নতুন করে সুজুকি জিএসএক্স-এস 1000 তুরস্কে আসছেন সেপ্টেম্বরে!

জিএসএক্স পরিবারের শক্তিশালী সদস্য, সুজুকি মোটরসাইকেলের পণ্য পরিসীমা সর্বাধিক পারফরম্যান্স সিরিজ, জিএসএক্স-এস 1000 নবীকরণ করা হয়েছে। আগের তুলনায় আরও মারাত্মক এবং আরও চটচটে চেহারাটি পেয়েছে সুজুকি জিএসএক্স-এস 1000, তার ব্যবহারকারীদের সাথে তার নতুন চিত্রটির সাথে দেখা করে যা ট্র্যাকগুলি থেকে শুরু করে রাস্তায় প্রসারিত।

জিএসএক্স-এস 1000, যা তার নতুন ষড়্ভুজীয় এলইডি হেডলাইটস, পেশীবহুল ইঞ্জিনের ক্ষেত্রের উপস্থিতি এবং কার্বন ফাইবারের আবরণগুলির সাথে আরও চটজলদি এবং আরও আক্রমণাত্মক নকশা রয়েছে, এটি তার শক্তিশালী, নিরাপদ এবং তবু হালকা ওজনের কমপ্যাক্ট চেসিসের সাথে অনন্য ড্রাইভিংয়ের অভিজ্ঞতা সক্ষম করে।

জিএসএক্স-এস 1000, যা প্রতিদিনের শহুরে ব্যবহার থেকে সর্বাধিক ঘুরে বেড়ানো স্পোর্টস ভ্রমণের সাথে বিভিন্ন রাস্তার অবস্থার সাথে মানিয়ে নেয়, উচ্চ প্রযুক্তির পণ্য "সুজুকি ইন্টেলিজেন্ট ড্রাইভিং সিস্টেমস" এর জন্য 3 টি ভিন্ন ড্রাইভিং মোড ব্যবহার করা হয়। নতুন 999 সিসি ইঞ্জিন থেকে এটি পাওয়ার, যা রাস্তায় অভিযোজিত সুপার স্পোর্টস পারফরম্যান্স সরবরাহ করে, জিএসএক্স-এস 1000 কে ট্র্যাক কিং জিএসএক্স-আর 1000 এর রোড সংস্করণ হিসাবে বিবেচনা করা হয়।

তার পুনর্নবীকরণ করা ইঞ্জিনের সাহায্যে লোয়ার রেভাসে আরও বেশি টর্ক সরবরাহ করা হচ্ছে, মোটরসাইকেলটি হঠাৎ ত্বকে আরও বেশি দ্রুত সাড়া দেয়। জিএসএক্স-এস 1000; এটি মোটরসাইকেলের উত্সাহীদের সাথে 3 টি বিভিন্ন রঙের বিকল্পের সাথে দেখা করে: ধাতব ট্রাইটন ব্লু, চকচকে ম্যাট গ্রে এবং গ্লসি ব্ল্যাক। নতুনভাবে জিএসএক্স-এস1000 আমাদের দেশের সুজুকির একমাত্র পরিবেশক দোয়ান ট্রেন্ড অটোমোটিভের মাধ্যমে সেপ্টেম্বরে তুরস্কের মোটরসাইক উত্সাহীদের সাথে দেখা করবে।

