আঙ্কার নীডে হাইওয়ে প্যাসেজ ফি এয়ার টিকিটের দামে

সিএইচপি নিন্দে ডেপুটি ইমর ফেথি গেরার আঙ্কার-নিয়েড হাইওয়ে নিয়ে আসেন, যা উচ্চতর টোলের কারণে সমালোচনার বিষয় ছিল এবং সংসদীয় প্রশ্ন সহ সংসদের এজেন্ডায় আসে।

গুরারের এই প্রস্তাবের জবাবে পরিবহন ও অবকাঠামো মন্ত্রী আদিল ক্যারাইসমেইলওলু জানিয়েছিলেন যে পূর্বে 275 কিলোমিটার হিসাবে ঘোষিত মহাসড়কের দৈর্ঘ্য 305 কিলোমিটার এবং বর্তমান রাষ্ট্রীয় রাস্তা 310 কিলোমিটার।

বিল্ড-অপারেটর-ট্রান্সফার মডেল ব্যবহার করে যানবাহনের সংখ্যা এবং পাসের গ্যারান্টি সহ রাস্তাটি ব্যবহার করা যানবাহনের সংখ্যা, এখন পর্যন্ত যে সমস্ত যানবাহন পেরিয়ে গেছে, এবং যানবাহনের জন্য যে পরিমাণ অর্থ প্রদান করতে হবে সে বিষয়ে মন্ত্রী ক্যারাইসমেলওলু উত্তরহীন প্রশ্ন রেখে গেছেন ট্রানজিট গ্যারান্টি সংখ্যা পূরণ করবেন না।

রিপাবলিকান পিপলস পার্টি (সিএইচপি) নিন্ডের ডেপুটি ইমর ফেথি গেরার স্মরণ করিয়ে দিয়েছিলেন যে ২০২০ সালের ডিসেম্বর মাসে তিনি পরিবহন ও পরিকাঠামো মন্ত্রকে নির্দেশিত লিখিত প্রশ্নে আঙ্কারা-নিন্ড মহাসড়কটি ট্র্যাফিকের জন্য উন্মুক্ত করা হয়েছিল এবং নিম্নলিখিত প্রশ্নের উত্তর দেওয়ার জন্য বলেছিলেন:

“সদ্য খোলা আঙ্কারা-নিন্ড হাইওয়ে দিয়ে দুই প্রদেশের মধ্যবর্তী রাস্তার দৈর্ঘ্য কত কিলোমিটার? আঙ্কারা এবং নিনাদ প্রদেশের মধ্যে আজ ব্যবহৃত দ্বিগুণ রাস্তার দৈর্ঘ্য কত?

একটি স্মার্ট রোড হিসাবে ঘোষিত আঙ্কারা-নিয়েড হাইওয়ে ব্যবহার করে এবং ট্রাফিকের নিয়ম অনুসরণ করে আঙ্কারা ও নিনাদ প্রদেশের মধ্যে ভ্রমণের সময় কত দিন?

আঙ্কারা-নিনাদে মহাসড়ক সড়কের আবাসন সুবিধাগুলি সমাপ্তির জন্য প্রত্যাশিত তারিখটি কখন?

যেহেতু আঙ্কারা-নিয়েড মহাসড়কটি বিল্ড-অপারেটিং প্রকল্প হিসাবে নির্মিত হয়েছিল, তাই কোনও যানবাহনের পাসের গ্যারান্টি চুক্তি হয়েছে? এই মহাসড়কের জন্য বিল্ড-অপারেটিং প্রকল্প কতটি যানবাহনের পাসের গ্যারান্টিযুক্ত? মহাসড়কটি খোলার পর থেকে কি লক্ষ্যবস্তু যানবাহন ক্রসিং অর্জিত হয়েছে? মহাসড়কটি খোলার পর থেকে কি প্রকল্পের নির্মাণ সংস্থাকে যানবাহনের টোল দেওয়া হয়েছে?

উদ্বোধনের প্রথম দিন ঘোষণা করা হয়েছিল যে এই হাইওয়েতে 10 হাজারেরও বেশি যানবাহন চলাচল করেছে। অঙ্করা-নিনাদ মহাসড়কের 5 মাসের মধ্যে যানবাহন পরিবহন গড় কত? "

সিএইচপির ডেপুটিমার ফেটি গেরারের সংসদীয় প্রশ্নের জবাবে মন্ত্রী কেরাইসমেলওলু বলেছিলেন যে আঙ্কারা ও নিনাদ প্রদেশের মধ্যে পরিবহন সরবরাহকারী বিদ্যমান রাজ্য রাস্তার দৈর্ঘ্য ৩১০ কিমি এবং মহাসড়কের দৈর্ঘ্য; তিনি বলেছিলেন যে এটি 310 কিমি ছিল। মন্ত্রী ক্যারিসমেলোআলু, হাইওয়ে ব্যবহারের ক্ষেত্রে; তিনি আরও উল্লেখ করেছিলেন যে, ১২০ কিমি / ঘন্টা গড়ে গতিবেগের ভ্রমণের সময় 305 ঘন্টা।

