স্মারক: 'আমরা দ্রুত আরও 4 টি মেট্রো লাইনে নির্মাণ শুরু করব'

আমরা ইমামোগলু মেট্রো লাইনে আরও দ্রুত নির্মাণ শুরু করব
আমরা ইমামোগলু মেট্রো লাইনে আরও দ্রুত নির্মাণ শুরু করব

আইএমএম বুঝতে পেরেছিল যে 33 বছর পর আমাদের দেশের কোনও পৌরসভা বিদেশে রফতানি করেছিল প্রথম ইউরোবন্ড বিক্রয়। আইএমএম রাষ্ট্রপতি একরেম ğমামালোলু বলেছেন যে বিশ্বব্যাপী 2 বিনিয়োগকারী প্রতিষ্ঠান বিক্রয়টির প্রতি আগ্রহ দেখিয়েছিল, যা গত বছরের 248 শে ডিসেম্বর অনুষ্ঠিত হয়েছিল। বলছিলেন, "আমরা আমাদের লক্ষ্যমাত্রা $ 580 মিলিয়ন ডলারের বন্ড বিক্রয়ের বিপরীতে ৪.৩ গুণ ক্রয়ের চাহিদা পূরণ করেছি, অর্থাৎ ২.৫ বিলিয়ন ডলার," মামোল্লু বলেছেন, "এই বন্ডের ফলে আমরা ইস্যু করি; আমরা ইস্তাম্বুলে যে 4,3 মিলিয়ন ডলার অর্থায়নে এসেছি তার জন্য ধন্যবাদ, আমরা দ্রুত আরও 2,5 টি মেট্রো লাইনে নির্মাণ শুরু করব। সুতরাং, ইস্তাম্বুলের সর্বমোট 580 কিলোমিটার নতুন মেট্রো এবং 4 টি নতুন স্টেশন থাকবে। এই লাইনে প্রতিদিন ৫ মিলিয়নেরও বেশি যাত্রী পরিবহণ করা হবে, এক দিকে প্রতি ঘন্টা ২ 52,1৫ হাজার। ইস্তাম্বুলের যান চলাচল শিথিল হওয়ার পরেও, ইস্তাম্বুলের বাসিন্দাদের দ্রুত এবং স্বাচ্ছন্দ্যে ভ্রমণ করার ব্যবস্থা করা হবে। এই নতুন অর্থায়নের অবদানের ফলস্বরূপ, আমরা আইএমএম হিসাবে একই সাথে 39 লাইনে আমাদের রেল ব্যবস্থা নির্মাণ চালিয়ে যাব ”। যে দলটি এই বিক্রয়টি চালিয়েছিল, তাদের প্রশংসা করে ğ মামোলু বলেছিলেন, "আমরা যে ফলাফল অর্জন করেছি; এটির আকার, সুদের হার এবং পরিপক্কতার সাথে একত্রে মূল্যায়ন করার সময় স্বচ্ছতা ও যোগ্যতার দিক দিয়ে নতুন আইএমএম প্রশাসনের উপর আন্তর্জাতিক আস্থার সংক্ষিপ্তসার।


ইস্তাম্বুল মেট্রোপলিটন পৌরসভা (আইএমএম), 33 বছর পরে, এর প্রথম ইউরোবন্ড বিক্রয় বিদেশে রফতানি করা হয়েছিল তুরস্কের একটি পৌরসভা দ্বারা। আইএমএম রাষ্ট্রপতি একরেম আম্মাওলু বিক্রয় প্রচারের বিষয়ে সংবাদ সম্মেলনে বক্তব্য রাখেন। Ğমাওলুর বক্তব্যের আগে historicalতিহাসিক বিক্রয় দলের নেতা, আইএমএমের উপ-সেক্রেটারি জেনারেল তুরগুট টুঙ্কে আনবিলগিন, সেক্রেটারি জেনারেল আইনী উপদেষ্টা হ্যান্ডে কায়াসেক, ফিনান্স ম্যানেজার ড। রেজান নেসলিহান ভুরাল, আর্থিক বিশ্লেষক সেরা মান্দাচা, উপ-মহাসচিব সাধারণ উপদেষ্টা এলিফ কারাবা এবং কৌশলগত সম্পদ পরিচালন ব্যবস্থাপক ওজান আকারকে মঞ্চে আমন্ত্রিত করা হয়েছিল।

