মেসারিন মেট্রো প্রকল্পের প্রক্রিয়াটি নিশ্চিত পদক্ষেপগুলি সহ অব্যাহত রয়েছে

মেরসিন মেট্রোপলিটন পৌরসভার মেয়র ভহপ সিয়ার উল্লেখ করেছেন যে মেট্রো প্রকল্প দৃ steps় পদক্ষেপ নিয়ে অব্যাহত রয়েছে এবং বলেছিল, “আমি জানি আমি কী করি। যতক্ষণ না কোনও যুক্তিসঙ্গত দাম না পাওয়া পর্যন্ত আমি রাজনীতিবিদ নন যিনি কেবল পাতাল পথেই নয়, রাজনৈতিক সিদ্ধান্ত নেওয়ার ইচ্ছা পোষণ করেছেন, তবে অন্য যে কোনও বিনিয়োগে, টেন্ডার যাই হোক না কেন, এটি রাজনৈতিক সিদ্ধান্ত নেওয়ার পক্ষে যথেষ্ট, " সে বলেছিল.

মিরসিন মেট্রোপলিটন পৌর কাউন্সিলের মার্চ 2021 এর প্রথম পুনর্মিলন সভাটি মেট্রোপলিটন পৌরসভার মেয়র ভহপ সিয়ারের সভাপতিত্বে কংগ্রেস এবং প্রদর্শনী কেন্দ্রে অনুষ্ঠিত হয়েছিল। প্রশাসনের ১৮ টি এবং কমিশনের ২ টি মোট ২০ টি আইনের বিষয়ে সংসদে আলোচনা হয়েছিল। বিধানসভায় আলোচিত গুরুত্বপূর্ণ বিষয়গুলি হ'ল স্বল্প সময়ের কর্ম ভাতা, পাতাল রেলের টেন্ডার এবং মেরসিন বন্দরের সম্প্রসারণ।

মেজিটলি জেলার দাউলতেপ জেলায় প্রতিষ্ঠার পরিকল্পনা করা শিল্পভূমির বিরোধিতা করা ভূমি মালিকরা সভার আগে কংগ্রেস এবং প্রদর্শনী কেন্দ্রের প্রবেশপথে রাষ্ট্রপতি সিয়ারকে স্বাগত জানান। সিভর দাভুলটাইপের বাসিন্দাদের উদ্দেশ্যে বলেছিলেন, “আমার এই কাজ আছে। সেখানে কোনও সমস্যা নেই। আমি এমনকি সেখানে আসতে হবে, আমি বলেছিলাম। আমি আগে আসতে যাচ্ছিলাম, মুখতাররা নিজেই ব্যবস্থা করতে পারেনি। এখন আমি একটি সামঞ্জস্য করব এবং আসব। আপনি আপনার উত্পাদন করুন, "তিনি বলেছিলেন।

সিয়ার, স্বল্প কাজের অনুদানের সমালোচনার জবাব দিলেন

স্বল্প সময়ের কাজের ভাতা সম্পর্কে কাউন্সিল সদস্যদের সমালোচনার জবাবে সিয়ার বলেছিলেন, “আমার কোনও কর্তৃত্ব বা পরিস্থিতি নেই যা আমাকে এই বিষয়ে তথ্য দেওয়ার প্রয়োজন। আইনগুলি পরিষ্কার। আমি বিধায়ক নই। আমিই নই যিনি স্বল্প কাজের ভাতা আবিষ্কার করেছিলেন। হুকুম জারি করে আমি নই। আমি সেখানে কীভাবে আবেদন করব তা পরিষ্কারভাবে লেখা আছে, ”তিনি বলেছিলেন। অন্যদিকে, সিয়ার স্বল্প সময়ের কাজের ভাতায় রাজনৈতিক পদক্ষেপের অভিযোগের জন্য নিম্নলিখিত প্রতিক্রিয়া জানিয়েছেন:

