আইএমএম আনকাপান ব্রিজটি নবায়ন করে যা বছরের পর বছর ধরে বিপজ্জনক। সম্পূর্ণ সমাপনী প্রক্রিয়াটিকে একটি সুযোগে রূপান্তরিত করে শুরু করা এই প্রকল্পটি শনিবার, ১৫ ই মে, এবং নতুন সেতুটি তিন মাসের মধ্যে শেষ করার পরিকল্পনা রয়েছে। এই ধ্বংসযজ্ঞের পরে, সিবালি-আলিবেসি ট্রামওয়ে এমিনিতে প্রসারিত ৩৫০ মিটার দীর্ঘ এই আন্ডারপাসের কাজও শুরু হবে।
ইস্তাম্বুল মেট্রোপলিটন পৌরসভা (আইএমএম) বছরের 17 বছর ধরে পুরো বন্ধের প্রক্রিয়াটিকে একটি সুযোগে রূপান্তরিত করে বছরের পর বছর ধরে অনুষ্ঠিত আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পকে উপলব্ধি করছে। উঙ্কাপানি সেতুটি ধ্বংসের জন্য, যা তার অর্থনৈতিক জীবন সম্পন্ন করেছিল এবং সম্ভাব্য ভূমিকম্পে ধসের ঝুঁকি নিয়েছিল, প্রথমে একটি দ্বীপ তৈরি করে ট্র্যাফিক সংবহন সরবরাহ করা হয়েছিল। চৌরাস্তার শাখাগুলি অস্থায়ীভাবে সরানো হয়েছিল এবং ট্র্যাফিকটি রাউন্ড আউটে পরিণত হয়েছিল। চৌরাস্তার 29 টি গাছও কোনও ক্ষতি ছাড়াই সরানো হয়েছিল।
বৃহস্পতিবার, ১৩ ই মে বৃহস্পতিবার শুরু হওয়া এই ধ্বংসযজ্ঞটির কাজ শনিবার, ১৫ ই মে শেষ করার পরিকল্পনা করা হয়েছে। 13 ই মে, 15 এর পরে, 17 মাসের জন্য তৈরি করা চক্র থেকে ট্র্যাফিক প্রবাহ সরবরাহ করা হবে। এই প্রক্রিয়াটিতে, নতুন ব্রিজ মোড়গুলি তৈরি করা হবে এবং বৃষ্টির জল এবং বর্জ্য জলের লাইনগুলি নতুন করে তৈরি করা হবে। এই উত্পাদনগুলি 2021 সালের 3 জুলাইয়ের মধ্যে শেষ হবে এবং চৌরাস্তাটি ট্র্যাফিকের জন্য উন্মুক্ত হবে।
"উঙ্কাপান চৌরাস্তা ব্রিজ সংস্কার ও ট্রামওয়ে আন্ডারপাস কনস্ট্রাকশন" কাজের সুযোগের মধ্যে বিদ্যমান 5-স্প্যান সেতুটি ভেঙে দেওয়ার পরে 32,50 মিটার প্রস্থ এবং 44 মিটার দৈর্ঘ্যের একটি নতুন সেতু নির্মিত হবে। একই সময়ে, এমিনি - আলিবেকি ট্রাম লাইনের উঙ্কাপানী অঞ্চলে একটি ৩ 2০ মিটার দীর্ঘ আন্ডারপাস তৈরি করা হবে, যা সিবালি অবধি সমাপ্ত হয়েছিল।
সুতরাং, উঙ্কাপান জংশন সেতু, যার উচ্চতা অপর্যাপ্ত এবং প্রযুক্তিগত জীবন শেষ করছে, পুনর্নির্মাণ হবে, ট্রাম লাইন, যার আলিবেকি - সিবালি বিভাগটি পরিষেবাতে নিযুক্ত করা হয়েছে, এমিনিতে পৌঁছে দেওয়া হবে।
ট্রামলাইনের জন্য ৩৫০ মিটার দীর্ঘ আন্ডারপাসটির নির্মাণকাজটি ১৮ ই মে শুরু হবে এবং ২০২২ সালের ৩১ জুলাই কাজ শেষ হবে। এই প্রক্রিয়াতে, আরও 350 টি গাছ প্রতিস্থাপন করা হবে।
মন্তব্য প্রথম হতে