টিআইএম সভাপতি ইমেল গলেলের কাছ থেকে রেলওয়ে কল

দলের সভাপতি ইসমাইল গুলডেনের রেলপথের কল
দলের সভাপতি ইসমাইল গুলডেনের রেলপথের কল

তিনি বলেন, তুরস্ক রফতানিকারী পরিষদের সভাপতি ইসমাইল শট, "বিশেষ করে রেলওয়ে অবকাঠামোগত উন্নয়ন এবং রেলপথের বহন ক্ষমতা বাড়ানো আমাদের সমর্থন করা দরকার," তিনি বলেছিলেন।


তুরস্ক রফতানিকারী সংসদ (টিআইএম) চেয়ারম্যান ইসমাইল শট, ওজনের রেল ও বিমান সরবরাহকে বাড়াতে হবে, তিনি দ্রুত বলেছিলেন।

টিআইএম-এর দেওয়া বিবৃতি অনুসারে, নতুন রফতানি প্রচারের আওতার মধ্যে, টিআইএম এক্সটেন্ডেড প্রেসিডেন্টস বোর্ডের আওতায় টিআইএমের রাষ্ট্রপতি -সেইমেল গওলে ছিলেন পরিবহন ও অবকাঠামো মন্ত্রী আদিল ক্যারাইসমাইলওলু এবং ইউনিয়নের সভাপতিদের অংশগ্রহণে।

টিআইএমের সভাপতি গল বলেছেন যে ২০০০ সাল থেকে রফতানির পরিমাণ রেকর্ডে বৃদ্ধি পেয়েছে, তবুও রফতানি টননেজের ভিত্তিতে দ্বিগুণ হয়েছে। ২০০০ সালে আমাদের রফতানি, যা ২০০ 2000 সালে ৩ million মিলিয়ন টন ছিল, ১৪ 2000 মিলিয়ন টন পৌঁছেছে বলে উল্লেখ করে গ্লে বলেছেন, “২০২৩ সালে আমরা আশা করেছি যে পরিমাণের ভিত্তিতে রফতানি 36 মিলিয়ন টনে পৌঁছে যাবে। আমাদের উন্নয়নশীল রফতানির সাথে, সরবরাহের প্রয়োজন স্বাভাবিকভাবেই বাড়ছে। প্রতিদ্বন্দ্বী দেশগুলি এ বিষয়ে তাদের সম্পূর্ণ কৌশল তৈরি করে। উদাহরণস্বরূপ, চীন যখন বেল্ট রোড প্রকল্পে 2019 দিনের মধ্যে ট্রেনের মাধ্যমে সারা বিশ্বে তার পণ্য সরবরাহ করে, আমরা এখনও এক সপ্তাহেরও কম সময়ের মধ্যে 146 হাজার থেকে 2023 হাজার কিলোমিটার দূরের ইউরোপীয় দেশগুলিতে আমাদের পণ্য সরবরাহ করতে পারছি না। সুতরাং, এটি ইউরোপীয় ইউনিয়নে দ্রুত এবং সস্তায় পরিবহনের ব্যবস্থা করা আমাদের পক্ষে অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ”

বর্ধমান পরিমাণের কারণে সীমান্ত ফটকগুলি মাঝে মাঝে খোলার গুরুতর ঘনত্ব রয়েছে উল্লেখ করে গুলি বলেছিলেন, "আমরা ঘটনাস্থলে সমস্যাগুলি পর্যবেক্ষণ করার জন্য কাপাকুলে এবং হামজাবেলি সীমান্ত গেটে গিয়েছিলাম। আমরা দেখেছি, ঘনত্ব কাটিয়ে উঠতে, এমন একটি অবকাঠামো স্থাপন করা যেখানে আমাদের গেটগুলি এই গেটগুলি দিয়ে রাস্তা দিয়ে রফতানি করে রেল এবং সমুদ্রের মাধ্যমে তাদের পণ্যগুলি রফতানি করতে পারে ঘনত্ব হ্রাসে ব্যাপক অবদান রাখবে। এখন, আমাদের রফতানিতে সমুদ্রপথ এবং রেলপথকে আরও অনেক বেশি দাঁড়ানো দরকার। "আমাদের রফতানিতে রেল ও সামুদ্রিক পরিবহণের ওজন বৃদ্ধির ফলে গ্রিন সম্মতি এবং জিরো নির্গমন লক্ষ্য যেমন ইউরোপ আমাদের সামনে যে বাণিজ্যিক প্রতিবন্ধকতা ফেলেছে তাতে আটকা না হয়ে আমাদের রফতানি উপলব্ধি করার পর্যায়ে যথেষ্ট সুবিধা প্রদান করবে।"

রেলপথের শেয়ারটি 0,8 শতাংশ

ইমেল গল বলেছেন যে রেলপথে রেলপথ এবং বিমানের ওজন দ্রুত বাড়ানো উচিত। গলে বলেছিলেন, “২০১৮ সালের মোট রফতানিতে বিমান পরিবহন ৮.২ শতাংশ, রেল পরিবহন মাত্র ০.৮ শতাংশ। পূর্ববর্তী বছরের তুলনায় রফতানি পরিবহনে বিমান পরিবহনের অংশ হ্রাস পেয়েছে এবং রেলওয়েতে একটি গ্রাফিক তৈরি হয়েছে। বিশেষত রেলপথে পরিবহণের ক্ষমতা বাড়ানো এবং রেলওয়ের অবকাঠামো উন্নয়নের ক্ষেত্রে আমাদের আপনার সহায়তা প্রয়োজন। "রেল প্রকল্পে বিনিয়োগ করা হবে যা ব্যয়, সুরক্ষা এবং গতির ক্ষেত্রে লজিস্টিককে সহজতর করবে আমাদের দেশকে একটি শক্ত ভবিষ্যতে নিয়ে যাবে"।

রফতানিকারী ইজমির থেকে রো-রো ফ্লাইট শুরু হওয়ার অপেক্ষায় রয়েছেন

সামুদ্রিক পরিবহণের সাফল্যে তারা অত্যন্ত সন্তুষ্ট বলে উল্লেখ করে গলে বলেছিলেন: “ওআইজেড অঞ্চল এবং রেলপথের বন্দরগুলির সংযোগের বিষয়ে আমাদের মন্ত্রক যে প্রকল্পগুলি আপনি ঘোষণা করেছেন তা আমরা আন্তরিকভাবে সমর্থন করি। সামুদ্রিক পরিবহণে তুরস্কের রফতানি হয়েছে, ২০১৪ সালে আউটপুট ৫৩.৪ শতাংশ থেকে ২০১ 2014 সালে .53,4০.৩ শতাংশ হয়েছে। এছাড়াও, আমাদের মোট পরিবহণে আমাদের সামুদ্রিক রফতানির অংশ বাড়ানোর অন্যতম উপায় হ'ল রো-রো পরিবহনকে জনপ্রিয় করে তোলা। রো-রো, যা আগমন বন্দরগুলির পরে রুটের জন্য দ্রুত চলাচল করতে সক্ষম করে, আমাদের রফতানিকারীদের জন্য উল্লেখযোগ্য নমনীয়তা এবং ব্যয় সুবিধা সরবরাহ করে। বিশেষত, আমরা আশা করি আলসানকাক বন্দরে রো-রো ভ্রমণ শুরু করার জন্য প্রয়োজনীয় প্রক্রিয়াগুলি দ্রুত সম্পন্ন হবে।


sohbet

ফেজা.নেট

মন্তব্য প্রথম হতে

মন্তব্য

সম্পর্কিত নিবন্ধ এবং বিজ্ঞাপন