মোটরসাইকেলের বিশ্বের অন্যতম শীর্ষ ব্র্যান্ড সুজুকি তার নতুন নকশা, চৌকস চ্যাসি এবং উচ্চতর সুজুকি প্রযুক্তি নিয়ে 2015 সালে প্রথমবারের জন্য নির্মিত নগ্ন শ্রেণির আকর্ষণীয় মোটরসাইকেল জিএসএক্স-এস 1000 আপডেট করেছে। আরও নিয়ন্ত্রিত, আরও চটচটে এবং শক্তিশালী কাঠামোর অফার দিয়ে, সুজুকি জিএসএক্স-এস 1000 কে রাস্তায় সর্বাধিক উত্তেজনাপূর্ণ ড্রাইভিংয়ের অভিজ্ঞতা আনতে নবায়ন করা হয়েছে। এই প্রসঙ্গে, সুজুকি জিএসএক্স-এস 1000 সকলের কাছে আবেদন করে যারা আদর্শভাবে প্রতিদিনের শহুরে ব্যবহার, দীর্ঘ-দূরত্বের গাড়ি চালনা এবং প্রচুর পরিমাণে বক্ররেখা সহ স্পোর্টি ড্রাইভিং চান। এর অসাধারণ নকশার বিশদ এবং 1000 সিসি ইঞ্জিন শক্তি এবং কার্যকারিতা ছাড়াও, নবায়নকৃত জিএসএক্স-এস 999 এটি তার অত্যাধুনিক রাইড কন্ট্রোল সিস্টেমগুলির সাহায্যে বারটিকে আরও উঁচু করে তোলে। এছাড়াও জিএসএক্স-এস 1000; এর দৃust়তা ছাড়াও, এটি তার শ্রেণি প্রতিযোগীদের থেকে তার হালকা এবং কমপ্যাক্ট চ্যাসিসের সাথে পৃথক করে। জিএসএক্স-এস 1000, যা মোটরসাইকেলের উত্সাহীদের দ্বারা প্রদত্ত রঙগুলি সক্রিয় করে; সুজুকির ব্র্যান্ড সিম্বল হিসাবে পরিচিত, প্রধান রঙটি ধাতব ট্রাইটন ব্লু (ওয়াইএসএফ), সদ্য বিকাশযুক্ত চকচকে ম্যাট মেকানিকাল গ্রে (কিউটি 7) এবং গ্লস ল্যামিনাস ব্ল্যাক (ওয়াইভিবি) তিনটি পৃথক পৃথক দেহের রঙের বিকল্পগুলির সাথে পছন্দসই। সুসুকির একমাত্র পরিবেশক দোয়ান ট্রেন্ড ওটোমোটিভের মাধ্যমে আগামী সেপ্টেম্বরে তাত্ক্ষণিকতায় জিএসএক্স-এস 1000 কে নতুনভাবে বিক্রি করা হবে।

এর নকশাটি আগ্রাসী এবং তবু সমকালীন!

জিএসএক্স-এস 1000 এর নকশায়, যেখানে বিস্তৃত কম্পিউটার বিশ্লেষণ এবং মাটির মডেলিং প্রক্রিয়াগুলি সাবধানতার সাথে প্রয়োগ করা হয়েছিল; দৃ strong়, খেলাধুলাপূর্ণ এবং চটচটে কাঠামো পরিষ্কারভাবে প্রতিফলিত হয়। প্রথম স্থানে, র‌্যাডিকাল ষড়ভুজ কোয়েটো এলইডি হেডলাইট ডিজাইন স্টাইলিশ সামনের দৃশ্যের সাথে একীভূত হয়ে দাঁড়ায়। হেডলাইট ডিজাইনের চারপাশে মার্জিত ফেয়ারটি সুজুকির জিপি রেস বাইকগুলিতে পাশাপাশি পরবর্তী প্রজন্মের ফাইটার জেটগুলিতে প্রয়োগ করা ধারালো রেখার স্মরণ করিয়ে দেয়। সংক্ষিপ্ত মাফলার এবং লেজ নকশার সাথে মিলিত মোটরসাইকেলের কমপ্যাক্ট সামনের অংশটি ইঞ্জিন অঞ্চলে পেশীবহুল বিল্ডকে হাইলাইট করে। দ্বৈত-লেন্সের এলইডি টেললাইটগুলি আরও কমপ্যাক্ট লেজের মসৃণ রেখাকে জোর দেয়। জিএসএক্স-এস 1000 এর 19 লিটার জ্বালানী ট্যাঙ্কে নতুন সুজুকি লোগোগুলি এবং পাশের অংশের মডেল নম্বর লেবেলগুলিও এর আধুনিক চিত্রের সাথে জিএসএক্স-এস 1000 এর গতিশীল প্রকৃতি সমর্থন করে। আংশিক তলগুলিতে যেমন সাধারণ কঙ্কালের পাশের বিভাগগুলিতে গুণমানের উপলব্ধি আরও জোরদার করার জন্য কার্বন ফাইবারের মতো কাঠামোযুক্ত আচ্ছাদিত নিদর্শন রয়েছে। জিএসএক্স-এস লোগো মোটরসাইকেলের বিশেষভাবে ডিজাইন করা কী গ্রিপটিতেও জ্বলজ্বল করে। চালক এবং যাত্রীর জন্য স্বতন্ত্র আসন খেলাধুলাপূর্ণ চেহারা সমর্থন করে এবং দীর্ঘ-দূরত্বের স্বাচ্ছন্দ্যে অবদান রাখে।

