দেয়ারবাকারে রেলওয়ের চারদিকে বেড়া বোনা নাগরিকদের ক্ষতিগ্রস্থদের কারণ

দায়ারবাাকুরে রেলপথের চারপাশে রাজ্য রেলপথ দ্বারা নির্মিত বেড়া এবং প্রাচীর নাগরিকদের দীর্ঘ দূরত্ব ভ্রমণ করতে বাধ্য করে। নাগরিকরা অভিযোগ করেন যে এখানে খুব কম ক্রসিং পয়েন্ট রয়েছে।

দায়ারবাকরে ট্রেনের ট্র্যাক ধরে 2 মিটার উঁচু এবং 12 কিলোমিটার দীর্ঘ স্টেট রেলওয়ের বেড়া ও প্রাচীরের কাজ প্রতিক্রিয়া সত্ত্বেও অব্যাহত রয়েছে।

জনগণের প্রতিক্রিয়া প্রকাশিত হয়ে এই প্রকল্পটি বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল বলে বলা হয়েছিল। প্রাচীরের সাথে, দিয়ারবাাকরের লোকগুলির প্রবেশের পথগুলি পরিবর্তিত হয়েছে।

বেনকেন্ট স্কয়ার থেকে পুরানো গেস্ট হাউজটি যে পর্যায়ে পৌঁছেছিল সেখানে বেড়ার জন্য ট্রেনের ট্র্যাক ধরে 3 স্তরের ক্রসিং তৈরি করা হয়েছিল।

এটি দেখা যায় যে নাগরিকরা বিকল্প রুটগুলি ব্যবহার শুরু করছেন, বিশেষত অতিথিশালার সামনে, যেখানে ঘনত্বের অভিজ্ঞতা রয়েছে, অনেক শহর নাগরিক এই শহরটি অতিক্রম করার চেষ্টা করছে way

"জীবন এক বছর হবে"

মেসোপটেমিয়া এজেন্সিটির সাথে কথা বললে, আমের চীনকায়া বলেছিলেন যে প্রকল্পটি অপ্রয়োজনীয় এবং এ জাতীয় ব্যয় একটি বোঝা।

লোকেরা অবশ্যই প্রাচীরের বিরুদ্ধে বিকল্প উপায় খুঁজে পাবে এদিকে দৃষ্টি আকর্ষণ করে, Çতিনকায়া ভবিষ্যদ্বাণী করেছিলেন যে লোহার বেড়া কমপক্ষে এক বছর পরে অবনতি ঘটবে।

প্রবীণ এবং অসুস্থ লোকদের দিকে ইঙ্গিত করে inkতিনকায়া বলেছিলেন যে শহরের অন্য প্রান্তে যেতে নাগরিকদের কমপক্ষে দুই কিলোমিটার ভ্রমণ করতে হবে।

অন্যদিকে মোস্তফা সর, জানিয়েছিলেন যে বেড়ার দুপাশে স্কুল রয়েছে এবং তারা জোর দিয়েছিল যে শিক্ষার্থীরা এই রাস্তাটি ঘন ঘন ব্যবহার করে, তাই ওভারপাসগুলি তৈরি করা উচিত।

"আমি বোঝাতে পারি না"

বালারের বাসিন্দা মেহমেট আকরাম বলেছিলেন যে তিনি এই রাস্তাটি প্রায়শই ব্যবহার করেছিলেন এবং লেভেল ক্রসিংয়ের অভাব সম্পর্কে অভিযোগ করেছিলেন।

প্রকল্পটির কোনও অর্থ দিতে অক্ষম, আকরাম দুর্ঘটনা রোধে করা হয়েছিল বলে অভিযোগেরও প্রতিক্রিয়া ব্যক্ত করেছিলেন।

ট্রেনের ট্র্যাকগুলি দীর্ঘদিন ধরে ব্যবহার করা হয়েছে উল্লেখ করে আকরাম বলেছিলেন যে তিনি এখানে ৪০ বছর ধরে বেঁচে আছেন তবে এখন পর্যন্ত একটিমাত্র দুর্ঘটনা প্রত্যক্ষ করেছেন। (সূত্র: সর্বজনীন)