"অবিচ্ছিন্ন, আনলক করা কাজগুলি"

বিশ্বব্যাপী মহামারীর কারণে তারা কঠিন দিনগুলিতে সুসংবাদ দেওয়ার জন্য এই সভার আয়োজন করে বলে উল্লেখ করে, ইমোমালু ইঙ্গিত করেছিলেন যে তিনি নির্বাচনী প্রচারণা চলাকালীন মেট্রোর বিনিয়োগের গুরুত্বের দিকে দৃষ্টি আকর্ষণ করেছেন এবং বলেছেন:

Saying saying এই কথাটি জেনে, পূর্ববর্তী প্রশাসনগুলি, যারা 'মেট্রো অভেরোয়্যার, মেট্রো এভেরোয়্যার' বলে পুরো শহর জুড়ে ব্যানার ঝুলিয়েছিল এবং 2019 সালের মধ্যে 400 কিলোমিটার পাতাল রেল নির্মাণ কাজ শেষ করার প্রতিশ্রুতি দিয়েছে, বিশেষত সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, তারা মেট্রো নির্মাণে সময় এবং সংস্থান নষ্ট করছে। আমি কথা বলছিলাম যখন এটি কাজে আসে, আমরা দেখেছি; বিপুল বাজেটের প্রয়োজন এমন পাতাল রেল নির্মাণের আর্থিক প্রয়োজনগুলি সমাধান না করে, বিনা বেতনের কাজ করা হয়েছিল, দুর্ভাগ্যক্রমে, ইস্তাম্বুলিয়ানদের জীবনকে সহজ করার জন্য একটি বার্লি দৈর্ঘ্যও ভ্রমণ করা যায়নি। প্রথম দিন থেকেই আমরা অফিস গ্রহণ করেছি, আমরা 'ইস্তাম্বুলের নতুন শুরু করতে' এবং সমস্ত অসম্পূর্ণ মেট্রো নির্মাণের জন্য তহবিল সন্ধান করতে শুরু করেছি। কারণ আইএমএমের সংস্থানগুলি এতটাই নষ্ট হয়েছিল যে তার নিজস্ব বাজেট দিয়ে পাতাল রেলওয়ে তৈরি করা সম্ভব ছিল না। "

"বন্ধ আমরা 6 টি লাইনে কাজ শুরু করেছি"

বিদেশের পরিদর্শন এবং তাদের দলের কার্যকর প্রচেষ্টার ফলস্বরূপ তারা গত বছর বৈদেশিক অর্থায়ন খুঁজে পেয়েছিল মনে করিয়ে দিয়ে, İ মামোলু জোর দিয়েছিলেন যে তারা এইভাবে বন্ধ হওয়া lines টি লাইনে রেল ব্যবস্থাপনার পুনরায় কাজ শুরু করেছিল। মামোমালু এই লাইনগুলি সম্পর্কে নিম্নলিখিত তথ্যগুলি ভাগ করেছেন:

