ইস্তাম্বুল সিটি লাইনের নৌবহরে ব্যাপক পুনর্নবীকরণ

ইস্তাম্বুল মহানগর পৌরসভা সিটি লাইনের সাধারণ অধিদপ্তর এর ফেরিগুলির জন্য "বিশেষ জরিপ" নামে একটি বিস্তৃত সংস্কার চলছে। পনেরো মাসে 24 টি ফেরি পোল করে রক্ষণাবেক্ষণে নেওয়া হয়েছিল। নয়টি ফেরিগুলির ব্যাপক সংস্কার করা হয়েছে। তাদের যাত্রীদের সাথে আবার দেখা করার জন্য পাবাবাহী এবং ইমেল হাক্কি দুরুসু ফেরিগুলির জন্য পুনর্নির্মাণ এবং মেরামতের প্রক্রিয়াও শুরু করা হয়েছিল।

ইস্তাম্বুল মহানগর পৌরসভা সিটি লাইনের সাধারণ অধিদপ্তর এর ২৮ টি ফেরীর বিস্তারিত রক্ষণাবেক্ষণ করছে। পনেরো মাসে, 28 টি নৌকো হালিয়া শিপইয়ার্ডে ডুবেছিল এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য নেওয়া হয়েছিল। নয়টি ফেরি একটি "বিশেষ জরিপ" নামে একটি নতুন পুনর্নবীকরণের কাজ করেছে। যার ছয়টি ফেরি, যার উপরে এবং নীচে জলের অংশগুলি চাপিয়ে দেওয়া হয়েছিল, তাদের যাত্রায় ফিরে এসেছিল। আলকার কার্টার, সামি আকবুলুট এবং ইহির লাইন্স গামুসুয়ু ফেরিগুলির "বিশেষ জরিপ" প্রক্রিয়া অব্যাহত রয়েছে।

যন্ত্রপাতি ও শীতল ব্যবস্থা সম্পর্কিত পাঁচ থেকে আটচল্লিশ বছর বয়সী ২৮ টি জাহাজের বহরের অন্যান্য বহরের রক্ষণাবেক্ষণ কাজ শেষ হয়েছে। শিপইয়ার্ডটি কিংবদন্তি ফেরি পাবাবাহী এবং ইমেইল হাক্কি দুরুসুকে মেরামত করার জন্য ব্যবস্থা গ্রহণ করেছিল। দুটি ফেরি ধাপে ধাপে পুনরুদ্ধার করা হবে এবং সিটি লাইনের বহরে আবার যোগদান করবে।

দ্রুত এবং সময় মতামত

Ofতিহাসিক শিপইয়ার্ডের অগ্রাধিকারটি প্রতিষ্ঠানটির জাহাজগুলির কথা স্মরণ করিয়ে দিয়ে সিটি লাইনের মহাব্যবস্থাপক সিনেম দেদেতা বলেছেন যে জাহাজগুলি সময়োপযোগী, দ্রুত এবং যথাযথ পদ্ধতিতে হস্তক্ষেপ করা হয়েছিল। দেদেতা এই সংস্কার কাজ সম্পর্কে নিম্নলিখিত বলেছিলেন:

“আমাদের বিস্তারিত রক্ষণাবেক্ষণের জন্য ধন্যবাদ, পরিষেবাটিতে ত্রুটিযুক্ত জাহাজের সংখ্যা প্রতিদিন তিন থেকে কমিয়ে 1,7 এ দাঁড়িয়েছে। আমাদের ফেরিগুলি নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ ও মেরামতের জন্য আমাদের শিপইয়ার্ডে থাকার একটি দুর্দান্ত সুযোগ। আমাদের ফেরিগুলি ইস্তাম্বুল আমাদের উপর ন্যস্ত করে। তারা পরিবহণের মাধ্যমের চেয়ে অনেক বেশি বোঝায়। বসফরাস সংস্কৃতি এবং জীবনের সাথে শহরের সনাক্তকরণও আমাদের একটি দায়বদ্ধ করে তোলে। আমাদের বেশিরভাগ পুরানো ফেরিগুলি কখন এবং কীভাবে এটির প্রয়োজন তা বজায় রেখে তাদের জীবনকাল বাড়িয়ে দেবে। "