“আপনার কাছে এমন কোন দলিল আছে যা আমরা কোনও রাজনৈতিক বৈষম্য করি? নাকি মাথায় কথা বলছেন? আপনি জানেন, শ্রম মন্ত্রক থেকে একজন পরিদর্শক এসেছিলেন। আপনার এমপিরাই এই পরিদর্শকদের প্রেরণ করেছিলেন, যারা বলেছিলেন যে আমরা 'মন্ত্রীদের সাথে দেখা করতে গিয়েছি, একজন পরিদর্শক প্রেরণ করা হবে' টেলিভিশনের পর্দায়। আমি insp সমস্ত পরিদর্শকদের রিপোর্ট পেয়েছি, এটি ফ্রেম করব, দেয়ালে ঝুলিয়ে দেব। এটা বলে; এটি অভিযোগের বিষয়। তিনি বলেছেন আমরা আমাদের পর্যালোচনা করেছি। বর্তমানে মন্ত্রণালয়ের পরিদর্শকরা বলছেন যে কোনও বিষয়ে বর্ণ, গোষ্ঠী বা রাজনৈতিক বৈষম্য নেই যেমন প্রতিষ্ঠানের কর্মচারীদের স্থানান্তর, পৌরসভা, তাদের বরখাস্ত করা। এটি একটি খুব নতুন রিপোর্ট। সুতরাং আপনি এখানে মন দিয়ে কথা বলছেন। কেউ আসে এবং আপনাকে রাজনৈতিকভাবে উস্কে দেয় এবং আপনি বেরিয়ে আসেন, সুতরাং চিন্তা না করেই, এই বিবৃতিটি কোথায় যায়, আমরা রাষ্ট্রপতিকে কীসের জন্য দোষারোপ করি, আমরা প্রশাসনের বিরুদ্ধে কী অভিযোগ করি, বা জনগণ কীভাবে জনসমক্ষে আমাদের দেখছে তা এর দ্বারা প্রভাবিত হবে? । আমি এই বলতে চাই। আমরা সবাই আইনী কাঠামোর মধ্যে কাজ করি। আপনার মনের কথা অনুযায়ী আপনি এখানে বিধানসভার সদস্য হতে পারবেন না। আমি আমার মাথা অনুযায়ী রাষ্ট্রপতি করতে পারি না। যারা আমাদের মুখে এইভাবে আসে তাদের আমরা কথা বলতে বা দোষ দিতে পারি না। আমি সে সম্পর্কে কথা বলছি। "

"মেট্রো প্রকল্পটি দৃ firm় পদক্ষেপ নিয়েছে"

পাতাল রেল টেন্ডারের বিষয়ে প্রক্রিয়াটি দ্বিতীয় ফেজটি ১৮ ই ফেব্রুয়ারি অনুষ্ঠিত হয়েছিল এবং আইনী প্রক্রিয়া অব্যাহত রেখে সেয়ার বলেছিলেন, "প্রক্রিয়াটি চলতে থাকায় আমি বিশদ তথ্য দিতে পারছি না, তবে যারা এই প্রকল্পের জন্য প্রার্থনা করেন তারা যেন না ঘটে , যারা এই প্রকল্পটি ঘটতে রোধ করতে তদবির করেন, তারা যাই করুক না কেন, এই প্রকল্পটি দৃ steps় পদক্ষেপ নিচ্ছে, এটি যুক্তির কাঠামোর মধ্যে চলে যায়। আমি জানি আমি কি করি যতক্ষণ না দাম যুক্তিসঙ্গত হয় না, ততক্ষণ আমি রাজনীতিবিদ নই যিনি কেবলমাত্র মেট্রোই নন, তবে অন্য যে কোনও বিনিয়োগই হোক না কেন, আমি রাজনীতিবিদ নই যিনি রাজনৈতিক সিদ্ধান্ত নেওয়ার ইচ্ছা পোষণ করেন, অর্থাত্ চোখের পাতায় টেন্ডার দেওয়ার পক্ষে যথেষ্ট, যে একটি রাজনৈতিক সিদ্ধান্ত গ্রহণ। আমাদের মনে যৌক্তিক কর্মী আছে। ভাগ্যক্রমে, আমাদেরও এই অভিজ্ঞতা আছে। তবে প্রক্রিয়াটি এই মুহূর্তে অব্যাহত রয়েছে। আগামী দিনগুলিতে আপনি এটি দেখতে পাবেন। কিছু তথ্য আছে যা আমি আইনত প্রকাশ করতে অস্বীকার করি। আমার বিবৃতিতে যখন কোনও সমস্যা নেই তখন আমি এটিকে যাইহোক জনসাধারণের সাথে ভাগ করে নেব, তবে আমরা যে সাবওয়ে টেন্ডারটি করেছি তা বর্তমানে চলছে is এটি আইনি কাঠামোর মধ্যেই অব্যাহত রয়েছে, ”তিনি বলেছিলেন।

