তৃতীয় পর্যায়ের রেল ব্যবস্থায় ক্যাপিজ কনায়াল্ট স্ট্রিটটি রেলগুলির দ্বারা সংযুক্ত ছিল

আন্টালিয়া মেট্রোপলিটন পৌরসভা তৃতীয় পর্যায়ের রেল সিস্টেম প্রকল্পের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ পয়েন্ট ফ্যালেজ ছেদকে রেল সমাবেশ ও ডাম্প উত্পাদন শেষ হওয়ার পরে ট্রাফিকের জন্য উন্মুক্ত করা হয়েছিল। Konyaaltı রাস্তার আবহাওয়া জংশন এবং বাস স্টেশন জংশন 3 কিলোমিটার রেল জালিয়াতির সাথে সংযুক্ত ছিল।

তৃতীয় পর্যায়ের রেল সিস্টেম প্রকল্প, যা ভারসাককে সংযুক্ত করবে, যা মেট্রোপলিটন পৌরসভার গণপরিবহন নেটওয়ার্ককে বাস স্টেশন, আন্টালিয়া প্রশিক্ষণ ও গবেষণা হাসপাতাল এবং শহর কেন্দ্রের সাথে জোরদার করবে, ওটোগর জংশন এবং কনইয়াল্টা স্ট্রিটের মধ্যে দ্রুত চলতে থাকবে।

ক্লিফস, হাসপাতাল এবং হাওয়া প্রস্তুত

প্রকল্পের ক্ষেত্রের মধ্যে, তারাক অ্যাকল্টোপু ক্যাডেসি এবং সাকাপ সাবানসি বুলেভার্ড (ফালেজ ছেদ) এর চৌরাস্তাটি রেল স্থাপনের কাজগুলির কারণে ট্র্যাফিকের জন্য বন্ধ ছিল। ফালেজ মোড়ের প্রধান কেন্দ্র হ'ল এলাকায় ক্রমাগত কাজকর্মের ফলস্বরূপ, রেল ও ডাল তৈরির কাজগুলি সম্পন্ন হয়ে ট্র্যাফিকের জন্য উন্মুক্ত করা হয়েছিল। কোনায়াল্টা স্ট্রিট মেটিরিওলজি জংশনে, দলগুলির ফিলিং কংক্রিট এবং parquet উত্পাদন কাজ অব্যাহত রয়েছে। ক্যানোপি উত্পাদন জাদুঘর স্টপ এ অবিরত, যা রেল সিস্টেম রুটের শেষ স্টপ হবে। কর্মকর্তারা জানিয়েছেন যে মেল্টেম হাসপাতাল এবং ফালেজ মোড়ের মধ্যকার যাবতীয় কাজ শেষ হয়েছে, যা প্রকল্পের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ টার্নিং পয়েন্ট।

অবিচ্ছিন্ন লাইন 5,5 কিলোমিটার

ফালেজ জংশনে কাজ শেষ হওয়ার পরে, আস্যাট জেনারেল ডিরেক্টর্ট ভবনের সামনের সুড়ঙ্গ প্রবেশদ্বার থেকে যাদুঘর জংশনের 5.5 কিলোমিটার রেলগুলি কোনও বাধা ছাড়াই সংযুক্ত করা হয়েছিল। তৃতীয় পর্যায়ের রেল সিস্টেম প্রকল্পের ক্ষেত্রের মধ্যে, সুড়ঙ্গ সংযোগ লাইনে শক্তিশালী কংক্রিটের কাজগুলি অব্যাহত রয়েছে যা বাস স্টেশন জংশনের অধীনে প্রথম এবং তৃতীয় পর্যায়ের রেল সিস্টেম লাইনগুলিকে সংযুক্ত করবে। পশ্চিম স্টেশনে, প্ল্যাটফর্ম এবং টিকিট মেঝেতে সূক্ষ্ম কাজ অব্যাহত রয়েছে এবং পার্কিং ফ্লোরগুলিতে কংক্রিটের কাজ অব্যাহত রয়েছে।