হাইওয়েতে ডিজিটালাইজের যুগ শুরু হয়

পরিবহন ও অবকাঠামো মন্ত্রী আদিল ক্যারাইসমেলওলু st১ তম হাইওয়ে আঞ্চলিক পরিচালকদের সভার উদ্বোধনী বক্তব্য রাখেন, এতে সাবেক পরিবহন ও অবকাঠামো মন্ত্রী কাহিত তুরহান, উপমন্ত্রী এনভার এস্কুর্ট এবং মহাসড়কের মহাপরিচালক আবদুলকাদির উরালোলু উপস্থিত ছিলেন।

St১ তম হাইওয়ে আঞ্চলিক পরিচালকদের সভায় বক্তব্য রাখেন, পরিবহন ও অবকাঠামো মন্ত্রী আদিল ক্যারাইসমেলওলু বলেছিলেন, "বাজেটের percent২ শতাংশ আমাদের মহাসড়কে স্থানান্তরিত হয়েছে, আমাদের বিনিয়োগ 71০ বিলিয়ন লায়ার ছাড়িয়েছে"।

মন্ত্রী ক্যারিসমেলোআলু বলেছিলেন যে ২০০৩ সাল থেকে পরিবহন ও যোগাযোগের পদক্ষেপের ক্ষেত্রের মধ্যে করা বিনিয়োগগুলিতে মহাসড়কগুলি সবসময়ই একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ ছিল, এবং বলেছিল, "এই বাজেটের %২% আমাদের রাজপথে স্থানান্তরিত হয়েছে, এখন পর্যন্ত আমাদের বিনিয়োগ নির্মাণ ও উন্নয়নের প্রকল্প এটি 2003০ বিলিয়ন লায়ার ছাড়িয়েছে। ২০০৩ থেকে ২০২০ সালের মধ্যে এই ব্যয়গুলি ইতিমধ্যে গ্রস ডমেস্টিক প্রোডাক্টে 1 বিলিয়ন ডলার এবং উত্পাদনে 86 বিলিয়ন ডলার অবদান রেখেছে। অন্যদিকে, এই বিনিয়োগগুলির প্রভাবের সাথে, বার্ষিক গড়ে 62 মিলিয়ন 670 হাজার লোকের কর্মসংস্থান দেখা দিয়েছে ”।

তারা জানিয়েছে যে তারা সড়ক অবকাঠামো উন্নয়ন অভিযানে উল্লেখযোগ্য অগ্রগতি করেছে, যা ২০০৩ সালে হাইওয়ে নেটওয়ার্কের শক্তি জোরদার করার জন্য জরুরি ব্যবস্থা গ্রহণের আওতায় নেওয়া হয়েছিল, মন্ত্রী ক্যারিসমেলোওলু উল্লেখ করেছেন যে ১৯ বছর আগে তারা বিদ্যমান ,,১০১ কিলোমিটার বাড়িয়েছে সড়ক নেটওয়ার্কটি ৩.2003 বার বিভক্ত করে এটিকে ২৮,২০৪ কিলোমিটারে বাড়িয়েছে। ক্যারাইসমেলওলু বলেছিলেন, “আমাদের লক্ষ্য ২০২৩ সালে আমাদের বিভক্ত রাস্তার দৈর্ঘ্য ২৯,৫১৪ কিলোমিটারে বাড়ানো। ২০০৩ সালে আমাদের প্রদেশগুলির মধ্যে কেবল 19 টি বিভক্ত রাস্তার মাধ্যমে সংযুক্ত ছিল, আজ আমাদের ঠিক provinces of টি প্রদেশ এই সুযোগটি অর্জন করেছে। আমরা আমাদের মহাসড়কের দৈর্ঘ্যে 6 কিলোমিটার যুক্ত করেছি, যা 101 সালে 3,6 কিলোমিটার ছিল এবং 28 কিলোমিটারে পৌঁছেছিল। "২০০৩ এর আগে বছরে গড়ে thousand হাজার কিলোমিটার অ্যাসফল্ট তৈরি হত, এখন আমরা বছরে ১৪ হাজার কিলোমিটারের বেশি ডামাল কাজ করে যাচ্ছি।"

"দুর্ঘটনায় প্রাণ হারিয়েছে এমন মানুষের সংখ্যা 79৯ শতাংশ হ্রাস"

তারা স্মরণ করিয়ে দিয়ে যে তারা হাইওয়েতে ২০২২-২০২৩ এর মধ্যে "ট্র্যাফিক সুরক্ষা কৌশল নথি" এর সাথে "রোড ট্র্যাফিক ট্রাফিক সেফটি অ্যাকশন প্ল্যান" ঘোষণা করেছিল, মন্ত্রী ক্যারাইসমেলওলু বলেছেন:

