তুরস্কের রেলওয়ে বছর ২০২০ এর দিকে রফতানির পরিমাণ বেড়েছে ৩৫ টি

রফতানি রফতানি বর্ধনের মুখে তারা তুরকিনীন
রফতানি রফতানি বর্ধনের মুখে তারা তুরকিনীন

পরিবহন টিসিডিডি জেনারেল ম্যানেজার হাসান পেজুক, 22 ফেব্রুয়ারী 2021 এ ভয়েস অফ তুরস্ক, অনুষ্ঠানের "হোমল্যান্ড ট্রেন" অতিথি ছিলেন।



পেজক, আমরা বাকু-তিলিসি-কারস রেললাইনে আমাদের দেশ থেকে ব্লক ট্রেনের মাধ্যমে ইউরোপ, ইরান, জর্জিয়া, আজারবাইজান, কাজাখস্তান, উজবেকিস্তান, তুর্কমেনিস্তান, কিরগিজস্তান, রাশিয়া এবং গণপ্রজাতন্ত্রী চীনের অনেক দেশে পরিবহন করছি।

“আমরা 2019 সালে 165 মিলিয়ন যাত্রী স্থানান্তরিত করেছি। আমাদের অবিচ্ছিন্ন ক্রমবর্ধমান মাল পরিবহন 2020 সালে 30 মিলিয়ন টন পৌঁছেছে। "

রেলপথে রফতানি পরিবহণের বিষয়ে কথা বলছিলেন, টিসিডিডি পরিবহনের মহাব্যবস্থাপক হাসান পেজক বলেছেন, মহামারীর আগে, হাই-স্পিড ট্রেনগুলিতে প্রতিদিন ২৩ হাজার যাত্রী, মূল লাইন / আঞ্চলিক ট্রেনগুলিতে ৫০ হাজার, মারমারে ৩৫০ হাজার, ৪০ হাজার যাত্রী বাঙ্কেন্ট্রে; ৮০ হাজার টন মালবাহী প্রতিদিন ১ 23০ টি ট্রেন বহন করে মনে করিয়ে দেয় যে, “আমরা ২০১৫ সালে ১50৫ মিলিয়ন যাত্রী বহন করেছিলাম, যখন আমরা মহামারী দ্বারা আক্রান্ত হই নি। একইভাবে, আমাদের ক্রমবর্ধমান মালবাহী চালান 350 সালে 40 মিলিয়ন টনে পৌঁছেছে। " ড।

"২০০৩ সাল থেকে রেলওয়ে সেক্টরে ১2003১..171.6 বিলিয়ন লিরার বিনিয়োগ"

রাষ্ট্রপতি রেসেপ তাইয়িপ এরদোগানের নেতৃত্বে এবং পরিবহন ও অবকাঠামো মন্ত্রকের নেতৃত্বে গত 18 বছরে রেলপথ সেক্টর প্রতিটি দিক থেকেই একটি নিরবচ্ছিন্ন রেলপথ রেলপথের অগ্রাধিকার নীতিগুলির সাথে প্রতিটি অর্থে একটি দুর্দান্ত অগ্রগতিতে প্রবেশ করেছে ২০০৩ সাল থেকে রেলপথ সেক্টর যেখানে ১2003১..171,6 বিলিয়ন লিরার বিনিয়োগ হয়েছে পেজেক উল্লেখ করেছিলেন যে মূল করিডোর তৈরির মাধ্যমে রেল মাল পরিবহন প্রকল্পগুলি জাতীয়ভাবে এবং ইউরোপ-এশিয়া-মধ্য প্রাচ্যের মধ্যে ট্রানজিট পরিবহণের সুযোগ বৃদ্ধি করতে এবং বিকাশের জন্য অগ্রাধিকার দেওয়া হয়েছে সম্মিলিত পরিবহন:

"মারমারে বসফরাস টিউব ক্রসিং, বিটি কে এবং আয়রন সিল্ক রোড সহ রফতানি পরিবহণের একটি নতুন যুগ শুরু হয়েছে"

"তুরস্কের নির্বিঘ্ন রেল পরিবহণকে মারমারে বসফরাস টিউব ক্রসিংয়ের অনুমতি দেওয়ার জন্য, কারস-তিলিসি-বাকু রেলপথ এবং চীনের উদ্যোগে চালু করা" ওয়ান বেল্ট ওয়ান রোড "প্রকল্পটি দিয়ে জীবনকে আবিষ্কার করেছে আমাদের পরিবহন রফতান আয়রন সিল্ক রোডের এক নতুন যুগের সূচনা।"

