যদি আমি বিশাল ভবনগুলি খাড়া করি এবং অভ্যন্তরটি খালি রাখি, যদি আমি বিশাল কংক্রিটের পাইলস তৈরি করি, যদি আমি 10 লিরার জন্য 100 লিরা করি, দয়া করে আমাকে প্রশ্ন করুন। তবে সমাবেশকে যুক্তিযুক্ত, যৌক্তিক এবং প্রতিশ্রুতিবদ্ধ বিনিয়োগে আমার সমর্থন করা উচিত।

রাষ্ট্রপতি সিয়ারকে মার্সিন মেট্রোর আনুমানিক ব্যয় সম্পর্কে জিজ্ঞাসা করা হয়েছিল, পূর্বে পরিকল্পিত রুটে কোনও পরিবর্তন হয়েছে কিনা, এবং আর্থিক সংস্থান তৈরিতে কোন ধরণের কাজ করা হয়েছিল কিনা। সাবওয়ে টেন্ডার শুরুতে বাতিল করা হয়েছিল বলে জানিয়েছে যে মহামারীটির কারণে তারা এই বিষয়ে মনোনিবেশ করতে পারেনি, মেয়র সিয়ার বলেছিলেন, “৯ ই অক্টোবর এই প্রকল্পের প্রাক-যোগ্যতার দরপত্র অনুষ্ঠিত হয়েছিল। এটি 9 ম পর্যায়টির আন্ডারগ্রাউন্ড লাইট রেল সিস্টেম। এর মোট দৈর্ঘ্য 1 হাজার 7 মিটার। টিবিএম দিয়ে নির্মিত অংশটি 930 হাজার 4 মিটার দীর্ঘ। শুরু এবং শেষের উভয় বিন্দুতে, অন্যান্য স্টোরেজ অঞ্চলে একের মধ্যে 880 মিটার এবং 170 মিটার দৈর্ঘ্যের দৈর্ঘ্য রয়েছে। 400 টি ভূগর্ভস্থ মেট্রো স্টেশনও রয়েছে। এর মোট দৈর্ঘ্য ১৩.৪ কিলোমিটার, ”তিনি বলেছিলেন।

"আমরা রেল সিস্টেমগুলি সম্পর্কিত মন্ত্রণালয়ের অনুমোদিত বিভাগের সাথে যোগাযোগ করছি"

প্রশাসনে আসার পরে তারা বিদ্যমান মেট্রো প্রকল্পটি পরিবর্তনের বিষয়টি মনে করিয়ে দিয়ে রাষ্ট্রপতি সিয়ার বলেছিলেন, “অবশ্যই, রাষ্ট্রপতিও এটিকে বিনিয়োগের কর্মসূচিতে অন্তর্ভুক্ত করেছেন এবং আমি মনে করি তিনি আমাদের এই বিষয়ে একটি ইতিবাচক বৈষম্য দিয়েছেন। এটি আমাদের প্রকল্পটিকে তার 2019 এর প্রোগ্রামে অন্তর্ভুক্ত করেছে এবং এই বিকাশের অর্থ আমাদের গতিশীলতা যত তাড়াতাড়ি সম্ভব বাড়বে। এখানে অবশ্যই আমাদের এমন বন্ধু রয়েছে যারা অবদান রেখেছেন, বিশেষত মিঃ ল্টফি এলভান। তিনি বলেন, "এই প্রকল্প পরিবর্তনের বিষয়ে আমরা রেল ব্যবস্থার বিষয়ে সংশ্লিষ্ট মন্ত্রকের অনুমোদিত বিভাগের সাথে যোগাযোগ করছি।"

"বর্তমানে টেন্ডার পর্যায়ে থাকার কারণে ব্যয়সংখ্যা দেওয়া আমার পক্ষে আইনী নয়"

