যদিও আমরা তুরস্কে অবস্থার কারণে এটি অনুভব করি না, তবে ইউরোপীয় ইউনিয়নের সদস্য দেশগুলিতে বিকল্প জ্বালানির রূপান্তর শুরু হয়েছে। বৈদ্যুতিক ও হাইব্রিড যানবাহনের মাধ্যমে প্রাপ্ত বিক্রয় পরিসংখ্যান, পুরানো যানবাহনগুলিকে এলপিজিতে রূপান্তর করার জন্য উত্সাহ প্রয়োগ করা এবং ডিজেল নিষিদ্ধকরণের ফলে অটোমোবাইল নির্মাতারা পদক্ষেপ নিতে বাধ্য হয়। আপনি যদি বিষয়টিতে আমাদের সংবাদ প্রস্তাবটি পর্যালোচনা করার সুযোগ পান তবে আমরা খুব খুশি হব।
গ্লোবাল ওয়ার্মিং পরিবর্তনের বিরুদ্ধে, ক্রমবর্ধমান পরিবেশ বিপর্যয়ের প্রভাবগুলি রাষ্ট্র ও আন্তঃরাষ্ট্রীয় সংস্থাগুলিকে গ্লোবাল জলবায়ু পরিবর্তনের বিরুদ্ধে ব্যবস্থা নিতে বাধ্য করেছিল। ইউরোপীয় ইউনিয়ন 2030 সালে তার কার্বন নিঃসরণের লক্ষ্য 60০ শতাংশ হ্রাস করার ঘোষণা দেওয়ার পরে, যুক্তরাজ্য ঘোষণা করেছিল যে তারা ২০৩০ টার লক্ষ্য নিয়ে পেট্রোল এবং ডিজেল যানবাহন নিষিদ্ধ করবে, যাকে এটি 'গ্রিন প্ল্যান' বলে। ইংল্যান্ডের এই সিদ্ধান্তটি জাপান অনুসরণ করেছিল। জাপান আরও জানিয়েছে যে ২০৩০ সালের মধ্যে ডিজেল ও পেট্রোল যানবাহন নিষিদ্ধ করতে পারে।
তাহলে, হঠাৎ করে কী অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনগুলি ছেড়ে দেওয়া সম্ভব? রূপান্তর প্রক্রিয়া কীভাবে কাজ করবে? বিআরসি তুরস্কের প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা কাদির আরস্কি বলেছেন যে ডিজিটাল ও পেট্রোল জ্বালানিকে অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনগুলিতে হাইব্রিড এবং এলপিজি যানবাহন দ্বারা প্রতিস্থাপন করা হবে। আর্কিসের থিসিস; এটি এই সত্যটিকে সমর্থন করে যে এলপিজি সবচেয়ে পরিবেশবান্ধব জীবাশ্ম জ্বালানী হিসাবে পরিচিত:
ওয়ার্ল্ড এলপিজি অর্গানাইজেশন (ডাব্লুএলপিজিএ) তথ্য অনুসারে, এলপিজির কার্বন নিঃসরণ 10 সিও 2 ই / এমজে হয়, অন্যদিকে ডিজেলের নির্গমন মূল্য 100 সিও 2 / এমজে হিসাবে পরিমাপ করা হয়, এবং পেট্রোলের কার্বন নিঃসরণ মান 80 সিও 2 / এমজে হিসাবে পরিমাপ করা হয় । এলপিজি 8/1 পেট্রল এবং 10/1 তম ডিজেলের কার্বন নিঃসরণ করে। অধিকন্তু, এলপিজি জ্বলন্ত সময়ে মানব স্বাস্থ্যের জন্য ক্ষতিকারক কঠিন কণা (প্রধানমন্ত্রী) নির্গত করে না।
বৈদ্যুতিন যানবাহন ব্যাটারি সমস্যা আছে!
বৈদ্যুতিন যানবাহন দ্বারা ব্যবহৃত ব্যাটারি প্রযুক্তি আমাদের ইলেকট্রনিক ডিভাইসে আমরা ব্যবহৃত লিথিয়াম ব্যাটারি উপর ভিত্তি করে। যেহেতু লিথিয়াম পুনর্ব্যবহারযোগ্য নয়, এই ব্যাটারিগুলি তাদের জীবনের শেষদিকে ফেলে দেওয়া হয়। যেহেতু উন্নত দেশগুলি বিষাক্ত, দাহ্য এবং বিক্রিয়াশীল লিথিয়াম গ্রহণ করে না, তাই জীবনের শেষ প্রান্তের ব্যাটারি অনুন্নত দেশগুলিতে 'আবর্জনা' হিসাবে বিক্রি হয়। গড় টেসলা ব্র্যান্ডের যানটিতে প্রায় 70 কিলো লিথিয়াম থাকে বলে মনে করা হয়।
এলপিজি জৈবিক ওয়েস্ট থেকে উত্পাদিত হতে পারে
বায়োএলপিজি যা উদ্ভিজ্জ-ভিত্তিক তেল যেমন বর্জ্য পাম অয়েল, কর্ন অয়েল, সয়াবিন তেল এবং জঞ্জাল মাছ এবং প্রাণী তেল যা জৈবিক বর্জ্য হিসাবে দেখা হয়, থেকে উত্পাদিত হতে পারে বর্তমানে যুক্তরাজ্য, নেদারল্যান্ডস, পোল্যান্ড, স্পেন এবং ইউএসএ এটি বর্জ্য ব্যবস্থাপনায়ও ব্যবহৃত হয়। বায়োএলপিজির কার্বন নিঃসরণের মান এলপিজির তুলনায় কম এবং এটি এলপিজি কোনও বিশেষ রূপান্তর প্রয়োজন ছাড়াই ব্যবহৃত হয় এমন প্রতিটি অঞ্চলে ব্যবহার করা যেতে পারে।
মন্তব্য প্রথম হতে