“আমরা মাহমুতবে-মেকিদিয়েকি মেট্রো লাইনটি সম্পন্ন করেছি, যা এই লাইনগুলির মধ্যে প্রথম যা 2 বছর ধরে পুরোপুরি বন্ধ হয়ে গেছে, এবং এটি আমাদের জনগণের সেবার জন্য ২২ শে অক্টোবর ২০২০ এ খোলা হয়েছে। আমরা কয়েক সপ্তাহের মধ্যে আলিবেকি-এমিনিজন ট্রাম লাইনটি খুলব। আবার ২০২১ সালে, আমরা আকিটেলি-বাহারি আংশিক মেট্রো নির্মাণ এবং সিবালি-আলিবেকি ট্রাম নির্মাণ সম্পন্ন করব এবং সেগুলি খুলব। আমরা 28 এবং 2020 সালে আমাদের সমস্ত লাইনগুলি, যার নির্মাণকাজটি পুনরায় শুরু করেছি সেগুলি সম্পূর্ণ করব এবং পরিষেবাতে রেখে দেব। অবশ্যই, ইস্তাম্বুলের ১ million মিলিয়ন নাগরিকের জীবনযাত্রার সুবিধার্থে আরও অনেক বেশি বিনিয়োগ করা উচিত এবং আমাদের শহরে অনেকগুলি নতুন মেট্রো লাইন আনতে হবে। এই প্রসঙ্গে, যার নির্মাণ সম্পূর্ণভাবে বন্ধ হয়ে যায়; কায়নারকা-পেনডিক-তুজলা, meেকমেকি-সানকাক্টেপ-সুলতানবেইলি, কিরাজলি-Halkalı এবং মাহমুদবে-বহিহির-এসেনিয়ার্ট মেট্রো লাইনগুলি, ব্যাংক থেকে ingণ নেওয়ার পরিবর্তে আমরা আমাদের বন্ধুর সাথে ইউরোবন্ড জারির জন্য কাজ শুরু করেছি, এবার নতুন অর্থায়নের সরঞ্জাম হিসাবে। "

"আমাদের সাফল্য একটি দুর্দান্ত সাফল্যের সাথে ফলাফল দিয়েছে"

আইএমএম টিম গত তিন মাস ধরে আন্তর্জাতিক বিনিয়োগ ব্যাংক, আন্তর্জাতিক আইন সংস্থাগুলি এবং বহু আন্তর্জাতিক বিনিয়োগকারী সংস্থার সাথে বৈঠক করেছে উল্লেখ করে İ মামোলু বলেছেন, “এটি স্বচ্ছভাবে ইস্তাম্বুলের অর্থনৈতিক শক্তি এবং আইএমএমের আর্থিক সংস্থাগুলিকে আন্তর্জাতিক চক্রের কাছে প্রবর্তন করেছে। আমাদের সদ্য প্রতিষ্ঠিত ইস্তাম্বুল বিনিয়োগ সংস্থাও এই প্রচেষ্টাগুলিতে অবদান রেখেছে। আমি এটি ঘোষণা করে খুশি; আমাদের প্রচেষ্টা একটি দুর্দান্ত সাফল্য হয়েছে। আমি উল্লেখ করেছি আমাদের 3 টি মেট্রো লাইনের প্রকল্পের অর্থের জন্য, আমরা 4 বছরের মেয়াদী মেয়াদে আন্তর্জাতিক মূলধন বাজারগুলিতে 5 মিলিয়ন ডলার পরিমাণে প্রথম অনিরাপদ ইউরোবন্ড ইস্যু করতে পেরেছি। ২ ডিসেম্বর বুধবার আমাদের বন্ড ইস্যু; এটি বিশ্বব্যাপী বিনিয়োগ চেনাশোনাগুলি বিশেষত এশিয়া, ইউরোপ এবং আমেরিকাতে প্রচুর মনোযোগ আকর্ষণ করেছে। আমাদের লক্ষ্যযুক্ত 580 মিলিয়ন ডলার বন্ড বিক্রয়ের বিপরীতে, আমরা একটি 2-গুণ ক্রয়ের চাহিদা, অর্থাৎ, 580 বিলিয়ন ডলারের মুখোমুখি হয়েছিলাম। তদুপরি, বিনিয়োগের লেনদেন চূড়ান্তভাবে হ্রাস হওয়ার সময় আমরা এমন একটি সময় জারি করেছিলাম তা সত্ত্বেও, আমরা বছরের শেষের দিকে এগিয়ে যাচ্ছিলাম এবং পৌরসভা বন্ডগুলি একটি আন্তর্জাতিক অ-সূচক বিনিয়োগ ছিল। আমরা একটি বন্ড ইস্যুতে সাফল্য অর্জন করেছি, যা বিশ্বজুড়ে মোট 4,3 বিনিয়োগকারী প্রতিষ্ঠানকে আকর্ষণ করেছে। এই বন্ড বিক্রয়ে আমরা যে ফলাফল অর্জন করেছি, যা আমাদের দেশে কোনও পৌরসভা ৩৩ বছর পরে বিদেশে জারি করা প্রথম ইউরোবন্ড; "এটির আইএমএম প্রশাসনের স্বচ্ছতা ও যোগ্যতার দিক দিয়ে আন্তর্জাতিক বিশ্বাসের সংক্ষিপ্তসার, যখন এর আকার, সুদের হার এবং পরিপক্কতার সাথে একত্রে মূল্যায়ন করা হয়।"