প্রকল্পের ব্যয় এবং আর্থিক সংস্থান সম্পর্কে তথ্য প্রদান করে মেয়র সিয়ার বলেছিলেন, “আমাদের টেন্ডার একটি নির্মাণ দরপত্র। এটিতে স্টেশনগুলি এবং টানেলগুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে এবং এই শর্তে নির্মিত হয়েছিল যে সংস্থাগুলি তাদের নিজস্ব অর্থায়ন খুঁজে পাবে। একটি গবেষণা যেখানে নির্মাণের সময়কাল 4 থেকে 6 বছর এবং অর্থ প্রদানের পরে 11 বছর প্রদান করা হয়। এই দরপত্রের জন্য পূর্বশর্ত তৈরি করা হয়েছিল। মোট 28 টি সংস্থা 13 টি আলাদা অফার নিয়ে অংশ নিয়েছিল। তদন্ত এখন শেষ হতে চলেছে। তবে বর্তমানে এটি দরপত্রের পর্যায়ে রয়েছে, সুতরাং আমার জন্য ব্যয় চিত্র সরবরাহ করা বৈধ নয়। প্রথম পর্যায়টি শেষ হওয়ার পরে, আমরা এমন সংস্থাগুলি থেকে অফার পাব যারা প্রিক্যালিফিকেশনের অনুমতি পেয়েছে। এটি সহজ এবং সরল প্রকাশের সাথে আমাদের মেট্রো প্রকল্প। এই টেন্ডারে অংশ নেওয়া সংস্থাগুলি জানেন যে তারা আর্থিক প্রতিষ্ঠানগুলি নিজেরাই নির্ধারণ করবেন। তারা তাদের নিজস্ব সভা করছেন। কেউ ইউরোপীয় রাজধানী নিয়ে আলোচনা করছেন, কেউবা চীনের রাজধানী নিয়ে। "তুরস্ক, চীনা, জাপানি, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, আজারবাইজান এবং স্পেনের সংস্থাগুলি এই প্রকল্পের জন্য ফাইল উপস্থাপন করছে।"

"আমি আপনার উদ্বেগ সম্পর্কে অবহিত"

বিদেশে মেট্রো প্রকল্পের উদাহরণ দিয়ে মেয়র সিয়ার বলেছিলেন যে তিনি আর্থিক উদ্বেগগুলি বুঝতে পেরে বলেছেন, “এখন এই উদ্বেগ রয়েছে। আমি সচেতন. "আমি ভাবছি মার্সিনকে কি debtণের নিচে, বোঝার চাপে রাখা হচ্ছে?" এটি অবশ্যই একটি গুরুত্বপূর্ণ বিনিয়োগ, একটি মূল্যবান বিনিয়োগ। আমি কেবল মিরসিনের জন্য এ বিষয়ে কথা বলছি না। অনেক অঞ্চলে তিনি তুরস্কের মতো আরামদায়ক, দ্রুত, নিরাপদ, পরিবেশ বান্ধব পাবলিক ট্রান্সপোর্ট সিস্টেমকে এক অর্থে এতটা পিছনে থেকে এসেছেন, "তিনি বলেছেন।

"আমরা 3/ণের স্টক 1/XNUMX দ্বারা হ্রাস করেছি"

তারা মেট্রোপলিটন পৌরসভা হিসাবে আর্থিক শৃঙ্খলা সহ একটি পৌরসভা হিসাবে উল্লেখ করে, Seer বলেছেন যে MESKİ এবং মেট্রোপলিটন পৌরসভা তাদের debtণ মজুদ 3 বিলিয়ন লিরা থেকে কমিয়ে 2 বিলিয়ন লিরা করেছে। সিয়ার বলেছিলেন, “আমরা মেস্কি এবং মহানগরীর debtণ মজুদকে 1.5 বছরের মধ্যে 3-তে 1 করে কমিয়ে দিয়েছি। এটি গুরুত্বপূর্ণ, এটি অত্যন্ত মূল্যবান, এটি একটি আর্থিক শৃঙ্খলা। আমি বলছি আরও একটি বিষয় গুরুত্বপূর্ণ; এই শহরটি দরিদ্র শহর বলে কেউ কখনও শুনেনি। আমরা আয়ের একটি শহর, আমি বলছি আমরা আরও বেশি বাড়ব। আমি একটি দৃষ্টি সামনে রেখেছি। আমি একটি ভবিষ্যদ্বাণী করছি "তিনি বলেন।

