এন ব্র্যান্ডের সাথে এর মানের গাড়িগুলিতে দ্রুত এবং খুব শক্তিশালী সংস্করণ যুক্ত করে হুন্ডাই মোটর সংস্থা এখন কো-এন-এর সাথে বি-এসইউভি শ্রেণিতে সমস্ত ভারসাম্য পরিবর্তন করার প্রস্তুতি নিচ্ছে is ইউরোপীয় বাজারে বিশেষত এন ব্যাজযুক্ত মডেলগুলির সাথে তার দাবি বাড়ানো, হুন্ডাই কোনা এন সহ দ্রুততম বি-এসইউবির খেতাবও ধারণ করেছে "নেভার জাস্ট ড্রাইভ", যার অর্থ "নেভার জাস্ট ড্রাইভ" এর উদ্দেশ্যটির সাথে পরিচয় করিয়ে দেওয়া গাড়িটি ব্র্যান্ডের এন কৌশলের অংশ হিসাবে ভবিষ্যতে বৈদ্যুতিক রেসিং গাড়িগুলিকেও অনুপ্রাণিত করবে।
এছাড়াও, কোনা এন উচ্চ পারফরম্যান্স এন সিরিজের সর্বশেষতম সদস্যই নয়, এসইউভি বডি টাইপের বৈশিষ্ট্যযুক্ত প্রথম এন মডেলও। প্রকৃতপক্ষে, এটি বিরল এস আই ভি মডেলগুলির মধ্যে একটি যা তার বহুমুখী হ্যান্ডলিং বৈশিষ্ট্যগুলি, ত্বরণ, তত্পরতা এবং রেসট্র্যাকগুলির জন্য উপযুক্ত বডি কিট দিয়ে পারফরম্যান্স-প্রেমী ব্যবহারকারীদের আকর্ষণ করে।
2.0 এলটি টার্বো ইঞ্জিন এবং 8 গতির ডাবল ক্লাচ ডিসিটি সংক্রমণ।
কোনা এন-এ একটি নতুন প্রজন্মের 8-স্পিড ওয়েট-টাইপ ডুয়াল ক্লাচ গিয়ারবক্স (এন ডিসিটি) রয়েছে। গাড়ির গিয়ার অনুপাতগুলি, যা এটি উচ্চ পারফরম্যান্স ২.০ এলটি টার্বোচার্জড জিডিআই ইঞ্জিন থেকে এন ডিসিটি গিয়ারবক্সের সাথে টায়ারের কাছে প্রাপ্ত পাওয়ারটি প্রেরণ করে, এই সংস্করণটির জন্যও বিশেষভাবে বিকাশ করা হয়েছে। এই 2.0 গতির ভেজা ধরণের ডুয়াল-ক্লাচ গিয়ারবক্স, যা হুন্ডাই ইন-হাউস বিকাশ করেছে, তাত্ক্ষণিকভাবে উচ্চ-পারফরম্যান্স ইঞ্জিনের প্রতিক্রিয়াগুলি পূরণ করে এবং উচ্চ টর্কের প্রতি অত্যন্ত প্রতিরোধী। দ্রুত গিয়ার শিফটিং বৈশিষ্ট্যযুক্ত এই গিয়ারবক্সে তিনটি ভিন্ন ড্রাইভিং মোড রয়েছে: এন গ্রিন শিফট (এনজিএস), এন পাওয়ার শিফট (এনপিএস) এবং এন ট্র্যাক সেন্স শিফট (এনটিএস)।
উচ্চ পারফরম্যান্স মোটর দ্বারা উত্পাদিত সর্বাধিক টর্ক 392 এনএম। এন গ্রিন শিফট মোডে, ড্রাইভিংয়ের আনন্দ সর্বাধিক করতে আরও পাওয়ার আউটপুট দেওয়া হয়। রাস্তা বা রেসট্র্যাকের জন্য নির্বাচিত মোডগুলি অনুযায়ী ইঞ্জিন থ্রটল প্রতিক্রিয়া এবং ত্বরণকে ভিন্ন করে কাঙ্ক্ষিত ড্রাইভিং স্টাইলকে সমর্থন করে। কোনা এন সর্বোচ্চ 240 কিমি / ঘন্টা গতিতে সক্ষম। তদতিরিক্ত, যখন লঞ্চ নিয়ন্ত্রণ সক্রিয় করা হয়, তখন এটি 0-100 কিমি / ঘন্টা পরিসীমা 5.5 সেকেন্ডের মধ্যে শেষ করতে পারে। এই ত্বরণটি বি-এসইউভি মডেলের জন্য একটি চিত্তাকর্ষক মান বোঝায়।
