ইস্তাম্বুল মেট্রোপলিটন পৌরসভা মেয়র Ekrem İmamoğluভিডিও প্ল্যাটফর্মে মালটিয়া বিজনেস পিপল অ্যাসোসিয়েশন (এমআইএডি) দ্বারা আয়োজিত "স্থানীয় প্রশাসন এবং ব্যবসায়িক বিশ্ব" সভায় অংশ নিয়েছিলেন। এই বৈঠকে, ইমামোলু ইস্তাম্বুলের মেট্রো নির্মাণ, সামুদ্রিক পরিবহন এবং এই প্রকল্পগুলির অর্থায়ন সম্পর্কে তথ্য দিয়েছেন। ইমামোলু বলেছেন যে তারা ইস্তাম্বুলে মেট্রো নির্মাণের জন্য 550 মিলিয়ন ডলার ইউরোবন্ড জারি করেছে এবং তারা 930 মিলিয়ন ইউরো অর্থায়ন পেয়েছে। IMM প্রেসিডেন্ট উল্লেখ করেছেন যে তারা ইউরোপিয়ান ব্যাংক ফর রিকনস্ট্রাকশন অ্যান্ড ডেভেলপমেন্ট (EBDR) এর সাথে 450 মিলিয়ন ইউরোর জন্য İncirli-Sefaköy-Beylikdüzü লাইনের জন্য আলোচনা করেছে।
দনিয়া সংবাদপত্রের বাহাপ মুনিয়ার মতে, ইমোমালু জানিয়েছেন যে মোট ১০ টি মেট্রো লাইনগুলির দৈর্ঘ্য 10 কিলোমিটার। তিনি নীচে প্রশ্নের মধ্যে লাইনগুলির স্থিতি প্রকাশ করেছেন:
“আমরা মাহমুতবে-মেকিদিয়েকি মেট্রো লাইন খুলেছি। আমরা এমিনি-আলিবেকি লাইনের সিবালি-আলিবেকেয় বিভাগটি খুললাম। রুমালি হিসারস্তে থেকে আয়ন পর্যন্ত একটি ফানিকুলার খুলবে। আটাকিয়ে-আকিটেলি লাইনে আমরা 70 শতাংশে পৌঁছেছি। আমরা এই বছর 3-স্টেশন বিভাগটি খুলব।
Ekrem İmamoğlu 5 বছরের মধ্যে 100 কিলোমিটার মেট্রো লাইন ইস্তাম্বুলে আনা হবে বলে ব্যক্ত করে তিনি বলেন, “গত 25 বছরে বার্ষিক গড়ে 5 কিলোমিটার মেট্রো লাইন তৈরি করা হয়েছে। আমরা 2019-2024 সময়কালে প্রতি বছর 20 কিলোমিটারের বেশি যাচ্ছি।” বলেছেন
"আমরা 550 মিলিয়ন ডলার মূল্যের ইউরোব্যান্ড রফতানি করেছি"
এই মেট্রো প্রকল্পগুলির অর্থায়নের বিষয়ে, ইমোমালু নিম্নলিখিত বিবৃতি ব্যবহার করেছিলেন: “আমরা ৫৫০ মিলিয়ন ডলার ইউরোবন্ড জারি করেছি। এটি একটি খুব মর্যাদাপূর্ণ বন্ধন ইস্যু প্রক্রিয়া ছিল। আমরা আমাদের 550 টি লাইন পৃথক করে এই অনুরোধটি খুললাম। এই সুযোগের সাথে আমরা প্রক্রিয়াটি ত্বরান্বিত করেছি। এই সময়ের মধ্যে, আমরা মেট্রোর জন্য বিদেশী ব্যাংকগুলি থেকে ৩4২ মিলিয়ন ইউরো পৃথক অর্থায়ন সরবরাহ করেছি। আমরা প্রায় 372 মিলিয়ন ইউরো ইক্যুইটি সাবওয়েতে স্থানান্তরিত করেছি। আমাদের সময়কালে, আমরা পাতাল রেলগুলির জন্য 50 মিলিয়ন ইউরো অর্থায়ন সরবরাহ করেছি ""
আমরা ইবিডিআরের সাথে বৈঠক করছি
Ekrem İmamoğlu এনসিরলি-সেফাকি-বেইলিকডুজি লাইনের অর্থায়নের জন্য তারা ইউরোপীয় ব্যাংক ফর রিকনস্ট্রাকশন অ্যান্ড ডেভেলপমেন্ট (ইবিডিআর) এর সাথেও আলোচনা করেছে বলে প্রকাশ করে, “আমরা বর্তমানে ইবিআরডি-এর সাথে İncirli-Sefaköy-Beylikdüzü এর অর্থায়নের জন্য আলোচনা করছি৷ এই 25.5-কিলোমিটার লাইনটি 3.5 মিলিয়ন জনসংখ্যাকে উদ্বিগ্ন করে।
তারা উল্লেখ করে যে তারা লাইনটি ৫০০ হাজার যাত্রীর সেবা করবে বলে আশা করে, মামোলু তাঁর বক্তব্যটি নিম্নরূপে চালিয়ে যান:
“এই লাইনের মোট ব্যয় 650-700 মিলিয়ন ইউরো হিসাবে গণনা করা হয়। প্রথম স্থানে, আমরা প্রায় 450 মিলিয়ন ইউরো অর্থায়নের জন্য আমরা ইবিআরডি'র সাথে আলোচনা করছি। ইবিআরডি সকল অর্থায়নকে স্বাগত জানায়। ”
