ফিনল্যান্ডের খ্যাত সামুদ্রিক প্রযুক্তি সংস্থা ওয়ার্টসিলি তুরস্কে নতুন এলএনজি চালিত ইতালীয় ফেরি তৈরির জন্য মূল এবং সহায়ক ইঞ্জিনের পাশাপাশি জ্বালানী সঞ্চয় এবং সরবরাহ ব্যবস্থা তৈরি করবে। তুরস্কের সিফাইন শিপইয়ার্ডে নির্মাণাধীন জাহাজটির অর্ডার দিয়েছেন ইতালির মিলাজো-ভিত্তিক কারনটে ও পর্যটন আইসোল মিনোরি।
কোলোআলু হোল্ডিং সংস্থার অন্যতম সেফাইন ডেনিজিলিক তেরসানিসিলিক তুরিজম এ, এর আগে ইলেকট্রিক ফেরি বাসতো ইলেক্ট্রিক এনবি 42 নরওয়েজিয়ান সংস্থা বাস্তো ফোসনে সরবরাহ করেছিলেন।
2021 এর প্রথম প্রান্তিকে ওয়ার্টসিলিতে অর্ডার দেওয়া হয়েছে
সংস্থাটি দুটি ওয়ার্টসিলি 34 ডিএফ দ্বৈত জ্বালানী প্রধান ইঞ্জিন, দুটি ওয়ার্টস 20 ডিএফ দ্বৈত জ্বালানী সহায়ক ইঞ্জিন, দুটি ওয়ার্টসিলি গ্যাস ভালভ ইউনিট এবং একটি ওয়ার্টসিলি এলএনজিপ্যাক জ্বালানী সঞ্চয়, সরবরাহ এবং নিয়ন্ত্রণ সিস্টেম সরবরাহ করবে।
সমস্ত সরঞ্জাম শিপইয়ার্ডে 2022 এর বসন্তে বিতরণ করার পরিকল্পনা করা হয়েছে এবং পরের বছরে ফেরি সরবরাহ করা হবে বলে আশা করা হচ্ছে।
“আমরা ওয়ার্টসিলিকে খুব ভাল করে জানি এবং তাদের পণ্য এবং তাদের সমর্থন উভয়কেই খুব ভাল করে মূল্য দিয়েছি। ক্যারন্ট ও ট্যুরিস্টের মহাব্যবস্থাপক লুইজি চেঙ্গি বলেছিলেন, "যখন প্রাথমিকভাবে এলএনজি জ্বালানী নিয়ে কাজ করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল, তখন ওয়ার্টসিলি ব্যবহারের জন্য সবচেয়ে অভিজ্ঞ এবং যোগ্য সরবরাহকারী হিসাবে পরিণত হয়েছিল।"
“এটি একই মালিক এবং শিপইয়ার্ডের জন্য আমাদের দ্বিতীয় প্রকল্প, এবং বারবার আদেশগুলি সর্বদা সন্তুষ্টি প্রকাশের উত্সাহ expression ওয়ার্টসিলি 34 ডিএফ ইঞ্জিন দ্বারা চালিত আমাদের ফেরি রেফারেন্স তালিকাটি সত্যই চিত্তাকর্ষক এবং আমরা এই আদেশের সাথে তালিকায় এটি যোগ করতে পেরে সন্তুষ্ট।
“আমাদের দ্বৈত জ্বালানী প্রযুক্তির নমনীয়তাটি অপ্রয়োজনীয়তার গুরুত্বের কারণে ফেরি অপারেটরদের কাছে গুরুত্বপূর্ণ। ওয়ার্টসিলি মেরিন পাওয়ার সিনিয়র সেলস ম্যানেজার গিয়ামারিও মেলোনি, যদি কোনও কারণে এলএনজি না পাওয়া যায় তবে ইঞ্জিনটি মিলি সেকেন্ডে একটি প্রচলিত জ্বালানীতে স্যুইচ করতে পারে এবং ফেরি পরিষেবা নিরবচ্ছিন্নভাবে অব্যাহত থাকে।
109,98 মিটার দীর্ঘ এই ফেরি দুটি গাড়ীর ডেকে 800 জন এবং 115 টি গাড়ি বহন করতে সক্ষম হবে। এটি মূলত সিসিলির মিলাজো এবং আইওলিয়ান দ্বীপপুঞ্জের মধ্যে কাজ করবে।
