মন্ত্রী ক্যারিসমেলোওলু ঘোষণা করেছেন: ব্রিজ ও হাইওয়ে ফি কি কমবে?

পরিবহন ও অবকাঠামো মন্ত্রী আদিল ক্যারাইসমেলওলু সিএনএন টার্কের ফুলিয়া Öztürk এর প্রশ্নের উত্তর দিয়েছেন। মন্ত্রী ক্যারাইসমেলওলু, সেতু ও সড়ক টোলগুলির অতিরঞ্জিত হারের বিষয়ে নাগরিকরা যে প্রতিক্রিয়া দেখিয়েছিলেন তা স্মরণ করিয়ে দিয়ে বলেছিলেন, “এটি আসলে একটি আর্থিক মডেল। আমরা গ্রাহক সন্তুষ্টি খুঁজছি "।

মন্ত্রী ক্যারিসমেলোআলু মনে করিয়ে দিয়েছিলেন যে নাগরিকরা সেতুর ও রাস্তার টোলগুলির অত্যধিক হারের বিষয়ে প্রতিক্রিয়া জানিয়েছিলেন। ক্যারাইসমেলওলু জানিয়েছেন যে তারা প্রতিক্রিয়াগুলি ন্যায়সঙ্গত বলে মনে করেন এবং তারা নিজেরাই এই বিষয়টি নিয়ে আলোচনা করেছেন।

ক্যারাইসমাইলওলুর বক্তব্যগুলির হাইলাইটগুলি নিম্নরূপ:

ইস্তানবুল ট্রাফিক

“ট্র্যাফিক মডেলগুলি ট্র্যাফিকের সঙ্কটের ফলে আলোচিত হয়। ১৯৯০ সালে এটি নিয়ে আলোচনা হচ্ছে। 1990 এর পরে যখন বিনিয়োগ করা হয়েছিল, তখন যান চলাচল বন্ধ হয়ে যায়। পরিবর্তনশীল মডেল আছে। ইস্তাম্বুলে কাজ করার কথা রয়েছে। বাকি সাবওয়েগুলি অবশ্যই শেষ করতে হবে, ছেদগুলি অবশ্যই শেষ করতে হবে এবং সিগন্যালাইজেশন অবশ্যই উন্নত করতে হবে। সক্রিয় দলের সেখানে কাজ করা উচিত। অবকাঠামোগত সুষ্ঠু স্থাপন ও বিকাশের জন্য কাজ করা দরকার।

ক্যানাল ইস্তানবুল

আমাদের আগামী 100 বছরের প্রয়োজনগুলি ডিজাইন করতে হবে। সমুদ্র থেকে বাণিজ্য সরবরাহ করা হয়, জাহাজের পরিমাণ যথেষ্ট বৃদ্ধি পেয়েছে এবং জাহাজ ও বন্দরের বিনিয়োগ বাড়ছে increasing বিশ্বের বর্তমান বাণিজ্যের পরিমাণ 12 বিলিয়ন টন। এটা বাড়ছে। বসফরাস এটি পরিচালনা করতে পারে না। এটি একটি জলপথ যা আমরা করব। ইকো সিস্টেম ভাঙার কিছুই নেই। এটি একটি বিশাল প্রকল্প, প্রস্তুতি অব্যাহত রয়েছে, আমরা প্রযুক্তিগতভাবে অগ্রগতি করেছি। আইনী বিধিবিধান আছে। আমরা ফিনান্স মডেল নিয়ে কাজ করছি। 2021 সালে, কানাল ইস্তাম্বুল সম্পর্কিত গুরুত্বপূর্ণ অগ্রগতি হবে।

রোড-ব্রিজ ফি

এটি আসলে একটি আর্থিক মডেল। আমরা মজুরি উচ্চতা মূল্যায়ন। আমরা তাদের নিয়ে আলোচনা করি, আমরা গ্রাহকের সন্তুষ্টির দিকে তাকাই। ফি নিয়ে আলোচনা করা যেতে পারে, আমরা সেগুলি সব পর্যবেক্ষণ করছি। স্থায়ী এবং নিরাপদ প্রকল্প, স্মার্ট প্রকল্পসমূহ "