চতুর্থ আন্তর্জাতিক ইস্তাম্বুল সেতু সম্মেলন অনলাইন অনুষ্ঠিত

অনলাইন আন্তর্জাতিক ইস্তানবুল সেতু সম্মেলন অনুষ্ঠিত হয়েছিল
অনলাইন আন্তর্জাতিক ইস্তানবুল সেতু সম্মেলন অনুষ্ঠিত হয়েছিল

চতুর্থ আন্তর্জাতিক সম্মেলনের সংগঠনে সংগঠিত সিভিল সোসাইটির প্রতিষ্ঠাতা সদস্যদের মধ্যে মহাসড়ক, সেতু ও তুরস্কের জেনারেল অধিদফতরে স্থান হয় 4 নভেম্বর 16 তারিখে অনলাইনে অংশগ্রহণের প্রক্রিয়া সহ ডিজিটাল প্ল্যাটফর্মটি ইস্তাম্বুল সেতুতে অনুষ্ঠিত হয়েছিল।


বিশ্বব্যাপী ব্রিজ ইঞ্জিনিয়ারিং সম্প্রদায়কে একত্রিত করা এবং ধারাবাহিক আলোচনার প্ল্যাটফর্মের প্রস্তাব দেওয়া যা সম্মেলনটি নিরাপদ, টেকসই এবং অর্থনৈতিকভাবে টেকসই সমাধানের জন্য বিকাশ লাভ করবে, মহাসড়কের উপ-মহাব্যবস্থাপক মুজাহিদ আরমান উদ্বোধন করেছিলেন।

সেতুগুলি কেবল জলের দুই পক্ষই নয়, অতীত ও ভবিষ্যতের কথা বলে যা আর্মন, তুরস্কের ভারসাম্য ক্যান্টিলিভার ব্রিজকে সংযুক্ত করে, নার্ভাস ইনলাইনড ক্যাবল স্টেড ব্রিজ, সাসপেনশন ব্রিজ, হাই রিজিডিটেল বিভিন্ন ধরণের সেতু নির্মাণের কৌশল প্রয়োগ যেমন সাসপেনশন ব্রিজ অসাধারণ অগ্রগতি সরবরাহ করে তিনি বলেছিলেন যে, মহাসড়কের মহাপরিচালক হিসাবে সেতু নকশা ও নির্মাণের ক্ষেত্রে যে বিনিয়োগগুলি কার্যকর করবে সেগুলি করা হয়েছে।

আরমান বলেছিলেন যে ২০০৩ থেকে ২০২০ সালের মধ্যে ৩ 2003৯ কিমি দৈর্ঘ্যের ৩,৩৩৩৩ টি সেতু নির্মাণ, ১,১৪৪ টি সেতু মেরামত এবং ৩৪০ historicalতিহাসিক সেতু পুনরুদ্ধার কাজ সম্পন্ন হয়েছে, যোগ করে ট্র্যাফিক পরিবেশনকারী সেতুর সংখ্যা ১১৯ শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে।

ওসমানগাজী সেতু এবং ইয়াভুজ সুলতান সেলিম ব্রিজের মতো বিশ্বের আরও গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পগুলিতে তারা আরও অনেক প্রকল্প যুক্ত করতে কঠোর পরিশ্রম করেছে বলে প্রকাশ করে আরমান চলমান 1915 Çনাক্কলে সেতু সম্পর্কে অংশগ্রহণকারীদের তথ্য দিয়েছিলেন। ব্রিজটি তার বৈশিষ্ট্য সহ বিশ্বের এবং আমাদের দেশের ইঞ্জিনিয়ারিং ইতিহাসের জন্য গুরুত্বপূর্ণ, উল্লেখ করে আরমান বলেন, “১৯১৫-এর কনকলে সেতুটি বিশ্বের বৃহত্তমতম মাঝারি স্প্যান সাসপেনশন সেতু হবে ২.০২৩ মিটার মধ্যবর্তী স্প্যানের সাথে সমাপ্ত হলে। আমাদের ব্রিজটিতে মোট পাশের দৈর্ঘ্য দৈর্ঘ্য 1915 মিটার সহ 2.023 × 4.608 ট্রাফিক লেন থাকবে, পাশের স্প্যানস এবং অ্যাপ্রোচ ভাইডাক্টস সহ; এটি আমাদের দেশের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ বিনিয়োগ যেখানে জ্ঞান, অভিজ্ঞতা এবং নান্দনিকতা একত্রিত হয় ”।

