এয়ারবাস গ্রাউন্ড টিম দ্বারা পরিচালিত সি 295 ফিটসের ভূমিকা নির্ণয়ের উপস্থাপন করে

এয়ারবাস উপস্থাপিত সি গ্রাউন্ড টিম দ্বারা পরিচালিত টাস্ক ডায়াগনোসিস ফিট করে
এয়ারবাস উপস্থাপিত সি গ্রাউন্ড টিম দ্বারা পরিচালিত টাস্ক ডায়াগনোসিস ফিট করে

এয়ারবাস সফলভাবে সি 295 (কৌশলগত পরিবহন বিমান) এর পরীক্ষার বিমানটি সম্পন্ন করেছে, যার মধ্যে মিশন ডায়াগনোসিস (সিএমএমএমআইএসএস) এর নতুন সামর্থ্য ফুল ইন্টিগ্রেটেড ট্যাকটিক্যাল সিস্টেম (এফআইটিএস) দিয়ে সজ্জিত রয়েছে, এটি স্থলভাগের ক্রু দ্বারা দূরবর্তীভাবে পরিচালিত করার অনুমতি দেয়। ।

এপ্রিল মাসে দক্ষিণ স্পেনে পরিচালিত এই প্রক্রিয়াটিতে চারটি বিমান ও একটি কলিনস এভিওনিক্স প্যাকেজে সজ্জিত একটি এয়ারবাস সি 295 গোয়েন্দা নজরদারি সনাক্তকরণ (আইএসআর) পরীক্ষার পরিবেশের ব্যবহার ছিল।

বিমানটি এয়ারবাসের গেটেফের গ্রাউন্ড স্টেশনে অপারেটর দ্বারা নিয়ন্ত্রিত সেন্সর সহ, আসল সময়ে তার স্ট্যান্ডার্ড নেভাল টহল মিশনটি সম্পাদন করে। সেন্সর নিয়ন্ত্রণটি তখন সফলভাবে বেস কন্ট্রোল স্টেশনে চলে যায়; বৈদ্যুতিন-অপটিক্যাল / ইনফ্রারেড (ইও / আইআর) বীকন নিয়ন্ত্রণ এবং রাডার পরিচালনা সহ কা ব্যান্ড SATCOM ব্যবহার করে বিভিন্ন নজরদারি কার্য সম্পাদন করা হয়েছিল।

পরীক্ষার সময়, গ্রাউন্ড অপারেটরটির পরিস্থিতিগত সচেতনতা সম্পন্ন হয়েছিল, বিল্ট-ইন ফুল ইন্টিগ্রেটেড ট্যাকটিক্যাল সিস্টেম (এফআইটিএস) ওয়ার্কস্টেশনগুলিতে পাওয়া সরঞ্জাম এবং অ্যাপ্লিকেশনগুলির একই সেট ভাগ করে, সিএমএমএমআইএসএস গ্রাউন্ড স্টেশনকে একটি কার্যকর অতিরিক্ত অপারেটর সংযোগে রূপান্তরিত করে।

COMMOMISS ক্ষমতাগুলির মধ্যে এটি ব্যবহারকারীদের প্রদান করবে: গ্রাউন্ডে মিশন সাপোর্ট সেন্টারে অতিরিক্ত অপারেটর সংযোগগুলি দীর্ঘ এবং জটিল মিশনে অপারেশনাল নমনীয়তা সরবরাহ করবে, বিমান এবং স্থল কৌশলগত ক্রু সদস্যদের মধ্যে ভাগ করে নেবে;

এটি অপারেটরের সি 2 নেটওয়ার্কের সাথে সংহতকরণ নিশ্চিত করবে যা সাধারণ অপারেশনাল চিত্র তৈরিতে অবদান রেখেছিল;

এটি মাটিতে সীমাহীন সংস্থান এবং ফ্লাইট চলাকালীন সীমাহীন সংস্থান সহ রিয়েল-টাইম বিশ্লেষণের জন্য বিল্ট-ইন সেন্সরগুলির দ্বারা সংগৃহীত সমস্ত ডেটাতে তাত্ক্ষণিক অ্যাক্সেস সক্ষম করবে;

এটি স্থায়ী (চলমান) নজরদারি মিশনে বিমানের সময় অপারেটরগুলির সংখ্যা (এবং তাই তাদের স্টেশনগুলি) হ্রাস করার সম্ভাবনা তৈরি করবে।

কমোমিস বায়ুবাহিত কৌশলগত মিশন এবং এই সমস্ত কাজের ভবিষ্যত গঠন করবে; হ'ল মানব-মেশিন ইন্টারফেস (এইচএমআই) এবং অপারেটিং কনসেপ্ট (সিওএনওপিএস) এর মাধ্যমে ম্যানড এবং মানহীন বিমানবাহী যানবাহন পাশাপাশি ফিক্স উইং এবং রোটারি উইং উভয়ের জন্য সামঞ্জস্যপূর্ণ সিস্টেম আর্কিটেকচার অর্জন করবে। এটি অপারেটরদের বৈশ্বিক পরিস্থিতিগত সচেতনতা সরবরাহ করে এবং আইএসআর কার্যসমূহের প্রসঙ্গে কমন অপারেশনাল পিকচার (সিওপি) তৈরিতে অবদানের মাধ্যমে সামগ্রিক সিস্টেম সিস্টেমে একটি বিরামবিহীন সংহতকরণকে সমর্থন করবে।

এই নতুন বৈশিষ্ট্যটি বাস্তবায়নের জন্য প্রয়োজনীয় হার্ডওয়্যারটি সি 295 আইএসআর নিয়ে আগ্রহী নতুন গ্রাহকদের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য, তবে এর অর্থ হল যে COMMOMISS এর ক্ষমতা কোনও গ্রাহকের জন্য ক্যাটালগ বিকল্প বা বৃদ্ধি সম্ভাবনা হিসাবে উপলব্ধ as

মন্তব্য প্রথম হতে

উত্তর দিন

আপনার ইমেল ঠিকানা প্রকাশিত হবে না.


*