পরিবহন ও অবকাঠামো মন্ত্রী আদিল ক্যারাইসমেলোওলু টিবিএমএম পরিকল্পনা ও বাজেট কমিটিতে একটি উপস্থাপনা করেছিলেন, যেখানে পরিবহন ও অবকাঠামো মন্ত্রক এবং এর সম্পর্কিত সংস্থাগুলির ২০২১ সালের বাজেট নিয়ে আলোচনা করা হয়েছিল।
মন্ত্রী ক্যারিসমেলোআলু, আঙ্কারা-ইস্তাম্বুল ওয়াই এইচটি লাইনের সাথে সম্পর্কযুক্ত; আমরা বুরসা-ইয়েনিসিহির-ওসমানেলি এর মধ্যে একটি বৈদ্যুতিক এবং সংকেত উচ্চ-গতির ট্রেন লাইন তৈরির পরিকল্পনা করছি। প্রকল্পটি শেষ হয়ে গেলে, আঙ্কারা-বুরসা এবং বুরসা-ইস্তাম্বুল উভয়ই প্রায় 2 ঘন্টা 15 মিনিটের সময় হবে। কোন্যা-করমান-উলুকলা হাই স্পিড ট্রেন লাইন খোলার সাথে সাথে কনইয়া ও আদানার মধ্যবর্তী দূরত্ব 5 ঘন্টা 50 মিনিট থেকে 2 ঘন্টা 20 মিনিটের মধ্যে হ্রাস পাবে। মেসারিন থেকে গাজিয়ানটপ পর্যন্ত দ্রুতগতির ট্রেন লাইন সমাপ্তির সাথে সাথে আদানা এবং গাজিয়ানটপের মধ্যে ভ্রমণের সময় 6 ঘন্টা 23 মিনিট থেকে 2 ঘন্টা 15 মিনিটের মধ্যে হ্রাস পাবে।
পরিবহন ও অবকাঠামো মন্ত্রী আদিল ক্যারাইসমেলোওলু টিবিএমএম পরিকল্পনা ও বাজেট কমিটিতে একটি উপস্থাপনা করেছিলেন, যেখানে পরিবহন ও অবকাঠামো মন্ত্রক এবং এর সম্পর্কিত সংস্থাগুলির ২০২১ সালের বাজেট নিয়ে আলোচনা করা হয়েছিল।
ক্যারাইসমেলওলু বলেছিলেন যে দেশে ১৮ বছর আগে শুরু হওয়া নতুন পরিবহন ও যোগাযোগের যুগ নবায়ন ও রূপান্তর প্রক্রিয়া অব্যাহত রয়েছে; "আমাদের সমস্ত কার্যক্রম মন্ত্রণালয়, তুরস্কের সামগ্রিক উন্নয়নের জন্য প্রয়োজনীয় অবকাঠামোগুলির মূল স্তম্ভগুলি গঠন করে," তিনি বলেছিলেন।
"আমাদের সমস্ত কার্যক্রম মন্ত্রণালয়, তুরস্ক সার্বিক উন্নয়নের জন্য প্রয়োজনীয় অবকাঠামোগুলির মূল স্তম্ভগুলি গঠন করে। ২০০৩ সাল থেকে, আমরা টিএল 2003 বিলিয়ন বিনিয়োগ করে পরিবহন ও যোগাযোগের ক্ষেত্রে খুব বড় এবং গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পগুলি বাস্তবায়ন করেছি। " বিনিয়োগ ব্যয়ে 910,3২.১ শতাংশ ভাগ নিয়ে হাইওয়েটি প্রথম অবস্থানে রয়েছে, এই জোর দিয়ে জড়িত হয়ে ক্যারিসমেলোওলু বলেছিলেন, “২০১৩ সালে রেলওয়ের অংশীদারিত্বের পরিমাণ ৩৩ শতাংশ ছিল, তবে ২০২০ সালে এই হার ৪ 62.1 শতাংশে উন্নীত হয়েছিল। ২০২০ সালে রেলওয়ের বিনিয়োগের শেয়ারের পরিমাণ যা ছিল ৪ 2013 শতাংশ, ২০২৩ সালে 33০ শতাংশ হবে। " ড।
তারা বিকল্প অর্থায়নের সংস্থানগুলিও মূল্যায়ন করে উল্লেখ করে ক্যারাইসমেলোআলু বলেছিলেন, "আমরা এর জন্য বেসরকারী খাতের গতিশীলতাকে জড়িত করেছি। সুতরাং, আমরা মোট 214,7 বিলিয়ন টিএল মূল্যের সরকারী-বেসরকারী অংশীদারি প্রকল্প শুরু করেছি। " সে কথা বলেছিল.