ইউরোপ এবং এশিয়া, এই সেতুটি কেবল তুরস্কের জন্য নয়, ষষ্ঠবার সংযুক্ত হবে; এটি ইউরোপীয় ইউনিয়নের দেশগুলির এবং বিশেষত আমাদের প্রতিবেশী বুলগেরিয়া এবং গ্রিসের জন্যও গুরুত্বপূর্ণ বলে উল্লেখ করে আরমান আরও যোগ করেন যে ২০২২ সালে এই সেতুটি সম্পন্ন হবে।

তুরস্কে, সেতু নির্মাণের কৌশলগুলি উপ-মহাপরিচালকের সাথে রাস্তা নেটওয়ার্ক তৈরি করেছিল এবং বিভিন্ন ধরণের সেতু ও মহাসড়কের তথ্য ভাগ করে নেওয়ার মাধ্যমে বিভিন্ন মানের ব্রিজ ও মহাসড়কের মান উন্নত করার বিষয়টি উল্লেখ করে। আরমান বলেছেন:

“660০ মিটার কামারহান সেতুটি নির্মাণ কাজ শেষ হয়েছিল, এটি একটি ইনভার্টেড-ওয়াই টাইপ টাওয়ার হিসাবে নকশা করা হয়েছিল; এটি একক পাইলন এবং এর মাঝের স্প্যানের 380 মিটার কারণে বিশ্বসাহিত্যে চতুর্থ স্থানে রয়েছে। চলতি বছরের ডিসেম্বরে সেতুর নির্মাণ কাজ শেষ করার লক্ষ্যমাত্রা রয়েছে। আইলস্টে ভায়াডাক্ট, ভারসাম্যহীন ক্যান্টিলিভার নির্মাণ পদ্ধতি অনুযায়ী উচ্চতা 4 থেকে 42 মিটারের মধ্যে 166 টি মাঝারি স্তম্ভগুলিতে নির্মিত হয়েছিল, আমাদের দেশের সর্বোচ্চ লেগের উচ্চতা সম্পন্ন হাইওয়ে ব্রিজ হয়ে যাবে। হাসানকিফ -২ সিটেরে নির্মিত জারোভা ব্রিজ, যা আমাদের হাইওয়ের দীর্ঘতম সেতুগুলির মধ্যে একটি হবে 8 মিটার দৈর্ঘ্য, পুশ এবং স্লাইড পদ্ধতি দ্বারা নির্মিত তোহমা এবং আর্টভিন ইউসুফেলি গ্রুপ সেতুগুলি আমাদের অন্যান্য গুরুত্বপূর্ণ সেতু বিনিয়োগগুলির মধ্যে রয়েছে যা আমরা আমাদের স্থাপনা অব্যাহত রেখেছি।

অনলাইন সম্মেলনে বিভিন্ন দেশের বহু অংশগ্রহণকারীদের নিয়ে; প্রকৌশল সম্প্রদায়ের প্রতিনিধি, জাতীয় ও আন্তর্জাতিক সংস্থার কর্মকর্তা, শিক্ষাবিদ এবং শিক্ষার্থীরা একত্রিত হয়েছিলেন তিনি ডিজিটাল ব্রিজ ইঞ্জিনিয়ারিং, সেতু নির্মাণ কৌশল, কাঠামোগত ডিজাইন, নির্মাণ অ্যাপ্লিকেশন, ভূ-প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য, রক্ষণাবেক্ষণ ও মেরামতের ক্ষেত্রে উপস্থাপনা করে মতবিনিময় করেন।اور


sohbet

ফেজা.নেট

মন্তব্য প্রথম হতে

মন্তব্য