2020 সালে টিসিডিডি হ্রাস 1,3 বিলিয়ন টিএল

টিসিডিডি বছরের ক্ষতি বিলিয়ন টিএল
টিসিডিডি বছরের ক্ষতি বিলিয়ন টিএল

টিসিডিডি-তে মহামারীজনিত কারণে ভ্রমণের সংখ্যা হ্রাস পেয়েছিল, তবে দুর্ঘটনার সংখ্যা হ্রাস পায়নি। গত বছর এখানে 56 টি বড় ট্রেন দুর্ঘটনা ঘটেছিল। 2020 সালে প্রতিষ্ঠানের ক্ষতি 1,3 বিলিয়ন টিএল ছাড়িয়েছে।

বীরগান থেকে এসএমএল এআরআই-এর সংবাদ অনুসারে; ” তুরস্কের রাজ্য রেলপথ (টিসিডিডি) পরিবহন ইনক। এর 2020 বার্ষিক প্রতিবেদনে আকর্ষণীয় তথ্য রয়েছে king তদনুসারে, প্রতিষ্ঠানটির ক্ষতি প্রতি বছর তাত্পর্যপূর্ণভাবে বৃদ্ধি পায়। তদুপরি, দেখা যায়, ট্রেনের পরিষেবা সংস্থায় কমলেও দুর্ঘটনা কমবে না। এটিও লক্ষণীয় যে টিসিডিডি কর্মীদের মধ্যে মহিলাদের হার বেশ কম।

অ্যাসিডেন্টের সংখ্যা হ্রাস পেয়েছে তবে অ্যাসিডেন্টের সংখ্যা নেই

প্রতিবেদন অনুসারে, মহামারীজনিত কারণে গত বছর ট্রেনের পরিষেবাগুলি হ্রাস পেয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, 28 মার্চ থেকে 28 মে এর মধ্যে হাই স্পিড ট্রেনের (ওয়াইএইচটি) কোনও ফ্লাইট ছিল না। তারপরে, ওয়াইএইচটি গ্রীষ্মকালীন ট্যারিফ অনুসারে, 48 টি ট্রিপ করা উচিত, তবে ভ্রমণের সংখ্যা 16-20-এ সীমাবদ্ধ ছিল।

ভ্রমণের সংখ্যা হ্রাস পেয়েও, গত বছর "56 টি গুরুত্বপূর্ণ দুর্ঘটনা" ঘটেছিল। 2019 সালে, "56 গুরুত্বপূর্ণ দুর্ঘটনা" ঘটেছিল। তদনুসারে, মহামারীজনিত কারণে গত বছর ট্রেনের পরিষেবাগুলি উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে, তবে দুর্ঘটনার সংখ্যা কোনও হ্রাস পায়নি।

গত বছর যে ৫ 56 টি দুর্ঘটনার ঘটনা ঘটেছে তা হ'ল: 9 টি সংঘর্ষ, 18 টি লাইনচালনা, 15 স্তরের ক্রসিং দুর্ঘটনা এবং 14 অন্যান্য কারণ।

পুরানো ওয়াগন ব্যবহার করা হয়

প্রতিবেদনে বয়স অনুসারে যাত্রী ওয়াগন বিতরণ সম্পর্কিত তথ্যও অন্তর্ভুক্ত ছিল। তদনুসারে, ৪.৩ শতাংশ যাত্রী ওয়াগনগুলির বয়স ৪০ বছরের বেশি। ৩৮.২ শতাংশ ওয়াগন ৩০-৩৯ বছর বয়সের মধ্যে, ৩২.৪ শতাংশ 4,3-40 বছর বয়সের মধ্যে। যাত্রী কোচের মাত্র 38,2 শতাংশই 30 বছরের কম বয়সী।

অন্যদিকে, ফ্রেট ওয়াগনের 10,6 শতাংশ 40 বছরের বেশি বয়সের, 17,9 শতাংশ 30-39 বছর বয়সের মধ্যে, 14,9 শতাংশ 20-29 বছর বয়সের মধ্যে, 26,3 শতাংশ 10-19 থেকে 30,2 বছর বয়সের মধ্যে বলা হয়েছে যে এর মধ্যে 10 জন XNUMX বছরের কম বয়সী।

পাসপোর্টার সংখ্যা ৪০ শতাংশ বাদ পড়েছে

কোভিড -১ p মহামারীর কারণে, টিসিডিডি-র মোট যাত্রী 19 সালের তুলনায় গত বছর 2019 শতাংশ হ্রাস পেয়েছে। হাই-স্পিড ট্রেনের যাত্রীবাহী সংখ্যা (ওয়াইএইচটি) 40 66 শতাংশ হ্রাস পেয়েছে, মারমারেতে ৩১ শতাংশ এবং বাকেনত্রে ৪৫ শতাংশ হ্রাস পেয়েছে।