হুন্ডাই কোনা এন চাকাগুলিতে সমানভাবে টর্ক বিতরণ করতে বেশ কয়েকটি সিস্টেমের সাথে কাজ করতে পছন্দ করে। বৈদ্যুতিন লিমিটেড স্লিপ ডিফারেনশিয়াল (ই - এলএসডি) এর সাহায্যে গাড়িটি সর্বোচ্চ ড্রাইভিংয়ের আনন্দ দেয়, বিশেষত ট্র্যাকগুলির বাঁক এবং সঠিক টার্নে এবং উচ্চ-পারফরম্যান্স এন ব্রেক সিস্টেমের মাধ্যমে নিরাপদে প্রতিরোধ করা যায়। KONA N এর জন্য বিশেষত টায়ারযুক্ত গাড়িটি, হালকা 19 ইঞ্চি এন রেসিং চাকার দিকেও দৃষ্টি আকর্ষণ করে।
কোনা এন সমস্ত লঞ্চ কন্ট্রোল (এন লঞ্চ নিয়ন্ত্রণ), ভেরিয়েবল এক্সস্ট সিস্টেম এবং সর্বাধিক গুরুত্বপূর্ণ এন গ্রিন কন্ট্রোল সিস্টেমের সাথে রাস্তার সমস্ত পরিস্থিতিতে একই ড্রাইভিং আনন্দ উপস্থাপন করে। এন গ্রিন কন্ট্রোল সিস্টেমটি পাঁচটি ভিন্ন ড্রাইভিং মোডের সাথে যুক্ত করে একটি উচ্চ স্তরের কাস্টমাইজেশন সরবরাহ করে। এই ড্রাইভিং মোডগুলি, যা ইকো, নরমাল, স্পোর্ট, এন এবং কাস্টম হিসাবে নির্ধারিত হয়, তাত্ক্ষণিকভাবে ইঞ্জিনের অপারেটিং নীতি, স্থায়িত্ব নিয়ন্ত্রণ (ইএসপি), এক্সস্টোস্ট শব্দ এবং স্টিয়ারিং স্টিফনেসকে নির্বাচিত মোডের সাথে সামঞ্জস্য করে গাড়ির বৈশিষ্ট্য পরিবর্তন করে change । অন্য কথায়, কোনা এন ইকো মোডে শহরের একটি প্রতিদিনের এসইওভির মতো চলে এবং যখন এটি এন মোডে স্যুইচ করা হয়, তখন হঠাৎ এটি একটি রেসিং গাড়ির মতো অনুভব করতে শুরু করে।
কোনা এন অভ্যন্তরের বিবরণ সহ ইঞ্জিনের বাইরে এবং ইঞ্জিনে তার উচ্চ কার্যকারিতা চালিয়ে যাচ্ছে। এন লোগোটি কেবিনে একাধিক স্থানে উপস্থিত হয়, যার বর্তমান ভাইবোনগুলির সাথে একই রকম পরিবেশ রয়েছে। 10,25 ইঞ্চির ইনফোটেইনমেন্ট এবং ডিজিটাল ডিসপ্লে সিস্টেমের সাথে আমরা অনেক হুন্ডাই মডেলের মুখোমুখি হই যার মধ্যে এন মোড রয়েছে। সম্পূর্ণ ডিজিটালাইজড আইটেমযুক্ত গাড়ির সমস্ত সেটিংস এখানে অ্যাক্সেস করা যায়। এই স্ক্রীন থেকে ল্যাপ টাইম, জি ফোর্স, টার্বো প্রেসার, তেলের তাপমাত্রা এবং টেক অফ নিয়ন্ত্রণের মতো মানগুলি অনুসরণ করা যেতে পারে।
২০১৩ সালে প্রথমবারের মতো উপস্থাপিত, এন ব্র্যান্ডটি র্যালি গাড়ি থেকে প্রতিদিনের ব্যবহারের উপযোগী স্পোর্টস গাড়িতে স্থানান্তরিত অভিজ্ঞতা স্থানান্তর করে। এই বিশেষ সংমিশ্রণগুলির সাথে, হুন্ডাই, যা নিজের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ গ্রাহক বেস তৈরি করে, ভবিষ্যতে উত্পাদিত পারফরম্যান্স-গন্ধযুক্ত বৈদ্যুতিক সংস্করণগুলির সাথে তার দাবিটি চালিয়ে যাবে।
মন্তব্য প্রথম হতে