ডেইমলার ট্রাক এজি -এর প্রধান নির্বাহী মার্টিন দাউম: “CATL- এর সঙ্গে আমাদের অংশীদারিত্ব সম্প্রসারিত করে, আমরা আমাদের বিদ্যুতায়ন কৌশলকে উল্লেখযোগ্যভাবে ত্বরান্বিত করব এবং শিল্পকে কার্বন নিরপেক্ষ করতে অগ্রণী ভূমিকা পালন করব। 2021 থেকে শুরু করে, আমরা গ্রাহক-ভিত্তিক, উদ্ভাবনী ভর-উত্পাদিত বৈদ্যুতিক গাড়ির পোর্টফোলিও বাজারে সরবরাহ করব। বলেন।
ডেইমলার ট্রাক এজি, যা CO2- নিরপেক্ষ, বৈদ্যুতিক সড়ক মালবাহী পরিবহন এবং সমসাময়িক অ্যাম্পেরেক্স টেকনোলজি কো, বিশ্বের শীর্ষস্থানীয় লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি প্রস্তুতকারক এবং এর ক্ষেত্রে বিকাশকারী। লিমিটেড (CATL) তার বিদ্যমান অংশীদারিত্ব সম্প্রসারিত করছে। CATL অল-ইলেকট্রিক মার্সিডিজ-বেঞ্জ eActros LongHaul এর জন্য লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি সরবরাহ করবে, যা 2024 সালে ব্যাপক উৎপাদনে যাওয়ার কথা। সরবরাহ চুক্তিটি 2030 এবং তার পরেও অব্যাহত রাখার পরিকল্পনা করা হয়েছে। EActros LongHaul এর ব্যাটারিতে দীর্ঘ সেবা জীবন, দ্রুত চার্জিং এবং উচ্চ শক্তির ঘনত্বের মতো বৈশিষ্ট্য থাকবে। ব্যাটারিগুলি এভাবে বৈদ্যুতিক দূরপাল্লার ট্রাকের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করবে। কোম্পানিগুলি ট্রাক-নির্দিষ্ট অ্যাপ্লিকেশনের জন্য আরও উন্নত পরবর্তী প্রজন্মের ব্যাটারি সহ-বিকাশের পরিকল্পনা করছে। উন্নত মডুলারিটি এবং স্কেলেবিলিটি উন্নত সমাধানগুলির লক্ষ্য। ব্যাটারিগুলি বিভিন্ন উদ্দেশ্যে এবং ভবিষ্যতের বৈদ্যুতিক ট্রাক মডেলের জন্য নমনীয়ভাবে ব্যবহার করার উদ্দেশ্যে।
ডেইমলার ট্রাক এজি এবং সিএটিএল 2019 সালে বৈদ্যুতিক সিরিজ উৎপাদন ট্রাকের জন্য লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি সেল মডিউলগুলির জন্য একটি বৈশ্বিক সরবরাহ চুক্তি স্বাক্ষর করেছে। প্রশ্নযুক্ত যানবাহনগুলির মধ্যে রয়েছে মার্সিডিজ-বেঞ্জ ই-অ্যাক্ট্রোস, ফ্রেইটলাইনার ইকাস্কাডিয়া এবং ফ্রাইটলাইনার ইএম 2। পরিকল্পিত দূরপাল্লার রুটে দক্ষ পরিবহনের জন্য ২০২০ সালের সেপ্টেম্বরে প্রবর্তিত, eActros LongHaul এর একটি সম্পূর্ণ চার্জযুক্ত ব্যাটারি সহ প্রায় ৫০০ কিমি পরিসীমা থাকবে।
ডেইমলার ট্রাক এজি এর এক্সিকিউটিভ বোর্ডের চেয়ারম্যান এবং ডাইমলার এজি এর এক্সিকিউটিভ বোর্ডের সদস্য মার্টিন দাউম বলেছেন: "আমরা প্যারিস চুক্তির লক্ষ্যে দৃly়ভাবে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ এবং ভবিষ্যতের CO2- নিরপেক্ষ ট্রাকিং নিয়ে কাজ করছি। এই পথে অংশীদারিত্ব আমাদের জন্য খুবই গুরুত্বপূর্ণ। CATL- এর সঙ্গে আমাদের অংশীদারিত্ব সম্প্রসারণের মাধ্যমে, আমরা আমাদের বিদ্যুতায়ন কৌশলকে উল্লেখযোগ্যভাবে ত্বরান্বিত করব এবং শিল্পকে কার্বন নিরপেক্ষ করতে অগ্রণী ভূমিকা পালন করব। 2021 থেকে শুরু করে, আমরা গ্রাহকমুখী, উদ্ভাবনী, গণ-উত্পাদিত বৈদ্যুতিক গাড়ির পোর্টফোলিও বাজারে সরবরাহ করব। বলেন।
CATL এর প্রতিষ্ঠাতা, সভাপতি এবং প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা ড। রবিন জেং বলেন: "আমরা বৈদ্যুতিক ভবিষ্যতের জন্য আমাদের ভাগ করা দৃষ্টিভঙ্গিকে ঘিরে ডেমলার ট্রাক এজি -র সঙ্গে আমাদের বিদ্যমান অংশীদারিত্বকে আরও উন্নত করতে পেরে আনন্দিত। বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য আমরা আমাদের উদ্ভাবনী ব্যাটারি প্রযুক্তিগুলিকে ডেইমলার ট্রাকের সাথে ভারী দায়িত্বের ট্রাকের জ্ঞানের সাথে একত্রিত করি। আমরা বিশ্বাস করি যে আমাদের বৈশ্বিক অংশীদারিত্বের জন্য ধন্যবাদ, ডেইমলার ট্রাক এজি ই-গতিশীলতার ক্ষেত্রে তার অবস্থানকে আরও শক্তিশালী করবে। এই অংশীদারিত্বের সাথে, আমরা যত তাড়াতাড়ি সম্ভব CO2- নিরপেক্ষ ভবিষ্যতের লক্ষ্যের দিকে এগিয়ে যেতে চাই। সে বলেছিল.
