গোল্ডেন গেট ব্রিজ কোথায়? গোল্ডেন গেট ব্রিজের ইতিহাস

সোনার গেট ব্রিজ কোথায়
সোনার গেট ব্রিজ কোথায়

গোল্ডেন গেট ব্রিজ (তুর্কি: গোল্ডেন গেট ব্রিজ) ক্যালিফোর্নিয়ার সান ফ্রান্সিসকো উপসাগরের প্রবেশ পথে গোল্ডেন গেট স্ট্রিটের উপর একটি সাসপেনশন সেতু is



বর্তমানে এটি বিশ্বের সপ্তমতম সাসপেনশন ব্রিজ। ব্রিজটির দৈর্ঘ্য 2,73 কিলোমিটার, পাদদেশের দূরত্ব 1,28 কিমি, এর উচ্চতা 235 মিটার পর্যন্ত পৌঁছেছে। যান চলাচলের জন্য ছয়টি লেন রয়েছে। এই সেতুটি সান ফ্রান্সিসকোকে মেরিন কাউন্টির উত্তরাঞ্চল এবং আরও বিরল বসতি নাপা এবং সোনোমা উপত্যকার সাথে সংযুক্ত করে।

তৈরীর

উপসাগর পর্যন্ত একটি সেতু নির্মাণের ধারণাটি 1872 সালের। তবে, এই বছরগুলিতে তৈরি খসড়াগুলি 1920 এর দশক পর্যন্ত স্পর্শ করা হয়নি, যখন ফেরি সক্ষমতা সীমাতে পৌঁছেছিল। বিতর্কিত প্রধান প্রকৌশলী জোসেফ বি স্ট্রসের নির্দেশে সেতুটি নির্মাণের কাজ 5 জানুয়ারী, 1933 এবং 27 মে, 1937 এর মধ্যে হয়েছিল। নির্মাণকালে ১১ শ্রমিক মারা গিয়েছিলেন।

গোল্ডেন গেট ব্রিজটি নির্মাণের সময়কার প্রযুক্তিগত চ্যালেঞ্জগুলি কাটিয়ে উঠেছে এবং সেতু নির্মাণের অসংখ্য রেকর্ড ভেঙে দেওয়া হয়েছে। এইগুলো; সর্বোচ্চ ফুট (227 মিটার), দীর্ঘতম (2.332 মি), সবচেয়ে ঘন দড়ি (92 সেমি) এবং বৃহত্তম পানির নীচে ভিত্তি ations এই ভিত্তিগুলি স্ট্রিটের খুব শক্ত স্রোতে তৈরি করতে হয়েছিল। আর একটি আশ্চর্যজনক বিষয় হ'ল এটি ব্যাপক বেকারত্ব এবং ক্ষুধার্ত সময়ে করা হয়েছিল এবং প্রায় 35.000.000 ডলার ব্যয় হয়েছিল। মোট ব্রিজটির ওজন মোট 887.000 টন। 600.000 রিভেটগুলি টাওয়ার এবং বিমের বিমগুলি একসাথে ধরে রাখে, যার মধ্যে শেষটি সোনার। ১৯1964৪ সালে নিউইয়র্কের ভেরাজানো-ন্যারো ব্রিজ নির্মাণ না হওয়া অবধি এই সেতুটি বিশ্বের দীর্ঘতম স্থগিতাদেশ সেতু ছিল।

হাফ-ওয়ে-হেল-ক্লাব

সেফটি নেট, যা নির্মাণের সময় সেতুর নীচে প্রসারিত ছিল, 19 কর্মচারীদের জীবন বাঁচিয়েছিল। এই লোকেরা পরে যা তারা হাফ-ওয়ে-টু-হেল-ক্লাব নামে অভিহিত করেছিল। যখন এই নেটওয়ার্কটি তার সমাপ্তির পর্যায়ে একটি ধসে পড়া নির্মাণের মূর্তি ধরে রাখতে পারে না, তখন পিয়ের সাথে পড়ে 10 জন প্রাণ হারিয়েছিল।

নামের উৎপত্তি

সান ফ্রান্সিসকো উপসাগর (গোল্ডেন গেট বা ক্রিসোপ্লে) এ খোলা 1,6 কিলোমিটার প্রশস্ত স্ট্রেইট থেকে এই ব্রিজটির নামটি পেয়েছে। 1846 সালে ক্যালিফোর্নিয়ায় সোনার উপর আক্রমণের সময় ক্যাপ্টেন জন সি ফ্রেমন্টের দেওয়া ইস্তাম্বুলের অধিনায়ক ক্রিসোসরাস বা গোল্ডেন হর্নের নামকরণ করা গোল্ডেন হর্নের স্মরণ করিয়ে দেওয়ার কারণে এই নামটির নামকরণ হয়েছিল বলে বলা হয়।

