ইটিসিএস লেভেল -১ ট্রেনের সিগন্যালাইজেশন সুবিধাসমূহের গতিশীল পরীক্ষা সমীক্ষা যার নির্মাণটি কোন্যার পরিধির মধ্যে সম্পন্ন হয়েছিল - কারামান হাই স্পিড ট্রেন প্রকল্প ওমরা স্টেশন থেকে 1 এ শুরু হয়েছিল। ওমরা স্টেশন থেকে শুরু হয়ে কোন্যা-করমান হাই স্পিড লাইনের টেস্ট ড্রাইভগুলি 08.02.2021 মার্চ পর্যন্ত চলবে continue
কোন্যা-কারামান হাই স্পিড ট্রেন প্রকল্পটি শেষ হয়ে গেলে কনাইয়া ও করমানের মধ্যে 1 ঘন্টা 15 মিনিটের ভ্রমণের সময় হ্রাস পাবে 35 মিনিটে।
কোন্যা-কারামান লাইন বিভাগে; অবকাঠামো, সুপারট্রাকচার, বিদ্যুতায়নের কাজ এবং স্টেশন ব্যবস্থাপনার কাজ শেষ হওয়ার পরে এই লাইনটি বৈদ্যুতিকভাবে চালু করা হয়েছিল। সিগন্যালিং স্টাডি সমাপ্ত হওয়ার পরে, "লেভেল -১ টেস্ট" হিসাবে ওমরা স্টেশনে লাইনটিতে সংকেত পরীক্ষা শুরু হয়েছিল। সিগন্যালাইজেশন সিস্টেমের পরীক্ষা পদ্ধতি অনুসারে সম্পন্ন কাজগুলিতে, ওপেন লাইন এবং ইন-স্টেশন সিগন্যালিং সিস্টেমগুলি পৃথকভাবে রেলপথের যানবাহন দ্বারা পরীক্ষা করা হয়। গতিশীল ট্রেন পরীক্ষা, যা প্রথম কান্ন-Çুম্রা স্টেশনগুলির মধ্যে শুরু হয়েছিল, তা অব্যাহত থাকবে।
102 কিলোমিটার এবং 200 কিমি / ঘন্টা অনুসারে নির্মিত লাইন বিভাগে; 1.8 মিলিয়ন এম 3 খনন, 1.7 মিলিয়ন এম 3 ফিল, 74 সেতু এবং কালভার্ট, 11 পথচারী আন্ডারপাস এবং ওভারপাসগুলি নির্মিত হয়েছিল।
তদ্ব্যতীত, করণ-উলুকুলা অংশের ১৩৫ কিলোমিটার অংশ, কোন্যা-করমান-উলুকলা লাইনের অন্যান্য অংশেও কাজ অব্যাহত রয়েছে এবং 135৩% শারীরিক অগ্রগতি অর্জন করা হয়েছে। প্রকল্পের সুযোগে; নতুন রেলপথটি ২০০ কিলোমিটার / ঘন্টা গতিবেগে নির্মিত এবং দুটি টানেল, ১২ টি সেতু, ৪৪ টি আন্ডার ওভারপাস এবং ১৪১ টি কালভার্ট নির্মাণেরও পরিকল্পনা করা হয়েছিল। সিগন্যালাইজেশন জন্য নকশা অধ্যয়ন অবিরত।
প্রকল্পের ক্ষেত্রের মধ্যে কোন্যা-করমান-আদানার মধ্যে 200 কিমি / ঘন্টা গতির জন্য উপযুক্ত একটি উচ্চ গতির ট্রেন লাইন নির্মাণের সাথে; এটি কর্ণিয়া এবং উলুকলা থেকে আসা মের্গিন এবং সেকেন্ডারুন বন্দরগুলিতে দ্রুত পরিবহন করা এবং প্রতিদিন ৩৪ জোড়া দৈর্ঘ্যের লাইন ধারণক্ষমতা 34 বার বাড়ানো ছিল।
মন্তব্য প্রথম হতে