হারলে ডেভিডসন, ভেসপা, জান্ডাপ…… selfনবিংশ শতাব্দীতে শুরু হওয়া এবং আজ অবধি টিকে থাকা 'স্ব-চালিত সাইকেল' র ইতিহাস রহিমি এম কোয়েস যাদুঘরে প্রদর্শিত হচ্ছে।
উনিশ শতকের দ্বিতীয়ার্ধে এর ইতিহাস শুরু হওয়ার সাথে সাথে মোটরসাইকেলটি স্থল পরিবহণকে বিশেষ গুরুত্ব দেয় এবং প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় এটি সম্মুখ বাহিনীগুলির সাথে দ্রুত যোগাযোগের জন্য মাউন্টেড সাংবাদিকদের স্থান গ্রহণ করে। 19 এর দশকের পর থেকে প্রয়োজনীয় চাহিদা পূরণকারী যানবাহনের পরিবর্তে একটি জীবনযাত্রায় রূপান্তরিত মোটরসাইকেলটি আজও জনপ্রিয়। শিল্প, যোগাযোগ ও পরিবহণের ইতিহাসের কিংবদন্তি সমন্বয়ে ১৪ হাজারেরও বেশি বস্তু সহ দর্শকদের স্বাগত জানানো রহিমি এম কো ç জাদুঘরটি 'দুটি চাকার' বিকাশকেও প্রতিফলিত করে যা অতীতের আধুনিক নকশাগুলির সাথে বিভিন্ন স্বাদের আবেদন করে। বর্তমানে.
যাদুঘরে প্রদর্শিত কয়েকটি মোটরসাইকেল নিম্নরূপ:
রয়েল এনফিল্ড, 1935
রয়্যাল এনফিল্ডের বিজ্ঞাপন স্লোগানটি ছিল "বন্দুকের মতো তৈরি" এবং সর্বাধিক পরিচিত মডেলগুলিকে লিড বলা হয়েছিল। 1931 সালে মুক্তিপ্রাপ্ত, এই মডেলটি এখনও ভারতে উত্পাদিত হয়। তাদের শ্রেণিতে কখনও দ্রুত নয়, এই মোটরসাইকেলগুলি তাদের নকশায় নতুনত্ব এবং মানের জন্য স্বীকৃত ছিল। 1930-এর দশকে নির্মিত টাইপ বিতে একটি সিঙ্গেল সিলিন্ডার, সাইড-ভালভ, 248 সিসি ইঞ্জিন রয়েছে।
জেন্ডাপ, 1953
জান্ডাডাপ ১৯1917১ সালে জুরদার-আনড অ্যাপারেটেবাউ জিএমবিএইচ নামে ডেটোনেটর প্রস্তুতকারক হিসাবে নর্নবার্গে প্রথম প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের পরে অস্ত্রের অংশগুলির চাহিদা হ্রাসের সাথে সাথে ১৯১৯ সালে মোটরসাইকেলের উত্পাদন শুরু করা সংস্থাটি ১৯৮৪ সালে দেউলিয়া হয়ে যায়, জাপানিদের প্রতিযোগিতা প্রতিহত করতে পারেনি। গ্রীন এলিফ্যান্ট হিসাবেও পরিচিত, কেএস 1919 আই 1984 সালে এটি চালু হওয়ার পরে জার্মানির দ্রুততম স্থল বাহন ছিল। অনুভূমিকভাবে বিরোধিত দ্বৈত-সিলিন্ডার, ওভারহেড-ভালভ ইঞ্জিন এবং ফোর-স্পিড গিয়ারবক্স প্রাক-যুদ্ধের যুগে অন্তর্ভুক্ত, তবে এখন টেলিস্কোপিক সামনের কাঁটাচামচ, পাম্প-পিস্টন রিয়ার সাসপেনশন এবং ইন্টারচেঞ্জেবল চাকাগুলি একটি নলাকার চ্যাসিসে মাউন্ট করা হয়েছে।
হারলে ডেভিডসন, 1946
1900 সালে প্রতিষ্ঠিত হারলে ডেভিডসন নিঃসন্দেহে আমেরিকান মোটরসাইকেল শিল্প এবং বিশ্বের সর্বাধিক সুপরিচিত মোটরসাইকেল ব্র্যান্ড। 1937 সালে, মডেল ভি এই চারটি ম্যানুয়াল গিয়ার্স, নাকলেহেড টুইনসের ড্রাইভিং গিয়ার এবং ডিজাইনের সাহায্যে মডেল ইউ দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল।