"আমাদের ভবিষ্যতের একটি গুরুত্বপূর্ণ আশা"

তারা ইস্তাম্বুলে নিয়ে আসা 580 মিলিয়ন ডলার অর্থায়নের জন্য তারা আরও 4 টি মেট্রো লাইন নির্মাণের কাজ দ্রুত শুরু করবেন বলে উল্লেখ করে, ইমোমালু বলেছিলেন, "সুতরাং, ইস্তাম্বুলের মোট 52,1 কিলোমিটার নতুন মেট্রো এবং 39 টি নতুন স্টেশন থাকবে। এই লাইনে প্রতিদিন ৫ মিলিয়নেরও বেশি যাত্রী পরিবহণ করা হবে, এক দিকে প্রতি ঘন্টা ২ 275৫ হাজার। ইস্তাম্বুলের যান চলাচল শিথিল হওয়ার পরেও, ইস্তাম্বুলের বাসিন্দাদের দ্রুত এবং স্বাচ্ছন্দ্যে ভ্রমণ করার ব্যবস্থা করা হবে। আইএমএম হিসাবে এই নতুন অর্থায়নের অবদানের ফলস্বরূপ, আমাদের রেলব্যবস্থা নির্মাণ একই সাথে 5 লাইনে অব্যাহত থাকবে ”। ইমোমালু জোর দিয়েছিলেন যে আমাদের বন্ড ইস্যুতে বিনিয়োগকারীদের ব্যাপক আগ্রহই আইএমএম এবং ইস্তাম্বুলের নতুন প্রশাসনের উপর আস্থার ফলস্বরূপ। স্বচ্ছতা, যোগ্যতা এবং সাধারণ জ্ঞান নীতি দ্বারা নির্মিত নির্ভরযোগ্য বিনিয়োগের আবহাওয়া বন্ডের জন্য কুপনের হার 10.৩6,375৫ শতাংশে প্রদানযোগ্য, যা আমাদের দেশের অনুরূপ ইস্যুগুলির তুলনায় সর্বনিম্ন। বিশ্বের বর্তমান অর্থনৈতিক অগ্রগতি, মহামারী যে যুদ্ধে আমাদের দেশে এবং আমাদের শহরে ছিল তার বিরুদ্ধে লড়াইয়ের প্রক্রিয়াও বিবেচনা করা হয়, বিশ্ব বাজার তুরস্কের একটি পৌরসভা যার আকার আমাদের ভবিষ্যতের সুদের হারের সাথে আর্থিক সংস্থান দেওয়ার একটি গুরুত্বপূর্ণ আশা, "তিনি বলেছিলেন।

"আমরা সমস্ত ধরণের চ্যালেঞ্জের মধ্য দিয়ে একটি করে এসেছি"

