কনজিউমার প্রোটেকশন অ্যাসোসিয়েশন (টুকোডার) সেতু এবং মহাসড়ক ভাড়া সম্পর্কে একটি বিবৃতি দিয়েছে, যা নাগরিকদের তীব্র প্রতিক্রিয়া আকৃষ্ট করেছিল। গ্রাহক সুরক্ষা সমিতির সভাপতি আজিজ কোয়াল শেয়ার করেছেন এক বিবৃতিতে; “আমাদের নাগরিকরা, যার সাধারণ traditionতিহ্য ভেঙে যায়নি, তারা রাতের বেলা বাড়ির খবর পেয়ে নতুন বছরে প্রবেশ করেছেন। বৃহস্পতিবার আগমন বুধবার ঘোষণা করা হয়েছে। 2021 সালে, পূর্ববর্তী বছরগুলির মতো, আমাদের নাগরিকরা বর্ধিত / করা বাড়ার কারণে বেঁচে থাকার লড়াই করবে।
হাইওয়ে এবং ব্রিজ টোলগুলিতে 25% বৃদ্ধি কেবল যানবাহন চলাচলকারীদের জন্যই উদ্বেগ নয়, সেতু ও টানেলগুলির জন্য ডলার-সূচকযুক্ত ট্রানজিট গ্যারান্টির কারণে আমাদের সমস্ত নাগরিককেও উদ্বেগ করে। আরেকটি উদ্ভটতা হ'ল জনসাধারণের প্রতিচ্ছবি যে ডলার এক্সচেঞ্জের হার বৃদ্ধির কারণ হিসাবে আলাদা উত্স। ডলারের সাথে আমাদের কোনও ব্যবসা ছিল না, ডলারের উত্থান আমাদের প্রভাবিত করে না, ব্যয় ইনপুটগুলিতে কোনও বৃদ্ধি ছাড়াই পণ্য ও পরিষেবাদি বিক্রয়ে অতিমাত্রায় বৃদ্ধি তদন্তের মাধ্যমে দন্ডিত হবে। আমরা ৮৩ মিলিয়ন ভোক্তাদের পক্ষ থেকে জিজ্ঞাসা করছি, সেতু এবং মহাসড়কগুলিতে পরিষেবাগুলির ইনপুটগুলিতে অসাধারণ বৃদ্ধি পেয়েছে এবং আপনি একটি উচ্চ বৃদ্ধি করেছেন।
বিল্ড-অপারেটিং-ট্রান্সফার পদ্ধতিতে নির্মিত সেতুগুলিতে মুদ্রাস্ফীতির হারের তুলনায় অত্যধিক বৃদ্ধি এবং রাজ্য গ্যারান্টি দেয় যে ডলারের চেয়ে বেশি উত্তরণ ট্রানজিশনের গ্যারান্টির কারণে কোষাগারে অতিরিক্ত বোঝা নিয়ে আসবে যা দুর্বল গ্রাহকদের পকেটকে ফাঁকা করে দেবে। নতুন বছরে প্রবেশের সময়; ফি, কর, প্রাকৃতিক গ্যাস, বিদ্যুৎ সেতু এবং মহাসড়কের মতো ভাড়া বৃদ্ধির কারণে যার ক্রয় ক্ষমতা হ্রাস পেয়েছে তার আর সহ্য করার ক্ষমতা নেই।
মহাসড়ক ও সেতুর ভাড়া বৃদ্ধির কারণে, ইস্তাম্বুলের দু'পক্ষ যে একে অপরের থেকে পৃথক হয়ে গেছে, সেখানকার নাগরিকরা নিরাপদ, মানসম্পন্ন, সস্তা এবং সময় সাশ্রয়ী পরিবহনের অধিকার রোধ করার চেষ্টা করছেন। জনসাধারণের সুরক্ষার জন্য নির্মিত রাস্তা ও সেতুগুলি এবং সময়ের ক্ষতি রোধ এবং ট্র্যাফিকের স্বস্তি অতিরিক্ত ভাড়া এবং ক্রমবর্ধমান দামের কারণে তাদের নির্মাণের উদ্দেশ্য থেকে সরে যেতে শুরু করেছে।
যেহেতু বিল্ড-অপারেট-ট্রান্সফার মডেল দিয়ে নির্মিত মহাসড়ক, সেতু এবং টানেলগুলিও পাস করার গ্যারান্টিযুক্ত, এইগুলির মধ্য দিয়ে যায় এমন গ্রাহক বৃদ্ধি বৃদ্ধির ফলে ক্ষতিগ্রস্থ হয় এবং তফাতটি দু'বার ট্রেজারি দ্বারা প্রদান করা হয়।
সড়ক, সেতু এবং টানেলগুলির মতো পরিষেবাগুলি, যা পরিবহণের জন্য প্রয়োজনীয় অবকাঠামো, একটি সরকারী পরিষেবা হিসাবে সরবরাহ করা উচিত, বেসরকারীকরণ বা বিল্ড-অপারেট-ট্রান্সফার মডেলটি পরিত্যাগ করা উচিত, বিদ্যমান চুক্তি থেকে স্থানান্তরের গ্যারান্টি অপসারণ করতে হবে এবং তুরস্কের লিরায় রূপান্তর করতে হবে, পরিবহন পরিষেবা বিনা মূল্যে সরবরাহ করতে হবে।
সংবাদমাধ্যমে প্রতিবিম্বিত তথ্য অনুসারে, ২০২০ সালের প্রথম ছয় মাসের জন্য কেবলমাত্র ওসমানগাজী সেতুর জন্য কোষাগার থেকে ১ বিলিয়ন 2020৫০ মিলিয়ন লিরা প্রদান করা হয়েছিল। এমনকি যারা এডিরন থেকে ক্রস পর্যন্ত সেতুর ছবিও দেখতে পান না তারাও সেতুর জন্য অর্থ প্রদানের পরিস্থিতিতে রয়েছেন। উত্তরাঞ্চলীয় মারমারা মোটরওয়ের যে অংশগুলিকে পরিষেবা দেওয়া হয়েছিল, সেগুলির জন্য অপারেটিং সংস্থাকে 1 বিলিয়ন টিএল প্রদান করা হয়েছিল।
এমনকি এই পরিসংখ্যানগুলিও জাতীয় অর্থনীতির সাথে সামঞ্জস্য রেখে জনগণের সুবিধার্থে বিল্ড-অপারেটিং-ট্রান্সফার মডেল নয়।
আমাদের সংবিধানের ১172২ টি অনুচ্ছেদ "রাষ্ট্র গ্রাহকদের জন্য সুরক্ষামূলক এবং আলোকিত ব্যবস্থা গ্রহণ করে এবং ভোক্তাদের নিজেদের সুরক্ষায় উত্সাহিত করে।" সরকারের বিধান অনুসারে, এটি এমন ভোক্তাদের সুরক্ষা দেওয়া উচিত যারা শক্তিশালী সংস্থাগুলির বিরুদ্ধে দুর্বল এবং অবিলম্বে এই মূল্যবৃদ্ধি প্রত্যাহার করে।
মন্তব্য প্রথম হতে