মহামারী ছোট প্লেনে ফিরতে গতি বাড়িয়ে দেবে

ইউরেশিয়া শো 2020-এ, "কীভাবে বাণিজ্যিক বিমানগুলি নাগরিক বিমান চলাচল অর্থনীতিতে উন্নতি করে" শিরোনামে ওয়েবিনারটি এমব্রায়ারের বাণিজ্যিক বিমান চলাচলের প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা বলেছিলেন যে এই শিল্পের ভবিষ্যত আরও ছোট, দীর্ঘতর পরিসর এবং কম ব্যয়বহুল বিমানের দিকে ঝুঁকছে।

সিভিল এ্যারোস্পেস, প্রতিরক্ষা এবং তুরস্কের শীর্ষস্থানীয় আঞ্চলিক বিমান চলাচল এরোস্পেস প্রদর্শনীর প্রতিটি পর্যায় থেকে শীর্ষস্থানীয় সংস্থাগুলিকে একত্রিত করে এয়ারশো ২০২০, ইউরেশিয়ায় মোট ৩৪৩ টি দেশি-বিদেশি সংস্থায় যোগদান করেছে। মেলার শেষ দিন, বিশ্বের শীর্ষস্থানীয় বিমান নির্মাতাদের একজন ইএমবিআরএর বাণিজ্যিক বিমান চালনার প্রধান নির্বাহী আরজান মেইজার “হাও কমার্শিয়াল এয়ারপ্লেনস সিভিল এভিয়েশন ইকোনমি উন্নত করে” শীর্ষক ওয়েবিনারে অংশ নিয়েছিলেন। মহাকাশ পরবর্তী সময়ে কীভাবে বিমানের অভ্যাস পরিবর্তিত হতে পারে এবং কীভাবে এই নতুন পরিস্থিতি মোকাবেলা করতে হবে তা থেকে বিমানের শিল্পে মহামারীর প্রভাবটি বিভিন্ন কোণ থেকে আলোচনা করা হয়েছিল।

গ্রীষ্মে যাত্রীরা আবারো উড়তে শুরু করিয়ে দেওয়ার কথা স্মরণ করিয়ে দিয়ে মাইজার বলেছিলেন যে, যখন ক্যারানটাইন প্রয়োজনের শর্ত উঠানো হয়, যখন ভ্যাকসিনটি প্রকাশ করা হবে, তখন আবারও বিমানের চাহিদা বাড়বে এবং যাত্রীদের আত্মবিশ্বাস ফিরে আসবে।

মাইজার আরও জোর দিয়েছিলেন যে মহামারীটির সাথে ব্যাপক আকার ধারণ করে ভার্চুয়াল সভাগুলি মহামারীর পরে অভ্যাস হতে পারে এবং ব্যবসায়িক উড়ান হ্রাস করতে পারে এবং ভবিষ্যদ্বাণী করেছিল যে এই ফলাফলটি তাদের মতো ছোট বিমান নির্মাতাদের পণ্যের চাহিদা বাড়িয়ে তুলবে।

ইন্ডাস্ট্রির প্রত্যেকের জন্য পিরিয়ডটি খুব কঠিন ছিল উল্লেখ করে, অবশ্যই এটি এমএমবিআরএর জন্য স্বল্প মেয়াদে বিশাল প্রভাব ফেলেছিল, তবে ইএমবিআরএর পণ্য লাইনে কোনও বাতিল হয়নি, মেইজার বলেছিলেন, "আমরা কিছু গ্রাহকদের জন্য একটি ব্যবস্থা করেছিলাম, এটি আমাদের বছরের জন্য এই সরবরাহটি প্রভাবিত করে এবং আগামী বছরে সরবরাহের উপর প্রভাব ফেলবে। তবে আমরা নিশ্চিত যে আমরাও প্রত্যাশায় রয়েছি। আমরা দেখেছি যে 2001 এবং 2008 এর মতো বড় সংকটের পরে পিরিয়ডগুলিতে আমাদের বিভাগে আমাদের বিমানের চাহিদা বেড়েছে। তিনি ফর্মে কথা বলেছেন।

