মস্কো মেট্রো বিশ্বের অন্যতম প্রাচীন এবং বৃহত্তম মেট্রো, যার দৈর্ঘ্য প্রায় 346.6 কিলোমিটার, রাশিয়ার রাজধানী মস্কোতে অবস্থিত।
পাতাল রেলটি নির্মাণের সময়কালের কম্যুনিস্ট কর্মীরা এবং কমসোমল নামে যুব শাখাগুলি অব্যাহত রেখেছিলেন। Subতিহাসিক টেক্সচার এবং শৈল্পিক কাঠামো দিয়ে পর্যটকদের আকর্ষণ করে এমন পাতাল রেল এখনও নতুন আবাসিক অঞ্চলে নির্মাণাধীন রয়েছে।
মস্কো মেট্রো, যা জোসেফ স্টালিনের শাসনামলে 1931 সালে নির্মিত হয়েছিল, এখন অভ্যন্তরীণ আর্কিটেকচার এবং অলঙ্করণের দিক দিয়ে সবাই বিশ্বের সবচেয়ে সুন্দর পাতাল রেল হিসাবে বিবেচিত, যদিও এটি নিউইয়র্কের সাথে তুলনা করা হয়, আকারের দিক দিয়ে প্যারিস বা লন্ডন পাতাল রেল। মস্কো মেট্রো নিঃসন্দেহে বিশ্বের সবচেয়ে যাত্রী বহনকারী মেট্রো। প্রতিদিন প্রায় 182 মিলিয়ন লোক 9.2 স্টেশনগুলিতে প্রতিদিন ভ্রমণ করে, যার প্রত্যেককে শিল্পের আশ্চর্য হিসাবে বিবেচনা করা হয়। মস্কো মেট্রো রাজ্য দ্বারা পরিচালিত হয়।
মেট্রোকে নিজেরাই পর্যটনের উত্স হিসাবে বিবেচনা করা যেতে পারে। কারণ দেশে আসা হাজার হাজার পর্যটক এই historicalতিহাসিক পাতাল রেল পরিদর্শন করেন। এছাড়াও, পাতাল রেলের মানচিত্রের দিকে তাকালে একটি আকর্ষণীয় মানচিত্রের কাঠামো রয়েছে যা অন্যান্য সিস্টেমে পাওয়া যায় না। মস্কো মেট্রোতে, যেখানে মোট 12 টি লাইন রয়েছে, প্রতিটি লাইনের নিজস্ব নাম এবং রঙ রয়েছে। লাইনগুলি সাধারণত মস্কোর বাইরে থেকে কেন্দ্রের দিকে পরিচালিত হয়। কেবলমাত্র -আরং-রেখা (20 কিমি) নামক বৃত্তটি অন্য সমস্ত লাইন কেটে ফেলেছে এবং এটিকে স্থানান্তর লাইন হিসাবে ব্যবহারের জন্য সক্ষম করেছে। এছাড়াও, যাত্রার সময় লাইনের নাম এবং স্টেশনগুলির নাম ঘোষণা করা হয়। যদি ঘোষণাটি দেওয়া ব্যক্তিটি পুরুষ হয় তবে আপনার নেওয়া ট্রেনটির দিকনির্দেশটি মস্কোর কেন্দ্রের দিকে যাচ্ছে এবং মহিলাটির অর্থ হল কেন্দ্র থেকে বের হওয়া। রিং লাইনের জন্য, পুরুষ ঘোষণার ভয়েস ইঙ্গিত দেয় যে আপনি ঘড়ির কাঁটার দিকে ভ্রমণ করছেন, এবং মহিলা ঘোষণার ভয়েস ইঙ্গিত দেয় যে আপনি ঘড়ির কাঁটার বিপরীতে ভ্রমণ করছেন। এছাড়াও, প্রায় পুরো মেট্রো সিস্টেমটি ভূগর্ভস্থ প্রতিষ্ঠিত। কেবল 1, 2 এবং 4 লাইন ব্রিজ দিয়ে মস্কো নদী অতিক্রম করে এবং পৃষ্ঠে উঠে যায় rise মস্কো মেট্রো, যা সকাল সাড়ে ৫ টা থেকে সকাল 05.30:01.00 এর মধ্যে মোট 19,5 ঘন্টা নন স্টপ কাজ করে, শিখর সময়গুলিতে 90-সেকেন্ড বিরতি পরিচালনা করে।
মস্কো মেট্রো II। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের মস্কোর যুদ্ধের সময় এটি সোভিয়েত নেতাদের একটি গুরুত্বপূর্ণ আশ্রয় কেন্দ্র এবং কেন্দ্র হিসাবে ব্যবহৃত হয়েছিল। বিশেষত স্ট্যালিন ১৯৪১ সালের শীতে শহর ছেড়ে চলে যাননি, যখন জার্মান সৈন্যরা রাজধানীকে হুমকি দিয়েছিল এবং তার সদর দফতরটি সেখানে না রেখে তিনি যুদ্ধরত সোভিয়েত সমাজকে মনোবল দিয়েছিলেন। 1941 সালের এপ্রিলে, কাউন্সিল অফ পিপলস কমিসারস সাবওয়েটিকে বোমা প্রুফ আশ্রয়ে পরিণত করার সিদ্ধান্ত নেয়। যে কোনও পারমাণবিক আক্রমণ থেকে গেটস, স্টেশনগুলি রক্ষা করার জন্য নকশাকৃত, মস্কো মেট্রো II এর স্টেশনগুলি। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় এটি সিভিল ডিফেন্স ইউনিট হিসাবে ব্যবহৃত হয়েছিল। যুদ্ধের পরে, নতুন স্টেশনগুলি ব্যাপক ধ্বংসের যে কোনও অস্ত্র সহ্য করার জন্য তৈরি করা হয়েছিল। এই ভাইরাস দ্বারা যে কোনও ভাইরাস আক্রান্ত হতে না পারে তার জন্য সমস্ত চিমনিতে একটি ফিল্টার যুক্ত করা হয়েছিল। বায়ুচলাচল শাফ্টের ফিল্টারগুলি বায়ু স্থানান্তর সরবরাহ করে এবং শব্দকে দমিয়ে রাখে।
মস্কো মেট্রো মানচিত্র
মন্তব্য প্রথম হতে