"আমি যদি 10 লিরার জন্য 100 লিরা কাজ করি তবে দয়া করে আমাকে প্রশ্ন করুন"

তিনি বিধানসভা কর্তৃক প্রশ্নবিদ্ধ হওয়ার বিষয়ে উন্মুক্ত বলে উল্লেখ করে রাষ্ট্রপতি সিয়ার বলেছিলেন: “আমি যদি অপ্রয়োজনীয় বিনিয়োগ করি, যদি আমি বিশাল বিশাল ভবন নির্মাণ করি এবং অভ্যন্তরটি খালি রেখে যাই, যদি আমি বিশাল কংক্রিটের পাইলস তৈরি করি, যদি আমি ১০০ লিরার জন্য দশ লিরা কাজ করি, দয়া করে আমাকে প্রশ্ন করুন। তবে সমাবেশটি আমাকে যুক্তিবাদী, যৌক্তিক এবং প্রতিশ্রুতিবদ্ধ বিনিয়োগে সহায়তা করতে দিন। আপনিও গবেষণা করেন। রাষ্ট্রপতি এতক্ষণ দৃser়তার সাথে বললেন: 'মেট্রোটি এটি এবং এটি। কে কী করেছে, কোন্যা কী করেছে, গাজিয়ানটপ, ইস্তাম্বুল, আঙ্কারা, তারা কী করেছে? ইউরোপ কী করেছে, আমেরিকা কী করেছে? ' আমরা একটি ইউরোপীয় শহর হতে পারি। আমি এটি উন্নয়নের ক্ষেত্রে বলছি। অন্যথায়, আমরা নিজের সাথে সন্তুষ্ট, আমরা আমাদের নিজস্ব সভ্যতায় সন্তুষ্ট। আমরা আমাদের নিজস্ব সংস্কৃতি এবং জীবনধারা নিয়ে সন্তুষ্ট। এখানেও ভুল বোঝাবুঝি করবেন না। আমাদের পা এনাটোলিয়ান জমিতে, আমাদের কেন্দ্র এখানে center তবে আমাদের চোখকেও পুরো বিশ্বকে অনুসরণ করতে হবে। কোথায়, কি ঘটছে, সেগুলি আমাদের দেখতে হবে। অবশ্যই, যখন টেন্ডারটি শেষ হবে, আমরা তাদের সংস্কারগুলি আমাদের সংসদে জনগণের সাথে শেয়ার করব।

"আমরা একটি বিজ্ঞান যাদুঘর তৈরিতে কাজ করছি"

তারা প্রজাপতি ভ্যালি এবং প্যানোরোমা যাদুঘরের মূল্যায়নও সংসদ সদস্যের কাছ থেকে বিবেচনা করবেন বলে উল্লেখ করে মেয়র সিয়ার বলেছিলেন, “আমরা একটি বিজ্ঞান যাদুঘর তৈরির জন্য কাজ করছি। এটি পূর্ববর্তী সময়ে আমাদের ইয়েনিহির পৌরসভা দ্বারা প্রবর্তিত একটি গবেষণা। তিনি বর্তমানে ব্যর্থ হয়েছিলেন। একটি মহানগর শহর হিসাবে, আমরা অঞ্চলটি দখল করতে এবং সেই নির্মাণ চূড়ান্ত করতে এবং একটি সুন্দর বিজ্ঞান যাদুঘর তৈরি করতে চাই। "এটি একটি ভারী প্রকল্প হবে, তবে অবশ্যই আমি মনে করি এটি একটি কাজ যা" জীবনের সত্যিকারের মাস্টার ইজ নলেজ "নীতিটি দিয়ে করা উচিত।