অতীতে বহরটির কয়েকটি ফেরি হালিয়া শিপইয়ার্ডে উত্পাদিত হয়েছিল তা স্মরণ করিয়ে দিয়ে দেদেতা বলেছেন, “আমাদের শিপইয়ার্ড, যা একটি অবিশ্বাস্য ৫ 565৫ বছরের অভিজ্ঞতা, জ্ঞান এবং ক্ষমতা রয়েছে, আমাদের প্রচেষ্টায় সক্রিয় রয়েছে। তিনটি পুল থাকারও সুযোগ রয়েছে। আমাদের নিজস্ব জাহাজের রক্ষণাবেক্ষণ, দৃষ্টিভঙ্গি এবং মেরামত করার পাশাপাশি আমরা বিভিন্ন প্রদেশ যেমন akনাক্কলে থেকে আগত জাহাজও সরবরাহ করি, ”তিনি বলেছিলেন।

"আমরা অ্যাসপ্রিন থেরাপি প্রয়োগ করি না"

সিটি লাইনস মেরিটাইম ট্রান্সপোর্টেশন সার্ভিসেস ম্যানেজার সেরকান ফিদান এই বিষয়টির প্রতি দৃষ্টি আকর্ষণ করেছেন যে হালিয়া শিপইয়ার্ডের সক্রিয় কাজ ফেরিগুলির ডাউনটাইম সংক্ষেপণ করেছে। মহামারী প্রক্রিয়া চলাকালীন, আইকুট বারকা এবং ফাহরি করুতার্কের মতো প্রবীণ ফেরিগুলি তাদের সময় আসার আগেই রক্ষণাবেক্ষণ এবং পুনর্নবীকরণের কাজ করছিল, ফিদান বলেছিলেন:

“আমাদের যাত্রাপথের জন্য বাইরে কমপক্ষে 21 টি জাহাজ চালানো দরকার। তারা কাজ করার সময় আমরা জাহাজগুলির কারণে সৃষ্ট ত্রুটিগুলি কল করি। পূর্ববর্তী সময়গুলিতে, ঘটনাবলী রক্ষণাবেক্ষণের কারণে দিনে তিনটি জাহাজ চলতে পারে না। আমাদের শিপইয়ার্ডের সক্রিয় কাজের সাথে, আমরা এটি কমিয়ে 1,7 এ রেখেছি। আমরা আমাদের জাহাজগুলিতে আর 'অ্যাসপিরিন থেরাপি' প্রয়োগ করি না। শিপটি যে পরিমাণ রক্ষণাবেক্ষণ করুক তা আমরা সম্পন্ন করি এবং আমরা সমস্যা সমাধান করছি। আমরা চাই এই অভ্যাসটি স্থিত হোক। অবশ্যই এটি যা সাধারণত হওয়া উচিত ছিল happened তবে এটি সঠিকভাবে করা হয়নি। "

পানাহাহীকে পুলে নিয়ে যাওয়া হয়েছিল

সিটি লাইন, পাবাাহী এবং ইমেইল হাক্কি দুরুসুর প্রবীণ ফেরিগুলি এক বছরের মধ্যে শেষ করা এবং বহরে যুক্ত করা হবে। পাইকাহীকে বেয়িকোজ সমুদ্র সৈকত থেকে উদ্ধার করা হয়েছিল, যেখানে এটি দশ বছর পরিত্যক্ত ছিল, তাকে শিপইয়ার্ডের কাতারে নিয়ে যাওয়া হয়। ফেরিটির জন্য কাজটি ত্বরান্বিত হয়েছে, যা সমুদ্র এবং তার যাত্রীদের আবার দেখা করার জন্য পুনর্নির্মাণের জন্য প্রতিষ্ঠিত উপদেষ্টা বোর্ডও দেখেছিল। পাঠবাহী পুনরুদ্ধারের জন্য একটি প্রযুক্তিগত কমিটিও গঠন করা হয়েছিল।

সপ্তাহে 576 ফ্লাইটগুলি করা হয়

শীতকালীন সময়সূচীটিতে চলে আসা সিটি লাইনগুলি 28 টি ফেরি এবং 29 টি ভাড়া ইঞ্জিন সহ রোজ 576 প্রতিদিন, সপ্তাহের দিন, 476 শনিবার এবং 439 ট্রিপ পরিচালনা করে।

এই স্লাইড শো জাভাস্ক্রিপ্ট প্রয়োজন।