16 সালের 2020 ডিসেম্বর আসেলসান প্রতিষ্ঠিত বিল্ড-অপারেট-ট্রান্সফার মডেলটির সাথে টোল কালেকশন সিস্টেম আঙ্কার-নিনেড হাইওয়ে, একটি বিশেষ হাইওয়ে প্রকল্পের সাথে দরপত্র দেয়; উত্তর মারমারা মোটরওয়ে (6th ষ্ঠ বিভাগ )টি ১৯৯০ সালের ডিসেম্বর, ২০১০ তারিখে, বিশেষভাবে যানবাহনের জন্য উন্মুক্ত করা হয়েছিল।
আঙ্কারা-নিয়েড মোটরওয়ে খোলার সাথে সাথে, মোটরওয়েটি এডির্নে থেকে শুরু হয়ে আঙ্কারা এবং নিয়াদে-মের্সিন ইন্নালুর্ফা হাইওয়েতে একীভূত হয়েছিল। সুতরাং, থ্রেস এবং উরফার মধ্যে একটি নিরবচ্ছিন্ন হাইওয়ে পরিষেবা সরবরাহ করা হয়েছিল। উত্তরাঞ্চলীয় মারমারা মোটরওয়ের 6th ষ্ঠ অনুচ্ছেদটি খোলার সাথে সাথে তৃতীয় সেতু সংযোগ সরবরাহকারী পুরো উত্তর মারমারা মোটরওয়ে উপলব্ধ হয়ে ওঠে।
আসেলসান টোল সংগ্রহ সিস্টেম, অপারেটরের; এটি হাইওয়ে পাসের গ্যারান্টির সমস্ত প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে মহাসড়ক মহাপরিচালক, বক্স অফিস অপারেটরদের সাথে নগদ আদায়, ওজিএস-এইচজিএস ব্যাংকগুলির সাথে স্বয়ংক্রিয়ভাবে স্থানান্তর, অর্থ মন্ত্রকের সাথে নগদ / ক্রেডিট কার্ডের অর্থ প্রদান, ভ্যাট পুনর্মিলন প্রয়োজনীয়তা।
সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, বিল্ড-অপারেট-ট্রান্সফার মডেল (গিবজে-ইজমির, ইস্তাম্বুল নর্দার রিং রোড এবং ইয়াভুজ সুলতান সেলিম ব্রিজ, ইউরেশিয়া টানেল, মেনিমন-arান্ডারলি) দ্বারা নির্মিত সমস্ত হাইওয়ের জন্য আসেলসান টোল সংগ্রহ সিস্টেমকে অগ্রাধিকার দেওয়া হয়েছিল।
মন্তব্য প্রথম হতে