ক্লাসিক সাইকেলগুলি জ্যাক্স এবং বাইকি সহযোগিতায় বৈদ্যুতিক সাইকেলগুলিতে পরিণত হয়

জ্যাক্স এবং বাইকির সহযোগিতায় ক্লাসিক বাইকগুলি বৈদ্যুতিক বাইকে পরিণত হয়
জ্যাক্স এবং বাইকির সহযোগিতায় ক্লাসিক বাইকগুলি বৈদ্যুতিক বাইকে পরিণত হয়

ক্লাসিক সাইকেলগুলিকে কয়েক মিনিটের মধ্যে একক চার্জের সাথে 45 কিলোমিটার অবধি বৈদ্যুতিক সাইকেলগুলিতে রূপান্তরিত করে এমন কিটগুলি স্টার্ট-আপ বাইকি ডিজাইন করেছে এবং জ্যাক্স প্রিন্টারে উত্পাদিত হয়েছে। তুরস্কে, বাইসাইকেলগুলি, যা পরিবহণের পাশাপাশি খেলাধুলা এবং বিনোদনমূলক কাজে ব্যবহৃত হতে শুরু করেছে, বৈদ্যুতিক রূপান্তরকালে সস্তা এবং পরিবেশ বান্ধব যানবাহন হয়ে উঠছে। জ্যাক্সের জেনারেল ম্যানেজার এমরে আকানসি বলেছিলেন, “সাইকেলের রূপান্তর করা আমাদের পক্ষে অত্যন্ত জরুরি। আমরা ড্রাইভিংয়ের জন্য প্রয়োজনীয় অংশগুলিই না, ঝুড়ি থেকে ফোন ধারক পর্যন্ত 3 ডি প্রিন্টার সহ প্রয়োজনীয় প্রয়োজনীয় আনুষাঙ্গিকও উত্পাদন করি produce "

পরিবহনে পরিবেশগত ও অর্থনৈতিক সমাধানগুলি দিন দিন তাদের প্রভাবের ক্ষেত্রটি প্রসারিত করছে। এই মুহুর্তে, প্রথম পছন্দটি বৈদ্যুতিন সাইকেলগুলির জন্য। তবে কারখানায় তৈরি বৈদ্যুতিন সাইকেলগুলি স্ট্যান্ডার্ড কাঠামোর কারণে সাইকেল উত্সাহীরা পছন্দ করেন না। এই পণ্যগুলি বার্ষিক ৪০ মিলিয়ন ডলারের তুরস্কের রফতান স্কোরকার্ডে রেকর্ড করা হয়। যারা তাদের সাইকেলটি বিদ্যুতায়িত করতে চান তাদের প্রথম ঠিকানাটি বাইকি দ্বারা উত্পাদিত বৈদ্যুতিক সাইকেল সেট। তুরস্কের অভ্যন্তরীণ এবং জাতীয় 40 ডি প্রিন্টার প্রস্তুতকারক জ্যাক্সি বাইকির সহযোগিতায় এই রূপান্তর সেটগুলি তৈরি করে, যা সাইকেলগুলি অল্প সময়ের মধ্যে বৈদ্যুতিক সাইকেলগুলিতে রূপান্তর করে sets সাইকেলের ব্যবহৃত ফোনধারীরা থেকে শুরু করে ঝুড়ি এবং ফ্লাস্ক পর্যন্ত অনেকগুলি অংশও জ্যাক্স প্রস্তুত করেছেন।