লামব্রেট্টা, 1951
লামব্রেতা ইতালির মিলানে ইনোসেন্তি প্রযোজনা করা একটি মোডযুক্ত সিরিজ। সংস্থাটি ১৯২২ সালে ফার্নান্দো ইনোসেন্তি একটি স্টিল পাইপ মিল হিসাবে প্রতিষ্ঠা করেছিলেন। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় বোমা ফ্যাক্টরিটি মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছিল, তখন ফার্নান্দো ইনোসেন্তি অর্থনৈতিক ও ব্যক্তিগত পরিবহণের গুরুত্ব বুঝতে পেরে একটি মোটর সাইকেলের চেয়ে সস্তা এবং খারাপ আবহাওয়ার জন্য আরও আশ্রয়প্রাপ্ত একটি মোড তৈরির সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন। মোপেডের সামনের প্রোটেক্টিভ ভিসরটি, যার নকশাটি বিপ্লবী ছিল, এটি অন্যান্য মোটরসাইকেলের তুলনায় রাইডারকে শুকনো এবং পরিষ্কার রাখতে হয়েছিল।
ট্রাম্প, 1915
অন্যান্য অনেক মোটরসাইকেলের প্রস্তুতকারকের মতো, ট্রায়াম্ফ সাইকেল নিয়ে উত্পাদন শুরু করে এবং মিনার্ভার মতো সংস্থাগুলি থেকে এর ইঞ্জিনগুলি কিনেছিল। সংস্থাটি মোটরসাইকেল এবং স্কুটারগুলির জন্য একক, ডাবল, ট্রিপল এবং চারটি সিলিন্ডার ইঞ্জিন তৈরি করেছিল। 1960 এর দশকে এবং এর আগে তাদের অনেকগুলি মডেল গুরুত্বপূর্ণ সংগ্রহকারীর আইটেমগুলিতে পরিণত হয়েছিল popularity 2 1/4 এইচপি ট্রায়াম্ফ "জুনিয়র" 1913 সালে প্রথম উত্পাদিত হয়েছিল এবং 1922 অবধি এরূপ অব্যাহত ছিল। জুনিয়রের নলাকার পেট্রোল ট্যাঙ্ক এবং সামনে সাসপেনশন বসন্ত বছরের পর বছর ধরে এই ব্র্যান্ডের সর্বাধিক বিশিষ্ট বৈশিষ্ট্য been
বিমোটা, 1979
বিমোটা নগরীর সাইকেলের জন্য বিশেষত উত্পাদিত চ্যাসি নিয়ে উত্পাদনে যায়। 1973 সালে চালু হওয়া প্রথম মডেল, এইচবি 1 (হোন্ডা / বিমোটা) একটি ক্রোম মলিবডেনাম ফ্রেম এবং একটি স্ট্যান্ডার্ড সিবি 750 ফোর-সিলিন্ডার হোন্ডা ইঞ্জিন বৈশিষ্ট্যযুক্ত। বিমোটার আসল আবেগ দৌড় ছিল। তিনি 1975 সালে একটি বিমোটা / ইয়ামাহার সাথে 350 সিসি ওয়ার্ল্ড চ্যাম্পিয়নশিপ এবং 1976 সালে বিমোটা / হারলে ডেভিডসনের সাথে 250 সিসি এবং 350 সিসি ওয়ার্ল্ড চ্যাম্পিয়নশিপ জিতেছিলেন। এই বাহন চ্যাসিস সেট বা প্রথম বিমোতা সম্পূর্ণ যান হিসাবে উত্পাদিত হয়েছে ... কেবলমাত্র ১৪০ ইউনিট উত্পাদিত এবং ম্যাগনেসিয়াম চাকাযুক্ত গাড়ির ইঞ্জিনের ক্ষমতাটি 140৫০ থেকে বাড়িয়ে 750৫ সিসি করা হয়েছে এবং এর উচ্চতর পারফরম্যান্সটি আরও বাড়ানো হয়েছিল।
মন্তব্য প্রথম হতে