ইস্তাম্বুলের প্রধান পরিবহন লাইনের চৌরাস্তাতে মেট্রোবাস, মারমারে এবং হাই স্পিড ট্রেন Kadıköy স্টেশন প্রকল্পের জোনিং পরিকল্পনাগুলি যা স্যাটলিয়েম স্টেশনটি একটি শপিং সেন্টারে রূপান্তরিত করবে তা বাতিল করা হয়েছে। পরিবেশ ও নগরায়ণ মন্ত্রকের প্রস্তুতকৃত পরিকল্পনাগুলি নগর পরিকল্পনা নীতি ও আইনের পরিপন্থী ছিল।
২০১৮ সালের মে মাসে পরিবেশ ও নগরীকরণ মন্ত্রক Kadıköy তিনি হাসপানপা জেলার পাবলিক ট্রান্সপোর্ট স্টেশন এরিয়ার জন্য জোনিং পরিকল্পনা তৈরি করেছিলেন। পরিকল্পনা ক্ষেত্রের পার্সেলগুলি প্রায় 65 হাজার 370 বর্গমিটার জুড়ে টিসিডিডি, আইএমএম এবং ট্রেজারীর অন্তর্ভুক্ত।
নতুন হাই-স্পিড ট্রেন টার্মিনাল ছাড়াও এই প্রকল্পটি নিয়ে এলাকায় বাণিজ্যিক ও সাংস্কৃতিক ভবন তৈরি করা উচিত ছিল। Kadıköy সেই সময়, পৌরসভা জানিয়েছিল যে সংস্কৃতি অঞ্চল এবং বাণিজ্যিক ক্রিয়াকলাপ যা অঞ্চলে নতুন ট্রাফিক বোঝা নিয়ে আসবে, যেগুলি পরিবহণ এবং স্টেশন ক্ষেত্রের সাথে সম্পর্কিত নয়, তাদের পরিকল্পনায় অন্তর্ভুক্ত করা উচিত নয় এবং সতর্ক করা হয়েছিল যে এই অঞ্চলের সবুজ টিস্যু কংক্রিট হয়ে যাবে। বাতিলকরণের জন্য একটি পদক্ষেপ চেম্বারস অফ সিটি প্ল্যানার্স, আর্কিটেক্টস এবং সিভিল ইঞ্জিনিয়ারদের ইস্তাম্বুল শাখা দ্বারা করা হয়েছিল।
সর্বজনীন বাতিল
Sözcüইজলেম গোভেমলির রিপোর্ট অনুসারে, ইস্তাম্বুলের ১৩ তম প্রশাসনিক আদালত ২২ শে জুন ২০২১ এ মামলার সিদ্ধান্ত নিয়েছিল এবং জোনিংয়ের পরিকল্পনা সর্বসম্মতভাবে বাতিল করা হয়েছিল। এই সিদ্ধান্তে উপনীত হয়েছিল যে জোনিং পরিকল্পনাগুলি পরিকল্পনার নীতি এবং কৌশল, নগর পরিকল্পনার নীতি, আইন এবং আইন অনুসারে নয়। বিশেষজ্ঞের প্রতিবেদনেও গুরুত্বপূর্ণ অনুসন্ধান করা হয়েছিল, যা আদালতের বাতিলকরণ সিদ্ধান্তের ভিত্তি ছিল।
এক্সপ্রেট: এখানে অনর্থক
বিশেষজ্ঞের প্রতিবেদনে এটি চিহ্নিত করা হয়েছিল যে জোনিং পরিকল্পনাগুলিতে "সামাজিক-সাংস্কৃতিক অঞ্চল, বিনোদন অঞ্চল এবং বাণিজ্যিক অঞ্চল" এর মতো বিভিন্ন ব্যবহার রয়েছে এবং বলেছিলেন, "এই পরিস্থিতিটি স্পষ্ট করে তোলে যে এই বিভিন্ন ব্যবহারগুলি কোথায় এবং কত বড় হবে the পরিকল্পনা অঞ্চল। পরিকল্পনাটি এমন একটি দস্তাবেজ যা প্রযুক্তিগতভাবে এবং নীতিগতভাবে অস্পষ্ট। এই পরিস্থিতি পরিকল্পনার নীতি এবং কৌশলগুলির বিরুদ্ধে। পরিকল্পনায় এটিও বলা হয়েছিল যে নজিরটি, অর্থাৎ নির্মাণের সঠিক মানটি এই অঞ্চলের অনুপাতের কত অংশে ব্যবহৃত হবে।
পরিকল্পনা বিরুদ্ধে Kadıköyলোকেরা ব্যবস্থা নিয়েছিল। Kadıköy মেয়র আর্দিল দারা ওদাবাşıও এই ক্রিয়ায় অংশ নিয়েছিলেন এবং সমর্থন করেছিলেন।
“নতুন ট্রাফিক তৈরি করুন”
বিশেষজ্ঞের প্রতিবেদনে, যা পরিবহণের পরিকল্পনার প্রভাবগুলির দিকেও দৃষ্টি আকর্ষণ করে, প্রকল্পটি জনপরিবহন রুটের ছেদে রয়েছে, Kadıköyতুরস্কের অন্যতম প্রধান মহাসড়ক ফাহরেতিন কেরিম গোকে স্ট্রিট পরিকল্পনা ক্ষেত্রের মধ্য দিয়ে যায় এবং সেখানেও রয়েছে Kadıköy এটি ব্যাখ্যা করা হয়েছিল যে এখানে পৌরসভা ভবন, বিবাহ অফিস এবং আকরা সরানোউলু স্টেডিয়ামের মতো কাঠামো রয়েছে।
এতে বলা হয়েছিল যে অঞ্চলের যানবাহন এবং লোকজনের ঘনত্ব বেশি, এবং স্টেশনটি দিনের সমস্ত ঘন্টা পথচারী এবং যানবাহন চলাচলের অভিজ্ঞতা অর্জন করে এবং বলেছিল, "মেট্রোবাস, মারমারে এই স্থানে অতিরিক্ত নির্মাণের সম্ভাবনা রয়েছে। , হাই স্পিড ট্রেন এবং মহাসড়ক ছেদ করে, এই অঞ্চলে নতুন ট্র্যাফিক আকর্ষণ তৈরি করা সম্ভব হতে পারে। এটি বিবেচনা করা হয় যে এই অঞ্চলে 443 যানবাহন কার পার্কের প্রবেশ-প্রস্থান ট্র্যাফিক এমনকি ট্র্যাফিক এবং পথচারীদের ঘনত্ব বৃদ্ধি পাবে, এটি উল্লেখযোগ্য সারি তৈরি করতে পারে। এটিও জোর দেওয়া হয়েছিল যে পরিকল্পিত পরিবহন প্রকল্প নির্মাণের কারণগুলি সংখ্যার সূচকগুলি দিয়ে পরিষ্কারভাবে প্রদর্শিত হয়নি।
মন্তব্য প্রথম হতে