বেল্ট অ্যান্ড রোড উদ্যোগের সূচনা হওয়ার পর থেকে, বেল্ট এবং সড়ক রুট ধরে চীন এবং দেশগুলির মধ্যে বাণিজ্য ও বিনিয়োগের সহযোগিতা উচ্চতর স্তরে উন্নীত হয়েছে। বোয়াও এশিয়া ফোরামের আয়োজিত এক বৈঠকে চিনের বাণিজ্য উপমন্ত্রী কিয়ান কেমিং বলেছেন, “২০১৩ সাল থেকে যখন বেল্ট অ্যান্ড রোডের উদ্যোগ এগিয়ে নেওয়া হয়েছে, তখন চীন এবং সম্পর্কিত দেশগুলির মধ্যে বাণিজ্যের পরিমাণ $ ৯.২ ট্রিলিয়ন ডলারে পৌঁছেছে এবং সংশ্লিষ্ট দেশগুলিতে চীনের বিনিয়োগ ১৩2013 টি এটি বিলিয়ন ডলারে পৌঁছেছে। এছাড়াও, গত 9,2 বছরে বেল্ট এবং রোড রুটের দেশগুলির সাথে চীন স্বাক্ষরিত চুক্তিগুলির মূল্য 136 বিলিয়ন 8 মিলিয়ন ডলারে পৌঁছেছে "।
২০২০ সালে কোভিড -১৯ প্রাদুর্ভাবের নেতিবাচক প্রভাবের অধীনে, চীন এবং বেল্ট এবং সড়ক রুট বরাবর দেশগুলির মধ্যে বাণিজ্য পরিমাণ আগের বছরের তুলনায় ০.2020 শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে, এবং সংশ্লিষ্ট দেশগুলিতে চীনের অ-আর্থিক বিনিয়োগ বেড়েছে ১৮.৩ শতাংশ । কিয়ান তার বিবৃতিতে বলেছিলেন যে মহামারীর প্রভাবের পরেও চীন ও সংশ্লিষ্ট দেশগুলির মধ্যে বিনিয়োগ এবং সহযোগিতা আরও তীব্র করা হয়েছে।
কিয়ান বলেন, “বেল্ট অ্যান্ড রোড রুটের দেশগুলি গত আট বছরে চীনে প্রায় 8 হাজার সংস্থা প্রতিষ্ঠা করেছে এবং চীনে 27 বিলিয়ন 59 মিলিয়ন ডলার বিনিয়োগ করেছে। প্রাসঙ্গিক দেশগুলি ২০২১ সালের প্রথম প্রান্তিকে চীনে 900 টি সংস্থা প্রতিষ্ঠা করে। গত বছরের একই সময়ের তুলনায় এই পরিসংখ্যান ৪৪ শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে। দেশগুলির চীন যাওয়ার পথে প্রকৃত বিনিয়োগ আগের বছরের একই সময়ের তুলনায় .2021৪..1241 শতাংশ বৃদ্ধি পেয়ে 44 বিলিয়ন ২ 64,6০ মিলিয়ন ডলারে পৌঁছেছে। "মহামারীটির প্রভাব সত্ত্বেও, বেল্ট এবং সড়ক পথ ধরে চীন এবং দেশগুলির মধ্যে বিনিয়োগের পরিমাণ বৃদ্ধি অব্যাহত রয়েছে, এটি একটি অত্যন্ত মূল্যবান অর্জন," তিনি বলেছিলেন।
চুক্তি স্বাক্ষরকারী দেশগুলিও অর্থনৈতিক উন্নয়নে সন্তুষ্ট
পাকিস্তানের প্রাক্তন প্রধানমন্ত্রী শওকত আজিজ তার বক্তব্যে বলেছিলেন যে বেল্ট অ্যান্ড রোড উদ্যোগ পাকিস্তানের অর্থনৈতিক উন্নয়নের জন্য দুর্দান্ত সুযোগ সৃষ্টি করেছে। আজিজ বলেছিলেন, “বেল্ট অ্যান্ড রোডের উদ্যোগে পাকিস্তান ব্যাপকভাবে লাভবান হয়েছে। বেল্ট এবং রোড প্রকল্পগুলির জন্য ধন্যবাদ, পাকিস্তানে দুর্দান্ত পরিবর্তন এসেছে। উদাহরণস্বরূপ, গওয়াদার বন্দর নির্মাণের জন্য ধন্যবাদ, সম্পর্কিত শিল্পগুলি বিকাশ লাভ করেছে এবং অনেক কর্মসংস্থানের সুযোগ সৃষ্টি হয়েছিল। বন্দরের নিকটবর্তী শহরগুলিতে কল্যাণ স্তর সংরক্ষণ করা হয়। "অনেক দেশকে পাকিস্তানের সাথে সংযুক্তকারী গাদ্দার বন্দর আমাদের দেশের উন্নয়নের জন্য আরও বৃহত্তর সুযোগ প্রদান করবে।"
হাঙ্গেরি প্রথম ইউরোপীয় দেশ, যা বেল্ট অ্যান্ড রোডের ক্ষেত্রের মধ্যে সহযোগিতার বিষয়ে সমঝোতা স্মারকে স্বাক্ষর করে। হাঙ্গেরির কেন্দ্রীয় ব্যাংকের ডেপুটি গভর্নর মিহলি পাতাই বলেছিলেন যে বেল্ট অ্যান্ড রোডের উদ্যোগটি সফলভাবে বাস্তবায়িত হয়েছে এবং হাঙ্গেরি বেল্ট অ্যান্ড রোডের কাঠামোর মধ্যে চীনের সাথে তার সহযোগিতা জোরদার করতে থাকবে।
উত্স: চীন আন্তর্জাতিক রেডিও
মন্তব্য প্রথম হতে