"পরিবেশ বান্ধব পরিবহণের পদ্ধতিতে স্থানান্তরের সাথে সাথে, 10,3 মিলিয়ন ডলার সময় সাশ্রয় হয়েছে, কাগজবিহীন পরিবেশে জনসেবা স্থানান্তরকরণের সাথে 20 মিলিয়ন ডলার এবং ই-সরকার ব্যবহার করে 1,8 বিলিয়ন ডলার"
বিনিয়োগের বিভাগীয় বিতরণ ভাগ করে নিয়ে মন্ত্রী ক্যারাইসমেলওলু বলেছেন, “আমরা দেখছি যে হাইওয়েতে ৯৮.৯ বিলিয়ন ডলার, রেলপথে ২৯ বিলিয়ন ডলার, এয়ারওয়েতে ১৪..98,9 বিলিয়ন ডলার, সমুদ্রপথে ১.29 বিলিয়ন ডলার এবং যোগাযোগের ক্ষেত্রে ১৪.৪ বিলিয়ন ডলার বিনিয়োগ হয়েছে। মোট কর্মসংস্থানের উপর এই বিনিয়োগগুলির প্রভাব ছিল বার্ষিক গড় 14,7 হাজার লোক thousand আমাদের বিনিয়োগগুলিতে উভয়ই মানব ও আর্থিক সংস্থার দক্ষ ব্যবহারের ফলস্বরূপ, আমরা একাই 1,7 সালে 14,4 বিলিয়ন ডলার সাশ্রয় করেছি। " এক্সপ্রেশন ব্যবহার।
কারাইসমেলোআলু; সংক্ষিপ্ত রাস্তা, নগর রেল ব্যবস্থা লাইন এবং উচ্চ গতির ট্রেন দিয়ে পরিবেশ বান্ধব পদ্ধতিতে পরিবহণের সাথে সাথে 10,3 মিলিয়ন ডলারের সিও 2 নির্গমন সাশ্রয়, ই-গভর্নমেন্ট ব্যবহারের সাথে জনসেবা স্থানান্তরের সাথে 20 মিলিয়ন ডলার কাগজ সাশ্রয় সঞ্চয়ও অর্জন করা হয়েছে এমন তথ্যও তিনি শেয়ার করেছিলেন।
"আমরা আমাদের রেলপথগুলি বন্দর এবং বিমানবন্দরগুলিতে সংযুক্ত করি"
তারা রেলপথে নতুন অগ্রগতি শুরু করেছে তা উল্লেখ করে মন্ত্রী ক্যারাইসমেলওলু বলেছিলেন, “আমরা আমাদের রেলপথকে বন্দর ও বিমানবন্দরগুলিতে সংযুক্ত করি। আমাদের প্রকল্পগুলির সাহায্যে আমরা কেবল পূর্ব-পশ্চিম লাইনেই নয়, কৃষ্ণ সাগর এবং ভূমধ্যসাগরীয় অঞ্চলের মধ্যেও রেলপথ পরিবহনে অবদান রাখি। গত 18 বছরে, আমরা রেলপথে 169,2 বিলিয়ন টিএল বিনিয়োগ করেছি। রেলওয়েতে প্রথমবারের মতো, আমরা জাতীয় নকশার সাথে টান এবং তোয়াক্কা করা যানবাহন উত্পাদন শুরু করি। রেলের প্রতিযোগিতা বাড়ানোর জন্য আমরা লজিস্টিক সেন্টার এবং নতুন জংশন লাইন তৈরি করেছি ”।
"আঙ্কারা এবং ইজমিরের মধ্যে দূরত্ব 3 ঘন্টা 30 মিনিট হবে"
আঙ্কারা-ওযমির ওয়াই এইচটি লাইনের সর্বশেষ পরিস্থিতি ভাগ করে নিয়ে ক্যারাইসমেলোআলু বলেছিলেন, “আর একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প হ'ল আঙ্কারা-আজমির হাই স্পিড লাইন। আমরা অবকাঠামোগত কাজগুলিতে 35 শতাংশ শারীরিক অগ্রগতি করেছি। আমরা আঙ্কারা এবং ইজমিরের মধ্যে 14 ঘন্টা রেলপথ ভ্রমণের সময়কে 3 ঘন্টা 30 মিনিটে কমিয়ে দেব। এখানেও আমাদের উপার্জন 10 ঘন্টােরও বেশি ”
“আঙ্কারা-বুরসা, বার্সা-ইস্তানবুল 2 ঘন্টা 15 মিনিট, কোন্যা-আদানা 2 ঘন্টা 20 মিনিট, আদানা-গাজিয়ন্তেপ 2 ঘন্টা 15 মিনিট। পড়া হবে "