নতুন অবস্থিত ইঞ্জিন সমস্ত শর্তের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ, প্রতিটি বিপ্লবে অতিরিক্ত টর্ক মান

আপডেট হওয়া জিএসএক্স-এস 1000 এ 999 সিসি ফোর-স্ট্রোক ডিওএইচসি লিকুইড-কুলড ইনলাইন ফোর-সিলিন্ডার ইঞ্জিন রয়েছে যা সুপার স্পোর্টস পারফরম্যান্স সরবরাহ করে। বহু বিজয়ের সুজুকি জিএসএক্স-আর 1000 এর ডিএনএ উত্তরাধিকারী; রাস্তার ব্যবহারগুলিতে অভিযোজিত, এটি মোটোজিপি ঘোড়দৌড়ের জন্য উন্নত উন্নত প্রযুক্তি অন্তর্ভুক্ত করে। হাই-পারফরম্যান্স ইঞ্জিন, ন্যাকেড মোটরসাইকেলের বৈশিষ্ট্য অনুসারে অনুকূলিত, খেলাধুলা এবং প্রতিদিনের রাইডিং উভয় প্রয়োজনীয়তার সাথে খাপ খায়। এটি একটি মসৃণ এবং তরল শক্তি উত্পাদন বিশেষত নিম্ন এবং মাঝারি revs এ অনুমতি দেয়। ইঞ্জিনের ক্যামশ্যাফ্ট, ভালভ স্প্রিংস, ক্লাচ এবং এক্সস্টোস্ট সিস্টেমে উদ্ভাবনগুলি আরও সুষম কর্মক্ষমতা সরবরাহ করে এবং ইউরো 5 নির্গমনের মান পূরণ করে। পূর্ববর্তী জেনারেশনের তুলনায় জিএসএক্স-এস 1000 এর নতুন ইঞ্জিনটি নিম্ন রেজে আরও অনেক বেশি টর্ক সরবরাহ করে। এই মানটি কম গতিতে ক্রুজ হওয়ার সময় হঠাৎ ত্বরণের অনুরোধগুলির কাছে দ্রুত প্রতিক্রিয়া সরবরাহ করে। ইঞ্জিনটি মাঝারি এবং উপরের রেভ ব্যান্ডে তার উচ্চ টর্ক উত্পাদনের সাথে একটি প্রাণবন্ত ড্রাইভিং অনুভূতিও দেয়। নতুন ইঞ্জিন, যা উচ্চ গতিতে আরও বেশি আত্মবিশ্বাস দেয়, ড্রাইভিং মোড সহ অনেকগুলি বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রণ প্রযুক্তিও সমর্থন করে। ড্রাইভারগুলি এই মোডগুলি সহ ইঞ্জিনের পাওয়ার আউটপুট নিয়ন্ত্রণ করে, ত্বরণ করার সময় পাওয়া টর্কের স্তরটি ড্রাইভিং স্টাইলে অভিযোজিত হয়। সুতরাং, একই রাস্তায় বিভিন্ন ড্রাইভিং বৈশিষ্ট্য পাওয়া যায়। 999-সিসি ইঞ্জিনের প্রতিটি থ্রোটল বডিতে 10-হোল দীর্ঘ নাকের ইনজেক্টর ব্যবহার করা হয়। অনুকূলতা ইনজেকশন সিস্টেমের অবদানের সাথে দক্ষতা এবং কার্য সম্পাদন সর্বাধিক করা হয়। অন্যদিকে, স্তন্যপানের শব্দটি জিএসএক্স-এস 1000 এর ইঞ্জিনে একই রাখা হয়, একই সাথে শব্দটির মান উন্নত করে। মোটর গিয়ারস, যার উপর ঘূর্ণায়মান পদ্ধতি প্রয়োগ করা হয়, পরিধান এবং ক্র্যাকিংয়ের বিরুদ্ধে আরও প্রতিরোধ দেখায়। ইঞ্জিনের নিষ্কাশন কাঠামোটি দেখে; সুজুকি এক্সগাস্ট টিউনিং (এসইটি) সিস্টেম, অনুঘটক রূপান্তরকারী এবং পুনরায় অবস্থিত মাফলার সহ "কমপ্যাক্ট 5-4-2 এক্সস্টাস্ট সিস্টেম", যা ইউরো 1 নির্গমন মান পূরণ করতে সহায়তা করে, একটি সুবিধা সরবরাহ করে।

নতুন প্রজন্মের গ্রিপ আরও আরাম বাড়িয়ে দেয়!