“আজ, আমরা বাকু-তিলিসি-কারস রেললাইনে আমাদের দেশ থেকে ব্লক ট্রেনের মাধ্যমে ইউরোপ, ইরান, জর্জিয়া, আজারবাইজান, কাজাখস্তান, উজবেকিস্তান, তুর্কমেনিস্তান, কিরগিজস্তান, রাশিয়া এবং গণপ্রজাতন্ত্রী চীনের বহু দেশে পণ্য পরিবহনের ব্যবস্থা করছি। মধ্য প্রাচ্য আমাদের দেশের বন্দর সংযোগের জন্য মধ্য প্রাচ্য, উত্তর আফ্রিকা এবং ভূমধ্যসাগরীয় অঞ্চলে পৌঁছানোর জন্য এশিয়ার কার্গো ট্র্যাফিকের জন্যও গুরুত্বপূর্ণ সুযোগগুলি সরবরাহ করে। এছাড়াও, আমাদের রফতানি চালান, যা বন্দর সংযোগের সাথে সম্মিলিত পরিবহণের সাথে পরিচালিত হয়, যেখানে রেলপথ এবং সমুদ্র পরিবহন একসাথে ব্যবহৃত হয়, বিভিন্ন দেশে কেন্দ্রীভূত হতে থাকে। টিসিডিডি তমাক্যালিক এ জেনারেল ডিরেক্টরেক্ট হিসাবে, আমরা আমাদের সুযোগসুবিদের সাথে এই সুযোগগুলি আমাদের দেশের জন্য সবচেয়ে উপকারী উপায়ে ব্যবহার করতে কাজ করছি। "

চীন এবং তুরস্ক এ পর্যন্ত মোট ১১ টি ব্লক কনটেইনার ট্রেন, তুরস্কের ই চীন পেজুক ইঙ্গিত করে যে তিনটি রফতানির প্রবণতা এখনও প্রকাশ করে, তিনি এই বলে চালিয়ে গিয়েছিলেন: "আমাদের সাদা পণ্যবাহী প্রথম দুটি রফতানি ট্রেন, তৃতীয় রফতানি ট্রেনের সাথে আমাদের মাংস বোরাক লোড খনি সরবরাহ করা হয়েছিল। আবার, তুরস্ক-রাশিয়ার রাজধানী মস্কোর অভ্যন্তর দিয়ে বকু-তিলিসি-কারস রেলপথ লাইনটি আমাদের ট্রেনটি প্রথম ব্লকে প্রেরণ করা হয়েছিল বা সাদা পণ্য রফতানির পাত্রে ইনস্টল করা হয়েছিল। এই ট্রেনগুলি অনুসরণ করবে নতুন ট্রেনগুলি। এই উদ্দেশ্যে, আমরা আমাদের রফতানিকারীদের সাথে নিবিড় সহযোগিতা করেছি। আমি সুখ এবং গর্বের সাথে বলতে চাই যে বিটিকে এবং আয়রন সিল্ক রোড পরিবহনের চাহিদা ক্রমবর্ধমান ""





"ভারসাম্য, তুরস্ক থেকে রাশিয়ায় 8 দিন, 12 দিন, চীন থেকে ইউরোপ থেকে চীন থেকে তুরস্ক একদিনে 18 টি পৌঁছে যায়।"

কারস-তিবিলিসি-বাকু রেলপথ এবং আয়রন সিল্ক রোড, আরও অর্থনৈতিক, দ্রুত, আরও সুরক্ষিত এবং জলবায়ু একটি খুব গুরুত্বপূর্ণ আন্তর্জাতিক রেল করিডোর হিসাবে অনুকূল হিসাবে বিবেচিত, কারণ যে সমস্ত সুবিধাগুলি সামনে আসে, 8 দিনের মধ্যে তুরস্ক থেকে রাশিয়া যাওয়ার কার্গো , চীন থেকে তুরস্কে 12 দিন চীন থেকে ইউরোপে 18 দিনের তথ্য পেরেজকে পৌঁছেছে যে, "এশিয়া এবং আমরা যে কাজ করি তা ইউরোপের মধ্যকার সম্ভাব্য বোঝা বিবেচনায় নিয়ে আমাদের আশা দেশগুলি রেল পরিবহনের ট্রানজিটকে আমরা কেন্দ্রীয় দেশটি আনতে চাই," সে বলেছিল.

