রেলপথে সহযোগিতার সময়

রেলপথে সহযোগিতার সময়
রেলপথে সহযোগিতার সময়

2019 এর শেষ থেকে শুরু করে, 2020 সালে, করোনাভাইরাস মহামারী পুরো বিশ্বকে প্রভাবিত করেছিল। আমাদের দেশে মহামারী রোধ করার জন্য, জীবনযাত্রার পরিস্থিতি এবং কাজের মানদণ্ডে পরিবর্তন আনতে হয়েছিল।


সবচেয়ে দৃ strongly়ভাবে অনুভূত হয়েছিল যে তুরস্কের বৈদেশিক বাণিজ্যে মার্চ-এপ্রিল-মে মাসে, দুটি প্রধান মধ্য প্রাচ্য থেকে ইইউ দেশগুলি, মহামারীটির প্রভাব এবং মধ্য এশীয় দেশটিতে বিধিনিষেধের মুখোমুখি হয়েছিল, পরিবহন কার্যক্রমে এসেছিল, থামানো হয়েছিল, আমাদের ড্রাইভারকে আলাদা করে রাখা হয়েছিল।

মহামারীকালীন সময়ে, বিমানবন্দর, সড়ক ও সমুদ্রপথে অভিজ্ঞ অপারেশনাল সমস্যাগুলি রেল পরিবহনের বিকল্প ব্যবহার করে নির্মূল করার চেষ্টা করা হয়েছিল। রেল পরিবহন ত্রাণকারীর ভূমিকা পালন করেছিল, এটি রাস্তা এবং রেল পরিবহনের একটি ভাল বিকল্প ছিল, পরিবহনকারীদের নতুন রুট তৈরি করতে সক্ষম করেছিল। রেলপথে রফতানি চালান, যা মহামারী ছড়িয়ে যাওয়ার বিরুদ্ধে 'যোগাযোগহীন বাণিজ্য' হিসাবে সুপারিশ করা হয়, মার্চ মাসে প্রায় 100 শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছিল। ওয়াগনগুলি কিছু লাইনে অপর্যাপ্ত ছিল। মহামারীকালীন সময়ে, বাকু-তিবিলিসি-কারস (বিটিকে) লাইনে সড়ক যানবাহন দিয়ে ইরানে ট্রানজিট বন্ধের মাধ্যমে অতিরিক্ত 3 হাজার 500 টন সক্ষমতা বৃদ্ধি করা হয়েছিল। জনসাধারণের সাথে ভাগ করে নেওয়া হয়েছিল যে স্বাস্থ্যকর পদক্ষেপ গ্রহণ, মানব যোগাযোগহীন পরিবহন এবং বাণিজ্যিক কার্যক্রম পরিচালিত হওয়ার সাথে সাথে, আন্তর্জাতিক রেল পরিবহন পরিবহণ আগের বছরের একই সময়ের তুলনায় ২০২০ সালের প্রথম months মাসে ৩ 2020 শতাংশ বৃদ্ধি পেয়ে ২ মিলিয়ন ১৩৩ হাজার টনে পৌঁছেছে।

আসলে, মহামারীর দিনগুলিতে একটি মনোরম বিকাশ ঘটেছিল। 8 সালের 2020 ই মে, কাঁচামাল বহনকারী মালবাহী ট্রেনটি মারমারে দিয়ে গেছে। প্রথম গার্হস্থ্য ট্রেন গাজিয়ান্তেপ থেকে ছেড়ে Çওরলুতে পৌঁছেছিল। 1.200 টন ওজনের ট্রেনটিতে 16 ওয়াগন ছিল। ৩২ টি পাত্রে পরিবহণের সবচেয়ে ইতিবাচক দিকটি হ'ল পরিবহনটি কোনও বাধা ছাড়াই সম্পন্ন করা হয়েছিল।

টিসিডিডি ঘোষিত সর্বশেষ তথ্য অনুযায়ী; বিটিকে লাইন খোলার পর থেকে প্রায় 650৫০ হাজার টন কার্গো পরিবহন করা হয়েছে, এবং জানুয়ারীর পর থেকে ৩২০ হাজার টন এবং এই বছরের শেষ অবধি ২০ হাজার পাত্রে ৫০০ হাজার টন কার্গো পরিবহন করা হবে বলে ধারণা করা হচ্ছে। এটি মাঝারি মেয়াদে ৩.২ মিলিয়ন টন এবং দীর্ঘমেয়াদে T.৫ মিলিয়ন টন বিটিকে রেললাইনে বহন করবে।

