শামসুন সরপ রেলপথ প্রকল্পটি অবশ্যই ওড়ু এবং গিরসুনের মধ্য দিয়ে যেতে হবে

ওড়ু চেম্বার অফ কমার্স অ্যান্ড ইন্ডাস্ট্রির (ওটিএসও) প্রেসিডেন্ট সার্ভেট জাহিন বলেছেন যে এই অঞ্চলের অর্থনীতির জন্য স্যামসুন-সরপ রেলপথ প্রকল্পটি ওড়ু ও গিরসুনের মধ্য দিয়ে যেতে হবে এবং এটি অর্থনীতিকে উত্সাহিত করবে।

ওটিসোর রাষ্ট্রপতি সার্ভেট অহিন উল্লেখ করেছেন যে সামসুন-সরপ রেলপথ অবশ্যই ওড়ুতে যেতে হবে, যেখানে সাম্প্রতিক বছরগুলিতে পরিবহণের ক্ষেত্রে দুর্দান্ত অগ্রগতি হয়েছে। জাহিন উল্লেখ করেছিলেন যে বাণিজ্যের ক্ষেত্রে সবচেয়ে ব্যয়বহুল জিনিস পরিবহণ এবং এই রেলপথ পরিবহনটি মহাসড়কের তুলনায় কম ব্যয়বহুল, এবং ওড়ুতে উত্পাদিত পণ্যগুলি অন্যান্য প্রদেশে এমনকি অন্য দেশেও প্রেরণে এই রেলপথ গুরুত্বপূর্ণ এবং সমস্ত প্রধান ওড়ু থেকে রাইজ পর্যন্ত চেম্বারগুলি এই মতামত।

"যখন কালো সাগর-ভূমধ্যসাগরটি শেষ হবে, তখন আমরা একটি রেলওয়ের জন্যও জিজ্ঞাসা করব"

রাষ্ট্রপতি সার্ভেট আহিন উল্লেখ করে উল্লেখ করেছেন যে রেলপথ প্রকল্পটি উভয়ই অর্থনৈতিক এবং কম রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন, এটি শহরে নিয়ে আসবে, তিনি বলেছিলেন, "বাণিজ্য ক্ষেত্র এবং রেলপথের সংযোগ স্থান উভয়ই চীনের রাস্তা হবে। হতে পারে আমরা হিজলনটগুলি রেলপথে কার্গো দ্বারা চীন পাঠাব। আমরা উত্পাদিত অন্যান্য পণ্যগুলি চীন এবং অন্যান্য দেশে প্রেরণ করব। আমাদের সিল্ক রোড অভিযান শুরু হয়েছে এবং উত্পাদিত পণ্যগুলি চীন পর্যন্ত যায়। এই রাস্তাটি ওড়ুতে উত্পাদিত একটি পণ্য 5-6 ঘন্টা মধ্যে ইস্কেঁদরনে পৌঁছাতে সক্ষম করবে। যখন কালো সাগর-ভূমধ্যসাগরটি শেষ হবে, আমরা সেই রাস্তা লাইনে একটি রেলওয়ে চাইব। কারণ এই রাস্তাটি 42 টি প্রদেশে চলাচল করে। যখন এই রাস্তাটি খোলা হবে, তখন এটি রেলপথে পরিবহন করা আরও দ্রুত এবং সস্তা হবে। আমাদের ইতিমধ্যে তুরস্ককে লোহার জাল দিয়ে বুনতে হবে। আমরা যাইহোক সমুদ্রপথ ব্যবহার করি না। আমাদের সমুদ্রপথটি যত তাড়াতাড়ি সম্ভব খোলা উচিত। রাইজ, ওড়ু, গিরসুন এবং ট্র্যাভসন থেকে ইস্তাম্বুলের সরাসরি ফ্লাইট থাকা উচিত। কারণ সমুদ্রপথের ব্যয়টি মহাসড়কের ব্যয়ের এক চতুর্থাংশ, ”তিনি বলেছিলেন।

জাহান ইঙ্গিত করেছিলেন যে এই অঞ্চলে অবকাঠামোতে প্রচুর বিনিয়োগ হয়েছে এবং এই বিনিয়োগগুলি উল্লেখযোগ্য পরিমাণে বেশি, এবং বলেছে যে এটি আরও এগিয়ে নেওয়া উচিত।