ইউরোপীয় দিকের মধ্যে ইউরোপে মাল পরিবহনের ক্রমবর্ধমান চাহিদা মেটাতে আমাদের দেশে তুরস্ক; তিনি বলেছিলেন যে তিনি বুলগেরিয়া, রোমানিয়া, হাঙ্গেরি, পোল্যান্ড, অস্ট্রিয়া, স্লোভাকিয়া, চেকিয়া এবং জার্মানি পর্যন্ত ব্লক ফ্রেইট ট্রেন পরিচালনা করছেন, ক্রমবর্ধমান চাহিদা মেটাতে বর্তমান ট্রেন পরিষেবা বাড়ানো হয়েছে এবং নতুন ব্লক মালবাহী ট্রেনগুলিকে পরিষেবা দেওয়া হয়েছে।

"২০২০ সালে ইউরোপে দিকনির্দেশনা মাল পরিবহন পরিবহণে 2020 শতাংশ বৃদ্ধি করা হয়েছে"

মহাব্যবস্থাপক হাসান পেজেক: “ট্রাক বডি পরিবহন, যার মধ্যে তিনি বেসরকারী খাতের প্রতি আগ্রহী, তা মূলত Çerkezköy এবং আটালকা 2020 সালে ইউরোপীয় মাল পরিবহনে 25 শতাংশ বৃদ্ধি অর্জন করা হয়েছিল। চলতি বছর বিভিন্ন গন্তব্য থেকে ট্রাকের দেহ পরিবহন শুরু করার পরিকল্পনা করা হয়েছে। আমরা আমাদের সহকর্মীদের সাথে সব দাবি পূরণ করতে প্রস্তুত। " ড।

"ইরান হয়ে আফগানিস্তান ও পাকিস্তানে মাল পরিবহন"

আফগানিস্তান ও পাকিস্তানের জেনারেল ম্যানেজার পেজেক সম্পর্কে মালবাহী পরিবহন নিয়ে কথা বলার বিষয়ে তুরস্ক-ইরান এবং তুরস্ক-ইরান একটি প্রধান শক্তি হয়ে উঠবে: "সদ্য নির্মিত, বিদ্যমান ক্ষমতা এবং বর্ধমান গতিবেগের লেক ভ্যান, ফেরি ইরানের দিকনির্দেশক পদক্ষেপের প্রবর্তন এটি একটি খুব গুরুত্বপূর্ণ সুবিধা প্রদান করে। চলতি বছরে এক মিলিয়ন টন অপসারণ করে তুরস্ক-ইরান পদক্ষেপ নিয়েছে, ইরান হয়ে চীনে পণ্যবাহী পণ্য পরিবহনের জন্য সংশ্লিষ্ট দেশগুলি রেলওয়ে প্রশাসনের সাথে আলোচনা চালিয়ে যাচ্ছে। এছাড়াও, ইরান ও আফগানিস্তানের মধ্যে রেল যোগাযোগ স্থাপনের সাথে সাথে আমাদের দেশ থেকে আমাদের সংস্থার অন্তর্ভুক্ত ওয়াগনগুলি দিয়ে ইরানকে ট্রানজিট করে আফগানিস্তানে পরিবহন সম্ভব হয়েছে। আমরা এই বছর প্রথম ট্রেন চালানোর পরিকল্পনা করছি। আবার ইরান ও পাকিস্তানের মাধ্যমে তুরস্কে অর্থনৈতিক সহযোগিতা সংস্থার সুযোগ, নির্ধারিত মালবাহী ট্রেন পুনরায় চালু করার কাজ চলছে। " তিনি ফর্মে কথা বলেছেন।

"মহামারীতে মানব যোগাযোগবিহীন পরিবহন"

