গাড়ির জন্য টায়ার চাপ কি হওয়া উচিত? লো টায়ারের চাপ দিয়ে কী ঘটে?

আমি কীভাবে টায়ারের চাপ পরীক্ষা করব?

1. আপনার টায়ারের ভালভ স্টেমের ভিতরে টায়ার প্রেসার গেজ রাখুন।
2. ডিভাইসটি বাইরে চলে যাবে এবং পিএসআই-তে অভ্যন্তরীণ চাপ প্রকাশ করে এমন একটি সংখ্যা প্রদর্শন করবে।
3. হুইসেলিং শব্দটি বাতাসটি টায়ার মিস করার কারণে ঘটে। আপনি চাপ गेজ দীর্ঘকাল ধরে চাপ না দেওয়া পর্যন্ত এটি চাপের উপর খুব বেশি প্রভাব ফেলবে না।
4. পরিমাপকৃত সিএসআই / বার মানটি প্রস্তাবিত পিএসআই / বার মানের সাথে তুলনা করুন।
5. যদি পিএসআই / বার প্রস্তাবিতের চেয়ে বেশি হয় তবে সমান না হওয়া পর্যন্ত বায়ুটি উড়িয়ে দিন। - যদি এটি কম হয় তবে টায়ারটি যথাযথ মান না হওয়া পর্যন্ত স্ফীত করুন।

আমি আমার টায়ারের প্রস্তাবিত চাপটি কোথায় পেতে পারি?

• গাড়ির মালিকের ম্যানুয়ালটিতে
• ড্রাইভারের দরজায় স্টিকারে বা ফুয়েল ফিলার ফ্ল্যাপ
• আপনার টায়ারের পাশের ওয়ালওয়ালে নম্বরটি ব্যবহার করবেন না, কারণ এই সংখ্যাটি আপনার টায়ারের জন্য প্রয়োজনীয় চাপের প্রতিনিধিত্ব করে না।

চাপ পরিমাপকরণ যন্ত্রপাতি

• গ্যাস স্টেশনগুলিতে প্রদত্ত প্রেসার গেজ ব্যবহার করার সময় সতর্কতা অবলম্বন করুন। এই ডিভাইসগুলি সাধারণত অবিশ্বাস্য।
• একটি উচ্চমানের চাপ गेজ কিনুন এবং একটি টায়ার বিশেষজ্ঞ পরীক্ষা করে নিন যে এটি সঠিকভাবে পরিমাপ করে।

সঠিক মান সন্ধান করা গুরুত্বপূর্ণ

• আন্ডার-ফ্লাটেড বা ওভার-স্ফীতিত টায়ারগুলি প্রত্যাশার চেয়ে দ্রুত পরিধান করতে পারে, কম গ্রিপ থাকতে পারে এবং বেশি জ্বালানী গ্রহণ করতে পারে। মাসে কয়েক মিনিট সময় গ্রহণ করা আপনার সুরক্ষা এবং আপনার টায়ারের জীবন নিশ্চিত করে।

যানবাহনের টায়ার প্রেসারটি কী হওয়া উচিত?

যানবাহনে টায়ারের চাপ অবশ্যই সঠিক আকারে থাকতে হবে। আমরা আপনাকে টায়ারের আকার অনুযায়ী আপনার গাড়ির টায়ার চাপ বলি:

• টায়ারের আকার 175/65 আর 14: সামনের 2,31 - রিয়ার 1,8
• টায়ারের আকার 195/50 আর 15: সামনের 2,1 - রিয়ার 1,8
• টায়ারের আকার 195/45 আর 16: সামনের 2,2 - রিয়ার 1,8
• টায়ারের আকার 205/40 আর 17: সম্মুখ: 2,2 - রিয়ার 1,8
• টায়ারের আকার 195/60 R15: সম্মুখ: 2,1 - রিয়ার 2,1। তবে, এই চাপগুলি সাধারণ লোডযুক্ত টায়ারের জন্য বৈধ।

সমস্ত টায়ারের একই চাপ থাকা উচিত?

যানবাহনের টায়ার চাপগুলিতে মনোযোগ দেওয়ার লোকেরা অবাক হয় যে সমস্ত টায়ার একই হয়। যানবাহনের লোডের অবস্থার উপর নির্ভর করে টায়ারের চাপগুলি পৃথক হতে পারে। বোঝা বাদে কিছু বিষয় বিবেচনা করা দরকার, তবে আপনি চাপের উপর ভিত্তি করে লোডটিকে ভিত্তি করতে পারেন। সামনের হাতুড়ি সহ গাড়ির লোড বিতরণ সামনের চেয়ে বেশি। এই কারণে, সামনের বায়ুচাপটি পিছনের চেয়ে বেশি হওয়া উচিত। উদাহরণস্বরূপ, বিএমডাব্লু এবং মার্সিডিজের মতো গাড়িগুলির সামনে একটি হাতুড়ি রয়েছে। আপনার যদি এই জাতীয় সরঞ্জাম থাকে তবে আপনি সেই অনুযায়ী তাদের চাপ সামঞ্জস্য করতে পারেন।

রিয়ার হুইল ড্রাইভযুক্ত গাড়িতে সামনের এবং পিছনের টায়ার প্রেসারগুলি একে অপরের খুব কাছাকাছি। তবে সামনের টায়ারগুলি পিছনের চেয়ে কিছুটা বেশি হওয়া উচিত।

আপনার কম টায়ার চাপ থাকলে কী হবে?

যানবাহনের টায়ার চাপ সরাসরি আনুপাতিক হতে হবে। আপনার নিরাপত্তা এবং স্বাস্থ্যকর ট্র্যাফিকের অভিজ্ঞতা উভয়ের জন্য গাড়ির টায়ারের সঠিক চাপটি আপনার গাড়ির টায়ারের চাপের সাথে সঙ্গতিপূর্ণ হতে হবে। এগুলি ছাড়াও, নিম্ন চাকার চাপের ফলে আপনার যে ক্ষয়গুলি হতে পারে তা আমরা নিম্নলিখিতভাবে প্রকাশ করতে পারি:

• আপনার পরিচালনা করার ক্ষমতা হ্রাস পাবে।
• আপনার স্টিয়ারিং নিয়ন্ত্রণ হ্রাস পাবে।
• আপনার ব্রেকিংয়ের দূরত্ব ভিজা অবস্থায় হ্রাস পাবে।
• যেহেতু টায়ারগুলি খুব গরম হবে, বিস্ফোরণের ঝুঁকি থাকবে।

আপনি দেখতে পাচ্ছেন, কম টায়ারের চাপ দুর্ভাগ্যজনকভাবে গুরুতর পরিণতি ঘটাতে পারে। অতএব, স্বাস্থ্যকর এবং দুর্ঘটনা-মুক্ত রাস্তার অভিজ্ঞতার জন্য আপনার টায়ারের ধরণের জন্য সঠিক চাপ থাকা অপরিহার্য।

তদনুসারে, এমনকি যদি টায়ারের চাপ খুব বেশি থাকে তবে টায়ারে ঘর্ষণ ঘটে। এটি টায়ার জীবনে দ্রুত হ্রাস ঘটায়।