জিএসএক্স-এস 1000 এর আগের প্রজন্মের স্লিপ ক্লাচ সুজুকি ক্লাচ অ্যাসিস্ট সিস্টেম (এসসিএএস) দিয়ে শীর্ষে পৌঁছেছে। সিস্টেমের অংশ হিসাবে স্লিপ ক্লাচ মাঝে মাঝে নেতিবাচক ইঞ্জিন টর্ক হ্রাস করতে এবং উচ্চ আরপিএম-এ ডাউনশিফটিংয়ের সময় ইঞ্জিন ব্রেকিংয়ের প্রভাব হ্রাস করতে নিষ্ক্রিয় হয়। সুতরাং, চাকাটিকে লক করা থেকে বিরত রাখার সময়, একটি মসৃণ হ্রাস সরবরাহ করা হয়। ড্রাইভারটি আরও আত্মবিশ্বাসের সাথে চালিত হওয়ার সময়, তিনি আরও নিয়ন্ত্রণ সহ কোণে প্রবেশ করেন en এই সহায়তা ত্বরণের সময় ক্লাচের ক্লাচ ফোর্স বাড়ায়। সুতরাং, টর্কটি দক্ষতার সাথে পিছনের চাকায় স্থানান্তরিত হয় এবং নরম ঝরনাগুলির ব্যবহার নিশ্চিত করা হয়। ভারী স্টপ-শুরুর সময় হালকা স্পর্শের সাথে ক্লাচ লিভার ব্যবহার করে ড্রাইভারটি ড্রাইভিং আরামও বাড়িয়ে তোলে।

বুদ্ধিমান ড্রাইভিং "অ্যাক্টিভ, বেসিক এবং কমফোর্ট" মোড সরবরাহ করে

GSX-S1000 সুজুকি ইন্টেলিজেন্ট ড্রাইভ সিস্টেমের (এসআইআরএস) উন্নত ইলেকট্রনিক্স দিয়ে সজ্জিত। সিস্টেমে অন্তর্ভুক্ত সুজুকি ড্রাইভিং মোড সিলেক্টর (এসডিএমএস) বিভিন্ন ড্রাইভিং অবস্থার জন্য 3 টি মোড সরবরাহ করে। এই মোডগুলির মধ্যে, মোড এ (অ্যাকটিভ), যা ড্রাইভার যখন থ্রোটলটি খুলবে তখন তীব্র প্রতিক্রিয়া সরবরাহ করে, ট্র্যাকটিতে স্পোর্টি ড্রাইভিং বা মোড় ঘুরিয়ে বনের রাস্তাগুলিকে অনুমতি দেয়। মোড বি (বেসিক), যা প্রতিদিনের ব্যবহারে আস্থা জোগায়, একই সর্বাধিক বিদ্যুত্ উত্পাদন রয়েছে এবং সিস্টেমটিকে গ্যাসের আদেশগুলিতে আরও সাবলীল সাড়া দিতে দেয়। মোড সি (কমফোর্ট) এখনও একই সর্বাধিক পাওয়ার আউটপুট রয়েছে, থ্রোটলটি যখন খোলা হয় তখন তার মসৃণ থ্রোটল প্রতিক্রিয়া এবং সীমিত টর্কের উত্পাদন যেমন ভেজা বা পিচ্ছিল পৃষ্ঠগুলির মতো প্রতিকূল রাস্তায় আরামদায়ক এবং নিয়ন্ত্রিত যাত্রা সরবরাহ করে।