ইস্তাম্বুলকে একটি বাসযোগ্য, উত্পাদনশীল এবং চলমান শহর হিসাবে রাখার উপায় মেট্রো নেটওয়ার্কের সম্প্রসারণের মধ্য দিয়ে বলে উল্লেখ করে İ মামোলু বলেছিলেন, “যদিও এই শহরে মেট্রো সম্পর্কে অনেক প্রতিশ্রুতি দেওয়া হয়েছিল, তবুও পরিকল্পনা, অপচয় ও আর্থিক সংস্থার অভাবে দ্রুত অগ্রগতি অর্জন করা যায়নি। আমাদের নতুন দৃষ্টি, আমাদের দক্ষ এবং পেশাদার তরুণ কর্মীরা, এই শহরের ভবিষ্যত এবং আমাদের কঠোর পরিশ্রমের প্রতি আমাদের বিশ্বাসের সাথে আমরা একের পর এক সকল ধরণের প্রতিবন্ধকতা এবং সকল ধরণের অসুবিধা কাটিয়ে উঠি। আমরা আসতে থাকবে, ”তিনি বলেছিলেন। মামাওলু, যিনি এক এক করে বন্ডের মাধ্যমে 580 মিলিয়ন ডলার একটি বৃহত অর্থায়নের পরিমাণ উপস্থাপন করেছিলেন, তিনি বলেছেন:

“এই দলটি আমাদের দেশের উচ্চ রাজনৈতিক ঝুঁকির হার সত্ত্বেও আমাদের শহরের জন্য একটি টেকসই এবং স্বল্প ব্যয়যুক্ত নতুন অর্থায়নের উপকরণের বিকাশে কঠোর পরিশ্রম করেছে। তারা দুর্দান্ত অবদান রেখেছিল। আমি আমার, আমাদের শহর এবং আমাদের দেশের পক্ষ থেকে তাদের প্রত্যেকে ধন্যবাদ জানাতে চাই। এই সাফল্য আমরা পেয়েছি আইএমএমের জন্য প্রথম, স্থানীয় সরকারগুলির জন্য। আমরা একটি পৌরসভা যা প্রথম লক্ষ্য অর্জন করে এবং আমরা এটি চালিয়ে যাব। ইস্তাম্বুলকে সুন্দর করে তুলতে এবং ১ million মিলিয়ন মানুষের জীবনযাত্রাকে আরও সহজ করার জন্য আমাদের নতুন নতুন পদক্ষেপ থাকবে। আমি আশা করি আমাদের নতুন মেট্রো লাইনের অর্থায়নের জন্য আমরা যে ফলাফলটি অর্জন করেছি তা উপকারী হবে। "

"আমরা জিরো পয়েন্টে পাবলিক ব্যাংকের সাথে একটি ক্রেডিট রিলেশনশিপ করেছি"

মামাওলু তার বক্তব্যের পরে সাংবাদিকদের প্রশ্নের জবাব দেন। ইমোমালুকে জিজ্ঞাসা করা প্রশ্ন এবং আইএমএম রাষ্ট্রপতির দেওয়া উত্তরগুলি নিম্নরূপ:

প্রশ্ন: বিদেশি সংবাদমাধ্যমে একটি সংবাদ প্রকাশিত হয়েছে। তিনি লিখেছেন যে বিশেষত বিদেশী বিনিয়োগকারীরা প্রশ্ন করেছেন যে এরদোগানের সাথে আপনার সম্পর্কের কারণে খেলাপি হওয়ার ঝুঁকি রয়েছে কিনা? আপনি ইউরোবন্ডের জন্য আবেদন করার আগে আপনি বলেছিলেন যে 'আমরা পাবলিক ব্যাংক বা স্থানীয় ব্যাংক থেকে তহবিল সন্ধানের চেষ্টা করেছি'। এখনও সেখানে কি প্রতিরোধ আছে? দ্বিতীয়ত, আপনি অর্থ মন্ত্রকের অনুমোদন পেয়েছেন?