420 হাজার ক্লাসিক সাইকেল প্রতি বছর উত্পাদিত হয়

কার্বন নিঃসরণের কারণে গ্লোবাল ওয়ার্মিং সমস্যা এবং জনাকীর্ণ অঞ্চলগুলিতে কোভিড -১৯ সংক্রমণজনিত কারণে বিশ্বে পরিবহন আরও ব্যক্তিগতকৃত হয়ে উঠেছে। বিগত বছরগুলিতে তুরস্কে খেলাধুলা ও বিনোদনের জন্য ব্যবহৃত এই সাইকেলটি তার অর্থনৈতিক ও পরিবেশগত প্রভাবের কারণে পরিবহণের অন্যতম পছন্দসই উপায় হয়ে উঠেছে। এত বেশি যে সাইকেলের কারখানাগুলি গ্রাহকদের কাছ থেকে চাহিদা মেটাতে ওভারটাইম কাজ শুরু করে। এই পরিবেশে, একটি স্টার্ট-আপ বাইকি গ্রাহকদের কাছে দেওয়া কিটগুলির সাথে একটি বড় পার্থক্য তৈরি করেছিল, কয়েক মিনিটের মধ্যে ক্লাসিক সাইকেলগুলিকে বৈদ্যুতিক পরিবহণ যানগুলিতে রূপান্তরিত করে। বৈদ্যুতিক সাইকেলের জন্য প্রয়োজনীয় সমালোচনামূলক অংশগুলি যা একক চার্জে 19 কিলোমিটার অবধি পৌঁছতে পারে জ্যাক্স 45 ডি ঘরোয়া প্রিন্টার দ্বারা উত্পাদিত হতে শুরু করেছে। তুরস্কের সাইকেল উত্পাদন সম্ভাবনা সম্পর্কে বলতে গিয়ে জ্যাক্সের জেনারেল ম্যানেজার এমরে আকানসি বলেছিলেন, "আমাদের শেষ দিনে যে পরিবহণ সমস্যার উত্থাপিত হয়েছে তার সবচেয়ে আদর্শ সমাধান বৈদ্যুতিক সাইকেল থেকে এসেছে।" তুরস্কের সাইকেলের অর্থনীতি সম্পর্কে তথ্য সরবরাহ করে আকানসি বলেছিলেন, “আমাদের দেশে বার্ষিক সাইকেল উত্পাদন প্রায় ৪০০-৪২০ হাজার ইউনিট is 3 সালের প্রথম 400 মাসে সাইকেলের রফতানি আগের বছরের একই সময়ের তুলনায় 420 শতাংশ বেড়েছে। তুরস্কে উত্পাদিত সাইকেলের 2021 শতাংশ রফতানিতে যায় এবং 5 শতাংশ গার্হস্থ্য খরচ হয়। বাইকের জ্যাক্স থ্রিডি প্রিন্টার দ্বারা উত্পাদিত বৈদ্যুতিন রূপান্তর কিটগুলির সাথে, সাধারণ সাইকেলগুলি একটি বৈদ্যুতিক পরিবহণ যান হিসাবে রূপান্তরিত হয় যা কয়েক মিনিটের মধ্যে 93,6 কিলোমিটার অবধি ভ্রমণ করতে পারে। বিশ্বে মোট 70% গাড়ি ভ্রমণ 30 কিলোমিটার বা তারও কম দূরত্বের জন্য করা বিবেচনা করে, বাইকের সাথে আমাদের কাজটি কেবল অর্থনীতি নয় পরিবেশের ক্ষেত্রেও গুরুত্বপূর্ণ অবদান রাখে।

দেশের অর্থনীতিতে অবদান রাখে

সাইকেলগুলি পরিবহণের পরিবেশ-বান্ধব এবং অর্থনৈতিক উপায়ে পরিণত হয়েছে যা চার্জিংয়ের সাথে প্রস্তুত রূপান্তর কিটগুলি সহ 3 ঘন্টা থেকে শুরু হয়ে কিলোমিটার অবধি ভ্রমণ করে, এমরে আঙ্কেসি বলেছেন: সাইকেল থেকে এর একটি অংশ শুরু করা আমাদের পক্ষে অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। স্থানীয় সংস্থা জ্যাক্সের বাহিনী এবং আমাদের দেশ থেকে শুরু করা বাইকির সংমিশ্রণ তুরস্কের একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রয়োজন পূরণ করবে, যেখানে প্রায় প্রতিটি বড় শহরে, বিশেষত ইস্তাম্বুলের ট্র্যাফিক এবং পরিবহনের সমস্যাগুলির অভিজ্ঞতা রয়েছে। গ্রাহকদের কাছ থেকে বাইকের রূপান্তর কিটগুলির মধ্যে ইতিমধ্যে একটি দুর্দান্ত আগ্রহ রয়েছে। এটি সন্দেহজনক যে সাইকেলের পরিবহণের প্রয়োজনীয়তা এবং আবেগ, যা কোভিড -১৯ দিয়ে শুরু হয়েছিল, এতে একটি বড় অংশ রয়েছে। ধ্রুপদী বাইসাইকেলগুলিকে বৈদ্যুতিক সাইকেলগুলিতে রূপান্তরিত করার ক্ষেত্রে তুরস্ক দুর্দান্ত গতি অর্জন করবে এবং আমরা বিশ্বাস করি যে অদূর ভবিষ্যতে বেশিরভাগ ধ্রুপদী বাইসাইকেল বৈদ্যুতিক সাইকেলগুলিতে পরিণত হবে। আমরা কেবল আমাদের দেশের সাইকেলগুলিকেই রূপান্তর করব না, পাশাপাশি প্রস্তুত পণ্যগুলির সাথে একসাথে এই পণ্যগুলি রফতানি করব এবং দেশের অর্থনীতিতে গুরুত্বপূর্ণ অবদান রাখব। তিনি সাইকেলের রফতানির মতো গুরুত্বপূর্ণ পরিসংখ্যান সরবরাহ করে আমরা দেশের অর্থনীতির বিকাশ করব, যা ২০২১ সালের প্রথম ৫ মাসে 3 মিলিয়ন ডলারে পৌঁছেছে। "