সুজুকি ইন্টেলিজেন্ট ড্রাইভিং সিস্টেমের আওতায় থাকা অন্যান্য সিস্টেমগুলি; সুজুকি ট্র্যাকশন কন্ট্রোল সিস্টেম (এসটিসিএস) ড্রাইভারদের চাপ এবং ক্লান্তি হ্রাস করার সময় ড্রাইভিং নিরাপত্তাকে সমর্থন করে। নতুন বৈদ্যুতিন থ্রোটল একটি কমপ্যাক্ট এবং লাইটওয়েট নির্মাণ থেকেও উপকৃত হয়। দ্বি-মুখী দ্রুত স্থানান্তর সিস্টেম (চালু / বন্ধ) ক্লাচ লিভারটি ব্যবহার না করে দ্রুত এবং মসৃণ upshift এবং ডাউনশিফ্ট সরবরাহ করে। অন্যদিকে, সুজুকি ইজি স্টার্ট সিস্টেম চালককে ক্লাচ লিভারটি না টানিয়া স্টার্ট বোতাম টিপে ইঞ্জিনটি শুরু করতে দেয়। সুজুকির হালনাগাদ লো আরপিএম অ্যাসিস্ট, এসসিএএস ফাংশন সহ, মসৃণ শুরুতে সহায়তা করে।

আরও ফাংশন সহ এলসিডি ডিসপ্লে

সুজুকি জিএসএক্স-এস 1000 এটির বৈদ্যুতিন সরঞ্জাম দিয়ে ড্রাইভিংয়ের আনন্দ বাড়িয়ে তোলে। ড্রাইভিংয়ের জন্য প্রয়োজনীয় সমস্ত তথ্য সরবরাহ করে এমন উজ্জ্বলতা সামঞ্জস্যযোগ্য এলসিডি ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেলটি, বিশেষ গ্রাফিক্স এবং নীল ব্যাকলাইট সহ একটি সহজ-সরল-পড়ার নকশা সহ ড্রাইভারের দৃশ্যে উপস্থাপিত হয়েছে। এলসিডি স্ক্রিন; গতি, আরপিএম, ল্যাপ টাইম মোড, ঘড়ি, গড় এবং তাত্ক্ষণিক জ্বালানী খরচ, ব্যাটারি ভোল্টেজ, ওডোমিটার, দ্বৈত ট্রিপ ওডোমিটার (ইইউ), ট্র্যাকশন নিয়ন্ত্রণ মোড, রক্ষণাবেক্ষণ অনুস্মারক, গিয়ার অবস্থান, এসডিএমএস মোড, জলের তাপমাত্রা, দ্রুত শিফট (চালু) / বন্ধ), পরিসীমা এবং জ্বালানী গেজ তথ্য প্রদর্শন করে। অন্যদিকে, পর্দার চারপাশে থাকা এলইডি সতর্কতা লাইটগুলি সিগন্যালগুলি, উচ্চ মরীচি, নিরপেক্ষ গিয়ার, ত্রুটি, মূল সতর্কতা, এবিএস, ট্র্যাকশন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা, লো ভোল্টেজ সতর্কতা, শীতল তাপমাত্রা এবং তেলচাপের তথ্য চালকের কাছে সহজ দৃশ্যমানতার সাথে প্রেরণ করে।

জিএসএক্স-এস 1000 এর কমপ্যাক্ট চেসিস আরও চটচটে, হালকা!