আমাদের আস্থা ফিরিয়ে আনতে হবে

কোভিড ১৯ মহামারী যে শিল্পে বেঁচে থাকার আগে মূলত খুব স্বাস্থ্যকর, তবে মাইজারের এক মুহূর্তে দাঁড়িয়ে থাকতে বাধ্য করে এমন সব বিষয় "যেহেতু এই খাতটি তুরস্কের জন্য বিশ্ব অর্থনীতিতে পর্যটন এবং ব্যবসায়িক খাতের গুরুত্ব অনেক বেশি। অতএব, সর্বাধিক গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হ'ল শিল্পের বিমান সংস্থাগুলি একসাথে উড়ন্ত রাখা। নিয়মগুলির পার্থক্যের কারণে এমন দেশগুলি অনিশ্চিত বোধ করে। এখনই বিশ্বের কিছু অংশে এটি সত্যিই কঠিন। আমরা অনেক এয়ারলাইনস এবং তাদের সরবরাহকারীরা ঝড় দমনের উপায় খুঁজে পেয়েছি। আমরা এটিতে অনেক মনোনিবেশ করেছি: আমাদের বিমান রয়েছে এবং আমাদের বায়ু পরিষ্কার করার জন্য ফিল্টার রয়েছে। তবে, নিরাপদ পরিবেশের জন্য মুখোশ রয়েছে, যা অতিরিক্ত বাধা। এই আস্থা তৈরি করতে আমরা অনেক কিছু করছি এবং কীভাবে এই সঙ্কট থেকে বেরিয়ে আসব আমরা তা নিয়ে কাজ করছি। এজন্য আমি আশাবাদী। "

"ভার্চুয়াল সভাটি বিমানের অভ্যাসগুলি প্রতিস্থাপন করতে পারে, সরবরাহের চেইনগুলি পরিবর্তন হতে পারে"

তারা উল্লেখ করে যে তারা দেখেছিল যে তারা প্রথম ভ্রমণ শেষে যখন ইউরোপ, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং এমনকি চীনে আত্মবিশ্বাস নিয়েছিল তখন তারা আবার ভ্রমণ করবে, মেইজার বলেছেন, “আইএটিএ বিমানের বিশ্বব্যাপী পুনরুদ্ধারের জন্য ২০২৪-২০২২ বছর পূর্বাভাস দিয়েছে। এটি একটি অভূতপূর্ব দীর্ঘ সময়। আঞ্চলিক এবং মহাদেশীয় ট্র্যাফিক সম্ভবত আরও দ্রুত ফুটে উঠবে। তবে আমরা বিশ্বাস করি যে ট্র্যাফিক প্রবাহ প্রভাবিত হবে। এছাড়াও, লোকেরা তাদের কিছু ব্যবসায়িক ভ্রমণকে প্রতিস্থাপন করতে এই ভার্চুয়াল সভাগুলি ব্যবহার করে। সম্ভবত লোকেরা বিভিন্ন উপায়ে যাতায়াত করতে পারে এবং মহামারীটির কারণে সরবরাহ চেইনগুলি পরিবর্তন হতে পারে। "

মহামারীটির পরবর্তী অনেক উন্নয়ন দেখায় যে তারা বিশ্বের উড়ানের প্যাটার্নগুলিকে প্রভাবিত করবে বলে উল্লেখ করে মেইজার বলেছিলেন যে তারা মনে করেন যে বিমানের আকারগুলি বিমানের আকার হ্রাস করে স্থানীয় ট্রাফিক বাড়িয়ে তুলবে এবং বলেছিল: "আমরা বিশ্বাস করি যে এটি ছোট বিমান বিভাগের জন্য একটি সুযোগ হবে। তবে, আমরা নিশ্চিত যে ভ্যাকসিনটি প্রকাশিত হওয়ার পরে জনসাধারণের কাছে উড়ানের ভয় অদৃশ্য হয়ে যায় pretty আমরা দেখতে পাব যে ফ্লাইটের ধরণগুলি এগিয়ে যাওয়ার পরিবর্তিত হবে। "

