পশ্চিম চীন স্বায়ত্তশাসিত তিব্বত অঞ্চলে প্রথম বিদ্যুতায়িত রেলপথটি গত শুক্রবার কার্যকর করা হয়েছিল। উক্ত লাইনটি এই অঞ্চলের রাজধানী লাসাকে নিংচি শহরের সাথে যুক্ত করেছে। সুতরাং, "ফিক্সিং" হাই-স্পিড ট্রেনকে (ওয়াইএইচটি) উচ্চ তিব্বত মালভূমিতে পরিষেবা দেওয়া হয়।
ধারণা করা হয়েছে যে বৈদ্যুতিন একক লাইনে 435 কিলোমিটার গতি তৈরি করা হবে, যা 160 কিলোমিটার দীর্ঘ। বর্তমানে লাসা, শান্নান এবং নাইনিচি শহরে যাত্রীদের সেবা দেওয়ার জন্য এবং পণ্যবাহী পণ্য পরিবহনের জন্য লাইনে নয়টি স্টেশন রয়েছে।
নতুন খোলা এই লাসা-নিনিচি লাইনটি দক্ষিণ-পূর্ব তিব্বতের ইতিহাসে প্রথম রেল সংযোগ এবং রেল পরিবহন পরিষেবা গঠন করে। মহাসড়কের তুলনায় এই সংযোগটি লাসা-নিয়িংচি যাত্রা 5 ঘন্টা থেকে সাড়ে 3,5 ঘন্টা পর্যন্ত নেয়; এটি শান্নান থেকে নিংচি যাত্রা 6 ঘন্টা থেকে প্রায় 2 ঘন্টা কমিয়েছে।
এই উপলক্ষে, প্রথমবারের মতো চীন থেকে স্বতন্ত্রভাবে বিকাশ করা ফক্সিং যাত্রীদেরও তিব্বতে স্থানান্তর করা হয়েছিল। প্রকৃতপক্ষে, চীনের মূল ভূখন্ডের সমস্ত প্রদেশ-স্তরের অঞ্চলে উচ্চ-গতির ট্রেন পরিষেবা পরিষেবাতে রাখা হয়েছে। সমস্ত চলমান ট্রেন বর্তমানে 160 থেকে 350 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টা গতি স্কেল কভার করে। এটি রেলওয়ে খাতে চীনা উদ্ভাবনী ক্ষমতা একটি অসাধারণ অর্জন achievement
২০১৫ সালের মার্চ মাসে এই লাইনের নির্মাণকাজ শুরু হয়েছিল। ১৩০,০০০ এরও বেশি শ্রমিক এই রেলপথটি নির্মাণের জন্য কাজ করেছেন, যার ৯০ শতাংশই 2015 মিটার এবং সমুদ্রপৃষ্ঠের উপরে above এর রুটে 90 টি টানেল এবং 3 ব্রিজের সাহায্যে, ইয়ারলং জাংবো নদীটি একপাশ থেকে অন্য দিকে 130 বার অতিক্রম করে। টানেল এবং সেতুগুলি পুরো লাইনের প্রায় 47 শতাংশ করে।
উত্স: চীন আন্তর্জাতিক রেডিও
মন্তব্য প্রথম হতে