"আমরা আশা করি এটি মাস নয়, সপ্তাহ হবে, কারণ জুনের শুরুতে মে মাসের শেষে আর্থিক পরিস্থিতি খুব কঠিন হয়ে উঠবে," এসএনসিএফের প্রধান নির্বাহী জ্যান-পিয়ের ফারান্ডু বলেছেন।
ফ্রেঞ্চ স্টেট রেলওয়ে (এসএনসিএফ), ইউরোস্টার, ইংলিশ চ্যানেলের অধীনে ফ্রান্স এবং ইউকে সংযোগকারী একটি উচ্চ গতির ট্রেন, কোভিড -১৯ সংকট কাটিয়ে উঠতে এক মাসের মধ্যে রাষ্ট্রীয় সহায়তার প্রয়োজন, ফরাসী এসএনসিএফ এবং ব্রিটিশ চ্যানেল টুনেল রেলপথ সহায়ক সংস্থা ইউরোস্টার, জল জিন-পিয়েরে ফারানডু ফিনান্সিয়াল টাইমসকে ব্যাখ্যা করেছিল। অলরেইল এ সম্পর্কে সন্দেহ জাগিয়ে তোলে, কারণ এসএনসিএফ ২০২১ সালের মে মাসে স্পেনে Eur০০ মিলিয়ন ইউরো ব্যয়ে একটি নতুন হাই-স্পিড অপারেটর চালু করবে।
অপারেটরের আর্থিক সহায়তার জন্য বেশিরভাগ আহ্বান ব্রিটিশদের কাছ থেকে এসেছিল, তবে সম্প্রতি ফরাসী এসএনসিএফও স্পষ্ট করে দিয়েছে যে সংস্থাকে চালিত রাখতে সহায়তা প্রয়োজন। এসএনসিএফ ইউরোস্টারের বেশিরভাগ শেয়ারের মালিক (55 শতাংশ)। "আমরা আশা করি এটি মাস নয়, সপ্তাহ হবে, কারণ জুনের শুরুতে মে মাসের শেষে আর্থিক পরিস্থিতি খুব কঠিন হয়ে উঠবে," এসএনসিএফের সিইও জ্যান-পিয়েরে ফারান্দু বলেছেন।
উন্নত স্তর
ফারানডু বলেছিলেন যে ফরাসী ও যুক্তরাজ্য উভয় সরকারই সম্ভাব্য রাষ্ট্র-সমর্থিত loansণ নিয়ে ইউরোস্তারের সাথে "অত্যন্ত সুদূরপ্রসারী আলোচনা" চালিয়ে যাচ্ছে যা ট্রেনের অপারেটরকে করোন ভাইরাস সঙ্কট কাটিয়ে উঠতে সক্ষম করবে।
ফরাসী পরিবহন মন্ত্রী জিন-ব্যাপটিস্ট দেজেবাড়ি বলেছেন, গত মাসে ব্রিটিশ পার্লামেন্টে শুনানিতে যাওয়ার সময় ফরাসি সরকার ইউরোস্টারকে সহায়তা করতে প্রস্তুত ছিল। তিনি যুক্তরাজ্যকে এই মামলাটি অনুসরণ করতে এবং সহায়তাও দিতে বলেছিলেন।
নতুন অপারেটর
অলরেইল, স্বাধীন যাত্রীবাহী রেল সংস্থার প্রতিনিধিত্বকারী সমিতি, একটি বিবৃতি জারি করে বলেছে যে ইইউ এবং যুক্তরাজ্যের প্রভাবশালী সংস্থাগুলির অন্য যে কোনও জায়গায় বিনিয়োগের জন্য রাষ্ট্রীয় সহায়তা বন্ধ করা উচিত, যদি না শর্ত না থাকে। ফ্রান্সের সেকেন্ড হ্যান্ড এসএনসিএফ টিজিভি ব্যবহার করে ফরাসী রেলপথ স্পেনে ব্র্যান্ডের নতুন হাই স্পিড অপারেটর - ওইগো এস্পেনা চালু করার প্রক্রিয়াধীন। এটি 2021 সালের মে মাসে প্রকাশিত হবে। ওইগো স্পেনের প্রধান নির্বাহী হালেন ভ্যালেনজুয়েলার সাথে একটি ইয়েল পাইসের সাক্ষাত্কার অনুসারে, এসএনসিএফ ২০২০ সালের অক্টোবরের শেষদিকে ঘোষণা করে যে এটি এখনও ওইগো এস্পায়ায় বিনিয়োগ করছে, যার ব্যয় 2020০০ মিলিয়ন ইউরো।
"এসএনসিএফ ইউরোস্তারের জন্য ৫৮৫ মিলিয়ন ইউরো চায়, এটি ওইগোতে million০০ মিলিয়ন ইউরো ব্যয় করে," অলরাইল বলেছে। সমিতিটি বলেছে যে ইউরোস্টার এবং ওউইগো সম্পূর্ণ পৃথক নয়। "বরং এটি একই মহকুমার অংশ" ওয়য়েজেস এসএনসিএফ "। এটি বৃহত্তর 'এসএনসিএফ ভয়েজেয়ার্স' বিভাগেরও একটি অংশ, এসএনসিএফ গ্রুপের পাঁচটি প্রধান বিভাগের মধ্যে একটি। "
অলরেইল জোর দিয়েছিল যে তারা ইউরোস্টারকে সাহায্য করার জন্য রাষ্ট্রীয় সহায়তার পক্ষে, তবে তাদের প্রতিযোগিতার কঠোর প্রতিকার থাকতে হবে। উদাহরণস্বরূপ, এসএনসিএফের স্বতন্ত্র অপারেটরগুলিকে উপলভ্য দ্বিতীয় হাতের টিজিভি এবং ইউরোস্টার ট্রেনের সেটগুলিতে সমান অ্যাক্সেস সরবরাহ করতে হবে - যেমন তারা তার সহায়ক সংস্থা ওুইগোকে সরবরাহ করে - ন্যায্য, যুক্তিসঙ্গত এবং বৈষম্যমূলক ব্যবসায়ের শর্তে।
উৎস: এমের আল্টিন্টাস / তুরস্ক ট্যুরিজম
মন্তব্য প্রথম হতে