আরিফিয়ে করসু রেলওয়ের দরপত্রের শকিং দাবি!

কোর্ট অফ অ্যাকাউন্টের পর্যালোচনা রিপোর্টে এই কেলেঙ্কারী প্রকাশিত হয়েছে। ২০১১ সালে আরিফিয়ে-করাসু রেলপথ প্রকল্পের জন্য একেপির প্রাক্তন প্রার্থী অংশীদার হিসাবে সংস্থার সাথে একটি চুক্তি স্বাক্ষরিত হয়েছিল। 2011 শতাংশ কাজ শেষ হয়েছে, সংস্থাটির দরপত্রের দ্বিগুণ মূল্য দেওয়া হয়েছিল।

SÖZCÜ থেকে ডেনিজ আইহানের প্রতিবেদন অনুসারে Ü; “অ্যাকাউন্টস কোর্ট আরিফিয়ে-করাসু রেলপথ প্রকল্পের প্রতিবেদন প্রকাশ করেছে, যা ২০১১ সালে দরপত্র দেওয়া হয়েছিল। প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, ঠিকাদার প্রতিষ্ঠানের কাছে অতিরিক্ত 2011 মিলিয়ন 751 হাজার টিএল দেওয়া হয়েছিল।

একেপি প্রার্থী সংস্থার অংশীদার

পাবলিক প্রকিউরমেন্ট কর্তৃপক্ষের তথ্য অনুসারে, পরিবহন ও অবকাঠামো মন্ত্রক সেদা কনস্ট্রাকশন ইন্ডাস্ট্রি অ্যান্ড ট্রেড কোম্পানির সাথে ৫ এপ্রিল, ২০১১ এ আদপাজারı করাসু রেলওয়ে লাইন দরপত্রের জন্য একটি চুক্তি স্বাক্ষর করেছে। টিসিএর প্রতিবেদন অনুসারে, চুক্তির আওতায় প্রদত্ত মোট পরিমাণ ছিল 5 মিলিয়ন 2011 হাজার টিএল। লাইনের অবকাঠামোর মাত্র 320 শতাংশ কাজ শেষ হয়েছে, তবে ঠিকাদার কোম্পানিকে 840 মিলিয়ন টিএল দিতে হবে, যখন দামের পার্থক্য সহ 23 মিলিয়ন 73 হাজার টিএল প্রদান করা হয়েছিল। অন্য কথায়, আরও 825 মিলিয়ন 138 হাজার লিরার সংস্থাকে দেওয়া হয়েছিল। নিলামের দামের দ্বিগুণেরও বেশি অর্থ প্রদানের পরিমাণ ইতিমধ্যে।

সংস্থার অংশীদার, একেপি এলাজার উপ-প্রার্থী প্রার্থী মেডিকেল চিকিৎসক অধ্যাপক ড। জুঁই ওপেন ইয়াসমিন আক ধূমপানের বিরুদ্ধে লড়াইয়ে অবদানের জন্য রাষ্ট্রপতি এরদোয়ানের কাছ থেকে একটি পুরষ্কার পেয়েছিলেন।

চুক্তি অনুসারে এটি 750 দিনের মধ্যে শেষ করা উচিত

হিসাবরক্ষক আদালতের নিরীক্ষকদের প্রতিবেদনে বলা হয়েছিল: “73৩০ দিনের মধ্যে ter৩ কিলোমিটার দীর্ঘ ডাবল-ট্র্যাক রেলওয়ে অবকাঠামোতে সেতু, বেয়াদক ও অন্যান্য কাঠামো নির্মাণের লক্ষ্য is ঠিকাদারকে 750 মিলিয়ন 320 হাজার টিএল প্রদান করা হয়েছিল, এটি বোঝা গিয়েছিল যে মাটির উন্নতি কাজগুলি 825 কিলোমিটারেরও কম অঞ্চলে সম্পন্ন হয়েছে এবং কাজের শারীরিক আদায়ের হার কেবল ২৩ শতাংশের পর্যায়ে পৌঁছতে পারে।