ট্রাফিক 

২ 27 শে মে, ১৯1937।, বারোটা বাজে, হোয়াইট হাউস থেকে রাষ্ট্রপতি ফ্রাঙ্কলিন ডি রুজভেল্টের দেওয়া টেলিগ্রাম সিগন্যাল দিয়ে এটি ট্র্যাফিকের জন্য উন্মুক্ত করা হয়েছিল। উদ্বোধনের সময়, traditionতিহ্যগতভাবে পটি, চেইন নয়, কাটা হয়েছিল।

প্রতিদিন ১০,০০০ যানবাহন সেতুটি ব্যবহার করে এবং এই সংখ্যাটি প্রতি বছর প্রায় 100.000% বৃদ্ধি পায় increases শহরে ফেরার ব্যয় প্রতি অ্যাক্সেল $ 10। সান ফ্রান্সিসকো-ওকল্যান্ড বে ব্রিজের বিপরীতে, গোল্ডেন গেট ব্রিজটি কয়েক দশক ধরে লাভজনক ছিল, যদিও সুরক্ষা ব্যয়বহুল কারণ এটি স্টেইনলেস ধাতব দ্বারা তৈরি হয় না।

রং 

প্রাথমিক পরিকল্পনায় এটি ধূসর রঙের করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল, আমেরিকান নৌবাহিনী চেয়েছিল যে এই ব্রিজটি কালো এবং হলুদ ফিতে আঁকা যাতে এটি জাহাজ থেকে সহজেই দেখা যায়। সমাপ্তির পর্যায়ে স্থপতি এডউইন মোড় তিনি যখন লাল স্টেইনলেস প্রোটেকটিভ প্রাইমার পেইন্টযুক্ত সেতুটি দেখেন, তখন তিনি তার সিদ্ধান্ত নেন। সমুদ্র এবং আকাশ থেকে পৃথক করে, তিনি উষ্ণ কমলা রঙ বেছে নিয়েছিলেন যা তিনি ভাবেন যে সৈকতের প্রকৃতির সাথে মিল থাকবে। এই রঙটি হাইওয়েতে এবং সতর্কতার লক্ষণগুলিতেও ব্যবহৃত হয় আন্তর্জাতিক কমলা এটা কে বলে.

ব্রিজটির রক্ষণাবেক্ষণের নিয়মিত পেইন্ট নবায়নই মূল কাজ। পেইন্ট স্টিলের অংশগুলি মরিচা থেকে রক্ষা করে। একটি ভুল ধারণা রয়েছে যে নিয়মিত বিরতিতে পুরো ব্রিজটি আঁকা হয়েছিল। বাস্তবে, যখন ব্রিজটি প্রথম আঁকা হয়েছিল, তখন এটি একটি সীসা যৌগিক প্রাইমার এবং স্টেইনলেস প্রটেক্টরের সাথে প্রলেপ দেওয়া হয়েছিল এবং প্রথম 27 বছরের জন্য প্রয়োজনীয় অংশগুলি মেরামত করা ব্যতীত পুনরায় রঙ করা হয়নি। 1965 সালে, মরিচাটি এতটা অগ্রসর হয়েছিল যে সমস্ত রঙ আঁকতে, এটি প্লাস্টিক-ভিত্তিক অজৈব জিংক-সিলিকেট প্রাইমার পেইন্ট দিয়ে আঁকা এবং এটিতে ভিনাইল ভিত্তিক কভারিং বার্নিশ প্রয়োগ করার জন্য একটি প্রোগ্রাম শুরু করা হয়েছিল। 1990 সালে, কভারিং বার্নিশটি একটি এক্রাইলিক ইমালশন দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হয়েছিল যা সময়ের মান পূরণ করে। এই পুনর্নির্মাণ প্রোগ্রামটি 1995 সালে শেষ হয়েছিল। আজ 38 টি চিত্রশিল্পীর একটি দল পেইন্টের জীর্ণ অংশগুলি মেরামত করার জন্য কাজ করে।

শহরের প্রতীক 

গোল্ডেন গেট ব্রিজটি সান ফ্রান্সিসকো শহর এবং পুরো সান ফ্রান্সিসকো বে এরিয়া এবং অনেক মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পাশাপাশি নিউ ইয়র্কের স্ট্যাচু অফ লিবার্টির প্রতীক is

আরমিন

রেল ইন্ডাস্ট্রির শো এক্সএনএমএক্স

sohbet

মন্তব্য প্রথম হতে

মন্তব্য