"আসুন পরের বৈঠকে বন্দরের সম্প্রসারণকে কাউন্সিলের সিদ্ধান্তের সাথে সংযুক্ত করি"

বন্দরটির সম্প্রসারণ সম্পর্কে মূল্যায়নও করেছেন, সে কাউন্সিলরদের বলেছিল, “আপনার প্রস্তুতি করুন, দয়া করে! পরবর্তী সভা সম্ভবত সোমবার হবে। আপনার প্রস্তুতি নিন। আমিও অফার নিয়ে আসব। প্রত্যেকে বলুক যে তারা বন্দরের বিষয়ে বলবে, আসুন আমরা স্পষ্ট করে বলি। বিধানসভা এটি চায় বা না চায়, এই ব্যবসাটি মোটেও বাঁকানোর দরকার নেই। বিগত মেয়াদের সংসদ এই সিদ্ধান্ত নিয়েছে। এখানে করা বন্দর সম্প্রসারণ সম্পর্কিত জোনিং আইনটি ইতিমধ্যে পরিবেশ ও নগরায়ণ মন্ত্রকে একটি নেতিবাচক মতামত দিয়ে তার মনোভাব প্রদর্শন করেছে। তিনি বলেছিলেন 'এটি করবেন না'। তত্কালীন পরিষদ হিসাবে প্রত্যেকের উচিত তাদের সিদ্ধান্ত পরিষ্কারভাবে নেওয়া উচিত। আসুন পরের বৈঠকে এটি একটি সংসদীয় সিদ্ধান্তের সাথে লিঙ্ক করি। ইতিহাসে কোনও নোট তৈরির ক্ষেত্রে যদি কিছু করা হয়, আমাদের যদি কাউন্সিলর থাকে তবে আমরা সেই দিকটিতে সিদ্ধান্ত নিই, ইতিহাসে কমপক্ষে একটি নোট তৈরি করা উচিত।

"ছাদের জংশনটি আমরা যে অঞ্চলে কল করি সেখানে অবস্থান নির্ধারণ করা হয়েছে, একটি ওভারপাস নির্মিত হবে"