নতুন একটি মেট্রো প্রকল্পের কথা উল্লেখ করে আইএমএম সভাপতি ğমাওলু বলেছিলেন, “আসলে, আমাদেরও“ হুজ্রে ”প্রকল্পের প্রস্তুতি রয়েছে। সাবিহা গোকেন বিমানবন্দর থেকে Halkalıএটি 12 কিলোমিটার লাইন হবে 85 স্টপ সহ এ্যাসেনিয়ার্ট এবং বেইলিকডিজি পর্যন্ত প্রসারিত হবে ü যাত্রাটি 56-57 মিনিট সময় নেবে "" তিনি বলেছিলেন যে তারা অনুমান করে যে এই প্রকল্পটি বাস্তবায়িত হলে প্রতিদিন প্রায় 1 মিলিয়ন যাত্রী পরিবেশন করবে। এই প্রকল্পটি অনেক নামী সংস্থার দ্বারা সমর্থিত উল্লেখ করে, ইমোমালু বলেছিলেন, "এই প্রকল্পটি বিশ্বের বহু নামীদামী প্রতিষ্ঠান, দেশী-বিদেশী সংস্থাগুলি পাতাল রেল উত্পাদনকারীদের কাছ থেকে প্রচুর মনোযোগ এবং সমর্থন আকর্ষণ করে।"
বাকি মেট্রো লাইনগুলি সম্পর্কে তিনি নিম্নরূপ বলেছিলেন: “আমরা দুডুল্লু-বোস্টানসাই লাইনটি মাত্র 55 শতাংশের উপরে নিয়েছি। এটি 73 শতাংশে পৌঁছেছে। এটি বর্তমানে খুব সক্রিয়ভাবে কাজ করছে। আমরা প্রায় ৫০ শতাংশ এমিনি-আলিবেকেই লাইন দখল করেছি। আমরা 50 শতাংশ শেষ। আমরা বাকি 90 শতাংশ করি। Kabataş-মিসিডিয়েকি-মাহমুতবে মেট্রো লাইনও আমাদের কাছে অত্যন্ত মূল্যবান। আমরা মাহমুতবে-মেকিদিয়েকি বিভাগটি খুললাম। Kabataş এবং Beşiktaş পেরিয়ে বিভাগে, প্রত্নতাত্ত্বিক খনন চলতে থাকে। আমরা প্রায় 0 শতাংশে এমরানিয়ে-আতাশিহির-গজতেপে লাইনটি দখল করেছিলাম। বর্তমানে 30 শতাংশ সম্পূর্ণ। আমরা সানাক্যাক্টেপ-সুলতানবেইলি 3-5 শতাংশের স্তরে নিয়েছি, এই লাইনটি 25 শতাংশে পৌঁছেছে। আমরা কায়নারকা-পেন্ডিক লাইন শুরু করেছি, আমরা 6-7 শতাংশে পৌঁছেছি। কিরজলি-Halkalı আমরা এপ্রিল মাসে লাইনের ভিত্তি স্থাপন করি। আমরা মাহমুতবে-বহিহির-এসেনিয়ার্ট লাইনের জন্য অর্থ সরবরাহ করেছি। এই মাসে আমরা ভিত্তি স্থাপন করব। "
"ইস্তাম্বুলের সমুদ্র পরিবহন ৩ শতাংশেরও কম"
তিনি যে অনলাইন ভিডিও প্ল্যাটফর্মে অংশ নিয়েছিলেন ইস্তাম্বুলের সমুদ্র পরিবহন ৩ শতাংশেরও কম উল্লেখ করে আইএমএম রাষ্ট্রপতি বলেছিলেন, “১৫-২০ বছর আগে, ইস্তাম্বুলের মোট পরিবহন রুটের মধ্যে পরিবহণে সমুদ্রের রুট ব্যবহারের হার ১১-১২ শতাংশ ছিল। । আমরা যখন দায়িত্ব নিয়েছিলাম, তখন এই অনুপাত 3 শতাংশের নিচে নেমে গিয়েছিল। " ড।
তারা আবার সমুদ্র পরিবহনের অংশ বাড়ানোর লক্ষ্যে কাজ করছে বলে উল্লেখ করে, İমামালো তার বক্তব্য নিম্নরূপে অব্যাহত রেখেছিলেন:
“সামুদ্রিক পরিবহনের অংশীদারিত্ব বৃদ্ধির জন্য লোকদের প্রথমে সমুদ্র পরিবহন পয়েন্টে প্রবেশ করতে হবে। উপকূলে গণপরিবহন এনে এটি করা যেতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, দুদুল্লু-বোস্টান্চ লাইন, আতাকায়-আকিতেল্লি লাইন এর একটি কার্যকারিতা থাকবে। "
রুমেলি হিষারস্তে-আয়ন ফানিকুলারের কথা উল্লেখ করে, আইএমএম সভাপতি আম্মাওলু বলেছিলেন, "আয়নায় যে উদ্দীপনাটি আসবে তা হ'ল সমুদ্রসীমার সংযোগ পয়েন্টগুলির মধ্যে" "
মাসলাক -স্টিনে ফানিকুলার আসছে
আইএমএম রাষ্ট্রপতি মো Ekrem İmamoğlu, MİAD এর সাথে তার বৈঠকে একটি নতুন ফানিকুলার প্রস্তুতির বিষয়েও কথা বলেছেন: “আমরা আইটিইউ মাসলাক এবং ইস্তিনেয়ের মধ্যে যে ফানিকুলারটির পরিকল্পনা করেছিলাম আমরা তা শেষ করেছি। আমরা খুব শীঘ্রই টেন্ডার করতে যাচ্ছি। এইভাবে, আমরা বেকোজ এবং ইস্তাম্বুলের রেল ব্যবস্থাগুলির মধ্যে একটি দ্রুত সংযোগ প্রদান করব।" (সূত্র: T24)
মন্তব্য প্রথম হতে