মিলিয়ন মিলিয়ন লিরার কেস

প্রতিবেদনে, যার মধ্যে টিসিডিডি-র 2021 এ স্থানান্তরিত মামলার তথ্যও অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, বলা হয়েছিল যে সংস্থাটি 532 পৃথক মামলায় আসামী ছিল এবং এই মামলার ব্যয় 50 মিলিয়ন টিএল পৌঁছেছে। টিসিডিডি দ্বারা মামলা দায়েরের সংখ্যা 21 হিসাবে ঘোষণা করা হয়েছিল।

কেবলমাত্র 3,6 স্টাফের পার্সেন্ট মহিলা

বার্ষিক প্রতিবেদন অনুসারে, টিসিডিডি তামাকালিক এ.সি. এর মোট 9 জন কর্মী রয়েছে। এই কর্মীদের মধ্যে 714 জন পুরুষ। মহিলা কর্মীদের সংখ্যা 9 is এর অর্থ টিসিডিডি-র কর্মীদের মধ্যে মাত্র ৩.367 শতাংশ মহিলা।

টিসিডিডি সাব-কন্ট্রাক্টরস সমস্ত কাজ

বীরগানের জন্য টিসিডিডি'র ১.৩ বিলিয়ন লারার মূল্যায়ন করে, ইউনাইটেড ট্রান্সপোর্ট এমপ্লয়িজ ইউনিয়ন (বিটিএস) সেক্রেটারি জেনারেল-ই-মেজেল-ইজদেমির ইঙ্গিত করেছেন যে সাব-কন্ট্রাক্টররা এই ক্ষতির ক্ষেত্রে প্রধান ভূমিকা পালন করেছে। আজডেমির নিম্নলিখিত মূল্যায়ন করেছেন: "টিসিডিডি দ্বারা যে কাজগুলি করা দরকার তা বেসরকারী সংস্থাগুলিতে আউটসোর্স করা হয় এবং একটি উল্লেখযোগ্য সংস্থান এইভাবে স্থানান্তরিত হয়। এমনকি টিসিডিডির আইনী বিষয়গুলি প্রতিষ্ঠানের বাইরের আইনজীবিদের দেওয়া হয়, যদিও টিসিডিডির অনেক আইনজীবী রয়েছে। প্রশিক্ষক পরিষেবাগুলিও একইভাবে সাবকন্ট্রাক্টরদের দেওয়া হয়। কর্মীদের অভাবের অজুহাতে এসব করা হয়। উচ্চ-গতির ট্রেন স্টেশন পরিচালনা করে এমন সংস্থাগুলিকে উল্লেখযোগ্য পরিমাণে অর্থ প্রদান করা হয়, যেমন আঙ্কারা যেমন বিল্ড, অপারেট এবং ট্রান্সফার মডেল দিয়ে তৈরি। এই সমস্ত টিসিডিডি বাজেটের উপর গুরুতর বোঝা চাপায়, এটি একটি ১ a৫ বছরের পুরানো প্রতিষ্ঠান institution

প্রায় সমস্ত প্রাইভেটেবল অ্যাকসিডেন্টস

আজাদিমির ট্রেন দুর্ঘটনার কথাও উল্লেখ করেছিলেন এবং তাঁর কথাগুলি এভাবে বলেছিলেন: “টিসিডিডি-তে ঘটে যাওয়া 98৯ শতাংশ দুর্ঘটনা প্রতিরোধযোগ্য দুর্ঘটনা। সংকেত ঘাটতি বা কর্মীদের অসতর্কতার কারণে দুর্ঘটনা ঘটে থাকে। দুর্ঘটনা রোধ করার জন্য প্রযুক্তিগত বিনিয়োগগুলি ভালভাবে করা দরকার। উদাহরণস্বরূপ, কালেসিকে একটি ট্রেন দুর্ঘটনা ঘটেছিল এবং লোকোমোটিভগুলিতে প্রয়োজনীয় সুরক্ষা ব্যবস্থা না থাকায় এই দুর্ঘটনা ঘটেছিল। সিগন্যালিং সিস্টেমটিও খুব গুরুত্বপূর্ণ। এই সিস্টেমের মাধ্যমে, কর্মীদের ত্রুটিগুলি প্রতিরোধ করা যায়। "

আরমিন

sohbet

1 মন্তব্য

  1. যেহেতু বেশিরভাগ পরিচালকই এমন লোক যাঁরা ব্যবসাটি বোঝেন না, তাই এ জাতীয় দুর্ঘটনা ঘটে। এখানে কর্মীদের কোনও দোষ নেই, আমি নিজের মধ্যে কিছু ভুল খুঁজব, দয়া করে সব কিছু কর্মীদের উপর ফেলে দেবেন না।

মন্তব্য