পূর্বে সেফাইন শিপইয়ার্ড উত্পাদিত বৈদ্যুতিক ফেরি নরওয়েজিয়ান জলে ভাসমান
সেফাইন শিপইয়ার্ডের জেনারেল ম্যানেজার ড। সলেমান আকান তুজকুওলু বলেছিলেন, "আমরা আমাদের শ্রেণীর সবচেয়ে বড় বৈদ্যুতিক ফেরি আমাদের বৃহত্তম বাজার নরওয়ে পৌঁছে দিতে পেরে আনন্দিত।"
কোলোআলু হোল্ডিং সংস্থার অন্যতম সেফাইন ডেনিজিলিক তেরসানিসিলিক তুরিজম এ।, নরওয়েজিয়ান সংস্থা বাস্তো ফোসেনকে বৈদ্যুতিক ফেরি বাস্টো ইলেকট্রিক এনবি 42 সরবরাহ করেছিলেন।
সংস্থার বিবৃতি অনুসারে, সিফাইন শিপইয়ার্ড দ্বারা উত্পাদিত বাস্টো ইলেকট্রিক এনবি 600, মোট capacity০০ যাত্রী এবং ২০০ যাত্রী যানবাহন, এর পরীক্ষামূলক ক্রুজ চলাকালীন প্রয়োগকৃত সরঞ্জাম এবং হার্ডওয়্যার পরীক্ষাগুলি সফলভাবে পাস করেছে।
সেফাইন শিপইয়ার্ডের জেনারেল ম্যানেজার ড। সলেমান আকান তুজকুওলু বলেছিলেন যে তারা বিদেশি বাজারে দৃser়চেতা এবং বলেছে, “আমরা রফতানিতে প্রায় 200 মিলিয়ন ডলার পৌঁছেছি। আমরা আমাদের বৃহত্তম বাজার নরওয়েতে তার ক্লাসের বিশ্বের বৃহত্তম বৈদ্যুতিক ফেরি সরবরাহ করে সন্তুষ্ট।
আমরা নরওয়ের জন্য যে ফেরিগুলি তৈরি করেছি তার মধ্যে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বৈশিষ্ট্য হ'ল তারা পরিবেশ বান্ধব। ৪.৩ মেগাওয়াট যাত্রীবাহী ফেরিগুলির মধ্যে সর্বাধিক ব্যাটারি ক্ষমতা সম্পন্ন যানবাহনের মধ্যে একটি NB4,3, যা দেশের ব্যস্ততম ফেরি রুট, মোস-হর্টেন অঞ্চলে পরিবেশন করবে। এই অঞ্চলে বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলির জন্য প্রথম স্থান হিসাবে গৃহীত ফেরিটি দিয়ে, এই রুটের পরিবেশগত পদক্ষেপটি উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পাবে বলে আশা করা হচ্ছে। ' বাক্যাংশ ব্যবহার।
প্রায় 145 মিটার দৈর্ঘ্যের লিথিয়াম আইওন ব্যাটারি সহ একটি হাইব্রিড ফেরি বাস্টো বৈদ্যুতিন এনবি 42, শূন্য নির্গমন সহ পরিবেশ বান্ধব জাহাজগুলির গুরুত্বপূর্ণ প্রতিনিধিদের মধ্যে রয়েছে। ফেরি, যা তার ব্যাটারি থেকে প্রপালশন সিস্টেমকে প্রয়োজনীয় শক্তি সরবরাহ করে, তার রুটে গ্যাস নির্গমন ৮০ শতাংশ হ্রাস করে। তদাতিরিক্ত, ব্যাটারিগুলি সময় নষ্ট না করে দ্রুত চার্জিং বৈশিষ্ট্য সহ লোডিং এবং আনলোড করার সময় চার্জ করা যেতে পারে।
সূত্র: টার্কিয়েতুরিজম
মন্তব্য প্রথম হতে