সেভিগি কাটলি জংশন, যেটি সফলভাবে নির্মিত হয়েছিল এবং 87৩ দিনের অল্প সময়ের মধ্যে ট্র্যাফিকের জন্য উন্মুক্ত করা হয়েছিল, সেগুলির জন্য প্রস্তাবগুলির জন্য একটি ব্যাখ্যা প্রদান করে, সেয়ার বলেছেন: "পথচারীদের এ সম্পর্কে কিছু দাবি রয়েছে। আমরা ছাদে জংশন বলি সেই অঞ্চলটিতে অবস্থান নির্ধারণ করা হয়েছিল। মালিকানা কারণ সমস্যা আছে। একটি ওভারপাস এমন জায়গায় তৈরি করা হবে যা সবচেয়ে কম দূরত্বের সাথে মিলে যায়। এছাড়াও অভিযোগ আছে যে যানবাহনগুলি ছাদ সংযোগের সাথে মিলে যায় এমন জায়গায় একটি দূরত্ব নেয় এবং যে দিক থেকে এসেছিল সে দিকে ফিরে আসে। আবার, সেখানে একটি গবেষণা করা হবে এবং বিপরীত অঞ্চলে করা হবে। এখন আপনি প্রকল্পটি ব্যবহারে রেখেছেন, আপনি প্রকল্পটি শেষ হওয়ার পরে অ্যাপ্লিকেশনটিতে কিছু ঘাটতি দেখতে পাবেন। এগুলি খুব বেশি ব্যয় বা বোঝা নিয়ে আসে না। সেখানেও, আমাদের বন্ধুরা যে বিষয়গুলি হারিয়েছে সেগুলি নিয়ে কাজ করছে বা আমরা বলি যে যদি সেগুলি হয় তবে তা ভাল হত। তুমি যা বলেছ আমি তাতে একমত সেতু চৌরাস্তা সম্পর্কে আমরা কিছু পাঠ শিখব যা আমরা গেমেন ক্রসরোড অঞ্চলে তৈরি করব এবং সেই প্রকল্পটি সেই অনুযায়ী বাস্তবায়ন করব। অন্য কথায়, আমরা এখানে যে ত্রুটিগুলি দেখছি তার পুনরাবৃত্তি না করার জন্য আমরা সেই প্রকল্পে সেই অনুযায়ী কাজ করছি।

"দাউল্টেপে আপত্তি সম্পর্কে আমার উদাসীন থাকার আশা করা যায় না"

মেয়র সিয়ার দাউল্টেপে নির্মিত ছোট শিল্প সাইট এবং ইয়েনিসিহির জেলা ইফিটলিক কোয়ার্টারের ছোট শিল্প সাইট এবং পাইকারি বাণিজ্য অঞ্চল হিসাবে সংরক্ষিত জায়গা সম্পর্কে একটি বিবৃতি দিয়েছিলেন, যা নতুন এজেন্ডার বিষয়, এবং বলেছিল, "দাউলটিপের বিষয়টি এই পর্যায়ে এক অর্থে বন্ধ করা হয়েছে। সেদিনের শর্তে একটি সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। এই সিদ্ধান্ত গ্রহণকারীরা নির্ধারিত হয়েছিল প্রদেশের গভর্নর থেকে, যা আজও কার্যালয়ে রয়েছে, সর্বনিম্ন মেয়র, প্রাসঙ্গিক এনজিও, চেম্বার, কর্মকর্তারা, যে কেউ দখল করেছেন তার কাছে। আমরা এখান থেকে মহানগরকে দূরে রাখি না। এখন জরুরি বাজেয়াপ্ত করার সিদ্ধান্ত ছিল। মেরসিন মহানগর পৌরসভা কাউন্সিল এই সিদ্ধান্ত নিয়েছিল। যাইহোক, এই শর্তগুলির অধীনে আমাদের পক্ষে সেখানে বাজেয়াপ্তকরণ সম্ভব নয়। এই ক্ষেত্রে, মেরসিন মেট্রোপলিটন পৌরসভার মেয়র হিসাবে, এটি আমার নিজের মতামত, বর্তমান সিদ্ধান্তটি হয়েছে যেখানে ৩৩-হেক্টর ডাউল্টেপ অঞ্চলে ক্ষুদ্র শিল্প বিনিয়োগের পথ আমাদের পক্ষে দেওয়া সম্ভব নয়। কারণ একটা আপত্তি আছে। সেখানে কৃষি উত্পাদকদের আপত্তি রয়েছে। জনসাধারণের একটি প্রতিক্রিয়া রয়েছে। আমি এটি সম্পর্কে উদাসীন থাকার আশা করা যায় না। তিনি যা বলেছিলেন, আমি যা করব তা করবো, তবে এর অর্থ এই নয় যে মেরসিন বা মেজিটলির অবশ্যই ছোট শিল্প সাইটের প্রয়োজন নেই, "তিনি বলেছিলেন।