প্রোগ্রামটির মহামারী থাকা সত্ত্বেও রেলপথটি মাল পরিবহন ব্যাহত হয়নি এবং দেশের অর্থনীতিতে এর অবদান আরও বেড়েছে উল্লেখ করে পেজেক বলেছেন, “এই প্রক্রিয়াতে রেলপথে একটি উল্লেখযোগ্য বোঝা প্রবাহ ছিল। আমাদের সংস্থা প্রয়োজনীয় সাবধানতা অবলম্বন করেছে এবং আমাদের সমস্ত রেলওয়ে সীমান্ত গেটে মানুষের যোগাযোগ ছাড়াই পরিবহন কার্যক্রম শুরু হয়েছে। ইরান-তুরস্ক সীমান্ত রেলওয়ে স্টেশন ওয়াগনগুলি জীবাণুমুক্তকরণ ব্যবস্থা প্রতিষ্ঠা করে, আমরা আগত এবং বহির্গামী গাড়িগুলির জীবাণুমুক্তকরণ সরবরাহ করি। বাকু-তিলিসি-কারস রেললাইনটিতে ইরান ট্রানজিট কার্গো স্থানান্তরিত হওয়ার সম্ভাবনার ক্ষেত্রে, আমরা বিটিকে লাইনে বহনকারী বিদ্যমান কার্গোতে প্রতিদিন অতিরিক্ত ৩, tons০০ টন কার্গো বহন করার কাজ করেছি। জর্জিয়া আহলকলেকের স্থানান্তর ক্ষমতা ছাড়াও, আমরা আমাদের কর্পোরেশনের অন্তর্ভুক্ত ওয়াগনগুলিতে আমাদের জর্জিয়ার সীমান্ত স্টেশন কানবাজে আগত পণ্যবাহী স্থানান্তর করার জন্য একটি মোবাইল ক্রেন ব্যবস্থা স্থাপন করেছি। " ড।

"রেলওয়ের দ্বারা স্থানান্তরিত পণ্য এবং গন্তব্যগুলির বৈচিত্র্য"

পেরেক রেলপথে পরিবহনের বিভিন্ন ধরণের মালামাল সম্পর্কে নিম্নলিখিত তথ্য দিয়েছিলেন: “বেশিরভাগই রেলপথে; বাল্ক কার্গো, নির্মাণ সামগ্রী, খনি, গন্তব্যগুলির বৈচিত্র্যকরণ এবং উপযুক্ত ওয়াগন উত্পাদন করার সময় বিভিন্ন খাতে যোগাযোগের মাধ্যমে দেওয়া সুবিধার ফলস্বরূপ, আমরা রেলওয়ে দ্বারা বিভিন্ন ধরণের কার্গো পরিবহণকে সক্ষম করে তুলেছি। রাসায়নিক পণ্য, খাদ্যসামগ্রী, পরিষ্কারের পণ্য, আয়রন এবং ইস্পাত এবং তাদের পণ্য, শস্য, শস্য, বৈদ্যুতিন পণ্য, সাদা পণ্য, স্বয়ংচালিত পণ্য, তাজা শাকসবজি এবং ফলগুলির মতো বিস্তৃত পণ্য পৌঁছেছে।

"২০২০ সালে রেলওয়ের দ্বারা রফতানি পরিবহণে 2020% বৃদ্ধি"

মহাব্যবস্থাপক হাসান পেজাক শেষ পর্যন্ত: "আমাদের পরিবহন ও অবকাঠামো মন্ত্রক রেলওয়ে খাতে বিনিয়োগের মাধ্যমে তুরস্কের একটি লজিস্টিক ঘাঁটি হওয়ার লক্ষ্য ঘোষণা করার সাথে সাথে ধীরে ধীরে বৃদ্ধি পাচ্ছে। ফলস্বরূপ, আমাদের রফতানিকারক আরও বেশি করে রেলপথটিকে প্রাধান্য দেওয়া শুরু করে। আমরা এটির একটি ভাল সূচক হিসাবে ২০২০ সালে রফতানি চালানে আমাদের ৩৫ শতাংশ বৃদ্ধি দেখতে পাচ্ছি। যেমনটি আমরা সবাই জানি, রেল পরিবহণটি আমাদের দেশে যেমন বিনিয়োগ করা হয় যেমন পরিবেশবান্ধব, অর্থনৈতিক এবং তেলের দিক থেকে কম নির্ভরশীল, তেমন বিনিয়োগ করা হয়। একের পর এক বাস্তবায়িত হওয়া রেল প্রকল্পগুলির জন্য ধন্যবাদ, এটি ২০২২ সালে রেল মাল পরিবহনের অংশকে দশ শতাংশে বাড়িয়ে তোলার লক্ষ্য করে। আমরা এই লক্ষ্যগুলির সাথে সামঞ্জস্য রেখে আমাদের সমস্ত পরিকল্পনা করি। তিনি তাঁর কথা শেষ করেছেন।









sohbet

মন্তব্য প্রথম হতে

মন্তব্য