“এটি ইতিমধ্যে অনুমোদনের প্রক্রিয়া আছে। তাদের ছাড়া, এই ব্যবসা কাজ করতে পারে না। আগে থেকেই নিশ্চিতকরণ পাওয়া যায়। অবশ্যই, বিদেশী সংবাদমাধ্যমের ব্যাখ্যা আমাদের খুব একটা উদ্বেগ করে না। আমরা বর্তমানে ইস্তাম্বুলের প্রয়োজনের যত্ন নিচ্ছি এবং সেই পদ্ধতিটি পরিচালনা করছি। আসলে, সরকারী ব্যাংকগুলিতে কোনও প্রতিরোধের ব্যবস্থা নেই। এটি অত্যন্ত স্থিতিশীল, এটি শূন্য স্তরে অব্যাহত রয়েছে। আমি জানি না সরকারী ব্যাংকগুলি কী করছে? কারণ প্রায়, যতদূর আমি জানি, সরকারী ব্যাংকগুলিতে 750 বিলিয়ন লিরা লোকসানের ঘোষণা দেওয়া হয়েছে। তারা কোথায় দৌড়েছে, কোথায় তারা ntণ দিয়েছে তা আমার কোনও ধারণা নেই। আমি আশা করি এটি নিয়ে প্রশ্ন করার সময় এসেছে। তবে আমাদের সম্পর্কে এখনই সত্যিকারের প্রতিরোধের রেটিং শূন্য। কারণ শূন্য পয়েন্টে পাবলিক ব্যাংকগুলির সাথে আমাদের creditণের সম্পর্ক রয়েছে। "

"অবিলম্বে, তারা এই মনোনিবেশ থেকে প্রদান করুন"

প্রশ্ন: আপনি বলেছিলেন যে "সরকারী ব্যাংকের সাথে আমাদের শূন্য সম্পর্ক রয়েছে"। আপনি কি কখনও loanণের অনুরোধ করেছেন? আমরা বুঝতে পারি যে আপনি আসন্ন সময়ে প্রকল্পগুলির জন্য বাহ্যিক অর্থায়নে মনোনিবেশ করবেন। আবার কি ইউরোবন্ড ইস্যু করা সম্ভব? অথবা আপনি অন্যান্য বাহ্যিক অর্থের পদ্ধতিগুলি সন্ধান করছেন?

“যখন আমরা বলি যে সরকারী ব্যাংকের সাথে আমাদের সম্পর্ক শূন্য, এটি আমাদের পক্ষে কোনও রেসিপি নয়। কারণ আমরা সম্পর্কিত করার জন্য দুর্দান্ত চেষ্টা করেছি। চিন্তা করুন; নির্বাচনের একদিন আগে আপনি বিদ্যমান একটি ক্রেডিট সীমা ব্যবহার করতে পারেন, - আমি কয়েক মিলিয়ন ডলারের ক্রেডিট সীমা সম্পর্কে কথা বলছি- এমন একটি ব্যবস্থাপনা যা নির্বাচনের 1 দিন পরে বলেছিল, 'আমি আপনাকে এটি ব্যবহার করতে দিচ্ছি না'। তা হ'ল, কোথায়, কোন দেশে, কোন অর্থনৈতিক বোঝাপড়া; আমি আপনার বিবেচনার এ ছেড়ে। আপনারা এমন নাম যা সেরা কলম পাবেন। এরপরে কি আমরা সম্পর্কটিকে অগ্রাহ্য করেছি? বিপরীতে, আমরা বারবার চেষ্টা করেছি এবং এই সম্পর্কটি একজন ব্যক্তির মাধ্যমে প্রতিষ্ঠিত ও বিকাশের জন্য চালিয়ে যাচ্ছি, তবে প্রাতিষ্ঠানিক, সভাপতির; আমরা খুঁজে পাওয়া যাবে। কারণ, তারা ভাবেন না যে এই সরকারী ব্যাংকের দায়িত্বে থাকা পরিচালক বা উইলগুলি সেই ব্যাঙ্কগুলির মালিক are রাষ্ট্রীয় ব্যাঙ্কগুলি তাদের সমস্ত অসুবিধা এবং তাদের সমস্ত ঝামেলা পরিচালনা শৈলী সত্ত্বেও জাতির অন্তর্ভুক্ত। এর উদ্ধার সম্ভব। আমি আশা করি তারা এই অদ্ভুত মনোভাব ত্যাগ করবে। আমি আশা করি আমাদের সম্পর্কটি জীবনে ফিরে আসবে; আমরাও উপকৃত হই। যেহেতু, আমরা কখনও সম্পর্ক থেকে দূরে থাকি না। অবশ্যই, আমরা বিদেশী অর্থায়নে আগ্রহী হতে চাই না। অবশ্যই, আমরা আমাদের দেশে সম্পদের সর্বাধিক ব্যবহার করতে চাই। তবে আজকের রাজনৈতিক পরিবেশে এটি স্পষ্ট যে এটি একটি বাধা। এটা প্রায় সুস্পষ্ট। তবে এগুলি ছাড়াও ঘরে বসে যদি কোনও সম্ভাবনা থাকে তবে আমরা এটি থেকে উপকৃত হব। আমরা বিদেশে যে কোনও উপায় উপলভ্য করাই সবচেয়ে সুবিধাজনক, সস্তা এবং শহরের পক্ষে। গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হ'ল দক্ষতার সাথে এটি পরিচালনা করা, স্বচ্ছভাবে এটি পরিচালনা করা এবং তারপরে আপনি কোন প্রকল্পটি মানুষের পক্ষে চূড়ান্ত করতে চান তা নাগরিককে খুব নির্ভুলভাবে জানানো। এই ক্ষেত্রে, বাহ্যিক অর্থ সংস্থানগুলির সাথে আমাদের সম্পর্ক অব্যাহত থাকবে। এটিকে বন্ড ইস্যু, প্রকল্পের অর্থায়ন বা অন্যান্য উপাদান বলা যেতে পারে। "