অনেক আনুষাঙ্গিক উত্পাদিত হয়

3 ডি প্রিন্টাররা কেবল রাত্রে বৈদ্যুতিন রূপান্তরের জন্যই নয়, বাইসাইকেলের জন্য প্রয়োজনীয় আনুষাঙ্গিকগুলির জন্যও দিনরাত কাজ করে তা ব্যাখ্যা করে এমরে আঙ্কেসি নিম্নলিখিত তথ্য দিয়েছেন:

“আমাদের কাজ কেবল বাইকের সাথে রূপান্তর সেট তৈরি করে নি। এছাড়াও, আমরা সাইকেলের আনুষাঙ্গিকগুলি জ্যাক্স 3 ডি প্রিন্টারের সাহায্যে মুদ্রিত সাইকেলটিকে আরও আরামদায়ক এবং মনোরম ধন্যবাদ জানিয়েছিলাম। আমরা জ্যাক্স জেড 1 প্রিন্টার ব্যবহার করে বাইক আনুষাঙ্গিক মুদ্রণ করেছি। আমরা জিনিস ডিজাইভারস ডটকম এবং মাইমিনিফ্যাক্টরি ডটকম নামে সাইটগুলি থেকে এই নকশাগুলি পেয়েছি, যেখানে ইতিমধ্যে বিদ্যমান মডেল রয়েছে। আমরা ফোন এবং বোতলধারক, রিম অলঙ্কার এবং ঝুড়ির মতো অংশগুলিও প্রয়োগ করেছি। আমরা 20 ঘন্টা এবং 4 মিনিটের মধ্যে 6 টি হিসাবে 25 টি রিম অলঙ্কার তৈরি করেছি। “আমরা জ্যাক্সে এবিএস সবুজ, জ্যাক্সে এবিএস হলুদ এবং জ্যাক্সে এবিএস লাল তন্তুগুলির সাথে রিম অলঙ্কারগুলি মুদ্রণ করেছি। আমরা আমাদের জ্যাক্সে জেড 1 প্রিন্টারের সাথে জ্যাক্সে এবিএস কালো ফিলামেন্ট ব্যবহার করে ফোন এবং বোতলধারীদের উত্পাদন করেছি। ফোন ধারকের মুদ্রণের সময়, যা parts টি অংশ নিয়ে গঠিত, and ঘন্টা এবং ৫৪ মিনিট সময় নেয় এবং বোতলধারীর মুদ্রণের সময় সাড়ে ৫ ঘন্টা সময় নেয়। আমরা মোট 6 ঘন্টার মধ্যে বাইকের সামনের দিকে ঘুড়ির অংশগুলি মুদ্রণ করেছি। তারপরে আমরা এটিকে সংযুক্ত করেছি এবং পুনর্নির্মাণের পরে এটি ব্যবহারযোগ্য করে তুলেছি। আমরা জ্যাক্সে এবিএস হোয়াইট এবং জ্যাক্সে এবিএস ব্লু ফিলামেন্ট হিসাবে ব্যবহার করেছি। "

আরমিন

sohbet

    মন্তব্য প্রথম হতে

    মন্তব্য