আঙ্কারা-নিয়েড হাইওয়েতে 3 টি স্থির জ্বালানী ও বিশ্রামের সুবিধাটি পরিষেবাতে প্রেরণ করা হয়েছে উল্লেখ করে মন্ত্রী ক্যারিসমেলোওলু আরও জানিয়েছিলেন যে নাগরিকদের জ্বালানি ও বিরতি প্রয়োজন মেটাতে 2 টি মোবাইল জ্বালানী স্টেশন এবং 3 টি কিউস-ডাব্লুসি রয়েছে।

মন্ত্রী ক্যারিসমেলোআলু বলেছিলেন, "আঙ্কারা-নিয়েড মোটরওয়ে প্রকল্পের সমস্ত কাজ এবং লেনদেন বাস্তবায়নের চুক্তির বিধানের কাঠামোর মধ্যে এবং আইন অনুসারে পরিচালিত হয়।"

এই সিস্টেমটি সম্পর্কে রূপান্তর গ্যারান্টি এবং পরিসংখ্যান সম্পর্কিত ডেটা সম্পর্কে ক্যারাইসমেলোআলু উত্তরহীন প্রশ্ন রেখে গেছেন, যা জনসাধারণের প্রতিক্রিয়া সৃষ্টি করেছিল।

275 কিমি যা ছিল?

অন্যদিকে, সিএইচপি নিন্দে ডেপুটি ইমর ফেথি গেরার, যারা এই প্রস্তাব করেছিলেন, তারা বলেছিলেন যে তারা মন্ত্রী ক্যারাইসমেলওলুর জবাব থেকে শিখলেন যে বিদ্যমান রাজ্য সড়ক এবং মহাসড়কের মধ্যে দৈর্ঘ্যের পার্থক্য মাত্র ৫ কিলোমিটার।এছাড়াও বলা হয়েছিল যে সেখানে সময়ের নিরিখে তাৎপর্যপূর্ণ পার্থক্য ছিল। তবে, আজ আমরা শিখেছি যে উভয় রাস্তার মধ্যে দৈর্ঘ্যের পার্থক্য মাত্র 5 কিলোমিটার।

আঙ্কার যান 288 লীরা

এ কেপি সরকার যে রাস্তাগুলি কখনও এই রাস্তাগুলি ব্যবহার করেনি বা তাদের ব্যবহারের সম্ভাবনা রাখে না তাদের নাগরিকের পকেট থেকে নিশ্চিত রাস্তা দিয়ে রাস্তা, সেতু এবং বিমানবন্দর অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য অর্থ প্রদান করে বলে উল্লেখ করে, আমের ফেটি গেরার বলেছিলেন, "দুর্ভাগ্যক্রমে, আঙ্কারা- Niğde হাইওয়ে এমন একটি সিস্টেমের উপর নির্মিত একটি রাস্তা। অটোমোবাইল ধরণের যানবাহনের টোল ফি 144 লিরার হিসাবে নির্ধারিত হয়। নিন্দে থেকে আঙ্কারায় যাওয়ার পথে একজন চালক ২৮৮ লিরার একটি রাস্তা ফি দিতে বাধ্য। এই কারণে, চালকরা বেশিরভাগই পুরানো রাষ্ট্রের রাস্তা পছন্দ করেন তবে রাস্তার ঠিকাদারকে দেওয়া গ্যারান্টিটির কারণে নাগরিকের অর্থ এই রাস্তাটি ব্যবহার হয় কিনা তা ঠিকাদারের পকেটে যায়। এছাড়াও, রাস্তায় সুপারট্রাকচারের কাজগুলি এখনও অব্যাহত রয়েছে। কোনও সম্পূর্ণ সুবিধা নেই। সর্বদা বলা হয়েছিল যে তিনি স্মার্ট, তবে সম্ভবত এটি তার দামের কারণে হয়েছিল। তুষারপাত এবং আইসিংয়ের রাস্তায় দুর্ঘটনাও ঘটেছিল। রাস্তাটি আক্ষরিক অর্থে নাগরিকদের "পিট" দেওয়ার এক পথে পরিণত হয়েছে। তবে দাম যুক্তিসঙ্গত হলে রাজ্যের রাস্তার বোঝা হ্রাস পাবে। নিয়াদ এবং গাজিয়ানট্যাপের মধ্যে টোল রোডটি একটি বৃত্তাকার ভ্রমণের জন্য 288 টিএল এবং আঙ্কারা এবং নিয়াদের মধ্যে স্মার্ট রোডটি 62 টিএল হ'ল "আমার একমাত্র প্রতিদ্বন্দ্বী এয়ারলাইন্স" বলার মতো একটি আবেদন। যদি কোনও বিমান থাকে, তবে তিনি এই দামে আঙ্কারা থেকে নাইদে যাবেন ” সে বলেছিল.

ট্রানজিশন ফি অবশ্যই যুক্তিযুক্ত হতে হবে

গেরার জিজ্ঞাসা করেছিলেন যে টোল ফিটি একটি যুক্তিসঙ্গত পর্যায়ে হ্রাস করা যাতে আঙ্কারা-নিন্ড হাইওয়ে আরও বেশি যানবাহন ব্যবহার করতে পারে এবং মন্ত্রী ক্যারিসমেলোওলু যে প্রশ্নের উত্তর না দিয়ে উত্তর দিয়েছেন, তার উত্তর দেওয়া যেতে পারে, "বা ডেটা দেওয়া হয়নি কারণ এটি বিব্রতকর "? তিনি জিজ্ঞাসা করলেন।