ডেমলার ট্রাক এজি: 2022 পর্যন্ত ব্যাটারি সহ সিরিজ-উত্পাদন ট্রাক
একটি টেকসই কর্পোরেট কৌশল অনুসরণ করে, ডেইমলার ট্রাক এজি 2039 সালের মধ্যে ইউরোপ, জাপান এবং উত্তর আমেরিকায় গাড়ি চালানোর সময় নতুন CO2-নিরপেক্ষ যান সরবরাহের লক্ষ্য রাখে। ইউরোপ, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং জাপানে ডেমলার ট্রাক এজি এর যানবাহন পোর্টফোলিও ২০২২ সালের মধ্যে ব্যাপকভাবে উৎপাদিত ব্যাটারি বৈদ্যুতিক যানবাহন থাকবে বলে আশা করা হচ্ছে। ডেইমলার ট্রাক এজি ২০২ from সাল থেকে তার উৎপাদিত পরিসরে গণ-উত্পাদিত হাইড্রোজেন ভিত্তিক জ্বালানি সেল যানবাহন যুক্ত করার পরিকল্পনা করেছে।
শত শত ব্যাটারি বৈদ্যুতিক যানবাহন তার গ্রাহকদের জন্য অফার করে, ডেমলার ট্রাক এজি ইতিমধ্যে একটি ব্যাপক বৈদ্যুতিক গাড়ির অভিজ্ঞতা অর্জন করেছে। কোম্পানির অভিজ্ঞতা; বিশ্বজুড়ে ব্যাটারি ইলেকট্রিক ট্রাক এবং বাসের পরীক্ষা ছাড়াও, গ্রাহকরা গণ-উত্পাদিত যানবাহনের সাথে 10 মিলিয়ন কিলোমিটারেরও বেশি ভ্রমণ করেছেন।
2018 সাল থেকে, জার্মানি এবং অন্যান্য ইউরোপীয় দেশে ভারী শুল্ক বিতরণে অসংখ্য গ্রাহক দ্বারা ব্যাটারি-বৈদ্যুতিক মার্সিডিজ-বেঞ্জ ই-অ্যাক্ট্রোস ব্যাপকভাবে দৈনিক পরিবহনে পরীক্ষা করা হয়েছে। 2021 এর দ্বিতীয়ার্ধে eActros এর সিরিয়াল উৎপাদন শুরু হওয়ার কথা রয়েছে। এছাড়াও, মার্সিডিজ-বেঞ্জ ই-ইকোনিক ট্রাকের সিরিয়াল উত্পাদন, যার একটি কম কেবিন নকশা রয়েছে যা এর বিস্তৃত দেখার কোণকে উচ্চ সুরক্ষা প্রদান করে এবং ই-অ্যাক্ট্রোসের সাথে একত্রিত করে 2022 সালে ব্যাপক উত্পাদন শুরু করার পরিকল্পনা করা হয়েছে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, মধ্য-পরিসরের ফ্রেইটলাইনার ইএম 2 এবং ভারী শুল্কযুক্ত ফ্রাইটলাইনার ইকাস্কাডিয়াও ব্যবহারিক গ্রাহক পরীক্ষার অধীন। ই-ক্যাসকেডিয়া ২০২২ সালের মাঝামাঝি এবং ২০২২ সালের শেষের দিকে ফ্রেইটলাইনার ইএম ২ এর ব্যাপক উৎপাদনে যাওয়ার কথা। জাপান, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, ইউরোপ এবং অস্ট্রেলিয়ার অসংখ্য গ্রাহক দ্বারা 2022 সালে প্রথম গ্রাহক সরবরাহের সাথে 2 টিরও বেশি হালকা শ্রেণীর FUSO eCanter ট্রাকের একটি বৈশ্বিক বহর ব্যবহৃত হয়।
মন্তব্য প্রথম হতে