"আমরা ইস্তানবুলের উপহারের জন্য আমাদের হিজরি প্রকল্পটি ব্যয় করতে ভাবতে পারি"

প্রশ্ন: পৌর বিনিয়োগে মেট্রোর বিনিয়োগের ভাগ কত? এই অর্থে আইএমএমের বাজেটের অনুপাত কী?

“আমরা পাতাল রেল লাইনটি 600 কিমি ছাড়িয়ে যেতে চাই। এই বিষয়ে আমাদের কাজ অব্যাহত আছে। অবশ্যই, আমাদের সাথে পরিবহন মন্ত্রক দ্বারা চালিত গবেষণাও রয়েছে। এটি প্রাক-নির্বাচন। এই চিত্রটি মোট সংখ্যা ছিল। বর্তমানে, আমরা আমাদের মাহমুতবে-মেকিদিয়েকি মেট্রোর লাইনটি খুললাম। এই 18 কিমি লাইনটি সক্রিয় করা হয়েছিল। এখন, এমিনি-আলিবেকি 13km 2-3 সপ্তাহের মধ্যে সক্রিয় হবে। ধাপে ধাপে আমরা এখানে চলছি। আমাদের লাইন রয়েছে যা পরের বছর সক্রিয় হবে। আমরা এই withণ সহ আমাদের 4 টি লাইন সক্রিয় করি। এগুলি অত্যন্ত মূল্যবান পদক্ষেপ। অন্য কথায়, আমরা I০০ কিলোমিটার ছাড়িয়ে আমাদের লক্ষ্যে পৌঁছাতে ইস্তাম্বুল শহরের পক্ষে ধাপে ধাপে অগ্রসর হচ্ছি।

