রাষ্ট্রপতি চয়ন করেন: 'আমরা যেখানে প্রয়োজন সেখানে বহুতলা ছেদ তৈরি করব'

মেরসিন মেট্রোপলিটন কাউন্সিলের সভা ফেব্রুয়ারির ১ ম একীকরণে ভহপ সিয়ারের সভাপতিত্বে কংগ্রেস এবং প্রদর্শনী কেন্দ্রে অনুষ্ঠিত হয়েছিল। পূর্ব-পশ্চিম অক্ষে ট্র্যাফিক প্রবাহ উপশম করতে ওকান মেরজেসি বুলেভার্ডে তারা বহু-স্তরের ছেদ কাজগুলি চালিয়ে যাচ্ছে বলে উল্লেখ করে, সিয়ার আকবেলেন কবরস্থানের আশেপাশের চৌরাস্তাটি সম্পর্কে বিবৃতিও দিয়েছেন; “বর্তমানে এটি মহাসড়কের বিনিয়োগ কর্মসূচিতে এবং ২০২১ সালের অন্তর্ভুক্ত হয়েছে এবং এর বাজেটও নির্ধারণ করা হয়েছে। আমরা এই বিষয়ে আপনার সমর্থন প্রত্যাশিত "।

গেমেন ইন্টারচেঞ্জের কাজগুলির পরবর্তী: "আমরা সর্বোচ্চ 90 দিনের মধ্যে শেষ করব"

20 তম রাস্তার মোড়ে বহুতল মোড় শেষ হওয়ার পরে, Seçer গামানে তারা একতলা মোড়ের কাজ শুরু করার ঘোষণা দিয়েছিল এবং বলেছিল, "প্রকল্পটি বর্তমানে চলছে। সর্বশেষতম জুনে এটির নির্মাণকাজ শুরু হয়। আমাদের নির্মাণগুলি সাপের গল্পে পরিণত হবে না। 90 দিনের, 70 দিনের বহুতল চৌরাস্তা, এখন আমরা 70-75 দিনের জন্য একটি লক্ষ্য নির্ধারণ করেছি, তবে আমরা সর্বোচ্চ 90 দিনের মধ্যে গেমেন জংশনটি শেষ করব। তারপরে 34. ওকান মেরজেসি এর সর্বজনীন নামের স্ট্রিট এবং কিপা চৌরাস্তা। এটিও খুব গুরুত্বপূর্ণ। এবং যেহেতু আমাদের সেখানে ট্রাম প্রকল্প রয়েছে, আমরা বর্তমানে এটির সাথে সমন্বয় করে কাজ করছি। "এজেন্লিক জংশনটি পূর্ববর্তী সময়ে নির্মিত হয়েছিল এবং সেখান থেকে ভাতান ক্যাডেসিতে প্রবেশ করা হবে," তিনি বলেছিলেন।

"যেখানে প্রয়োজন সেখানে আমরা বহু-স্তরের ছেদ তৈরি করব"

প্রযুক্তিগত মূল্যায়নগুলি বহুতল মোড় নির্মাণের ভিত্তিতে উল্লেখ করে রাষ্ট্রপতি সিয়ার বলেছিলেন:

“আমরা একটি বহু-স্তরের ছেদ তৈরি করতে রাজি নই। তবে যখন এটি প্রয়োজন হবে এবং যেখানে আমাদের ট্রাফিকের প্রবাহ প্রবাহ নিশ্চিত করতে হবে তখন আমরা এটি করব। জিএমকেতে এটি করার সময় আমরা দশবার চিন্তা করি। আমরা কখনই এটি করি না, বিশেষত আদনান মেন্ডেরেসে। আমরা প্রতিটি রাস্তার স্থিতি, অবস্থান এবং কার্যকারিতা অনুযায়ী সিদ্ধান্ত নিই। 'আসুন, ট্র্যাফিক এখানে জ্যাম হয়ে গেছে, আসুন এটি এখানে করুন, এমন বহু-স্তরের ছেদ'। না, তাদেরও গণনা রয়েছে। দেখুন, পিক আওয়ারের সময় গড়ে 5 টি গাড়ি থাকা উচিত। আমাদের এখানে একটি গণনা ছিল। উদাহরণস্বরূপ, আমরা নির্মিত শেষ বহু-স্তরের ছেদটি সম্পর্কে আমরা সমালোচনা পেয়েছি; "এই জায়গার কি দরকার?" তিনি। যাইহোক, আমাদের গণনাগুলিতে, আমরা দেখেছি যে পিক পয়েন্টে প্রতি ঘন্টা প্রায় 5 হাজার যানবাহন চলাচল করত, এবং এটি এমন একটি স্কেলের উপরে যা আমাদের বহু-স্তরের ছেদ তৈরির প্রয়োজন। সুতরাং, পরিবহন ইঞ্জিনিয়ারিং অধ্যয়নের ফলে প্রযুক্তিগত মূল্যায়নের ফলাফল হিসাবে প্রাপ্ত এই পরিসংখ্যানগুলি। দেখুন, আমরা কেবল নির্মিত সেভিগি ক্যাটলি জংশনটি সন্ধ্যায় বা সকালের শীর্ষ সময়ে প্রায় 5 হাজার 975 ঘন্টা যানবাহন চলাচল করছে এবং গড় দিনটি 4 হাজার 679 Others অভিবাসী, ওটা হল, কিপা, তারাও একই পরিস্থিতিতে "