অর্থনৈতিক পুনরুদ্ধারের জন্য সাশ্রয়ী মূল্যের বিমানগুলি

ফ্লাইট নেটওয়ার্কগুলি রূপান্তর করবে এবং অল্প দূরত্বের জন্য ব্যবহৃত বিমানগুলি আরও দীর্ঘ ফ্লাইটের জন্য ব্যবহার করা হবে এমন প্রত্যাশা করে মেইজার বলেছিলেন, “আমরা দেখলাম যে আঞ্চলিক বিমানগুলি বিশ্বজুড়ে অর্থনৈতিক পুনরুদ্ধারের দিকে পরিচালিত করতে পারে। স্পষ্টতই, যদি বিমান সংস্থাগুলির নমনীয়তা থাকে তবে তারা কম চাহিদা অনুসারে তাদের নেটওয়ার্ক এবং ফ্রিকোয়েন্সি পুনর্বিন্যাস করবে। পুনর্নির্মাণটি ছোট বিমান সহ তাদের হাইলাইট করবে। আসন্ন বছরগুলিতে, আমরা এয়ারলাইনগুলির আরও ঝুঁকিপূর্ণ দৃষ্টিভঙ্গি দেখব যা তাদের নেটওয়ার্কগুলি পুনর্নির্মাণ করতে হবে এবং ট্রাফিক প্রবাহ কোথায় আসছে এবং কোথায় চলছে তা দেখতে পাবে। " সে যুক্ত করেছিল.

ইস্তাম্বুল বিশ্বের অন্যতম সেরা বিমানবন্দর

পূর্ব এবং তুরস্কের বিমান চলাচলের সক্ষমতা জোর দিয়ে পশ্চিমের চৌরাস্তা এমব্রায়ার বাণিজ্যিক বিমান চলাচলের সিইও মেইজারকে সংজ্ঞায়িত করেছে, "তুরস্ক একটি খুব বড় বাজার এবং ইস্তাম্বুল বিশ্ব আনলআরআইন্ড বিমানবন্দর সেরা অবস্থিত, তুরস্ক, যখন আপনি চারপাশের নেটওয়ার্কগুলি দেখুন, রুট 40 শতাংশ আসলে সীমার মধ্যে থাকে, যা বেশ আশ্চর্যজনক। এশিয়া, ইউরোপের বেশিরভাগ অংশ, আফ্রিকার একটি অংশ এই সীমার মধ্যে। যেমনটি, এটি ছোট বিমানের সংযোগ এবং ফ্রিকোয়েন্সি সরবরাহ করার জন্য একটি যৌক্তিক জায়গা। ইস্তাম্বুল এবং অন্যান্য তুর্কি বিমানবন্দরগুলি ক্রসিং পয়েন্ট হিসাবে অন্তর্ভুক্ত করা উচিত যা বিশ্ববাজারে একটি অক্ষ তৈরি করে। তবে আমরা গত কয়েক বছরে যা দেখেছি তা হ'ল অনেক এয়ারলাইন্সের বৃহত্তর বিমান পূরণ করার পর্যাপ্ত চাহিদা রয়েছে। সুতরাং, ইস্তাম্বুলের সামনের প্রতিযোগিতামূলক সুবিধা ইস্তাম্বুলের ছোট পরিবেশে কানেক্টিভিটি এবং কমনীয়তার দিক থেকে অপারেটরদের জন্য দুর্দান্ত সুবিধা বয়ে আনতে পারে, যা অপারেশনের 5-6 ঘন্টা হয়।