2021-এ, আমাদের হুজ্রে প্রকল্পটি সাবিহা গোকেনের একটি অনন্য অর্থ পদ্ধতি এবং একটি বিশেষ চুক্তি সহ। Halkalı আমরা আমাদের 'হুজ্রে' প্রকল্পটি ইস্তাম্বুলের কাছে উপস্থাপনের জন্য প্রায় 55 মিনিটের মধ্যে পূর্ব থেকে পশ্চিমে, ইস্তাম্বুল জুড়ে চলে যাবার পরিকল্পনা করি। আবার ইনসিরিলি - বেইলিকাদিজি লাইন সম্পর্কিত একই প্রসঙ্গে, যা বহু বছর ধরে ইস্তাম্বুলের পশ্চিমের সাথে সম্পর্কিত, আমরা এই লাইনগুলিকে ২০২১ সালে টেন্ডার করার পরিকল্পনা করছি। প্রকৃতপক্ষে, এই দুটি লাইনের সাথে একত্রে বিদ্যমান পরিকল্পিত রেখাগুলি ইস্তাম্বুলকে এমন প্রক্রিয়াটি অনুভব করতে দেবে যা ইস্তাম্বুলের মেট্রো নেটওয়ার্ককে ব্যাপকভাবে শিথিল করবে। অবশ্যই, সমুদ্র পরিবহন ও পরিবহন ব্যবস্থাকে একীভূত করার জন্য, আমরা ইস্তাম্বুলের কিছু অংশে, বিশেষত সমুদ্র পরিবহনের জন্য, হিশার - আয়ন ফিনিক্যালার লাইন প্রস্তুত করেছি এবং একটি উপহার হিসাবে দিতে চাই ... বিশেষত আমাদের বন্ধুরা যারা সমুদ্রের পরিবহণে একটি সংহত পরিবহন ব্যবস্থা আনার লক্ষ্য রাখে। প্রকল্পের কাজ অব্যাহত রয়েছে। "

"আমরা ইস্কিতে এই প্রকল্পের জন্য অর্থ সরবরাহ করব"

“আসুন ইস্তাম্বুলের বাজেটের অনুপাতের দিকে যাওয়া যাক। আপনি সমস্ত সাক্ষী এবং আপনি যে জানেন; এই কাজের ব্যয়ের দিক থেকে বর্তমান আইএমএম বাজেটের মধ্যে মেট্রোর বিনিয়োগের সাথে প্রতিযোগিতা করার কোনও সুযোগ নেই। এই কাজের অর্থ 'আমি বরাদ্দ 13 শতাংশ, আমি 14,5 শতাংশ বরাদ্দ' দিয়ে ব্যাখ্যা করা যায় না। বিশ্বের অন্যান্য শহরগুলির সাথে আমাদের তুলনা করার সুযোগ নেই। আমরা সামগ্রিকভাবে দেশের অর্থনীতির মধ্যে এটি তুলনা করতে পারি। যখন আমরা এই কাটাটি করেছি, আমরা এই প্রক্রিয়াটি সত্যিই অনুকূল পরিস্থিতিতে এবং এমনকি প্রত্যাখ্যাত প্রক্রিয়াগুলিতে স্বীকৃত অর্থনৈতিক খ্যাতি সহকারে শেষ করেছি। এটি অত্যন্ত মূল্যবান। ইস্তাম্বুল শহরের প্রতি আস্থা, ইস্তাম্বুল শহরের নতুন ব্যবস্থাপনার উপর আস্থা এবং আমরা পূর্বে যে পরিচিতিগুলি স্থাপন করেছি বা পরিদর্শন করেছি তাতে তারা তুরস্কে আসে যখন আমরা আর্থিক প্রতিষ্ঠানের সাথে আমাদের বৈঠকে এটি তৈরি করেছি এবং আমরা এটির অনেক কিছুই প্রকাশ করেছি। সম্পূর্ণ স্বচ্ছ প্রক্রিয়া পরিচালনা করা এই খ্যাতি আরও উচ্চতর করেছে। এটি প্রক্রিয়াটির সাফল্য। পরের বছর এই ইস্যুর বাজেটের সাথে অবশ্যই balanceণ পরিশোধের ক্ষেত্রে এই ভারসাম্যটি বিবেচনায় নেওয়া হয়েছিল। তবে এ জাতীয় সঠিক চিত্রের এক বছরের বাজেটের সাথে সমান্তরাল সম্পর্ক নেই। তদুপরি, এখন থেকে আমরা প্রকল্প-ভিত্তিক প্রকল্পের অর্থায়নে কাজ চালিয়ে যাব বলে আমাদের কাছে বন্ড জারির ধারণা রয়েছে। এসকেİ মূলত এই প্রকল্পের অর্থায়নের আকারে এগিয়ে যাবে "


sohbet

মন্তব্য প্রথম হতে

মন্তব্য

সম্পর্কিত নিবন্ধ এবং বিজ্ঞাপন