দেখা গেল যে ২০১ 2016 সালে খোলা ইয়াভুজ সুলতান সেলিম সেতুর জন্য আইসি এন্টা-এ্যানাস্টাটাল-কনস্টরিয়াম (আইসিএ) কে দেওয়া ট্রানজরীকে দশ শতাংশ স্থানান্তর গ্যারান্টি প্রদানের অর্থ ইস্তাম্বুল মহানগর পৌরসভায় (আইএমএম) স্থানান্তর করতে হয়েছিল, কিন্তু একটি পয়সাও প্রেরণ করেনি।
SÖZCÜ থেকে lezlem Gmvemli এর সংবাদ অনুসারে; “যেহেতু নির্ধারিত যানবাহন ইস্তাম্বুলের তৃতীয় সেতু ইয়াভুজ সুলতান সেলিম থেকে অতিক্রম করে না, যা আইসি এন্টা-এনাট্যাট-আস্তালদি কনসোর্টিয়াম (আইসিএ) বিল্ড-অপারেট-ট্রান্সফার মডেল দিয়ে তৈরি করেছিল এবং অগস্ট ২০১ in সালে সেবার প্রবেশ করেছিল, ট্রেজারি প্রতি বছর এই সংস্থাকে পাস করার গ্যারান্টি দেয়। প্রদান করা হচ্ছে। এখন, এটি প্রকাশিত হয়েছে যে সংস্থা কর্তৃক রাষ্ট্র কর্তৃক প্রদত্ত ট্রানজিশন গ্যারান্টি ফিয়ের 2016 শতাংশ পৌরসভায় স্থানান্তর করা উচিত, যেমন তৃতীয় সেতুর মধ্য দিয়ে যানবাহন থেকে আদায় করা 3 শতাংশ রাজস্ব। ইয়াভুজ সুলতান সেলিম সেতুর জন্য, শুধুমাত্র ২০১৮ সালে ট্রেজারি কর্তৃক প্রায় 3 বিলিয়ন টিএল সংস্থাকে প্রদান করা হয়েছিল। নতুন আইএমএম প্রশাসন স্থানান্তর গ্যারান্টি শেয়ারের জন্য পদক্ষেপ নিয়েছিল, যা ২০১ 10 সাল থেকে প্রদান করা হয়নি, তবে আজ পর্যন্ত কোনও উন্নয়ন হয়নি।
"ট্রান্সইশন গ্যারান্টি এবং ট্রানজিশন ফি ব্যতিরেকে কোনও বিভাজন নেই"
আইসিএ তৃতীয় বসফরাস ব্রিজ এবং উত্তর মারমারার মোটরওয়ে ইনভেস্টমেন্ট অ্যান্ড ম্যানেজমেন্ট ইনক। কে ২০২০ সালের July জুলাই, July জুলাই, ২০২০ সালে ট্রান্সমিশন গ্যারান্টি প্রদানের বিষয়ে আদালতের হিসাব পরিদর্শকদের 6 সালের নিরীক্ষণের সময় আইএমএম ব্যবস্থাপনার পক্ষ থেকে প্রতিরক্ষা অনুরোধ করা হয়েছিল। প্রেরিত অনুসন্ধানে, যা ২০১২ সালের কোর্ট অফ অ্যাকাউন্টস অডিট রিপোর্টে অন্তর্ভুক্ত ছিল না, তবে কারণটি আইএমএম প্রশাসনের কাছে জানতে চাওয়া হয়েছিল, বলা হয়েছিল যে রাজ্য কর্তৃক ট্রানজিশন গ্যারান্টির নামে সংস্থাকে প্রদত্ত অর্থের দশ শতাংশ আইএমএমকে হস্তান্তর করা উচিত। নিবন্ধে অন্তর্ভুক্ত কোর্ট অফ অ্যাকাউন্টস-এর প্রতিবেদনে অন্তর্ভুক্ত নয় এমন সন্ধানে, "যেহেতু ব্রিজগুলির মধ্য দিয়ে আসলে যানবাহন থেকে আদায় করা টোল এবং গ্যারান্টির অধীনে সংশ্লিষ্ট অপারেটরকে প্রদত্ত টোলগুলির মধ্যে কোনও পার্থক্য নেই, সেতুটি ব্যবহার থেকে অপারেটর কর্তৃক প্রাপ্ত সমস্ত উত্তোলনের রাজস্বের 2020 শতাংশ আইন ও চুক্তির বিধানে প্রশাসনের কাছে হস্তান্তর করা উচিত। "নির্ধারিত ছিল. তৃতীয় সেতু থেকে সংগ্রহ করা টোল ছাড়াও, সংস্থাটি অনুরোধ করেছিল যে 2019 সালের কোর্ট অফ অ্যাকাউন্টস রিপোর্টের সন্ধানের ভিত্তিতে ট্রানজিশন গ্যারান্টির নামে প্রদত্ত অর্থের 3 শতাংশ আইএমএম-এ স্থানান্তরিত হোক। এখনও পর্যন্ত এই বিষয়ে কোনও উন্নয়ন হয়নি।
স্থানান্তরের গ্যারান্টি ফি ফি তথ্য দেওয়া হয় না
10 সালের 2020 জানুয়ারী, আইএমএম প্রশাসন মহাসড়কের মহাপরিচালককে একটি চিঠি প্রেরণ করে এবং আইএমএমকে স্থানান্তরিত 10 শতাংশ টোলের আয়ের যথাযথতা নিশ্চিত করার জন্য পাসের গ্যারান্টির কারণে পাস হওয়া যানবাহনের সংখ্যা, প্রাপ্ত আয় এবং সংস্থার দেওয়া অর্থের পরিমাণ জিজ্ঞাসা করে। সংবাদপত্রে, হাইওয়েগুলি যানবাহনের সংখ্যার সাথে প্রাপ্ত তথ্য আইএমএমকে প্রেরণ করে, তবে এটি বেসরকারী আইন চুক্তির বিধানের সাপেক্ষে পাসের গ্যারান্টির কারণে প্রদানের তথ্য সরবরাহ করে না।
4৩637.5.৫ মিলিয়ন ট্রানজিশন ফি XNUMX বছরে সংগ্রহ করা হয়েছিল
হাইওয়ে দ্বারা আইএমএমকে প্রেরিত পরিসংখ্যান অনুসারে, ২০১ 3-২০১৯ সালের মধ্যে তৃতীয় সেতু থেকে মোট 2016৩ 2019 মিলিয়ন 637 হাজার 569 টিএল টোল আয় হয়েছে। ২০১ 910 সালে, সেপ্টেম্বর থেকে বছরের শেষ পর্যন্ত, 2016 মিলিয়ন 47 হাজার 27 টিএল, 268 সালে 2017 মিলিয়ন 166 হাজার 341 টিএল, 861 সালে 2018 মিলিয়ন 178 হাজার 744 টিএল, 196 সালে 2019 মিলিয়ন 245 হাজার 456 টিএল টোল সংগ্রহ করা হয়েছিল।
মন্তব্য প্রথম হতে