2030 সাল থেকে ফোর্ড ইউরোপীয় বাজারে কেবল বৈদ্যুতিক যানবাহন বিক্রয় করবে

কেবলমাত্র ফোর্ড থেকে ইওরোপীয় বাজারে বৈদ্যুতিক যানবাহন বিক্রি করবে
কেবলমাত্র ফোর্ড থেকে ইওরোপীয় বাজারে বৈদ্যুতিক যানবাহন বিক্রি করবে

বিশ্বখ্যাত আমেরিকান মোটরগাড়ি জায়ান্ট ফোর্ড ঘোষণা করেছে যে 2030 সাল থেকে এটি কেবল বৈদ্যুতিন যানবাহন ইউরোপীয় বাজারে বিক্রি করবে।

আমেরিকান অটোমোটিভ জায়ান্ট ফোর্ড ঘোষণা করেছে যে এটি আগামী নয় বছরে যাত্রী গাড়ির মডেলগুলিতে অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন সংস্করণ উত্পাদন বন্ধ করবে এবং ইউরোপে বিদ্যুতায়নের প্রচেষ্টা আরও তীব্র করবে। হ্যাঁ, অটোমোটিভ জায়ান্ট কেবল ২০৩০ সাল থেকে শূন্য-নির্গমন গাড়িগুলি বিক্রি করবে, সুতরাং ফিয়েস্টা এবং ফোকাসের মতো traditionalতিহ্যবাহী মডেলগুলি তাদের পেট্রোল ইঞ্জিনগুলি হারাবে।

চার বছর পরে অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন উত্পাদন বন্ধ করার আগে ফোর্ড এখন থেকে পাঁচ বছর পরে কেবল প্লাগ-ইন হাইব্রিড এবং ইভিগুলি বিক্রি করবে। সুতরাং 2026 এ আমরা কমপক্ষে একটি বৈদ্যুতিক মোটর সহ ফোর্ড মডেলগুলির মুখোমুখি হব। ব্র্যান্ডের বৈদ্যুতিকরণ প্রক্রিয়া ইতিমধ্যে মস্তং মাছ-ই, হালকা সংকর এবং পিএইচইভি মডেল দিয়ে শুরু হয়েছে।

ব্র্যান্ডের বাণিজ্যিক যানবাহনের জন্য একই পরিকল্পনা রয়েছে। ফোর্ড অনুমান করে যে 2030 সালের মধ্যে বাণিজ্যিক যানবাহনের বিক্রয় দুই-তৃতীয়াংশ প্লাগ-ইন হাইব্রিড এবং বৈদ্যুতিক যানবাহন দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হবে। 2024 অবধি, আমরা ট্রানজিট এবং টুরনিও মডেলের সমস্ত বৈদ্যুতিন বা সংকর সংস্করণগুলির পাশাপাশি প্রচলিত মোটরযুক্ত মডেলগুলির মুখোমুখি হব।

জার্মানে 1 টি বিলিয়ন ডলারের বিনিয়োগ

এই পরিবেশ বান্ধব লক্ষ্যগুলি অর্জনের জন্য, ফোর্ড জার্মানির কোলোনে তার সমাবেশ কেন্দ্রের জন্য billion 1 বিলিয়ন ডলার বিনিয়োগ করবে। "ফোর্ড কলোন ইলেক্ট্রিকেশন কেন্দ্র" নামে পরিচিত এই সুবিধাটি ফোকাস এবং ফিয়েস্তার মতো বৈদ্যুতিক যাত্রী গাড়ির উত্পাদন শুরু করবে, যার নামটি এখনও ইউরোপীয় বাজারের জন্য পরিচিত নয় এবং এটি প্রচুর পরিমাণে উত্পাদিত হবে। একই কারখানার জন্য একটি দ্বিতীয় বৈদ্যুতিন গাড়ির মডেলও বিবেচনা করা হচ্ছে।

দশকের শেষে ইউরোপে বিক্রি হওয়া সমস্ত যাত্রী গাড়িকে বৈদ্যুতিক যানবাহনে পরিণত করার পরিকল্পনার সাথে, এর অর্থ হ'ল পরবর্তী প্রজন্মের ফিস্টা এবং ফোকাস, আগামী কয়েক বছরে আসছে, একটি অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন সরবরাহের শেষ মডেল হবে । অন্যদিকে, Mondeo এই বছরের শেষের দিকে একটি হাইব্রিড ইঞ্জিন সহ একটি হাই-ড্রাইভ (এসইউভি) ওয়াগনে রূপান্তরিত হবে বলে আশা করা হচ্ছে, শেষ পর্যন্ত দ্বিতীয় প্রজন্মের অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনটি পুরোপুরি হারাবে।

মন্তব্য প্রথম হতে

উত্তর দিন

আপনার ইমেল ঠিকানা প্রকাশিত হবে না.


*