সুজুকি জিএসএক্স-এস 1000 এটির চালককে একটি কমপ্যাক্ট, চৌকস এবং লাইটওয়েট চ্যাসি সরবরাহ করে যা চালনা করতে মজাদার এবং মজাদার। এই কাঠামোর সাহায্যে চ্যাসিস প্রতিদিনের শহুরে ব্যবহার, খেলাধুলার ভ্রমণ এবং পারফরম্যান্স ট্র্যাক অভিজ্ঞতার সাথে খাপ খায়। সর্বাধিক অনুকূল অবস্থানে থাকা উইশবোন, সাসপেনশন সেটিংস, হ্যান্ডেলবার্স, জ্বালানী ট্যাঙ্ক এবং টায়ার ড্রাইভারকে সবচেয়ে আদর্শ ড্রাইভিং পজিশন দেয়। জিএসএক্স-এস 1000 এর চ্যাসি ইঞ্জিন এবং সুজুকি ইন্টেলিজেন্ট ড্রাইভ সিস্টেমের (এসআইআরএস) উন্নত নিয়ন্ত্রণগুলির মধ্যে সামঞ্জস্যতা এবং সম্প্রীতির পরিপূরকও করে। হ্যান্ডেলবার মাথা থেকে সুইংআর পিভট পর্যন্ত স্ট্রেইট মেইন টিউব সহ টুইন-বিম অ্যালুমিনিয়াম ফ্রেমটি চটপটে রাইড এবং উচ্চতর হ্যান্ডলিংয়ের জন্য অনমনীয়তা এবং স্বচ্ছলতা সরবরাহ করে। জিএসএক্স-আর 1000 সুপারস্পোর্ট মডেল থেকে অভিযোজিত অ্যালুমিনিয়াম খাদ রিয়ার সুইংআর্ম উচ্চ কার্যকারিতার সাথে তাল মিলিয়ে নকশাকে প্রতিফলিত করে। পরীক্ষার ফলস্বরূপ, গ্রিপগুলি 23 মিমি প্রশস্ত করে তোলে এবং হ্যান্ডেলবারগুলি সামান্য upর্ধ্বমুখী প্রবণতার সাথে পুনর্নবীকরণ করে খেলাধুলার যাত্রাকে বাড়িয়ে তোলে। এই বৈশিষ্ট্যগুলির পাশাপাশি, পুনর্নবীকরণ করা আসন নকশাও খাড়া ড্রাইভিং অবস্থানে অবদান রাখে। পাতলা শরীর এবং সংকীর্ণ হাঁটু অঞ্চল, 810 মিমি আসনের উচ্চতার সাথে একযোগে চালককে সহজেই তাদের পা মাটিতে রাখতে সাহায্য করে। পুনর্নবীকরণকৃত জিএসএক্স-এস 43 এর অন্যান্য চ্যাসি বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে রয়েছে 1000 মিমি ব্যাসের সাথে অ্যাডজাস্টেবল কেওয়িব ইনভার্টেড ফ্রন্ট কাঁটাচামচ, যা একটি খেলাধুলাপূর্ণ তবে মসৃণ যাত্রা সরবরাহ করে এবং সামঞ্জস্যপূর্ণ এবং চৌকস ড্রাইভিং সমর্থন করে এমন অ্যাডজাস্টেবল লিঙ্ক রিয়ার সাসপেনশন।

টায়াররা স্পোর্টি ড্রাইভিং শীর্ষে নিয়ে যায়

নবায়নকৃত সুজুকি জিএসএক্স-এস 1000-এ, ডানলপের নতুন রোডস্পোর্ট 120 টিয়ার, সামনে 70 / 17ZR190 এবং পিছনে 50 / 17ZR2 সর্বাধিক ক্রীড়া পারফরম্যান্স সরবরাহ করে। পূর্ববর্তী ডি 214 টায়ারের তুলনায় টায়ারগুলি উচ্চতর হ্যান্ডলিং প্রদর্শন করে এবং শবদেহে "আল্ট্রা ফ্লেক্সিবল স্টিল বিহীন বেল্ট" স্তর সহ একটি উচ্চ স্তরের শক্তি সরবরাহ করে। অপ্টিমাইজড ট্র্যাড প্যাটার্ন সহ টায়ার ভিজা পৃষ্ঠগুলিতে উচ্চতর গ্রিপ সীমা অর্জন করে। নতুন সিলিকার উপাদানগুলি পরিধানের প্রতিরোধ ক্ষমতাও বাড়ায়। টায়ারগুলি, যা সামনের এবং পিছনের সাসপেনশন সেটিংসের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ, স্পোরটিভ পারফরম্যান্সের জন্য প্রয়োজনীয় গ্রিপ, ভারসাম্য এবং তত্পর হ্যান্ডলিংয়ের সাথে স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করবেন না। তদাতিরিক্ত, 6-স্পোকের castালাই অ্যালুমিনিয়াম চাকাগুলি খেলাধুলার চেহারাতে অবদান সম্পূর্ণ করে। ব্রেম্বো স্বাক্ষর, 4-পিস্টন ক্যালিপারস এবং 310 মিমি ব্যাসের ডাবল ডিস্ক সামনের ব্রেকটি এবিএস ব্রেকিং সিস্টেমের সাথে ড্রাইভিং সুরক্ষাকে সমর্থন করে।