আঙ্কারা-ইস্তাম্বুল ওয়াইএইচটি লাইনের সাথে সংযোগে; তারা বার্সা-ইয়েনিসিহির-ওসমানেলির মধ্যে বৈদ্যুতিক এবং সিগন্যাল উচ্চ গতির ট্রেন লাইন তৈরির পরিকল্পনা করছেন বলে উল্লেখ করে মন্ত্রী ক্যারাইসমেলওলু বলেছিলেন, "প্রকল্পটি শেষ হলে আঙ্কারা-বুরসা এবং বুরসা-ইস্তাম্বুল উভয়ই প্রায় ২ ঘন্টা এবং 2 মিনিটের মধ্যে হবে"। ক্যারাইসমেলওলু জানিয়েছিলেন যে কোন্যা-কারামান-উলুকলা হাই স্পিড লাইন খোলার সাথে সাথে কোনিয়া-আদানা দূরত্ব 15 ঘন্টা 5 মিনিট থেকে 50 ঘন্টা 2 মিনিটের মধ্যে হ্রাস পাবে এবং মেরসিন থেকে গাজিয়ানটপ পর্যন্ত দ্রুতগতির ট্রেন লাইন শেষ হওয়ার সাথে সাথে আদানা এবং গাজিয়ানট্যাপের মধ্যে ভ্রমণের সময় 20 ঘন্টা 6 মিনিটের হবে। তিনি বলেছিলেন এটি কমিয়ে 23 ঘন্টা 2 মিনিট করা হবে।
"নগর রেল ব্যবস্থার কারণে যানজট নিরসন হবে"
তুরস্কের আঞ্চলিক পণ্যসম্ভার ক্যারাইসমেলোওলু মন্ত্রী এই শব্দের পরিবহণের একটি গুরুত্বপূর্ণ বাণিজ্য পরিমাণ বলে উল্লেখ করে বলেছেন: "আমরা যে 25 টি লজিস্টিক কেন্দ্রের পরিকল্পনা করেছি, আমরা 11 টি ব্যবসা পেয়েছি। আমরা যত তাড়াতাড়ি সম্ভব কার্স রসদ কেন্দ্রটি খুলব। মন্ত্রক হিসাবে, আমরা নগর রেল সিস্টেমের জন্য বিশ্বমানের সিস্টেম স্থাপন চালিয়ে যাচ্ছি। ইস্তাম্বুল, আঙ্কারা, কোকেলি এবং আন্টালিয়ায় আমরা যে সাবওয়েগুলি বাস্তবায়িত করেছি তার সাথে 874 মিলিয়ন যাত্রী পরিবহন করা হয়েছে। আমরা 270 মিলিয়ন ঘন্টা সময় এবং 250 টন জ্বালানী সাশ্রয় করেছি। ছয়টি প্রদেশে আমাদের 9 টি প্রকল্প চলছে। নগর রেল ব্যবস্থার জন্য ধন্যবাদ, বিশেষত আমাদের মহানগরী শহরে, যানজট সমাধান হবে।
"আমাদের ইস্তাম্বুল বিমানবন্দর দুটি দিক থেকে মেট্রো নেটওয়ার্কের সাথে সংযুক্ত হবে"
তারা গাইরেস্তেপ-ইস্তাম্বুল বিমানবন্দর পাতাল নির্মাণের কাজ শুরু করে উল্লেখ করে ক্যারাইসমেলোলু বলেছিলেন যে কাথানে এবং গাইরেটপ থেকে বিমানবন্দর সংযোগটি ২০২১ সালে সরবরাহ করা হবে এবং উভয় পক্ষের মেট্রোর মাধ্যমে বিমানবন্দরে পরিবহন আধঘণ্টারও কম হবে। Halkalıতিনি ইঙ্গিত করেছিলেন যে ইস্তাম্বুল বিমানবন্দর মেট্রোর সমাপ্তির সাথে সাথে ইস্তাম্বুল বিমানবন্দর দুটি দিক থেকে মেট্রো নেটওয়ার্কের সাথে সংযুক্ত হবে, পরিবহণের গুণগত মান এবং আরাম ব্যবস্থা হবে এবং আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর সাবিহা গোকেন মেট্রো লাইনে সংহত হবে।
মন্ত্রী ক্যারিসমেলোআলু ১৯১৫ সালের কনক্কলে সেতু সম্পর্কে গুরুত্বপূর্ণ বক্তব্য রেখেছিলেন, যা আমাদের দেশের দুটি মহাদেশে বিস্তৃত বিমান, ও যোগাযোগ ও যোগাযোগের ক্ষেত্রে ইস্তাম্বুল স্ট্রাইট হাইওয়ে ক্রসিংয়ের বিকল্প হবে।
মন্তব্য প্রথম হতে