“আমরা যে নিরাপদ ও নিশ্ছিদ্র রাস্তাগুলি তৈরি করেছি তার জন্য ধন্যবাদ, বছরের পর বছর ধরে বাধাগ্রস্ত হয়নি এবং পুরো দেশ জর্জরিত হয়েছে এমন মারাত্মক ট্র্যাফিক দুর্ঘটনার খবর খুব কমই পাওয়া যায়। গত ১৩ বছরে আমাদের মহাসড়কের যানবাহনের সংখ্যা ৮০ শতাংশ বেড়েছে, ১০০ মিলিয়ন গাড়ি-কিমি × দুর্ঘটনায় প্রতি মৃত্যুর হার ৫.13২ থেকে কমিয়ে ১.২২ হয়েছে, দুর্ঘটনায় মৃত্যুর সংখ্যা a৯ শতাংশ হ্রাস পেয়েছে। যেখানে প্রতি এক লক্ষ লোকের ট্র্যাফিক দুর্ঘটনায় বিশ্বের লোকসানের গড় হার 80, আমাদের দেশে ২০১২ সালের শেষ নাগাদ এই সংখ্যা হ্রাস পেয়ে 100.। হয়েছে।

তারা 2019 সালে পুরো ইস্তাম্বুল-ইজমির হাইওয়েকে পরিষেবাতে লাগিয়ে দিয়েছিল এবং এডিরনে-ইস্তাম্বুল-আঙ্কারা হাইওয়ে এবং ইজমির-আইডান এবং ইজমির-ইয়েমেন হাইওয়ের মধ্যে সংযোগ প্রদানের কথা উল্লেখ করে মন্ত্রী ক্যারাইসমেলওলু বলেছিলেন, "আমাদের আঙ্কারা-নিনাদ মহাসড়কের জন্য ধন্যবাদ, হাইওয়ে সুবিধা। আমরা উত্তরাঞ্চলীয় মারমারা মোটরওয়েটি সম্পন্ন করেছি এবং এটি ট্রাফিকের জন্য উন্মুক্ত করেছি। 1915 সালের 18 মার্চ 2022 akনাক্কলে ব্রিজ এবং মালকারা-kনাক্কলে হাইওয়ে সমাপ্ত করে আমরা আমাদের জাতির আরও একটি শতাব্দী প্রাচীন স্বপ্নটি উপলব্ধি করব। তুরস্কের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ পর্যটন ও টেক্সটাইল অঞ্চল আযমন ও ডেনিজলি প্রদেশের জাজমির বন্দরকে মারমারা অঞ্চলে এবং একইভাবে যে আমাদের বৃহত প্রকল্পটি ভূমধ্যসাগরকে সংযুক্ত করবে আমরা আয়িন-ডেনিজলি মোটরওয়ে নির্মাণ কাজগুলিতে অব্যাহত রাখছি "এই স্থানটি প্রকাশ করেছিল।

"আমরা আমাদের মহাসড়কে ডিজিটালাইজেশনের যুগ শুরু করছি।"

তারা এমন একটি ব্যবস্থা বাস্তবায়িত করেছেন যা প্রযুক্তিগত সুযোগগুলি ব্যবহার করে গতিশীলতা, দক্ষতা এবং সুরক্ষার ক্ষেত্রে দেশের সমস্ত মহাসড়ককে কেন্দ্রিয় নিয়ন্ত্রণ, নিয়ন্ত্রণ ও নিরীক্ষণ করবে, মন্ত্রী ক্যারাইসমেলওলু বলেছিলেন, "আমরা রুটে ফাইবার অপটিক যোগাযোগের অবকাঠামো সম্পন্ন করেছি। হাজার 29 কিলোমিটার। আমরা ২০২০ সালে ট্র্যাফিকের জন্য আমাদের দেশের সবচেয়ে স্মার্ট হাইওয়ে, আঙ্কারা-নিন্ড হাইওয়েটি চালু করেছিলাম। আমাদের হাইওয়েতে, যা গার্হস্থ্য এবং জাতীয় পরিবহণ ব্যবস্থার অবকাঠামোগুলি দ্বারা সমর্থিত, আমাদের 2020 মিলিয়ন-মিটার ফাইবার যোগাযোগ নেটওয়ার্ক, সেন্সর, ক্যামেরা, ডেটা এবং নিয়ন্ত্রণ কেন্দ্রগুলি আমাদের চালকদের পরিবেশন করে।

ক্যারাইসমেলওলু বলেছিলেন, “উন্নয়নশীল বিশ্বে, দ্রুতগতিতে বাণিজ্য করার জন্য এবং দূরত্বগুলি সংক্ষিপ্ত করার জন্য সমস্ত পরিবহন পদ্ধতি একীভূত পদ্ধতিতে কাজ করা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। অতএব, আমরা 'সংহত মোড' এর ভিত্তিতে আমাদের সমস্ত পরিবহন ব্যবস্থা মূল্যায়ন করি। এই লক্ষ্যের সাথে সামঞ্জস্য রেখে আমরা হাইওয়ের পাশাপাশি আমাদের দেশে পরিবহন ও যোগাযোগের অন্যান্য সমস্ত পদ্ধতিতে দুর্দান্ত বিনিয়োগ করেছি। আমরা মারমারে, ইউরেশিয়া টানেল, ইয়াভুজ সুলতান সেলিম এবং ওসমানগাজী ব্রিজ এবং ইস্তাম্বুল বিমানবন্দর মতো বিশালাকার প্রকল্পগুলি রেখেছি। আমরা এক বছরে 1915 Çনাক্কলে ব্রিজটি খুলব, "তিনি বলেছিলেন।