যদিও ভাইরাস মহামারীর প্রভাবগুলি সবচেয়ে তীব্রভাবে অনুভূত হয়েছিল সেই সময়ে রেল পরিবহণ উদ্ধারকের ভূমিকা গ্রহণ করেছিল, সাধারণীকরণের পদক্ষেপ গ্রহণ, বিধিনিষেধ অপসারণ এবং পুরানো আদেশে ফিরে আসার ফলে আন্তঃচালিত পরিবহণের আগ্রহ কমেছে, তবে আমদানি-রফতানি ভারসাম্যহীনতার কারণে আমদানি প্রায় বন্ধ হয়ে গিয়েছিল। আমদানিতে, যানবাহন এবং পাত্রে খালি পালনের জন্য ভাড়া নেওয়া অতিরিক্ত ব্যয় সংস্থাগুলিকে একটি কঠিন পরিস্থিতিতে ফেলেছে, তবে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ, এই প্রক্রিয়া শেষে কাঁচামালের উত্পাদনও ক্ষতিগ্রস্থ হতে পারে। এ নিয়েও উদ্বেগ রয়েছে যে রফতানি চালান, যা বর্তমানে ট্র্যাকে রয়েছে, এই চক্রটিতে ব্যাহত হবে।

এই মুহুর্তে, আমি বিশ্বাস করি যে রেল পরিবহণের গুরুত্বটি ভালভাবে বোঝা উচিত। কারণ, দুর্ভাগ্যক্রমে, আমাদের দেশে পরিবহনের ক্ষেত্রে সবচেয়ে অনুন্নত, এমনকি একমাত্র অনুন্নত, পরিবহন ব্যবস্থা হ'ল রেল পরিবহন transportation এবং আমি উল্লেখ করতে চাই যে এটি আমাদের পরিবহণের সবচেয়ে বেশি প্রয়োজন। তবে, যদিও মনে হচ্ছে মহামারীর প্রথম পর্যায়ে রেলপথের প্রচুর চাহিদা ছিল, এই পরিবহন মোডে প্রয়োজনীয় বিনিয়োগ না করায় খাতটি আবারও মহাসড়কে তার সূচনা পয়েন্টটি খুঁজে পেয়েছিল।

আমাদের দেশে, সড়কমুখী পরিবহন গৃহীত হয়েছে, তবে করোনভাইরাস হিসাবে অসাধারণ পরিস্থিতিতে আমরা অভিজ্ঞতা অর্জন করেছি যে রাস্তায় বিধিনিষেধ ও নিষেধাজ্ঞাগুলি এলে আমাদের পরিবহন ব্যবস্থা বন্ধ হয়ে যায়। এটি রেল পরিবহন ছিল যা সংকটে কমপক্ষে প্রভাবিত হয়েছিল এবং ত্রাণকর্তার ভূমিকা পালন করেছিল। হাইওয়েতে ভারী বোঝা নেওয়ার ক্ষেত্রে রেলপথটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ অবস্থানে রয়েছে কারণ এটি উভয়ই একজন ত্রাণকর্তা এবং সর্বনিম্ন ঝুঁকির সাথে পরিবহনের মাধ্যম। সরকারী ও বেসরকারী উভয় ক্ষেত্রেই এই ক্ষেত্রের দিকে আরও বেশি মনোযোগ দেওয়া এবং আরও বিনিয়োগ করা প্রয়োজন। আমাদের মধ্য প্রাচ্য এবং ককেশাসে রফতানি অব্যাহত রাখার সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ কারণগুলির মধ্যে একটি, তবে দক্ষিণ পূর্ব ইউরোপ এবং মধ্য ইউরোপেও রেলপথ হতে পারে। এই মুহুর্তে, এটি সর্বাধিক গুরুত্বপূর্ণ যে টিসিডিডি, অন্যতম প্রধান এবং গুরুত্বপূর্ণ অভিনেতা, সেক্টর স্টেকহোল্ডার এবং ব্যবসায়িক অংশীদার, পরিবহন সংগঠকগুলির সাথে সংজ্ঞায়িত স্বচ্ছ, উদ্দেশ্যমূলক মানদণ্ডের ভিত্তিতে একটি সহযোগী মডেল প্রতিষ্ঠা করে।

Emre এর সম্পূর্ণ প্রোফাইল দেখুন
বোর্ডের চেয়ারম্যান ইউটিইকেড


sohbet

মন্তব্য প্রথম হতে

মন্তব্য

সম্পর্কিত নিবন্ধ এবং বিজ্ঞাপন